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Le statistiche però danno ragione ai tedeschi ;)Quote:
Originally Posted by Dictator
Che poi il limite non è che non c'è mai eh, in punti giudicati pericolosi c'è e se non lo rispetti ti fanno il culo quadrato.
Su quelli che sfanalano da 30km son d'accordo, son odiosi. Io arrivo alla mia velocità e nel 90% dei casi gli altri si spostano senza dover manco toccare il devioluci. Si sfanala solo con quei minorati mentali che stanno lì in terza corsia apposta per non farti passare :D
hanno anche altre strade li però, e protezioni (guardrail, si scrive cosi :P? ) diversi (vedi moto) in ampi tratti a alta percorrenza
Ripeto , vedi il tutto da una prospettiva molto alla carlona :Quote:
Originally Posted by Axet
a)Velocità+frenata, poniamo un auto A e un auto B, l'auto A procede a 120km/h l'auto B procede invece a 180 km/h , succede un imprevisto X entrambe le auto devono fare una frenata di emergenza,entrambi i guidatori sono persone umane hanno dunque un tempo di risposta Poniamo sia di 1secondo (valore scelto random ma vale per qualsiasi valore), l'auto A si fermera in una determinata distanza , l'auto B in una distanza molto superiore.
Andare piu veloce nn è quindi sinonimo di sicurezza.
b)Auto per abitante in Italia ed in Germania, ovviamente l'Italia è superiore ,avendo dunque piu elementi e piu variabili è piu facile che accada qualche cosa che in germania.
c)Fattore ignoranza che tu stesso mostri, le corsie autostradali nn sono divise per velocità, bisogna occupare la corsia piu libera a destra,non la corsia piu lenta,questa cosa fa si che in una autostrada a 3 corsie ci sono quelli che stanno fissi in 2 e gli altri che si lanciano in 3, ma in prima corsia nn c'è mai nessuno,la gente crede che sia la corsia destinata solo ai camion,probabilmente in Germania questo non succede perchè i tedeschi sono diversi dagli italiani
d)fattore strade, le autostrade tedesche sono nettamente migliori di quelle italiane.
porshe carrera 4s lanciata a 250 km/h si ferma in 600 e rotti metri.
gg sicurezza.
Si ma se uno va a 180km/h e l'altro a 120km/h ti sfugge che non possono essere vicini. Ergo, essendoci della distanza tra le due auto, c'è anche più spazio per frenare :)Quote:
Originally Posted by Hardcore
Se hanno 60km/h di differenza capisci bene che ci devono essere almeno una 50ina di metri tra le due auto, a meno che quello che va a 180 non pensa di arrivare a culo di quello che va a 120 e poi fare una staccata da F1.
Ma a questo punto si parlerebbe di imperizia del guidatore, non di un prbolema di velocità.
Ribadisco, in germania vanno molto più forte e fanno meno incidenti. E' solo fortuna?
Questa è una perla.Quote:
b)Auto per abitante in Italia ed in Germania, ovviamente l'Italia è superiore ,avendo dunque piu elementi e piu variabili è piu facile che accada qualche cosa che in germania.
Che importa del rapporto auto/abitante tra italia e germania?
E' vero, in italia è più alto, quindi?
Discorso totalmente insensato, perchè ti dimentichi che in germania ci son 20 milioni di abitanti in più e di conseguenza il parco macchine circolanti in germania è maggiore di quello italiano.
In altri termini, in germania ci sono più macchine che in italia :)
Ribadisco, se vuoi fare il saccente, documentati che poi ci fai ste figure veramente misere :sneer:
Fattore ignoranza che io avrei mostrato? Ma quale droga hai assunto prima di scrivere sto reply-puttanata, di grazia? :sneer:Quote:
c)Fattore ignoranza che tu stesso mostri, le corsie autostradali nn sono divise per velocità, bisogna occupare la corsia piu libera a destra,non la corsia piu lenta,questa cosa fa si che in una autostrada a 3 corsie ci sono quelli che stanno fissi in 2 e gli altri che si lanciano in 3, ma in prima corsia nn c'è mai nessuno,la gente crede che sia la corsia destinata solo ai camion,probabilmente in Germania questo non succede perchè i tedeschi sono diversi dagli italiani
Dove ho mai detto che le corsie son divise per velocità o avrei cmq "mostrato" di pensarla in sta maniera?
Se ti riferisci a dove ho detto "ti vedi passare gente a 250km/h in terza corsia" mica ho parlato di corsie divisi per velocità, però mi pare palese che se uno va a quella velocità lo fa in corsia di sorpasso :rolleyes:
A prescindere dalla troiata detta, questo non c'entra nulla con il discorso della velocità. Stai in terza fisso anche se le altre son libere? Basta che ti sposti quando ti arriva uno più veloce da dietro, e di problemi non ne sussistono (anche se cmq sarebbe d'uopo stare sempre nella corsia libera più a destra, come impone anche la legge).
edit:
la cosa curiosa è che parli di dover occupare la corsia a destra più libera etc etc, dandomi inoltre dell'ignorante, quando io l'ho scritto ben prima di te :sneer:
Vero, ma solo in parte.Quote:
d)fattore strade, le autostrade tedesche sono nettamente migliori di quelle italiane.
Ad esempio l'A4 è ottima come autostrada, certo non puoi andare a 180km/h sulla serravalle.
Ma lo stesso vale per le autobahn, infatti in alcuni tratti c'è il limite in altri no :)
Falso.Quote:
Originally Posted by Emma
Tu hai citato, in malo modo, questa notizia:
http://www.autoblog.it/post/10353/be...ne-di-prigione
Il tempo stimato d'arresto è 500 metri, poi lui lì si è fermato in 680 metri perchè avrà valutato n'attimo se gli conveniva o meno fermarsi o scappare :sneer:
Certo è cmq tanto, non ci piove, ma qua si parla di velocità veramente eccessive :D
Quote:
Originally Posted by Axet
Sono 5 Punti sulla patente se ti beccano che non occupi la corsia + libera a destra.
Eri partito bene nel post precedente ora denoti Maleducazione Stradale Italiana, non è un Onta una umiliazione da lavare con il sangue stare nella corsia di destra.
Ti sposti? Sei cmq sempre in mezzo alla palle se lateralmente a te ci sono 2 corsie vuote, nel caso Milano-Bergamo altezza Cavenago -Cambiago anche 3 -4 corsie vuote e costantemente il Pecorone Italiano Medio si mette nella 3 e 4 Corsia.
Se ti arriva una macchina o una moto, lanciate ad alta velocità è un tempo di qualche secondo prima che te la ritrovi a culo, e te in quel tempo devi anche guardare lo specchietto laterale per spostarti o sei uno che si sposta così senza guardare?
Io quelli che rimangono nella corsia centrale, quando sono soli nell'autostrada gli darei anche un bel po di multa.
Ma che stai a dì?Quote:
Originally Posted by Karidi
Denoto maleducazione stradale? Ma karidi i reply li leggi o prendi solo i pezzi che ti pare?
Ho detto che il discorso fatto da lui lì era insensato perchè, posto per ipotesi sia vero che in italia ci sia più maleducazione stradale che in germania (e non ne sono così sicuro), anche se la gente sta in terza corsia quando le altre sono libere (cioè maleducazione stradale) basta che si sposta quando arriva qualcuno da dietro più veloce.
Il discorso era rivolto solo all'aspetto velocità, tutto il resto non c'entra niente così come quanto ti ho quotato.
Vabbè cioè non è che quello che arriva da dietro continua ad accelerare anche se davanti ce n'è uno più lento pretendendo di passargli sopra eh :rain:Quote:
Se ti arriva una macchina una moto, lanciate ad alta velocità è un tempo di qualche secondo prima che te la ritrovi a culo, e te in quel tempo devi anche guardare lo specchietto laterale per spostarti o sei uno che si sposta così senza guardare?
Frena fino a che quello più lento non si sposta.. mi chiedo se abbiate mai viaggiato a una certa velocità in autostrada a sto punto :|
Oltre a essere Maleducazione Stradale, direi anche un po di coglionaggine, è una infrazione punibile con sanzione e 5 punti.Quote:
Originally Posted by Axet
Il problema che te sei + lento, e non stai a guidare tutto il tempo vedendo lo specchietto retrovisore, quello che arriva + lanciato (da scemo a mio avviso), può rallentare fino ad avvicinarsi, e ti arriva a culo, distanza di sicurezza zero, se succede qualcosa si fa il botto.
La coglionaggine è di entrambi quello che scambia l'autostrada per Monza e quello che invece crede di fare quel cazzo che gli pare.
Se mi chiedi hai visto una dinamica di incidente simile? Risposta SI, un mio amico distrusse il Thema per un minchione simile che rallento di colpo in 3° corsia, perchè altra parte c'era un convoglio militare....praticamente inchiodando di colpo quello davanti ha ridotto lo spazio di frenata oltre il limite di arresto della thema anche lei in frenata.
madonna quanto la state a fa lunga su sta cosa, sappiamo tutti che maggiore è la velocità maggiore è il tempo d'arresto e minore è il tempo di reazioe necessario per una manovra di emergenza poi se uno vuole andare a 200km/h sono problemi suoi.
se volete fate na cosa scrivete ad ogni casa automobilistica e predicate nel deserto di smettere di costruire automobili che superano i 150km/h:sneer:
No estre, i 130!
150 sei già 20km/h oltre il limite :sneer:
Quote:
Originally Posted by Estrema
Zitto te che da Giovane sognavi la Uno Turbo IE :sneer: La bara volante con il problema che si alleggeriva l'avantreno e praticamente perdevi lo sterzo :sneer:
:nono:caro mio il minchione non è mai chi fren ma chi tampona perchè io a 200km/h se vedo che quello davanti alla 4 sfanalata non se sposta rallento e aspetto a velocità più moderata che si levi almeno 200 metri io ce li voglio avere di distanza a quella velocità:nod:Quote:
Originally Posted by Karidi
perchè dovevo sognare la uno turbo quando laia prima macchina a 18 anni era la r5 gt turbo che andava nettamente meglio scusa:sneer:Quote:
Originally Posted by Karidi
Quote:
Originally Posted by Estrema
si si quello non c'è dubbio se vedi ho detto sono 2 coglioni entrambi, ma quelli che inchiodano per vedere dall'altra parte che succede sono il peggio, na volta mega coda in tangenziale causa incidente altro lato con poliziotto che sbraitava di non fermarsi a vedere -.- , probabilmente a fine giornata ha sparato a qualcuno per disperazione :nod:
ecco la miaQuote:
Originally Posted by Estrema
Opel Corsa 1.6 GSI, Bianca ruote Yokohama ribassata adesivo tamazzauro Kenwood dietro e tettino apribile :sneer:
ora sono dietro a vedere una monovolume dual fuel :bored:
Anche il Pegeuot 205 1.9 GTI era di moda
a guarda io ho fatto l'esame per la patente con un 205 cti 16 cabrio 115 cavalli su 800kg kili di macchina circa no spettacolo.Quote:
Originally Posted by Karidi
a volte mi chiedo se non sarebbe ora che mi compro na bella macchina da persona cresciuta che ne so na golf 2.0tdi
:sneer:
No ma cosa dici.Quote:
Originally Posted by Estrema
La prassi comune è arrivare a 200 all'ora sotto a quello davanti, fare una staccata super in 5 metri da 200 a 120 e poi mettersi a filo paraurti.
:sneer:
nn ci arrivi eh ?Quote:
Originally Posted by Axet
Un camion C davanti a queste auto fa cadere sulla strada una sbarra di ferro, l'auto A in prima corsia si ferma a 2 m dalla sbarra, l'auto che va a 180 secondo te dove si fermerà?? E se si farà male ecc, le spese mediche le pagherà lui stesso?
Errore, La germania ha si piu abitanti e piu auto,ma un tasso auto/abitante inferiore a noi, dispone inoltre di una rete autostradale piu ampia di quella italiana e di una superfice dell'intero paese molto molto piu grande di quella italiana,in parole povere, su un X tratto di strada ci sono piu auto in Italia piuttosto che in Germania.Quote:
Questa è una perla.
Che importa del rapporto auto/abitante tra italia e germania?
E' vero, in italia è più alto, quindi?
Discorso totalmente insensato, perchè ti dimentichi che in germania ci son 20 milioni di abitanti in più e di conseguenza il parco macchine circolanti in germania è maggiore di quello italiano.
In altri termini, in germania ci sono più macchine che in italia :)
Non capisco ma non mi pare che il limite sia 250..Quote:
Fattore ignoranza che io avrei mostrato? Ma quale droga hai assunto prima di scrivere sto reply-puttanata, di grazia? :sneer:
Dove ho mai detto che le corsie son divise per velocità o avrei cmq "mostrato" di pensarla in sta maniera?
Se ti riferisci a dove ho detto "ti vedi passare gente a 250km/h in terza corsia" mica ho parlato di corsie divisi per velocità, però mi pare palese che se uno va a quella velocità lo fa in corsia di sorpasso :rolleyes:
condizione autostrade? l'a1 tratto modena blogona è a 4 corsie, gli incidenti che ci avvengono sono spettacolari.
E allora perchè in germania avvengono meno incidenti che in italia, nonostante in molti tratti non vi siano limiti? :rolleyes:Quote:
Originally Posted by Hardcore
Si torna sempre al punto di partenza eh :)
In tutto questo il tasso auto / abitanti non c'entra un cazzo eh :sneer:Quote:
Errore, La germania ha si piu abitanti e piu auto,ma un tasso auto/abitante inferiore a noi, dispone inoltre di una rete autostradale piu ampia di quella italiana e di una superfice dell'intero paese molto molto piu grande di quella italiana,in parole povere, su un X tratto di strada ci sono piu auto in Italia piuttosto che in Germania.
A dimostrazione del fatto che prima hai sparato un valore a caso che hai rimediato da google :rotfl:
Per quanto concerne il fatto che su un tratto X di autostrada vi siano più auto in italia piuttosto che in germania è veramente tutto da dimostrare e le variabili in gioco sono talmente tante che affermare una cosa del genere è.. esilarante :sneer:
Ma tu sai leggere o lo fai apposta? :sneer:Quote:
Non capisco ma non mi pare che il limite sia 250..
In parole povere te le suoni e te le canti da solo.Quote:
condizione autostrade? l'a1 tratto modena blogona è a 4 corsie, gli incidenti che ci avvengono sono spettacolari.
Prima dici che in germania le autostrade sono migliori (tutto da dimostrare, dipende dai tratti in questione) e per questo non avvengono incidenti.
Poi citando un'autostrada italiana che pare ben messa (mai passato di recente sulla a1 quindi non so di persona) dici che gli incidenti avvengono cmq.
Deciditi ^^
probabilmente :Quote:
Originally Posted by Axet
a)Ci sono meno incidenti perchè i tedeschi sono meno scemi degli italiani e non si lanciano a 200 anche se sotto il culo hanno una punto
b)Veramente il valore di auto/km tra italia e germania c'è ma dato che sembra che nn lo capisci mi pare inutile scrivertelo.
c)Ti contraddici non poco eh, se un autostrada come l'a1 è un autostrada messa da dio come quelle in germania e succeddono incidenti spettacolari, allora cosa succederebbe su un altra autostrada ? non ci arrivi eh?
i tedeschi sono + rispettosi del codice della strada di noi italiani, questo è il motivo. mantengono le distanze, non superano a destra, rimangono nelle loro corsie, mettono le freccie ecc.. troppe ne ho viste invece da noi (e io sono uno che spesso cammina a sx o al centro, che spesso ha il piede pesante, che cambia corsia di preselezione anche se c'è già la striscia continua, che supera anche se non c'è quella trattegiata(solo in alcuni casi), che si intrufola nel traffico, che ogni tanto capita di andare contromano* ECC ECC ECC)
*prima che qualcuno mi associ al pazzo che si è fatto 1km contromano sull'autostrada ci tengo a precisare che per uscire da casa mia invece di fare il giretto spastico spesso faccio 1 metro contromano (in 1 strada aperta con visibilità 100%) per rimettermi nell'incrocio...
Non sei mai stato in germania :rotfl:Quote:
Originally Posted by Hardcore
Dimentichi però che quella è una media, mentre ci sono zone più o meno congestionate all'interno di una rete autostradale :rolleyes:Quote:
b)Veramente il valore di auto/km tra italia e germania c'è ma dato che sembra che nn lo capisci mi pare inutile scrivertelo.
Io non mi contraddico, mi spiace.Quote:
c)Ti contraddici non poco eh, se un autostrada come l'a1 è un autostrada messa da dio come quelle in germania e succeddono incidenti spettacolari, allora cosa succederebbe su un altra autostrada ? non ci arrivi eh?
Gli incidenti avvengono in italia così come in germania.
Tu hai citato le condizioni delle autostrade come uno dei motivi principali che porta la germania a non avere il limite. Io ti ho fatto notare che in italia ci sono alcune ottime autostrade e tu hai ribattuto dicendo che gli incidenti avvengono cmq.
Allora qual'è il fantomatico motivo che porta la germania a non avere il limite mentre in italia non si può? Ti ricordo, perchè a quanto pare ve lo dimenticate tutti, che sulle autostrade crucche ci sono meno incidenti che su quelle del bel paese.
LA francia ha ridotto drasticamente gli incidenti mortali, ma il limite di velocità autostrada è pur sempre 130 eh.Quote:
Originally Posted by Axet
Non ci siamo, SE a parità di condizione autostradale in italia hai 100 incidenti e in germania ne hai 1, tu cosa fai alzi il limite di velocità, no fammi capire :sneer:Quote:
Io non mi contraddico, mi spiace.
Gli incidenti avvengono in italia così come in germania.
Tu hai citato le condizioni delle autostrade come uno dei motivi principali che porta la germania a non avere il limite. Io ti ho fatto notare che in italia ci sono alcune ottime autostrade e tu hai ribattuto dicendo che gli incidenti avvengono cmq.
Allora qual'è il fantomatico motivo che porta la germania a non avere il limite mentre in italia non si può? Ti ricordo, perchè a quanto pare ve lo dimenticate tutti, che sulle autostrade crucche ci sono meno incidenti che su quelle del bel paese.
Premesso che a valutazione europea le autostrade tedesche sono ottime mentre quelle italiane fanno schifo.
edit: Un altro problema che è stato sollevato recentemente è il fatto che in Italia nn si sa perke, piu la gente ha un auto sicura (diciamo con abs esp ecc) piu sente la possibilità di superare il limite di sicurezza, per questo vedi gente che ti sta a 1m dal culo a 150 all'ora, gente che entra in curva a 100 km/h
Ci sono ovunque, da noi sono station NERE e ARGENTO, ma non solo Impreza, anche Legacy.Quote:
Originally Posted by Estrema
Le ho viste diverse volte, hanno un marchingegno tipo navi attaccato al vetro, solo che è un velox+foto...
Ora ho la fobia delle Subaru:afraid:
p.s: io freno a 15 cm dalla macchina davanti se non si sposta, per ora i miei riflessi mi hanno impedito il tamponamento anche in caso di panico da fari impazziti che ti inculano a 100km/h + di te e conseguente sbandata, se mai andrò in culo mi assumerò ogni responsabilità (dichiarerò che il tappetino VW difettoso si è appallottolato sotto al freno...)
CRIMINALE!!Quote:
Originally Posted by Sillybee
:sneer:
Quote:
Originally Posted by Mosaik
premesso che ha ragione proton, e che in corsia di sorpasso (a meno di traffico elevato) non si viaggia, per sorpassare anche se te la prendi comoda comoda, quanto ci impiegherai? 10 secondi?
per quei dieci secondi possono suonare, fare i fari, bestemmiare, io semplicemente me ne frego, appena ho sorpassato e ho la distanza di sicurezza mi re-immetto in corsia , e loro potranno finalmente fare il loro stracazzo di sorpasso :D
Quote:
Originally Posted by Axet
mio dio..
e' il classico esempio di frenata in condizioni UMANE, quindi con delle variabili inspettate.. so bravi tutti in pista a fermarsi in 500 metri -.-
No gli esperti dicono che ci vogliono 500 metri a fermarsi a quella velocità, plausibilmente calcolando anche il tempo di risposta del guidatore.Quote:
Originally Posted by Emma
Anche perchè, parlando di meri dati tecnici, se a 100km/h ci si ferma in 30/40 metri, dubito che a 250km/h ci si fermi in 500 :rolleyes:
E' palese che in quel calcolo è già stato tenuto conto del tempo di reazione umano :)
c'è da fidarsi molto di più del dato effettivo che di quella manica di cretini che fanno le statistiche per 4ruote .
Già, del resto è una cosa di tutti i giorni andare a 280km/h :)Quote:
Originally Posted by Emma
Perchè, giusto per essere precisi, questo andava a 280 non a 250 :rolleyes:
A 280km/h ci vogliono 500 metri per fermarsi completamente CONTANDO il tempo necessario alla reazione del pilota. Ogni altro commento è superfluo ^^,
ok dio, se questa è la tua volontà sarà fatto.
Quote:
Originally Posted by Axet
semplicemente sono meno imbecilli di noiQuote:
Originally Posted by Axet
Un classico: una volta che si viene smerdati, si passa all'ironia :)Quote:
Originally Posted by Emma
Lo sto sorpassando, e te aspetti a DISTANZA DI SICUREZZA che io abbia finito il sorpasso. Poi, io ritorno in corsia a destra e tu sorpassi.Quote:
Originally Posted by Axet
Sei talmente ottuso che ovviamente non hai capito che il problema NON è la velocità, ma è l'idiota come te cinno fresco di patente che si sticka a 10cm dal paraurti dell'auto che lo precede. Eppure l'ho scritto chiaramente.Quote:
E sta statistica quando te la sei inventata? :rotfl: :rotfl:
Talmente vera che in germania, dove non ci sono i limiti, hanno meno incidenti che in italia :rotfl:
Ma immagino che tu con un paio d'anni di patente abbia guidato a lungo anche sulle strade della california e abbia un'esperienza di milioni di chilometri e di decine di corsi di guida sicura.
Nessuno ti DEVE fare strada perché sei tu e vai veloce. Scendi da quel piedistallo da cinno sbarbatello fresco di patente con già un'auto distrutta all'attivo, che fai solo ridere i polli.Quote:
Cmq si, io tendenzialmente vado veloce e mi devono fare strada (sto parlando di autostrade eh). Anche perchè, ribadisco, la gente che va pianissimo in terza corsia mi irrita. Vai piano? Bene, son contento per te, ma levati dalle palle e stai il più a destra possibile.
Ti crea qualche problema? Who cares?
Tu, come chiunque, rispetti il codice della strada. Chi non lo rispetta mette a repentaglio la propria vita, di cui in diversi casi, come il tuo, me ne sbatte zero, ma soprattutto quella degli altri, e questa mi interessa un pelo di più.
La DISTANZA DI SICUREZZA è la norma principe del CdS, che dovrebbe essere seguita alla lettera sempre e comunque, è per questo che in Germania, che ti piace tanto citare, fanno un cazzo di incidente: non ho mai visto un coglione infilare i fanali anteriori nel tubo di scappamento dell'auto davanti.
E sei davvero un coglione, ma di dimensioni galattiche.Quote:
Originally Posted by Sillybee
Perché il giorno in cui andrai in culo a qualcuno magari mentre viaggiavi a 180, e in quei 15cm riesci a ridurre si e no la velocità di 20-30 km/h, e gli passi una quantità di moto assurda soprattutto se giri con un cazzo di SUV, ripeto, magari non avrai molto da dire oltre al fatto di aver commesso un omicidio colposo.
Vero.Quote:
Originally Posted by Galandil
Ciò non toglie che chi sorpassa a 1km/h più veloce di quello che sta sorpassando è.. incomprensibile.
Il problema non è la velocità? Strano, il tuo reply precedente era in ben altri termini :sneer:Quote:
Sei talmente ottuso che ovviamente non hai capito che il problema NON è la velocità, ma è l'idiota come te cinno fresco di patente che si sticka a 10cm dal paraurti dell'auto che lo precede. Eppure l'ho scritto chiaramente.
Ma immagino che tu con un paio d'anni di patente abbia guidato a lungo anche sulle strade della california e abbia un'esperienza di milioni di chilometri e di decine di corsi di guida sicura.
Idiota come me che si sticka a 10cm dal paraurti? Ma.. tu che ne sai? :rotfl:
Cmq praticamente 3 anni di patente e ho guidato per tutta europa (tutta da solo andata e ritorno da parigi, da ginevra, da roma.. in compagnia giro d'europa). Diciamo che nel complesso i miei 100/150k km sulle spalle li ho. Non tanti ma nemmeno pochi :rolleyes:
Inoltre il punto è ridicolo. Credi forse che uno guidi meglio in base a quanti kilometri ha fatto nella sua vita o quanti anni di patente ha sulle spalle?
Non esiste cazzata più grande :)
A parte che non devono fare strada a me perchè sono io, devono fare strada a chiunque vada più veloce.Quote:
Nessuno ti DEVE fare strada perché sei tu e vai veloce. Scendi da quel piedistallo da cinno sbarbatello fresco di patente con già un'auto distrutta all'attivo, che fai solo ridere i polli.
Fresco di patente? Se per te 3 anni son pochi :sneer:
E cmq ribadisco, la mia guida non ha nulla da invidiare a nessuno. Mio padre (ben più di 1 milione di km all'attivo, ndr) non si fida a salire in macchina con NESSUNA persona al mondo eccetto me. Certo è un parere limitato, ma alquanto indicativo.
Per quanto riguarda l'incidente, eh beh colpa mia se la gente passa col rosso ai semafori, vero? Torna a sparare puttanate su mario e i funghetti và, che qua ti vedo fuori luogo :point:
Mi hai ferito. Giuro. Sento il cuore che sanguina :rotfl:Quote:
Tu, come chiunque, rispetti il codice della strada. Chi non lo rispetta mette a repentaglio la propria vita, di cui in diversi casi, come il tuo, me ne sbatte zero, ma soprattutto quella degli altri, e questa mi interessa un pelo di più.
Ah si? E per quanto sei stato in germania? 30 secondi?Quote:
La DISTANZA DI SICUREZZA è la norma principe del CdS, che dovrebbe essere seguita alla lettera sempre e comunque, è per questo che in Germania, che ti piace tanto citare, fanno un cazzo di incidente: non ho mai visto un coglione infilare i fanali anteriori nel tubo di scappamento dell'auto davanti.
Solo io ho visto i mercedes/bmw 5.000 o porsche del caso che ti sfanalano già da 40 km fino a che non ti sposti.
Beata ignoranza :sneer:
Continua ad andare a 100km/h in autostrada con la tua macchina di merda e fatti una tazza di cazzi tuoi al mattino.Quote:
Originally Posted by Galandil
Sicuro vivi più felice. Così come è sicuro che viviamo più felici noi senza di te che rompi il cazzo :sneer:
quanta ignoranza, ammetti palesemente di infrangere il codice e te ne vanti pure. quando un giorno ti arriveranno delle uova sul parabrezza nn ti chiedere perke eh (è un fatto vero.)
ps io in germania ci son anche stato e ste fantomatiche corse di auto nn le ho proprio viste -.-
vabè pure su questo però.. cioè se io non ho mai visto 1 cosa non vuol dire che non esista..
la cosa triste è che sta gente raramente si fa male...muore sempre l'altro sfigato (sfigato nell'aver incontrato il novello schummy)
sta giustizia divina... :scratch:
Quante volte tocca sorpassare a destra xke in corsia di sorpasso c'e un coglione che fa 80 in autostrada?Ti metti li , aspetti un po' (sfarare mi fa schifo) , non si sposta e lo passi a dx di gusto :sneer: