Solo una domanda, curiosita' pura. Ma quando modifichi centralina e menate varie devi anche fare tutti gli aggiustamenti e settings del caso? oppure monti e via?
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Solo una domanda, curiosita' pura. Ma quando modifichi centralina e menate varie devi anche fare tutti gli aggiustamenti e settings del caso? oppure monti e via?
più che il funghetto io parlavo di un equivalente di questoQuote:
Originally Posted by Sillybee
http://www.vwgolf-mk2.com/diary/070425cda/001.jpg
http://www.photo-browser.com/photo/f.../scheda2co.jpg
che c ha tutto un sistema dentro per aumentare l afflusso di aria.
tse i diretti servono solo per far casino poi non so se ci sono per le moto, a questo punto meglio un bel filtro a trombetta:sneer:
A seconda della centralina esistono dei setting preimpostati che tengono conto di scarico, filtro, candele e altre piccole modifiche. La centralina è un modulo aggiuntivo che interviene sulla centralina originale che rimane; quando togli la centralina aggiuntiva torna tutto originale.Quote:
Originally Posted by NelloDominat
Le Power Commander (modello + diffuso) si attaccano col cavo USB al pc dove con un software abb intuitivo setti l'afflusso di benzina, l'intervallo degli scoppi etc...
Tutto quell'ambaradàn riproduce in piccolo quello che è l'Airbox di una moto, non pensare al filtro come il solo pannellino in cotone BMC, il filtro della moto è tutto l'AIRBOX, cioè un tubo venturi che con la velocità va in pressione.Quote:
Originally Posted by Fi$ico
Riuppo sto thread in primis x fare i complimenti a silly, davvero un bel lavoro (e poi c'hai l'r6 che sarà la mia prossima moto :sneer:).Quote:
Originally Posted by Sillybee
Volevo puntualizzare che il cambio elettronico ti permette di cambiare senza togliere il gas, la frizione non si usa mai per innestare la marcia (parlo oltre un tot di giri, è ovvio che a 3000 giri devi usarla) e questo vale anche per una moto di 15 anni fa completamente originale.
Per quanto riguarda le spese, beh quelle di silly mi sembrano un tantino esagerate, ma questo xkè punta a circuiti esteri e in ogni caso internazionali (brno, jerez e compagnia bella). A vallelunga ad esempio una giornata intera ti viene sui 220€ e se ricordo bene sono 8 ore, al mugello con la stessa cifra giri 4 ore.
Per quanto riguarda l'abbigliamento poi, con 500 euro trovi tute berik nuove, con 1000 euro ti pigli la replica alpinestars di stoner :sneer:
700 euro di casco sono un'enormità, ce ne sono ottimi a 1/4 di quella cifra.
Ad ogni modo, è una passione che porta via una bella quantità di dindi. Oltre ai costi già citati ci sono quelli per i vari accessori (cavalletti, termocoperte, tamponi, cinghie x trasporto, ecc) e quelli ovviamente di manutenzione ordinaria.
P.S: @ silly: ma il mono non l'hai cambiato?hai su quello originale?
Guarda che 400€ per il circuito è per 2 giorni, non uno! E a rijeka 2 gg costano 243€.
E' in Italia che costa un'enormità!!!
Puntualizzo una cosa... la mia moto NON cambia assolutamente se non tiro la frizione... ho qualche problemino, ci metterà le mani il meccanico sett. prox e mi dirà cos'è...:gha:
Cmq la mia moto per la prima stagione è stata COMPLETAMENTE ORIGINALE, a parte il filtro BMC e il terminale GPR che c'era già...
Queste invece sono le modifiche che realizzerò tra gennaio, febbraio e marzo per la stagione che viene:
Carena VTR (fatto)
Parafango carbonio ant. (fatto)
Verniciatura (progetto finito, da realizzare con adesivo automodellante)
Telaietto Carbonio (preso, da montare)
Sella neoprene con logo (presa, da montare)
Paracolpi neoprene con logo (preso, da montare)
Condotto aspirazione carbonio (preso, da montare)
Pignone Afam 15 (fatto)
Corona Ergal Afam 48 (fatto)
Catena Afam 520 (fatto)
Centralina YEC (modifica software già prenotata)
Cartucce ant. Ohlins (dal meccanico in attesa di essere montate)
Monoammortizzatore post. Ohlins (trattativa eBay in corso)
Pedane Ergal (prese, da montare)
Collettori Arrow (presi, da montare)
Finale Arrow (preso, da montare)
Tappo serbatoio in carbonio (da ordinare su Carpimoto)
Paraserbatoio (da ordinare su Carpimoto)
Adesivi vari (alcuni me li stampa un amico, altri li compro già fatti).
