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Quella è la concept, non è detto che la versione di serie sarà così.
In che senso dove si vede il cambio automatico? :look:
Btw che io sappia, a meno di nuove tecnologie, non si può montare il gpl su macchine con iniezione diretta di benzina.
Però non seguo il mondo del gpl quindi qualcosa potrebbe esser cambiato :)
Eh, che è ? Il Qtronic ?Quote:
Originally Posted by Axet
Son sempre 36 dannati k ma mi par buono così.Quote:
1.9 JTDM 16V 150 CV PROGRESSION Q-TRONIC
Dettagli di configurazione
Colore auto
NERO CARBONIO
800 Euro
Cerchioni
Cerchi in lega leggera disegno a raggi 17" con pneumatici 225/50
900 Euro
Interni
PELLE GRIGIO - plancia bicolore nero/grigio
1.800 Euro
Optionals
Autoradio CD con lettore MP3
150 Euro
Sensori parcheggio posteriori
420 Euro
Terzo appoggiatesta posteriore
130 Euro
Prezzo totale 36.500 Euro iva incl.
Ax hai notizie di quanto sia lo sconto agenti in Alfa ?
Però così mi sa che non hai il cruise control.. o sbaglio? :look:
Per lo sconto agenti non saprei, dovrei chiedere a mio padre ma oggi era in pista a monza a provare la 500 quindi boh :O
Non è che sia adattissimo al mio stile di guida il CC :|Quote:
Originally Posted by Axet
Vabbè se macini kilometri però è comodo :P
Guido sempre in orari trafficati e sull'A4 o sulla padova-bologna. Riuscirei a tenerlo inserito per 20 secondi...Quote:
Originally Posted by Axet
Sperimentato con la Lancia eh :)
Vabbè allora effettivamente non ti serve a granchè t_T
Io ora come ora se dovessi prendere la macchina prenderei la Is lexus , l'ho provata solo una volta e devo dire che mi ci sono innamorato , oltre ad un motore che trovo brillantissimo (disel da 177cv se nn erro) gli interni sono davvero fatti con cura estrema , silenziosa e con una bella linea , sia fuori che dentro , il tutto offerto a prezzi decisamente competitivi.
aaaaa italiane :shocked::shocked:
Alura.. lo sconto agenti in alfa dovrebbe aggirarsi sul 13/14%.
Se fai un noleggio di 3 anni e 100k km dovresti stare sotto i 750 euro più iva al mese.
Comprensivo di rc, incendio/furto, kasko, gomme, tagliandi, manutenzione. :O
rosa la prendi?Quote:
Originally Posted by Wolfo
A4 te la porti a casa sui 36k full optional (mo riva Axet che mi dice che non è full optional xchè non ha il massaggiatore thailandese integrato nei sedili, ma è fulloptional per gli altri mortali), 170cv ed una bella macchina nel garage.
Però a sto punto aspetterei qualche mese che se non sbaglio nel 2008 esce la nuova A4.
Il 170cv è un cesso di motore eh, a sto punto meglio il 140 :)Quote:
Originally Posted by Venatorius
Cmq con 36k euro non te la prendi nuova e con gli stessi optional che ha messo lui sulla 159 (cambio automatico, cerchi da 17", interni in pelle, sensori parcheggio).
Non diamo notizie inesatte pls :D
Uff........... sarà la quarta volta che ti ripeto che questa affermazione è totalmente campata per aria...Quote:
Originally Posted by Axet
Perchè dovrebbe essere meglio il 140? E' lo stesso motore... l'affidabilità ha dato problemi col 140 e non è cambiata col 170... è solamente + potente, non c'è nessun'altra differenza.
Quante vetture girano con quel motore in europa? Diversi Milioni.
Secondo te esplodono tutte? O i proprietari sono tutti amanti del brutto?
Si lamentano tutti dell'erogazione un filo meno fluida rispetto al 150cv Fiat?
E' da buttare in quanto "vetusto iniettore pompa"?
Ma piantiamola, ha avuto i suoi problemi in quanto ad affidabilità (testata fragile), ma dire che AUDI attualmente sta montando sulle sue A3 e A4 un motore di merda è palesemente una cassata.:nod:
L'unica differenza tra il cesso VW e l'ottimo motore Fiat che possa subito essere percepita dall'acquirente è che il primo va nettamente di +... tutto il resto sono statistiche e sottilezze.
Non ho letto il cambio automatico.
Con cerchi da 17, assetto sportivo, sedili sportivi pelle-stoffa, vernice met, sensori, cambia cd, e altre cagate il 140 cv con multitronic viene 39.150 vero.
P.S. non va male il 170cv che ho io, avevo il 140cv e andava bene, questo va meglio...l'erogazione è diversa spinge più in alto però va anche di più.
A me non sembra così malvagio
La A4 sarà una bella macchina ma la linea della 159 è inarrivabile imho :)Quote:
Originally Posted by Venatorius
ma anche no.Quote:
Originally Posted by Tunnel
159>>> a4 come estetica, certo la 159 è più da pappone, meno da ragazzo :D
Silly non hai capito una ceppa di quel che volevo dire, io non mi riferivo all'affidabilità che, per puntualizzare, sai benissimo anche tu essere maggiore sui mjet che non sui tdi.Quote:
Originally Posted by Sillybee
Bensì mi riferivo al motore in sè.. 170cv erogati DA SCHIFO, con una turbolag pesante e una legnata nella schiena quando entra la coppia.
Non per niente infatti stanno facendo tutti motori con turbine bistadio per ovviare a questi problemi.
Cioè volendo pure fiat avrebbe potuto fare una rimappa al suo 1.9 150cv e portarlo a 170.. ma non l'ha fatto e sta invece sviluppando un propulsore con turbina bistadio.
Ti sei chiesto perchè? ;)
@vena:
si ma dai l'erogazione del 170cv non puoi dire che sia buona dai.. vuotissimo in basso, la coppia entra relativamente in alto dando una botta paurosa ed essendo un TDI non tira ad alti giri, quindi l'escursione di giri utile è ancora più limitata rispetto ai normali tdi..
A me il calcio nella schiena piace... infatti ho preso una macchina che me ne tira 2...:look:
Se vogliamo parlare di schiacciante superiorità in campo motoristico allora cominciamo a parlare di diesel BMW... l'unico 2.0 diesel che comprerei... anche perchè la 159 è una berlina troppo bella per girare con 150cv... la prenderei a occhi chiusi 2.4mj.