Modding

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Originally Posted by Axet

Na io ho visto tante lamentele anche alle fiat oltre che i richiami delle fabbriche..

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vabbe' alla fine e' statistica, andiamo avanti all'infinito a dire meglio questo o quello, alla fine ognuno porta acqua al proprio mulino :D dai questione di gusti alla fine ^^

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Originally Posted by Axet

Quasi sempre si pero :D scommetto che la prox generazione al minimo avrà 4 stelle euroNCAP

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lo spero anche io perke' trascurare la sicurezza e' grave imho ^^

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Originally Posted by Axet

Di cosa allora ?_?

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la robustezza (per esempio la lamiera vicino le gambe che in caso di incidente si stacca e puo' mutilare, ne hanno parlato in un articolo sia in tv su rai due che su 4ruote) e la possibilita' di "alleggerire" e "bucare" per i modding giusti....insomma si fanno ma costano di piu' :(

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Originally Posted by Axet

Ah io parlavo di mercato italiano.. quello europeo nun so, anche se pensavo fosse la golf in testa

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bhe magari in luglio e agosto si e' mossa la tendenza verso la golf V

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Originally Posted by Axet

Insomma... siamo tutti daccordo che volkswagen / audi & co siano meglio della fiat (sulle francesi nn ci scommetterei.. tutto fumo poco arrosto imho), ma io sono convinto e felice di poter constatare che la mia convinzione è vera che alfa > gruppo volkswagen..
ne sono felice proprio come italiano :D

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come motori benzina sicuramente alfa > vw ....coi diesel cmq la differenza nn e' cosi' marcatissima, anche se effettivamente leggendo un po' di recensioni qua e la il motore multijet ouna parecchio, decisamente meglio del vecchio jtd

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Originally Posted by Axet

Se non è un problema di soldi allora prendi na macchina piu bella della focus ma cmq diesel no? -.-

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piu' sali di prezzo con l'auto piu' sale il prezzo dei ricambi.....le auto della fascia identica alla Focus che sono ottime sono A3, VW, 147 ecc che a mantenimento nn scherzano.....ora si e' presentata pure la Opel Astra che costa sui 3/4k€ in piu' della focus e ha prezzi di listino riparazione decisamente buoni, peccato che la versione 3porte nn esiste :( aspettero'

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Originally Posted by Axet

Beh sulla Alfa GT 1.9 MultiJet ci sono i cerchi da 18 :look:

E cmq per il costo dei pneumatici..basta acquistare l'auto con il "noleggio" e sei apposto :D

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uno che dice no, l'altro che dice che li montano facilmente....AIUTOOOOOOOOOOOO :scratch: :swear:

basta ho deciso 17" pd ! ne troppo ne poco, na via di mezzo e baffangulo :D :D

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Originally Posted by x4d00m

bhe magari in luglio e agosto si e' mossa la tendenza verso la golf V

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Errore mio -.- parlavo di golf IV :D

Cmq anche la 307 era molto in alto a livello europeo..

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come motori benzina sicuramente alfa > vw ....coi diesel cmq la differenza nn e' cosi' marcatissima, anche se effettivamente leggendo un po' di recensioni qua e la il motore multijet ouna parecchio, decisamente meglio del vecchio jtd

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visto? è_é

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piu' sali di prezzo con l'auto piu' sale il prezzo dei ricambi.....le auto della fascia identica alla Focus che sono ottime sono A3, VW, 147 ecc che a mantenimento nn scherzano.....ora si e' presentata pure la Opel Astra che costa sui 3/4k€ in piu' della focus e ha prezzi di listino riparazione decisamente buoni, peccato che la versione 3porte nn esiste :( aspettero'

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Vabbe è ovvio che piu costa l'auto piu ti fanno pagare i ricambi :P
Cmq nn capisco xkè nn vuoi un 5 porte.. imho è di gran lunga piu comodo.. sai che palle dover alzarsi ogni volta per far scendere la gente dietro? :D

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Originally Posted by Axet

Errore mio -.- parlavo di golf IV :D

Cmq anche la 307 era molto in alto a livello europeo..

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onestamente nn ho visto le classifiche ma cmq guardando in giro le golf v stanno spuntando come funghi, almeno qui a bs

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Originally Posted by Axet

visto? è_é

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eh si ho visto gli 8,9sec da 0 a 100 della opel astra O_O....bellino sto multijet, mi sto informando sempre di piu' su questa macchina

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Originally Posted by Axet

Vabbe è ovvio che piu costa l'auto piu ti fanno pagare i ricambi :P
Cmq nn capisco xkè nn vuoi un 5 porte.. imho è di gran lunga piu comodo.. sai che palle dover alzarsi ogni volta per far scendere la gente dietro? :D

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perke' gli da una forma da familiare che odio :D e poi cmq su quella macchina ci devo salire io e la mia ragazza....stop :D

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Originally Posted by x4d00m

perke' gli da una forma da familiare che odio :D e poi cmq su quella macchina ci devo salire io e la mia ragazza....stop :D

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beh guarda la golf o la 147.. 3 o 5 porte è la stessa cosa ^^

E poi andrai in giro con gli amici ogni tanto no? -.-

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Originally Posted by Axet

beh guarda la golf o la 147.. 3 o 5 porte è la stessa cosa ^^

E poi andrai in giro con gli amici ogni tanto no? -.-

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si ma che si inculino loro, se vogliono salire dietro salgono dal passeggiero, io il culo NON LO MUOVO e nemmeno la mia ragazza perke' se ci sono i miei amici nn c'e' lei e viceversa :D

vabbe allora prendi un'alfa gt no? :D

2 posti comodissimi, quelli dietro son impiccati e c'è solo 3 porte ^^

oltre ad avere una linea da panico e delle finiture splendide e un gran motore 1.9MJ 150cv ^^

cmq siete dei fissati con sti motori diesel :D
io di diesel voglio sentire solo 2.5 td5 è_é

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Originally Posted by TigerSoul

cmq siete dei fissati con sti motori diesel :D
io di diesel voglio sentire solo 2.5 td5 è_é

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eh lo so che nn c'è paragone come piacere di guida o anche solo come "urlo" del motore, ma nn c'è niente da fare consumano troppo meno e il gasolio costa meno..

Che poi come prestazioni oramai siamo li.. tanto per restare in tema di alfa :D, la GT coupe 2 litri JTS da 165cv ha di meglio rispetto al 1.9MJ da 150cv la velocità massima.. e qualche centesimo di secondo in ripresa..
Ma se confrontiamo il consumo del benzina con quello del diesel nn ci son tanti dubbi su quale sia meglio no? ^^;

lalaalala non voglio ascoltarvi tralalalala

-_-

:D

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Originally Posted by TigerSoul

cmq siete dei fissati con sti motori diesel :D
io di diesel voglio sentire solo 2.5 td5 è_é

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vabbe' per iniziare basta e avanza per quello che serve a me......anche se quando ho visto i video Getaway in Stockholm 1, 2, 3 e 4 volevo vendere un rene e prendermi una supra cabrio o una s2000 e fare quello che facevano loro >_<

se nn li avete mai visti quei video scaricateli dal mulo che meritano davvero tanto ^^

cya

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Originally Posted by Axet

vabbe allora prendi un'alfa gt no? :D

2 posti comodissimi, quelli dietro son impiccati e c'è solo 3 porte ^^

oltre ad avere una linea da panico e delle finiture splendide e un gran motore 1.9MJ 150cv ^^

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sono razzista odio le alfa
:devil:

no lol il problema e' che purtroppo anche le alfa nn scherzano a prezzi di mantenimento :( perke' cmq a me esteticamente la 147 piace veramente troppo senza contare i cerchi in lega alfa che esteticamente sono tra i piu' belli in commercio :drool:

il 2.5 td5 è il motore del land rover defender,quello si che è una macchina seria è_é

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Originally Posted by TigerSoul

il 2.5 td5 è il motore del land rover defender,quello si che è una macchina seria è_é

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eh beh allora mi compro l'hummer e passo sopra al traffico tie' :sneer: :sneer:

http://www.photochopper.com/originals/r32.jpg

mi vengono le lacrime a guardarla, troppo bella....la golf iv ouna ancora :D



inoltre interessante anche questa modifichina a questa astra coupe'
http://www.autojournal.de/vmaxx901/opel/opel.htm :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

vabbe se parliamo di golf r32 si parla pure di 32k €
se poi caghi i soldi ci sta la modifica della Dahlback racing che la fa diventare talmente incazzosa da piegare il telaio dopo nn mi ricordo quanti km x la torsione del motore :p

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Originally Posted by x4d00m

eh si ho visto gli 8,9sec da 0 a 100 della opel astra O_O....bellino sto multijet, mi sto informando sempre di piu' su questa macchina

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Xado se passi a Milano ti faccio provare il mio Giocattolino, poi me sa passi alle Jappa :sneer: Corolla TS FTW 192 cavalli di base, 2 modifichine da un 400 euro e sei a 222 :D, macchina nn da Tamarro modello F&F che girano oggi e ti mangi quasi tutto

uno abart ftw

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Originally Posted by Gate

uno abart ftw

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avevo a112 abart come prima macchina, curve su 3 ruote, impossibile da ribaltare, solo i mini mi fumavano in salita

io suggerirei un angolo motori nel forum xke stiamo svaccando il post :D

seee esagera :]
sempre modding e' .. :look:

