Abuso di poterehhQuote:
Originally Posted by Jarsil
Cmq ho appena fatto una copia, in caso.. :sneer:
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Abuso di poterehhQuote:
Originally Posted by Jarsil
Cmq ho appena fatto una copia, in caso.. :sneer:
una qualsiasi macchina non italiana batte una fiat su qualunque fronte, costo, qualita, prestazioni , servizio.Quote:
Originally Posted by Axet
La punto e' una macchina che fa cagare, una qualasiasi macchina asiatica e' motlo meglio.
Quote:
Originally Posted by ahzael
Complimenti . lei ha appena detto una stronxata inumana:clap:
ti passo che la fiat ha avuto dei cali notevoli in passato , ma la fiat non è mai stata in salute come in questi ultimi anni sia come qualità costruttiva che come vendite . Informati prima di sparare sta cazzabubbola :D
io parlo per esperienza, tutte le persone che hanno una punto a un certo punto si lamentano, certo poi dire che la fiat non e' mai andata bene come quest anno.............ha avuto una ripresa di circa il 6%......................mmmm 6% confronto all anno prima che stava in fallimento..............omg , dei risultati che veramente ownano il mercato.
la qualità delle fiat è migliorata di molto in questi ultimi anni . La tua affermazione si basa semplicemente su un insieme di persone che si son trovate male , ma per andare in pari dovresti sentire quelli che hanno le macchine della stessa fascia e vedere un po come va . Ora ti ripeto la fiat è cmq una buona scelta nel mercato automobilistico . Poi il fattore finanziario era per farti capire che la fiat va bene , la gente quando prende un auto valuta il prodotto sicuramente non in base al fatturato di piazza affari :DQuote:
Originally Posted by ahzael
Mio padre ci ha lavorato per 35 anni alla fiat e in famiglia ne ho avute diverse, qualita' nn significa avere motori robusti, significa comfort durabilita' di utte le parti ed efficenza delle stesse.Quote:
Originally Posted by Axet
Come lamiere la fiat ha fatto sempre cacare il cazzo e a tutti i livelli se paragonati con altre marche stesso livello.
Ho guidato Uno fire, Bravo, Coupe poi ho lasciato Fiat prima per Opel poi
sono passato a Toyota (ho una Verso TD ora) e non ci sono paragoni in temrini di qualita'.
Non avessero avuto agevolazioni dei vari governi e protezione del mercato interno le Fiat non esisterebbero gia piu da un bel pezzo.
sara, ma tutte le persone che hanno avuto una fiat e poi sono passate a macchine dello stesso livello di altre marche, nessuno ha mai detto che tornerebbero indietro e prendere un italiana
Posso citarti miriadi di persone che sono passati da macchine straniere a una fiat e non tornerebbero mai più indietro.Quote:
Originally Posted by ahzael
La vostra ignoranza fa pena ^^
Triagon, non sai un cazzo e parli a vanvera.. Sei contento così e fiat non ti piace? Prego, liberissimo.
Ma evita di sparare stronzate su cose che non conosci minimamente.
Ci fai più bella figura.
la fiat è virtualmente fallita negli anni 70.Quote:
Originally Posted by Triagon
non potendosi l'italia permettere il licenziamento di 100.000 dipendenti fu messo a punto un piano di salvataggio da parte di mediobanca (che al tempo aveva tra i propri maggiori azionisti il credito italiano e la comit,banche statali)
con la condizione che la famiglia agnelli si facesse da parte (solo nei processi decisionali,non per quanto riguarda la proprietà, purtroppo) e il timone andasse a un uomo scelto da enrico cuccia, ovvero cesare romiti.
l'idiozia è stata il pompare dentro un'azienda decotta decine di migliaia di miliardi,lasciando intatte le quote azionarie dei proprietari. dato l'immane esborso di capitali statali sarebbe stata logica una statalizzazione,tanto
+ che ai tempi la cee non rompeva ancora le palle per gli aiuti di stato.
Che poi è quello che la francia ha fatto con Renault, che è stata per decenni una società statale.Quote:
Originally Posted by Emme
Gia ma il dramma è che in francia hanno comprato un azienda in perdita e l'hanno rivenduta in attivo portandola, giusto nel 2004/2005 alla 1 casa Europea come volume di vendite, mentre qui in italia oltre a finanziare a fondo perduto la Fiat si son comprate aziende in perdita ( ALFA ROMEO) e si so svendute ( alla Fiat ) a prezzi stracciati.Quote:
Originally Posted by Jarsil
tanto bene fece il nuovo management fiat che il presidente dell'iri pensò bene di cedergli anche l'alfa romeo, non con una trattativa privata,ma con una trasparentissima asta tra fiat e ford.
ad essere onesti,la fiat tecnicamente perse l'asta,avendo offerto una cifra + bassa e per di + dilazionata in 10 anni,contro il pagamento cash prospettato da ford.
purtroppo per gli americani,l'aver detto con sincerità che a seguito dell'acquisto ci sarebbe stata una riduzione del personale diede al presidente dell'iri l'appiglio per ribaltare l'esito dell'asta.
ecco un estratto da un suo articolo apparso sull'espresso nel 1987:
Una sera Viezzoli, Fabiani, Tramontana ed io, dopo anni di sforzi, ci siamo messi attorno a un tavolo e abbiamo fatto una precisa valutazione: qui abbiamo una fabbrica che ha due stabilimenti, uno a Napoli ed uno a Milano; una capacità produttiva di 400.000 auto all’anno; e ne riesce a vendere solo duecentomila. Che fare? La logica diceva: basta chiudere uno dei due stabilimenti. Ma era una via politicamente impercorribile. Non rimaneva, quindi, che vendere ad un gigante dell’auto che fosse in grado di assorbire, nella sua complessa organizzazione specifica di quel settore, tutti e due gli stabilimenti senza chiuderne nessuno. E così abbiamo deciso di vendere l’Alfa Romeo.”
che uomo previdente!
peccato che 5 minuti dopo aver firmato l'acquisto la fiat iniziò a tagliare dipendenti alfa romeo,fino ad arrivare alla chiusura totale di arese.
come si chiamava questo campione della difesa dell'interesse dei lavoratori?
indovinate...
Quote:
Originally Posted by Axet
Qui a quanto pare a non sapere un cazzo sei proprio te, che ti ostini pure a fare il mammasantissima.
Ma va a cagher
Mmmmm, bo io se una casa automobilistica va' lo vedo dalle vendite,e la fiat oltre l italia non vende , forse in brasile, ma nel resto d europa non mi pare di aver mai visto niente di simile al resto delle altre case.
se anche all'estero fiat=sux un motivo ci sarà, a si, siamo esterofili noi..
fallisse quella casa automobilistica di merda pz
Tesoro bello, se c'è qualcuno che ne sa qualcosa in materia qui dentro, quello son io :)Quote:
Originally Posted by Triagon
Dico solo che se se siete ignoranti, evitate di parlare.
Io non conosco un cazzo di astrofisica, quindi non mi metto a parlare di astrofisica.
Voi non sapete un cazzo del settore automotive, quindi evitate di parlare di cose che non conoscete minimamente.
Senza contare che fiat è in ripresa anche sul mercato europeo, ma voi manco lo sapete ^^
Ah, ma lo sapete vero che tutte le case automobilistiche che producono motori diesel utilizzano la tecnologia common rail, che è stata inventata da fiat?
Anche VW, casa inventrice dell'iniettore-pompa, sui diesel di fascia alta utilizza il common rail e tra qualche anno manderà in pensione l'iniettore-pompa per manifesta inferiorità rispetto al JTD.
Però voi ne sapete!! :nod: :nod:
Quote:
Originally Posted by Axet
Ehh mi sa che sei informato in modo approssimativo allora:
Il common rail non e' stato inventato dalla fiat ma da ingengneri baresi che lavoravavano in contatto con la fiat, la fiat aveva la possibilita' di brevettarlo e non lo fece (mossa assai astuta) e fu brevettato da altri (i creatori credo), per cio' la fiat non ottiene nessun vantaggio dall'utilizzo di terzi del Common rail, che infatti per quanto ne so io e' sato lanciato sul mercato da Ford non dalla fiat.
Ora ne sai di piu :P
Dio santo, l'ignoranza maxima.Quote:
Originally Posted by Triagon
Ma sta stronzata dove l'hai letta, su disinformazione.it?
Il common rail è una soluzione inventata e brevettata da fiat. Soluzione che venne venduta da fiat stessa, anni addietro, alla bosch, con un notevole ritorno economico. Senza contare che oltre ai soldi la fiat ottenne anche svariati vantaggi dai tedeschi, infatti se ci fai caso dopo la vendita del brevetto migliorarono le dotazioni di serie, tutte con pezzi bosch (secondo te la blaupunkt, radio che la fiat monta di serie, di chi è?).
Sei ignorante da far schifo, e hai anche il coraggio di parlare.
Evita che ci fai più bella figura.
Anzi, torna a casa ----------> www.disinformazione.it
vabbe allora come mai la fiat e' una casa in fallimento, e la differenza di vendite dall anno del fallimento a oggi e' solo del 6%
Motori common rail sono stati utilizzati in passato sia in ambito navale che ferroviario, sulle locomotive. Il motore Cooper-Bessemer GN-8 (del 1942) è un esempio di motore diesel common rail ad azionamento idraulico, conosciuto anche come common rail modificato.Quote:
Originally Posted by Axet
Il principio del motore "Common rail" ad l’iniezione diretta è stato sviluppato dai ricercatori del politecnico di Zurigo negli anni '50 ma non è stato applicato su delle autovetture fino al 1997: una pompa, indipendente dal regime di rotazione del motore, introduce del gasolio all'interno di una condotta, e genera una pressione all'interno della stessa, che diventa un accumulatore idraulico, cioè una riserva di combustibile in pressione pronto per essere iniettato nei cilindri del motore.
La pre-industrializzazione del sistema "Common rail" è iniziata, nel 1990 dalla collaborazione tra Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat ed Elasis. Dopo le ricerche portate avanti dal Gruppo Fiat, il progetto venne ceduto alla ditta tedesca Robert Bosch SA per il completamento dello sviluppo e l'industrializzazione.
In parole spicciole esisteva gia in altri ambiti e progettato per ambiti indistriali da Magneto marelli (all'intermo della quale lavorava ingnere barese di cui parlavo e che ora non ricordo il nome) la Fiat NON HA MAI BREVETTATO MA HA CEDUTO IL PROGETTO ALLA BOSCH. Indi i maggiori vantaggi non avendone il brevetto assoluto non li ha avuti, e le prime macchine con common rail sono state Ford con supporto della bosch.
Evita tu di parlare se sei approssimativo
E sti dati da dove li hai presi?Quote:
Originally Posted by ahzael
Se non ricordo male il 6% è stato l'incremento di vendite in italia dall'uscita della punto, incremento che ha riportato fiat oltre la soglia del 30% di mercato.
Casa in fallimento mica tanto, visto che il 2006 verrà chiuso in utile (questo sia da analisi made in fiat, che da analisi fatte da un giornale "piuttosto attendibile" come il sole 24 ore).
E' assodato, sei stupido.Quote:
Originally Posted by Triagon
A parte che paragoni i motori di un treno e di una nave con quello di una macchina, e già questo di per sè è una stronzata.
Per lo stesso ragionamento, il motore a elica dei primi aerei non è stata un'innovazione, no.. del resto esistavano già motori ad elica sulle navi, giusto?
Cmq non sai nemmeno cosa sia il common rail. L'iniezione diretta di gasolio esisteva da molto tempo (chi si ricorda, per esempio, la croma degli anni '90 diesel con la targhetta I.D. dietro?)
La definizione del sistema common rail è (cito da http://www.electroportal.net/vis_res...ction=RP&id=75, e vi invito a leggerlo.. anche li dicono più volte da chi sia stata inventata la tecnologia "JTD"):
<<Il common rail (creato nel centro ricerche FIAT) realizza qualcosa di eccezionale per chi abbia studiato il motore diesel: un sistema di iniezione del gasolio completamente elettronico.>>
Ora, tu mi vuoi dire che nel 1942 esisteva un sistema completamente elettronico delll'iniezione ? E poi ti incazzi se ti danno dell'ignorante..
Un consiglio. Evita di spacciare quello che trovi su wikipedia come tue conoscenze, che ci fai più bella figura.Quote:
La pre-industrializzazione del sistema "Common rail" è iniziata, nel 1990 dalla collaborazione tra Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat ed Elasis. Dopo le ricerche portate avanti dal Gruppo Fiat, il progetto venne ceduto alla ditta tedesca Robert Bosch SA per il completamento dello sviluppo e l'industrializzazione.
Spiegami perchè, visto che citi appunto wikipedia, perchè non citi tutto?
Cmq su questo potrei essermi sbagliato, lo ammetto, non ricordo di preciso (poi chiedo a un mio amico che essendo nell'ambiente lo sa) se fiat avesse brevettato il common rail o lo avesse quasi completamente sviluppato, vendendo il tutto a bosch per le ultime migliorie e l'industrializzazione.
Ti vorrei ricordare che wikipedia non è infallibile, vedasi la stronzata delle locomotive con il common rail :)
Allora, ignorante, cita tutto quello che trovi su wikipedia, non solo parti. Oppure sai che citando tutto ti smentisci da solo?Quote:
In parole spicciole esisteva gia in altri ambiti e progettato per ambiti indistriali da Magneto marelli (all'intermo della quale lavorava ingnere barese di cui parlavo e che ora non ricordo il nome) la Fiat NON HA MAI BREVETTATO MA HA CEDUTO IL PROGETTO ALLA BOSCH. Indi i maggiori vantaggi non avendone il brevetto assoluto non li ha avuti, e le prime macchine con common rail sono state Ford con supporto della bosch.
Evita tu di parlare se sei approssimativo
http://it.wikipedia.org/wiki/Common_rail
Leggete in fondo, qual'è stata la prima auto con un motore common rail? Sorpresa! Una Alfa Romeo 156 JTD, nel 1997. Ignorante.
Il miglioramento della dotazione dopo la vendita del brevetto (o progetto? Qui mi hai messo il dubbio, come già detto. Controllerò) è stata PALESE. Fiat ha iniziato a montare di serie dispositivi bosch quali ABS, Airbag, autoradio cazzi e mazzi.
Ignorante.
edit: controllato, fiat ha venduto il progetto nel 94/95, su questo avevi ragione. Per quanto riguarda la nascita dell'idea da parte di un gruppo di ingegneri baresi, può anche essere, ma come detto più e più volte lo sviluppo è stato fatto dal Centro Ricerche FIAT. CRF che ha anche vinto premi per, appunto, lo sviluppo della tecnologia common rail.
riedit: altro controllo.. gli ingegneri baresi che tu dici, facevano parte dell'ELASIS. L'ELASIS è una società facente parte del Gruppo FIAT. Povero Triagon :\
Quote:
Originally Posted by ahzael
il 6% in più per macchine giudicate "oscene" da molti è un gran risultato.
Considerando soprattutto che la maggior parte di quel molti parla per sentito dire.
minkia ancora a parlare della fiat? :rotfl:
io nn so se fa belle auto o no, nn so se è una buona marca o no.
Quello che vedo è che la fiat è in declino ormai da tempo. Ci sarà un fottuto motivo?
Ci sarà un motivo se ogni 2x3 N operai fanno scioperi ovunque? ah ma fammi indovinare, tutti comunisti anarchici? ( che ovviamente vivono di rendita e scioperano giusto x il desiderio di spaccare tutto?)
Non ci siamo. E' evidente che c'è qualcosa e qualcosa di grosso che non quadra più.
Quanto alla soffiata sulla possibilità reale che il settore Fiat auto sarà messo in vendita, si tratta di voci che circolano ai piani alti di Torino, niente stronzate dai vari siti di sinistra o come diavolo li chiamate.
Se ne parlo è perchè, evidentemente, conosco qualcuno che ci bazzica. E badate bene che sto parlando di voci.. o tantox usare un termine colorito " rumors", nn ho detto che la vendono domani, dico che stanno prendendo in considerazione l'idea di cedere tutto.
Ci sono da sperare due cose: o che falliscano le grandi aziende italiane molto in rosso, troppo in rosso, o che adottino una strategia vincente per uscire fuori dalla cacca. La seconda porterebbe a posti di lavoro a gente come me, io spero che adottino la seconda e si aggrappino all'innovazione tecnologica.
Come ci sta provando la fiat.
Per quanto riguarda Alitalia spero che fallisca, è meglio così.
Si, c'è. Per 15 anni ha fatto macchine di merda. Più semplice di così si muore...Quote:
Originally Posted by Necker
Prima era leader del settore (la prima golf fu copiata dalla 128, per farvi capire), poi si è adagiata sugli allori, ha prodotto macchine di merda, e con la crescente concorrenza l'ha presa nel culo.
Però da tempo si è tirata su nel settore motori (come chiunque minimamente informato sa) e ultimamente anche nella qualità delle auto (panda/Grande Punto/Croma/idea). Diamo a cesare quel che è di cesare, ora stanno facendo grandi auto.
La Punto sta vendendo un casino, la 159 sta vendendno molto bene, idem la croma e la panda.
guarda, questa è una stronzata. Sono i sindacati che si lamentano per niente. La fiat aveva chiesto di poter licenziare 1000 dipendendi (neanche licenziare, li volevano mettere in mobilità lunga) e son iniziati i casini.Quote:
Ci sarà un motivo se ogni 2x3 N operai fanno scioperi ovunque? ah ma fammi indovinare, tutti comunisti anarchici? ( che ovviamente vivono di rendita e scioperano giusto x il desiderio di spaccare tutto?)
Non ci siamo. E' evidente che c'è qualcosa e qualcosa di grosso che non quadra più.
La verità è che sono tutti scioperi politici (ricordo a tutti che gli scioperi sotto il governo di destra si sono decuplicati rispetto al precedente governo di sinistra.. chissà perchè).
Vorrei anche farti notare che quando FIAT dopo l'acquisizione dell'alfa licenziò decine di migliaia di dipendenti, senza contare tutti gli enormi tagli di personale che son stati fatti in epoca più recente sotto il governo prodi, i sindacati non piantarono in piedi un casino così grande come han fatto ora per mille dipendenti.
Questo per farti capire quanto gli scioperi siano politicizzati (anche quelli dell'alitalia, per esempio).
E' improbabile. Ti tieni l'azienda quando va da schifo e la vendi quando inizia a guadagnare? Se permetti, non sta in piedi :)Quote:
Quanto alla soffiata sulla possibilità reale che il settore Fiat auto sarà messo in vendita, si tratta di voci che circolano ai piani alti di Torino, niente stronzate dai vari siti di sinistra o come diavolo li chiamate.
Se ne parlo è perchè, evidentemente, conosco qualcuno che ci bazzica. E badate bene che sto parlando di voci.. o tantox usare un termine colorito " rumors", nn ho detto che la vendono domani, dico che stanno prendendo in considerazione l'idea di cedere tutto.
edit:
Ah dimenticavo, riguardo all'innovazione tecnologica in campo motoristico.
Aspettate che fiat se ne esca con la commercializzazione del brevetto UNIAIR, che sarà una rivoluzione totale (sicuramente sui benzina, non ricordo se anche sui diesel) quanto lo è stata il common rail.
Quote:
Originally Posted by Axet
perche se a roma si radunano per uno sciopero 1 milione di lavoratori avente diritto al voto la colpa e' del governo ?
a giusto se la gente sciopera non sono i lavoratori, ma i servizi segreti russi a prapararli
A quale sciopero da 1 milione ti riferisci, a quello contro la modifica dell'articolo 18 che non avrebbe influito sulla vita di nessuno di quel milione di manifestanti per caso?Quote:
Originally Posted by ahzael
Perché quello è il piu' chiaro esempio degli ultimi 30 anni di sciopero puramente politico :thumbup:
Jarsil shots n' scoresQuote:
Originally Posted by Jarsil
Quote:
Originally Posted by Axet
Quindi vediamo su 3 punti 2 volte lo hai preso nel culo te 1 io, misa che sei piu ignorante te.
Fiat no ha Brevetto punto 1
Ingegneri baresi lo hanno progettato (come dicevo io) e se vai a leggere bene qua e la vedi che il progetto fu passato alla bosch perche gli stessi ingegneri non ebbero cosi poi tale attenzione dalla Fiat che se ne sbatte del progetto (punto 2)
AH si il punto 3 la prima fu un Alfa unico punto in ui hai avuto ragione.
Suka esperto
Sei senegalese?Quote:
Originally Posted by Triagon
Cmq spe che ti linko la pagina dei premi ricevuti dal Centro Ricerche FIAT per lo sviluppo della tecnologia common rail.
http://www.crf.it/2_facciamo.htm
Nel menu a sinistra della pagina, clikkate su "Premi Assegnati".. guarda un po' che ci trovi! Anche quello per il common rail!!
Si ma lol, tu dicevi che lo avevano sviluppato degli ingegneri baresi esterni alla fiat il che cambierebbe radicalmente le cose.Quote:
Ingegneri baresi lo hanno progettato (come dicevo io) e se vai a leggere bene qua e la vedi che il progetto fu passato alla bosch perche gli stessi ingegneri non ebbero cosi poi tale attenzione dalla Fiat che se ne sbatte del progetto (punto 2)
Invece i tuoi cari ingegneri erano dipendenti FIAT...
Se permetti cambia tutto il senso del discorso.
Ricapitolando, tu dicevi che il common rail fu sviluppato da degli ingegneri baresi, io dicevo che fu sviluppato da FIAT.
Ora, gli ingegneri baresi lavoravano per la ELASIS, società di R&D che appartiene al gruppo FIAT.
Quindi, ce la puoi fare, chi è che ha "inventato" e sviluppato il common rail?
FIAT.
Claro?
L'unico? Hai una visione un po' distorta della cosa mi sa :sneer:Quote:
AH si il punto 3 la prima fu un Alfa unico punto in ui hai avuto ragione.
Suka esperto
La cosa curiosa è che tu, avendo letto la pagina su wikipedia, sapevi benissimo che la prima auto a montare il common rail fu una 156... però, siccome nel tuo primo reply asserivi che fu una Ford, per non ammettere il tuo errore hai perseverato con la tua stronzata, sperando nessuno sgamasse le tue fonti.
Sei ridicolo :)
e se lo sciopero non e' politico di che tipo dovrebbe essere :D ? dai dai ora venitemi a dire che i servizi segreti russi hanno finanziato pull man e pranzo al sacco per tuttiQuote:
Originally Posted by Jarsil
e tutto cio non toglie che le fiat siano delle macchine di merda
:point:Quote:
Originally Posted by ahzael
Vabbè sei talmente deficiente che manco te ne rendi conto di quanto lo sei..Quote:
Originally Posted by ahzael
Quello pensato quando è nato il diritto di sciopero: una protesta per far valere i propri diritti.Quote:
Originally Posted by ahzael
Lo sciopero politico è solo un modo becero di fare campagna elettorale, dato che spesso e volentieri invece di difendere i diritti dei lavoratori ha finito col danneggiarli
Con questa tua uscita non ti rendi manco conto di quanto tu stia insultando il diritto sacrosanto allo sciopero in nome della difesa dei diritti dei lavoratori, come i veri primi scioperi del secolo scorso, e volendo andarli ad estendere, diciamo fino alla grande vittoria sindacale (con alcuni appunti da fare ma nel complesso lo è) che è stato lo statuto dei lavoratori del 1970.
mai quanto i tuoi genitori, peccato non c era ancora il diritto di recesso all epoca, altrimenti ti cambiavano con un aspirapolvere.Quote:
Originally Posted by Axet
sei il solito cojoncello che non sa fare altro che scrivere dificente, cojone, qua e la , prova inconfutabile di quanta poca cultura possa essere nel tuo cervello e che sono le uniche cose a cui sai arrivare quando hai finito gli argomenti.
PS si ti ho dato del cojone, ma non prima che tu alzassi i toni, quindi pls, non fare il post reply "mammina ahzael mi ha chiamato cojone", che tanto il tuo livello di civilta' si e' sempre visto ed arriva sempre allo stesso punto, cioe che arrivi a insultare la gente.
Arrivo ad insultare chi se lo merita.Quote:
Originally Posted by ahzael
Chi, ignorante come pochi, parla come fosse un dottore in qualsiasi materia.
La gente come te insomma.
Io sarò il solito coglioncello che non sa far altro che insultare, intanto io sono quello che argomenta sempre in modo esaustivo quanto scrive.
Non si può dire lo stesso di te, in qualsiasi 3d.
La dimostrazione lampante, senza scomodare la funzione di search del forum, è in questo 3d. Leggi i tuoi reply.
Idiota.
A si ? tu hai replyato sul mio post riguardo agli scioperi, eppure non hai argomentato, mi dici dove hai parlato di scioperi ?
sei te che non accetti quello che dicono gli altri, io mi sono limitato a dire che le fiat fanno cagare, cosi come lo pensano molti altri, sia di questo forum che non, poi fai te, ma probabilemtne l educazione non e' di casa dalle tue parti.
Ho replyato più volte riguardo agli scioperi in questo 3d.Quote:
Originally Posted by ahzael
Se non lo vedi, sei ciecato. Troppe pugnette al mattino.
Cmq te lo spiego, nello specifico, visto che sei talmente stupido che non c'arrivi da solo.
Quotando Jarsil e scrivendo "Jarsil shots n' scores", ho appoggiato completamente quanto da lui scritto.
Cosa ben diversa dalle stronzate senza senso che quotidianamente spari.
No. Tu ti sei limitato a dire che le fiat fanno cagare senza avere le conoscenze per dirlo. Senza specificare che quello fosse un tuo parere personale, facendola passare come una verità assoluta.Quote:
sei te che non accetti quello che dicono gli altri, io mi sono limitato a dire che le fiat fanno cagare, poi fai te, ma probabilemtne l educazione non e' di casa dalle tue parti.
Senza, come già detto, addurre prova alcuna che non sia il classico "ho sentito che il cugino della sorella del mio amico".
In pratica, la tua solita cazzata.
mahh..