Guarda io proprio sul casco non risparmierei, cioè proprio quello... :gha:Quote:
Originally Posted by Lorzmus
cmq r6 caccapipì, cbr 600 rr pawah :confused:
ps. tra l'altro è una cattiveria uppare questo post, che fa venire idee insane, quando non prendo la moto da un mese causa pioggia :(
Ah ecco per 2gg è un ottimo prezzo, io penso che tra marzo e aprile torno al mugello :metal:Quote:
Originally Posted by Sillybee
mi pare strano cmq il fatto del cambio, io ormai non ci faccio nemmeno piu caso ai giri e le butto giu quando mi pare :sneer:
ad ogni modo il cambio rovesciato non è niente di che, basta togliere una vite, girare l'astina e gg :nod: per la pista è molto più comodo rispetto a quello dritto.
io cmq per la pista non userei mai il carbonio, la vtr costa poco e in caso di rottura la sistemi con due lire. ti sconsiglio anche l'ergal, avevo pedane+semimanubri racing+kit viteria+leve e con una scivolata ho tranciato leva freno e pedana. Ora sono passato a leve pieghevoli (:bow:) e pedane arretrate non ergal, sperando di non cascare :sneer:
ti assicuro che con 200€ trovi caschi egregi, se spendi oltre i 500 vai a pagare marchi e cacatine con l'aerografo. Il casco di bayliss ad esempio l'ho trovato a 600€Quote:
Originally Posted by Malbrouk
i nuovi modelli del r6 imo sono na spanna sopra le altre, anche se le suzuki sono le piu gettonate dato il rapporto qualità/prezzo imbattibile.
ps: lo so che è cattivo, io è dalla scorsa estate che non salgo in moto, fai te :cry:
Moto finita:thumbup:
Ecco il prima:
http://www.iria2k.net/upload/files/motoprima.jpg
E questo è il risultato finale:
http://www.iria2k.net/upload/files/motodopo.jpg
:bow:
p.s: la moto è già sul furgone, domani parto per BRNO:sneer:
Tanto caschi, ti carambola e la distruggi :sneer:
Scherzo (tu grattati cmq), GL per il weekend.
caspita che bella, beh che dire...buon divertimento :thumbup:
asd una superbike.
Via piano è__é
Asd, un missile!
L'anno scorso con la moto originale avevo girato in 2:27:83, quest'anno in 2:19:68 looooooooooooooooooool:look:
se fai $$$$$ / (27:83 - 19:68) vedi quanto ti è costato ogni singolo millesimo di incremento di prestazione hahah :D
ghgh, 0,25€/millesimo di secondo:DQuote:
Originally Posted by Kith
Fotine:D
http://www.iria2k.net/upload/files/IMG_2144.JPG
http://www.iria2k.net/upload/files/IMG_2564.JPG
http://www.iria2k.net/upload/files/IMG_3071.JPG
http://www.iria2k.net/upload/files/IMG_6532.JPG
http://www.iria2k.net/upload/files/IMG_7027.JPG
http://www.iria2k.net/upload/files/IMG_7439.JPG
http://www.iria2k.net/upload/files/IMG_9239.JPG
http://www.iria2k.net/upload/files/IMG_9414.JPG
Questo tizio con la Ninja blu ci ha provato a prendermi, ma nun ce l'ha fatta:sneer:
belle le foto :D
chi te l'ha fatte le foto e quanto te le ha fatte pagare ? :D
Son curioso pure io, a franciacorta volevano dai 10 ai 20 euro SOLO per il link all'immagine, neanche stampata...
Edit chiaramente cadauna
E' sempre presente un fotografo nei circuiti dove andiamo.
Questo è un po' ladro... vuole 50€ per il cd completo delle tue foto (indipendentemente che te ne abbia fatte 10 o 50...)
Oppure 5€ a link per i file in media risoluzione 1500*qualcosa e 10€ per quelle in alta 2600*qualcosa...
L'anno scorso sempre a Brno ho preso foto in res 3500+ a 2,5€ l'una...:gha:
peccato non ci siano i video quest'anno, l'anno scorso avevo preso il DVD. La gara è stata cmq mandata in onda sulla TV rumena, per loro questo è il campionato Rumeno SBK, e noi amatori italiani li legnamo asd.
Cmq questo è il sito del campionato: www.rosbk.ro Notate la giornalista nell'homepage, quando girava per il paddock veniva letteralmente violentata con gli occhi:drool:
la sto violentando proprio in questo momento :drool:Quote:
Originally Posted by Sillybee
come facevi a guidare colla pannocchia in canna? sdasdasda
Quote:
Originally Posted by Kith
ahahahaha :rotfl::rotfl:
non trovo nessuna giornalista in hompage di quel sito QQ chi me la linka? :confused:
Eccola, ma fidati, la foto non rende, è venuta malissimo:drool:Quote:
Originally Posted by Evildark
http://www.solofashionagency.com/gal.../lrg-486-1.jpg
se in foto è + brutta che dal vivo.... nn so che po esse dal vivo :afraid:
poi in tutina di pelle eh ...
Asd, la mia gara trasmessa in diretta sulla TV Rumena! Qui il riassunto :D
(La seconda gara, supersport 600cc... la prima è Superbike 1000cc)
Ma quanti cazzo eravate al via, nn vi si conta.
52 lol, sono arrivato 23°:elfhat:Quote:
Originally Posted by Dryden
I miei compagni di team 5° e 7°... l'altro steso da un Rumeno alla seconda curva:gha:
Ma è "regolare" che vi fanno girare in 52 ? Qui a Vallelunga + di 20/25 nn fanno entrare.
ma silly come funzionano quelle gare? nel senso se un pazzo per fare un sorpasso azzardato ti viene contro e sfondi tutto come si risolve la cosa?
Si ma 52 piloti, non 52 che provano la naked in pista nel turno domenicale tra un giro al bar e una penna:angel:Quote:
Originally Posted by Dryden
Di norma il numero limite sarebbe 40, che cmq in un circuito come Brno (lungo + di 5km) non sono tanti; sta volta hanno fatto 3 file di partenti in + perchè è arrivata veramente tanta gente da 12 nazioni diverse. Cmq gli scarsi han fatto la loro garetta a parte chiamata "Best of the rest" e si sono divertiti senza intralciare i piloti + esperti.
Si risolve che in pista non essendoci il cod della strada ti prendi la tua moto o quello che rimane e te la ripari a spese tue. Zero responsabilità in caso di incidente colposo.Quote:
Originally Posted by Rad
Certo chi viene beccato in atteggiamenti pericolosi viene fermato con bandiera nera ed estromesso.
Oltretutto una polizza infortuni globale come quella che ho io mi copre durante le prove libere, durante le qualifiche, ma sono assolutamente scoperto per la durata della gara. E questo non è bello... Il problema è che per essere coperto dovrei pagare 20-30 volte tanto...
io 15 anni fa circa però per le auto se non ricordo male pagavo 1.000.000 a gara di assicurazione ma solo per danni fisici.
sillo hai i soldi al bucio del culo -.-
cmq figa la moto complimenti
Non è uno sport per tutti, purtroppo.Quote:
Originally Posted by Sulimo
Quote:
Originally Posted by Sulimo
Eh purtroppo no. Finita la festa. Forse riuscirò a fare un'ultima trasferta all'hungaroring ma guidando il furgone per contenere i costi al massimo.
Vi dico solo che la mia R6 del 2003 è la più vecchia del lotto, sempre. Han tutti le ultime evoluzioni sia in termini di modelli che di modifiche. Conosco gente che fa fatica ad arrivare a fine mese ma che sulla moto spende migliaia di €, io per fortuna non ho questa malattia. Ho speso soldi in modo supercalcolato e solo su pezzi usati che stanno dando risultati immensi.
Certo che se uno si fa le trasferte in aereo, noleggia l'auto, paga qualcuno che gli porti la moto, affitta il box e poi magari casca pure rovinando moto e tuta ogni gara gli viene a costare 5.000€:banana:
sillo tu che sei pheego (e non rispondi su msn è___é), conosci un buon negozio online dove ordinare pezzi per moto? è per un amico che ha la harlei devidsonhhhh e vuole cambiare il filtro vattelapesca e il fanale salcazzo...Quote:
Originally Posted by Sillybee
Certo, digli di andare qua:Quote:
Originally Posted by Durncrag
http://www.carpimoto.it/Channel.aspx...irm=0&keyword=
:thumbup: