secondo me la nuova clio se magna la gpunto in fatto d'estetica...
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secondo me la nuova clio se magna la gpunto in fatto d'estetica...
rapiscilo e rinchiudilo in una stanza sotto il tuo garage, in modo da impedirgli di comunicare con il resto del mondo :look:Quote:
Originally Posted by Ladro di anime
su una cross fire o su una 9.5 sport sedan?Quote:
Originally Posted by Kolp
-.-
mi compro il MIO cassone che se ci fo i danni son cazzi mia me li pago e nessuno che mi rompa le palle.
Ho deciso: punto sulla vecchia sab o sull a3 sempr evecchia.
sei pazzo mo axet t'icenerisce.Quote:
Originally Posted by Kolp
:rotfl:
bho, gusti a me piacciono entrambe non saprei definire 1 "vincitrice"
Sarà ma a me la Corsa, soprattutto la 3 porte, pare molto più sgraziata della punto. Sembra, appunto, più un van: corta e alta.Quote:
Originally Posted by Estrema
Ma è solo un'impressione eh, nel senso se tra le due ti devo indicare una che somiglia ad un furgone di certo non è la punto, e si vede chiaramente dalla foto ;)
E quest'impressione è dovuta solo ed esclusivamente al frontale schiacciato e alla linea della fiancata, nulla più. Perchè le misure di Corsa e Punto coincidono, essendo appunto basate sullo stesso pianale.
Confrontando le due versioni 3 porte, abbiamo queste "pesantissime" differenze: la corsa è 4 cm più corta e 2 cm più larga, mentre passo ed altezza coincidono. Quindi, se vogliamo, la stessa altezza unita ad una lunghezza minore la fa sembrare più alta, più furgone.
Ma è una forzatura bella e buona :D
De gustibus non disputandum est.Quote:
Originally Posted by Kolp
Però la platea, sia italiana che europea, ha premiato il prodotto FIAT. Un motivo ci sarà, e non è il prezzo visto che la GPunto è decisamente cara :D
imo la clio non è riuscita un granchè, anche se di certo non è una brutta macchina. Il frontale maserati-style della GPunto invece è troppo pro :metal:
io ho due macchine usate. una temporaneamente a riposo (neanche assicurata) aspettando di potermi permettere la benzina che si beve e una con l'impianto a metano che se non fosse che per ora ha un problema all'iniezione sarebbe la perfezione:
VW maggiolino classe '78
Volvo 240 "Polar" classe '90...
ihc
Ihc passi il maggiolino che ormai è una vettura storica, ma la polar non sarebbe ora di cambiarla? :look:
Ma io come spiefgazione do il fatto che le 2 vecchie versioni stilisticamente erano qualcosa d'innovativo nel senso che ponevano le basi per un nuovo concetto la 1 serie era molto curata dimensioni e abitabilità maggiori rispetto alle concorrenti han decretato il suo sucesso.Quote:
Originally Posted by Axet
La seconda serie hanno messo le basi per un'utilitaria che voleva strizzare l'occhio al segmento c introduzioni di materiali morbidi optional da categoria superiore ecc.
La terza secondo me a parte il concetto dei 4 metri che poi è stato ripreso e anticipato dalla gpunto non ha quella voglia di rompere il sistema, e considerando i prezzi che so lievitati di parecchio rispetto alla 2 serie han magari dato vantaggio ala punto che nelle versioni basi secondo me come allestimento/prezzo è migliore.La clio per avercela sfiziosa devi andare sui modelli di fascia alta allora trovi il masimo del segmento ma c'è troppa differenza tra la base a 10k e la top a 21k
Quote:
Originally Posted by Axet
oggi pomeriggio faccio sistemare l'iniezione (spero).. se tutto va bene ho di nuovo la mia macchina da 20 km con un euro, bagagliaio enorme, pieno di bozzi che chi se ne frega se picchia e portapacchi per le aste e i bagagli.. .
cambiarla?????