No proton era questa la Ferrari bb 512 forse l'auto più bella della storia
http://www.testarossa.nl/gallery/512bb_red_front.jpg
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No proton era questa la Ferrari bb 512 forse l'auto più bella della storia
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Tsk estre, l'F40 è imbattibile.
Non è solo una questione di design. E' che stiamo parlando della ferrari per eccellenza.
Un mostro indomabile, come il più vigoroso dei purosangue.
Una macchina che manco aveva le maniglie per aprire le porte dall'interno, ma dei piccoli cavetti da tirare. Tutto per risparmiare peso.
Un 2.9 litri biturbo da 479 cv a 7000 rpm, il tutto per appena 1.100kg di macchina.
0-100 in 3.6 secondi.
Semplicemente, F40.
State esagerando con i prezzi dai..:p
Io posto questa, sarò di parte e monotono vabbè...
Di usati se ne trovano parecchi anche in buono stato (kmtraggi un pochino alti se mai) e i prezzi sono mediamente accessibili..ne avevo trovate 2-3 davvero ottime :p
- Maserati Ghibli: un 2000 biturbo da 306 CV per poco meno di 1300kg di peso. 0-100 in 5,7 sec. e più di 260 km/h di velocità massima
http://www.maserati-ghibli.de/Grafik/Ghibli21.jpg
Vabbè Jaguar E-Type, Mercedes 300Sl, F40 e Miura qui state esagerando!!!
Aprite un altro post con le macchine da sogno del passato in assoluto o posso postare qui? :p
Solo io giudico l' F40 la + brutta Ferrari della storia dopo la Mondial?
Fiat X1/9 , ce n'è una rossa coupè a 1km da casa mia:D
cmq, vi owno tutti violentemente:
http://www.autoviaggiando.com/archiv...20Lee%20lg.jpg
288Gto,F40
:|
Vabbe state scantonando , ora metto delle macchine "vere" e accessibili "quasi" a tutti :D
http://img.photobucket.com/albums/v2...les/supra1.jpg
http://www.pistonheads.com/sales/images/92617-1.jpg
http://www.photohost.org/gallery/dat...03DSC00447.JPG
http://www.members.aol.com/mattyjeff...GTIL/Car01.jpg
http://www.fridayers.com/uploads/17/Sideshot.JPG
http://img145.imageshack.us/img145/3...2006007uq1.jpg
anteriore, 12 cilindri boxer, Cilindrata 4942 cc, Alesaggio e corsa 82 x 78 mm, Potenza max 340 CV a 6200 giri/minuto. Distribuzione bialbero in testa con due valvole per cilindro. Accensione elettronica. Raffreddamento ad acqua. Alimentazione a 4 carburatori triplocorpo Weber 40 IF3 C.Quote:
Originally Posted by Axet
Trasmissione Frizione a doppio disco, con cambio a 5 marce + RM.
Corpo vettura SOSPENSIONI: anteriore indipendenti, posteriore indipendenti. STERZO: a cremagliera. FRENI: a disco sulle quattro ruote. CARROZZERIA: in lamiera d'acciaio, coupè 2 posti (Pininfarina). TELAIO: tubolare. RUOTE: Cerchi in lega leggera da 15'', Pneumatici 215/70 VR 15 anteriori, 225/70 VR 15 posteriori.
Dimensioni / peso Passo 2500 mm. Carreggiata anteriore 1500 mm. Carreggiata posteriore 1560 mm. Peso 1515 Kg. Esemplari prodotti: 929 Ferrari BB 512 e 1007 Ferrari BB 512i.
quest'auto nata del 76 aveva uno scopo entrare di prepotenza nel mercato usa e lo ha fatto rendendo la dimensione della ferrari a livello mondiale uscendo da quella prettamente europea.
L'F40 è storia recente e cmq quando parli di ferrari per indicare il top si deve per forsa parlare della GTO ad esempio la 250 altro che f40
http://jlcouet.club.fr/250GTO.jpg
In fin dei conti è la gto la capostipite dei vari modelli 288 f40,f50 ecc
Edito come non detto eccola :sneer:
http://www.novellanet.it/foto/imgauto/616.JPG
http://www.novellanet.it/foto/imgauto/618.JPG
E' una celica :D
Cmq a me lo stile ferrari no mi entusiasma più di tanto non è nella top 3 sarò strano però in primis ce so le lamborghini anche se audi ce sta andando peso a rovinarle, poi le porsche che per me rimangono in assoluto le migliori gt sul mercato e infine le aston martin poi vengono le ferrari, ma è una valutazione puramente soggettiva che esula dai dati tecnici dove il cavallino in effetti non ha rivali.
Vabbe se andiamo a sentimento io metto lotus , nissan e lancia , come case produttrici , nello specifico delle macchine elise , skyline/silvia , delta :p
http://www.motorimania.it/sport_prot..._330_p4_23.jpg
http://galeria.elcocheclasico.com/im...967_yellow.jpg
ho vinto qualche cosa? :D :D
cmq è una Ferrari 330 p4
non partecipo perche' mi ritengo insultato da alcune macchine che non si possono considerare d'epoca.
Stare IT e' sempre troppo difficile vero?
O si sborona o nulla.
E il Retro' e' di almeno 30 - 40 anni fa, le scorregge degli anni 80 e 90 non dovrebbero far parte di questo topic.
:thumbup:Quote:
Originally Posted by Smoker
Se si parla di roba retrò, ha senso postare roba degli anni 50-60, non meno, altrimenti che retrò è?
Anche perché ci sono macchine anche degli anni 30 disegnate da veri geni, altro che lo stile degli anni 80 :D
corvette sting ray del 67
http://www.canadiandriver.com/articl...67corvette.jpg
Si :DQuote:
Originally Posted by Sillybee
Bravo, Bertone FIAT X1/9. :thumbup:Quote:
Fiat X1/9 , ce n'è una rossa coupè a 1km da casa mia:D
Quando parli di ferrari, la più conosciuta, la più desiderata, la più cattiva, la più mitica rimane lei dai.. F40.Quote:
Originally Posted by Estrema
Una macchina da pista, in tutti i sensi, omologata da strada.
Che poi il 95% delle ferrari siano tutte eccezionali, è un altro discorso ;)
@saltaproc:
La 330 p4 è stata la vettura a cui si sono ispirati per realizzare, su base enzo, la fuoriserie (nel senso che è esemplare unico) ferrari p4/5 ;)
@rho:
puppamelo :D
rx7, R34, supra le avevo già postate io :D
F40 scoreggia :nod: ^ nQuote:
Originally Posted by Smoker
Cmq se vogliamo essere pignoli, si è iniziati ad andare OT quando son cominciate a fioccare le varie SL 300 "ali di gabbiano", E-type, cazzi e mazzi.
Del resto il topic era "auto retro ECONOMICAMENTE ACCESSIBILI" :D
Cmq visto che è passata inosservata, ripropongo l'Alfa 33 Stradale, del 1967.
Vettura alla quale il centro stile alfa si è largamente ispirato per disegnare una certa 8c Competizione.
Motore 2 litri V8 aspirato da 250cv a 10.000 giri. Nel 1967!!!!
Quando alfa faceva sti mostri, VW faceva le macchine di cartone, audi giocava coi birilli e bmw faceva cagare.
Abbiamo buttato via un know-how a dir poco esagerato.. che rabbia.
Oltretutto è stata la prima vettura a montare le portiere "a farfalla", come poi hanno fatto McLaren F1, Enzo e compagnia bella.
http://www.alfasport.net/public/Data...ale_1967_1.jpg
http://img.rtvslo.si/upload/avtomobi...967_2_show.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/20..._75033_104.jpg
http://www.auto-adrenalina.com/AA_Ca...3.03.2006..jpg
Il gioiello che vorrei avere
http://www.a-h.ch/galerie/Aston%20ma...%201954%20.jpg
Bhè oddio anche questa corvette...
http://www.classicsandmore.com/cars/...ft%20front.jpg
Anche se questa ha un fascino tutto suo...
http://hem.passagen.se/bilserv/matra.jpg
palpebre, vetri oscurati, minigonne, e secondo il tizio della foto pure scarico doppio cromatoQuote:
Originally Posted by Estrema
mauhauhauah è bellissima, si ok ma 3k euro da studente (non più lavoratore, ma ancora per poco :nod: ) son troppi :p
e quella sopra è ancora più bella, tunata tipo rally :D
ps a breve panda auto d'epoca, però per la mia devo aspettare ancora 5 anni :rain:
Cmq nessuno ha postato questi 2 gioiellini americani, MEDIAMENTE accessibili, nel senso che non costano certo come un F40, ma nn credo che in Italia o dintorni si trovino a meno di 20.000 - 25.000 € (penso).
- Shelby Cobra (inizi anni '60)
http://img.photobucket.com/albums/v2...elby-Cobra.jpg
- Corvette (fine anni '70 inizii anni '80)
http://www.auto1900.it/public/Immagini/3620.jpg
Di quest'ultima ne ho visto un esemplare un mesetto fa parcheggiata nella perfiferia di Reggio Emilia di colore blu con 2 righe bianche stile Mini. Stupenda
Con 25.000€ di una shelby cobra ti fai forse cerchi e volante :sneer:
La E-type della foto è del 64, e oggi si può trovare, se uno va all'estero, a cifre assolutamente accessibili, come ho già scritto...Quote:
Originally Posted by Axet
Basta avere la voglia e/o la possiblità di restaurarsele, anche senza spenderci 1 miliardo :)
1965 Ford GT 40
http://www.diseno-art.com/images/1965_gt40.jpg
Cmq le mie auto dei sogni sono legate alla mia infanzia,cioe' gli anni '80.
Non vedo xke non dovrei citarle.
p.s. sono auto d'epoca :D
la cobra :bow:
Si vero scusa in Italia ne avevo vista una tempo fa in qlc sito d'auto usato e costava tipo 39.000€.Quote:
Originally Posted by -=Rho=-
La Corvette ci dovrebbe stare però..Cmq siamo lontani da alcune sopracitate :p
cazzo sì te la uppo tutta la vita... ma vale ancora l'"economicamente fattibile"? :DQuote:
Originally Posted by saltaproc
Quote:
Originally Posted by Jarsil
up. qualche tempo fa su nuvolari c'era un tipo inglese che andava a cercare tutti i pezzetti originali o andava a rifare i pezzi di carrozzeria con le stesse tecniche (mi pare che il programma si chiamasse "a car is born", o qualcosa del genere).. in ogni caso, la macchina di Diabolik, phenomenale! :)ù
http://www.passioneauto.it/public/utenti/france/-90.jpg
http://www.passioneauto.it/public/ut.../-P4210063.jpg
http://www.passioneauto.it/public/ut...diIMGP1278.JPG
http://www.passioneauto.it/annunci/v...annuncio=19285
non guardate il link precedente se avete piu' di 26000 euro da spendere in una macchina :)
Trovatemi a poco questa Aston Martin e ci butto tutti i risparmi...
http://www.a-h.ch/galerie/Aston%20ma...%201954%20.jpg
Quote:
Originally Posted by Jarsil
Si Ste la E coupe' e' un gioiello parecchio accessibile, molto piu' del cabrio o del Roadster, con 25k ci si porta a casa una seconda serie in condizioni decenti.
Bisogna avere tanto cuore e tanta pazienza pero' :D
Quote:
Originally Posted by Bortas
:love: :love: :love: ma una DB2/4 Bertone sotto i 90k non la trovi... ma soprattutto... mi sa che dovresti uccidere uno dei 5 proprietari :rotfl:
Della Aston Martin io voglio la DB5 Modificata per James Bond! è_é
(Quella di Missione Goldfinger per capirsi, col sedile del passeggero eiettabile :D )
vabbè thread in vacca
Si lo sapevo, purtroppo rimarrà solo un sogno, ma il 3d parlava di sogni, la Bertone ha una linea irripetibile un vero peccato...Quote:
Originally Posted by Smoker
Ihc questa cmq mica è d'epoca, la fanno ancora così. E' una caterham seven, una specie di mostro pronto-pista iperleggero che fa del rapporto kg/cv la sua forza.Quote:
Originally Posted by ihc'naib
E riesce ad essere terribilmente efficace, in pista infatti tiene testa alle migliori supercar. E anzi, ogni tanto risulta pure essere la migliore (sempre se sulla pista non ci sia un rettilineo troppo lungo).
Seven :drool:
Tanto per far capire quanto sia prestante, la nuova CSR con motorizzazione cosworth (un 2.3 litri da 260cv) ha siglato il tempo record sulla pista di top gear. Davanti a macchinette come koenigsegg CCX, maserati MC12, ferrari Enzo.. :look:
In pratica sta macchina, con soli 260cv, scatta da 0 a 100 in 3.1 secondi :eek:
tornanto ot
strano che nessuno abbia postato
questo il sogno di ogni adolescente made in '70
http://www.magomaggiolino.it/PARAURT...io%20Russo.jpg
bho a me ha fatto sempre schifo a to punto era molto più fica la 2cvQuote:
Originally Posted by saltaproc
:nod:
a me è sempre piaciuto cmq la 2cv l'hanno gia postata....Quote:
Originally Posted by Estrema