Alfa Junior: sarà così?

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Originally Posted by Miave

ne stavo parlando giusto con xad di sta macchina (perchè giustamente quando si va a prendere un aperitivo insieme in 4 parliamo e lui si legge "al volante" :gha: ) e dagli specchietti indietro mi sono innamorato... ma davanti 0 proprio :rain:

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precisiamo pero' che a me la 8c piace tutta :sneer: l'unica cosa e' che non spenderei mai e poi mai 150k € per quell'auto....e su questo non si discute....e' un esercizio di stile, grazie a dio ad edizione limitatissima e che ha avuto successo....e' un auto da collezionismo stile "riccone che le vuole tutte"...ne vedremo pochissime girare davvero in strada, molte finiranno in musei come quelli dedicati alle supercar negli emirati arabi

se questa stessa auto fosse stata messa in produzione senza limite di esemplari sarebbe stato un grandissimo flop....quello che attira gli acquirenti e' il numero limitato, non l'auto in se (che tecnicamente e' ottima, ma porta un marchio che tutt'ora non attira troppo)



riguardo la junior posso dire che e' una gran bella auto, trovo ridicoli certi commenti come "troppo jappo" o "poco azzardata e noiosa"....davvero, rido moltissimo di fronte a certa ignoranza....vorrei invitarvi a osservare il mercato di segmento B e paragonarlo a questa auto che vi si affacciera' tra non molto......abbiamo la GrandePunto che ormai e' gia' vecchia e noiosa come linee, una Corsa nuova che sembra un'Astra tamponata, una Yaris che non dice un cazzo, una Mini che a design puo' solo fare pompini alla Junior....le altre nemmeno le menziono perche' proprio non le considero talmente fanno schifo nel design e nella sostanza.....ora ditemi in tutta onesta' se quest'auto, in virtu' delle nuove ottime motorizzazioni che arriveranno, non avra' successo....sono davvero curioso


p.s. inoltre con quest'auto ci sara' il ritorno della GTA (purtroppo senza Busso, ma con i nuovi motori fiat) nei modelli JUNIOR (180/200cv), 159 (400cv) e 149 (da decidere, probabilmente 250cv come la vecchia o un 300cv ma sono voci)....saranno cazzi per gli altri

Madò che capolavoro..

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Originally Posted by Taro Swarosky

già, credo che teramo sia la città con più mini/classe A procapite-.- (guardacaso io ho la mini e mia madre la classeAuto merdona)
cmq sia io scelsi la mini perchè per me estetica > prestazioni, sennò col cazzo che mi sarei comprato la monster se cercavo le iper prestazioni no?

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No aspe io non parlo delle prestazioni che cmq sono buone, io parlo proprio della qualità dei materiali e dell'assemblaggio approssimativo.

Certo non è che fa schifo, non sto assolutamente dicendo questo, sto dicendo che la grande differenza di prezzo con le altre segmento b non è assolutamente giustificata.

That's all

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Originally Posted by x4d00m

precisiamo pero' che a me la 8c piace tutta :sneer: l'unica cosa e' che non spenderei mai e poi mai 150k € per quell'auto....e su questo non si discute....e' un esercizio di stile, grazie a dio ad edizione limitatissima e che ha avuto successo....e' un auto da collezionismo stile "riccone che le vuole tutte"...ne vedremo pochissime girare davvero in strada, molte finiranno in musei come quelli dedicati alle supercar negli emirati arabi

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Beh xad la 8c tecnicamente è una spanna sopra a quasi tutti :D

Come estetica idem, giusto giusto la 599 e la f430 possono rivaleggiare con lei a livello di linea.

Però sono d'accordo, se non fosse stata a tiratura limitata sarebbe stato un flop (a meno di dimezzare il prezzo).
E' per questo che dico che la R8 sarà un colossale insuccesso come fu la A2, perchè penso che siano pochi gli stronzi che spendono per un'audi quanto spenderebbero per una aston V8 :D

nn mi piace vista così dalle foto,magari a vederla dal vivo è tutt'altra cosa ma per ora non mi convince

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Originally Posted by Axet

E' per questo che dico che la R8 sarà un colossale insuccesso come fu la A2, perchè penso che siano pochi gli stronzi che spendono per un'audi quanto spenderebbero per una aston V8 :D

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bhè se non erro sulla fascia di prezzo della r8 ce sta la porsche 997 che diciamoci la verità ancora ha il suo fascino.

Si estre è vero però conta che la 997 è una macchina relativamente comune (perlomeno dalle mie parti), magari qualche riccone preferirebbe prendere una R8 in quanto meno diffusa, più esclusiva.
Per questo ho citato l'aston, che è al tempo stesso infinitamente più bella di entrambe ed anche esclusiva :P

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Originally Posted by Axet

Si estre è vero però conta che la 997 è una macchina relativamente comune (perlomeno dalle mie parti), magari qualche riccone preferirebbe prendere una R8 in quanto meno diffusa, più esclusiva.
Per questo ho citato l'aston, che è al tempo stesso infinitamente più bella di entrambe ed anche esclusiva :P

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si ok la questione delle vendite può essere giusta però il porsche rimane sempre il miglior mix tra prestazioni fascino a quel livello di prezo poi magari la r8 sul piano tecnoligico è anni luce avanti ma non sempre questo fa pendere l'ago della bilancia in quel settore.

a me il brand porsche non mi ha mai detto nulla , ci sono Nmila macchine che comprerei prima di una porsche

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Originally Posted by -=Rho=-

a me il brand porsche non mi ha mai detto nulla , ci sono Nmila macchine che comprerei prima di una porsche

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Probabile ma oggettivamente se pensi ad una sportiva la classica gt non può non venirti in mente la porsche in fin dei conti dal 1950 ad oggi non è che han cambiato molto la filosofia.

ps cmq forse perchè se una porsche non la guidi non puoi capire perchè poi come la giri la giri quando vuoi solo il feeling sportivo tutti ti dicono Porsche.Riconosco che ci sono state e ci son tutt'ora sportive nel complesso migliori ma la contuinuità che ha dato la porsche ai suoi prodotti solo la Ferrari la può vantare.

ho avuto il piacere di guidare una 911 , anche se non l'ho stracciata a morte perche avevo il proprietario seduto accanto , avevo tipo 20 anni

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Originally Posted by -=Rho=-

ho avuto il piacere di guidare una 911 , anche se non l'ho stracciata a morte perche avevo il proprietario seduto accanto , avevo tipo 20 anni

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ecco dovresti provare poi a guidare che ne so gia una ferrari per quanto sia più potente più tecnicamente valida non riesce a trasmetterti le sensazioni della porsche son cose difficile a spiegare con le parole ma la porsche è ruvida strappa precisa in curva neutra non ti tradisce mai queste cose sono sensazioni bellissime anche a 50 all'ora cosa che altre non danno perchè le devi portare a limiti molto elevati.Io ho guidato spesso una 348 ferrari forse un po vecchia ma molto simile alla 993 per età e devo dire che se pur migliore a livello di motore e prestazioni non te la senti mai sulla pelle,bho ripeto a parole è difficile, questo è il segreto forse della porsche una macchina semplice ma al tempo stesso eccezionale.

dubito che avro' mai il piacere di guidare una ferrari :p a patto di non beccare un 6 al superenalotto a un cinquina secca al lotto :D
A me comunque piace la guida naturale e nervosa , tutte ste stronzate elettroniche che aiutano nella guida e aumentano la sicurezza , sono ovviamente delle cose buone , pero' ti levano anche il gusto proprio di guidare , airbag e cintura per me basterebbero .

devo andare al lavoro ( in bici ^^ ) che palle :|

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Originally Posted by Estrema

si ok la questione delle vendite può essere giusta però il porsche rimane sempre il miglior mix tra prestazioni fascino a quel livello di prezo poi magari la r8 sul piano tecnoligico è anni luce avanti ma non sempre questo fa pendere l'ago della bilancia in quel settore.

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Tecnologicamente? E' una semi-gallardo con motore audi.. sai che roba lel :O

Una 997 turbo le caccia di brutto alla R8, così come la 8c :D

La aston sinceramente non saprei, ma paragonare il marchio british per eccellenza con audi è veramente un'assurdità che non stà nè in cielo nè in terra :rotfl:

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Originally Posted by Axet

Tecnologicamente? E' una semi-gallardo con motore audi.. sai che roba lel :O
Una 997 turbo le caccia di brutto alla R8, così come la 8c :D
La aston sinceramente non saprei, ma paragonare il marchio british per eccellenza con audi è veramente un'assurdità che non stà nè in cielo nè in terra :rotfl:

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non me so informato ma mi pareva che la r8 stava sugli 80k costa molto di più?

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Originally Posted by Estrema

non me so informato ma mi pareva che la r8 stava sugli 80k costa molto di più?

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113k, più gli optional ^^

Già solo la barra laterale in carbonio te la fanno pagare qualche migliaia di euro :rotfl:

Poi optional carini quanto vuoi come i neon nel cofano motore (che, scopiazzando ferrari, è trasparente con motore a vista) ma che fanno colare a piccolo l'eleganza di una macchina...

Cioè dico, ve l'immaginate uno scendere da una ferrari coi neon blu che illuminano il motore? :rotfl:

113k mi pare altino ce viene una 997 normale + una boxster per la ragazza o una 4s questi so matti ne vendono 3 in italia:rotfl:

mhhh spero che esca nel 2009 cosi me la comprerò dasasd

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Originally Posted by Kith

mhhh spero che esca nel 2009 cosi me la comprerò dasasd

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tanto appena l'accendi grippi..così come il wii..:nod:

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Originally Posted by Wolfo

tanto appena l'accendi grippi..così come il wii..:nod:

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me la stai tirando ovunque, ora manca che mi si grippa mentre trombo nell'anno nuovo -_-

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Originally Posted by Kith

me la stai tirando ovunque, ora manca che mi si grippa mentre trombo nell'anno nuovo -_-

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nono tranqui non corri quel pericolo......:sneer:

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Originally Posted by Wolfo

nono tranqui non corri quel pericolo......:sneer:

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te l ho messa sul piatto d argentoh :sneer:

113 mila lol :rotfl:

Sticazzi....... :drool:

Mi piace solo il posteriore:look:

Ossia la parte che più probabilmente assomiglia alla realtà? Bene :D

Non ho letto tutti i reply quindi magari qualcuno lo ha già detto, spero che riescano a mettere insieme tutte le caratteristiche vincenti prese da altre auto del gruppo con il massimo dell'equilibrio possibile.

Mi spiego, i gruppi ottici anteriori sono di chiara derivazione maserati, il muso e le nervature sul cofano sono classiche alfa, il posteriore a me ricorda moltissimo quello della vecchia fiat bravo (che aveva un gran bel didietro ^^, peccato per il davanti che lasciava un pò a desiderare).

Se riescono a mettere tutti questi elementi insieme senza farli stonare esce fuori una cosa da sbavo.

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Originally Posted by Killaloth

Non ho letto tutti i reply quindi magari qualcuno lo ha già detto, spero che riescano a mettere insieme tutte le caratteristiche vincenti prese da altre auto del gruppo con il massimo dell'equilibrio possibile.
Mi spiego, i gruppi ottici anteriori sono di chiara derivazione maserati, il muso e le nervature sul cofano sono classiche alfa, il posteriore a me ricorda moltissimo quello della vecchia fiat bravo (che aveva un gran bel didietro ^^, peccato per il davanti che lasciava un pò a desiderare).
Se riescono a mettere tutti questi elementi insieme senza farli stonare esce fuori una cosa da sbavo.

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Le uniche vetture a cui la junior si ispirerà saranno delle alfa. Quella che abbiamo vista noi è un'interpretazione fatta su base punto (molto ben fatta direi), infatti basta vedere che i fanali anteriori assomigliano lontanamente a quelli della punto che a loro volta son simili a quelli maserati.
I fanali posteriori sono quelli della 8c competizione, niente bravo :p

Se vuoi vedere la vera evoluzione della bravo prima serie, c'è la bravo seconda serie:

http://img509.imageshack.us/img509/6...2061713ns3.jpg

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Originally Posted by Axet

Ossia la parte che più probabilmente assomiglia alla realtà? Bene :D

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Quel farettone tondo ha un non so che di esotico...:D

http://www.roadclassics.de/images/robin5.jpg

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Originally Posted by Sillybee

Quel farettone tondo ha un non so che di esotico...:D
http://www.roadclassics.de/images/robin5.jpg

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Nota bene, il faro è uno solo, non due come da tradizione ferrari.

Anzi, ti dirò di più... :rolleyes:

http://www.alfasport.net/public/Data...ale_1967_1.jpg