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Originally Posted by TigerSoul

io suggerirei un angolo motori nel forum xke stiamo svaccando il post :D

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E io te la uppo :D

cmq visto che parlate della sdozza r32 mo vi cerco qualche bella fotina del GTA è_é

toh allora,con l aiuto del sole vincerò!
http://img13.imageshack.us/img13/474...3253783791.jpg

http://www.alfacentro.com/features/147gta/images/p7.jpg

Mo ne cerco altre che pd di belle nun se ne trovano tutte inquadrature del cazzo -.-

edit aggiunta:

http://www.alfacentro.com/features/1...images/p10.jpg

http://www.alfacentro.com/features/147gta/images/p5.jpg

E va che interni ç_______ç

http://www.alfacentro.com/features/1...ages/147_5.jpg

bha te sei fissato,alla fine va a gusti -__-

o ci daranno lo spazio o svacchiamo il forum ?__?

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Originally Posted by TigerSoul

bha te sei fissato,alla fine va a gusti -__-

o ci daranno lo spazio o svacchiamo il forum ?__?

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Vabbe fissato no :D
Ma a qualsiasi "sportivetta" del segmento C preferisco senza dubbio il GTA.. particolare da non escludere è il motore.. 250cv puri senza turbo una progressione e un urlo da far rabbrividire :D

http://www.autostaller.de/Bilder/Alf...TA/147gta9.jpg

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Originally Posted by kraus

Xado se passi a Milano ti faccio provare il mio Giocattolino, poi me sa passi alle Jappa :sneer: Corolla TS FTW 192 cavalli di base, 2 modifichine da un 400 euro e sei a 222 :D, macchina nn da Tamarro modello F&F che girano oggi e ti mangi quasi tutto

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foooooooooorse passo da milano a settembre per l'ngi lan :D chissa' :sneer:

piemmami il cell che se in caso passo ti avverto qualche gg prima :D

250 CV anteriore :|
meglio 241 4x4 nu? :D

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Originally Posted by TigerSoul

toh allora,con l aiuto del sole vincerò!
http://img13.imageshack.us/img13/474...3253783791.jpg

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omg :rotfl: :rotfl:

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Originally Posted by TigerSoul

250 CV anteriore :|
meglio 241 4x4 nu? :D

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quello forse si.. in proposito allora c'è uno dei migliori motori turbo mai costruiti imho.. il 3sgte della celica t20 gt four.. 240cv 4x4cattivissimi :D

Peccato per i consumi t_t

Cmq la roba che hai postato è urenda :D

ogni venerdi qua a bs fanno un bellissimo raduno fuori citta' sul tuning....vado con macchina fotografica e telecamera e vi delezio con lo spettacolo visivo :D

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Originally Posted by TigerSoul

250 CV anteriore :|
meglio 241 4x4 nu? :D

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241 HP 4x4 = il doppio dei consumi della mia e gia la mia me fa i 10 con un litro, a dire la verità domenica mi ha fatto i sei me so fatto sti 80 km de gara con una 306 maxi (sinceramente nn era male come macchinina la 306) totale costo 13 litri de benzina = 15€ per fare il coglione, kraus ma quando cresci pd :sneer:

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Originally Posted by x4d00m

ogni venerdi qua a bs fanno un bellissimo raduno fuori citta' sul tuning....vado con macchina fotografica e telecamera e vi delezio con lo spettacolo visivo :D

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bella :D

cmq un mio amico ha una uno vecchio modello.. della uno è rimasta sola la carrozzeria.. il motore è quello del deltone, telaio rinforzato, impianto freni brembo, sospensioni totalmente diverse, gomme enormi interni con sedili / volante / accessori racing, strumentazione aggiuntiva, NOS ( :shocked: )

Passa i 300cv quell'aggeggino e col NOS inserito in quarta al minimo dei giri affondando tutto l'acceleratore ne piglia 400..
2 anni fa era andato pure all'autokit show all'autodromo di monza.. bruciando svariati porsche sui 400 metri :D

Peccato che quella macchina abbia una rogna ogni 50km -.- e passa piu tempo dal meccanico che altro -_-

edit: il propietario dell'auto è carrozziere cmq ^^

se aprissero una sezione apposita posterei di tutto ç_ç

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Originally Posted by Axet

bella :D

cmq un mio amico ha una uno vecchio modello.. della uno è rimasta sola la carrozzeria.. il motore è quello del deltone, telaio rinforzato, impianto freni brembo, sospensioni totalmente diverse, gomme enormi interni con sedili / volante / accessori racing, strumentazione aggiuntiva, NOS ( :shocked: )

Passa i 300cv quell'aggeggino e col NOS inserito in quarta al minimo dei giri affondando tutto l'acceleratore ne piglia 400..
2 anni fa era andato pure all'autokit show all'autodromo di monza.. bruciando svariati porsche sui 400 metri :D

Peccato che quella macchina abbia una rogna ogni 50km -.- e passa piu tempo dal meccanico che altro -_-

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100 HP in +col NOS sono quattro inniettori a quella macchina do sti 15000 km de vita nn de piu :sneer: , poi se gli spari li fa di sovente nn pi di 10000 km

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Originally Posted by kraus

100 HP in +col NOS sono quattro inniettori a quella macchina do sti 15000 km de vita nn de piu :sneer: , poi se gli spari li fa di sovente nn pi di 10000 km

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4 cilindri = 4 iniettori.. no? :look:

Cmq il NOS nn lo usa quasi piu da quanto mi ha detto, ma come ti ho gia detto quella macchina ha quasi sempre una rogna :D
Una volta rientrando nel vialetto di casa mia ci trovo una uno rossa.. vado a vedere.. era lui che era entrato nella prima via dove potersi fermare perchè aveva un problema alla pompa della benzina e appena si scaldava un filo gli si svuotava e l'auto si spegneva.. -.-°

Quote:

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Originally Posted by Axet

bella :D

cmq un mio amico ha una uno vecchio modello.. della uno è rimasta sola la carrozzeria.. il motore è quello del deltone, telaio rinforzato, impianto freni brembo, sospensioni totalmente diverse, gomme enormi interni con sedili / volante / accessori racing, strumentazione aggiuntiva, NOS ( :shocked: )

Passa i 300cv quell'aggeggino e col NOS inserito in quarta al minimo dei giri affondando tutto l'acceleratore ne piglia 400..
2 anni fa era andato pure all'autokit show all'autodromo di monza.. bruciando svariati porsche sui 400 metri :D

Peccato che quella macchina abbia una rogna ogni 50km -.- e passa piu tempo dal meccanico che altro -_-

edit: il propietario dell'auto è carrozziere cmq ^^

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nn voglio nemmeno immaginare la spinta gravitazionale su quel coso :D

sinceramente una volta ero + preso dai tuning,ora sono diventato + conservatore anche se la macchina preparata ha sempre il suo fascino
però credo che sia di gran lunga meglio una macchina "preparata" dalla casa che una fatta pure dal miglior meccanico che si voglia,ma purtroppo modifiche abbastanza sostanziose su macchine medio piccole riducono la longevità nn di poco

opinione mia eh :D

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Originally Posted by Axet

4 cilindri = 4 iniettori.. no? :look:

Cmq il NOS nn lo usa quasi piu da quanto mi ha detto, ma come ti ho gia detto quella macchina ha quasi sempre una rogna :D
Una volta rientrando nel vialetto di casa mia ci trovo una uno rossa.. vado a vedere.. era lui che era entrato nella prima via dove potersi fermare perchè aveva un problema alla pompa della benzina e appena si scaldava un filo gli si svuotava e l'auto si spegneva.. -.-°

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impiantistica a NOS:
non metti un iniettore per cilindro, puoi metterne anche solo 1 in totale, la differenza e' la spinta piu ne metti + cavalli ti da, tieni presente poi varia da macchina a macchina, su una macchina da 150 cavalli hai 25 cavalli in + a iniettore
problemino del NOS:
Le temperature si innalzano, spari sopra i 10 sec causano surriscaldamenti e possibili bruciature della testata o peggio grippature. Non per niente si chiamano gare sui 10 sec

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Originally Posted by TigerSoul

sinceramente una volta ero + preso dai tuning,ora sono diventato + conservatore anche se la macchina preparata ha sempre il suo fascino
però credo che sia di gran lunga meglio una macchina "preparata" dalla casa che una fatta pure dal miglior meccanico che si voglia,ma purtroppo modifiche abbastanza sostanziose su macchine medio piccole riducono la longevità nn di poco

opinione mia eh :D

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si e' un discorso che puo' essere valido nel tuning estremo, ma nel tuning stretto quei 20 o 30 cavalli strappati alla macchina con una modifica alla eprom o tre stronzatine nn penso cambi molto alla longevita'....almeno credo, voi ne spaete piu' di me ergo a voi la parola :D