moto

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Originally Posted by kopl

visto che ti intaressa l'estetica al primo posto non so quanto vada bene l'er-6f rispetto ad altre jappe, anche se è tutt'altro che brutta.

avevo trovato la combo giusta tra comodità ed estetica nella cbr600f però non ne avevo trovate in vendita e l'usato solo vecchio(ora magari la stanno rifacendo).

per spezzare una lancia a favore dell'er6-f (ed è cosa da non trascurare): la gnocca.
Non so perchè ma tira di più l'effina rispetto ad altre moto: ST3, 1200GS, GS500, GSX-R, SV e pure r6 e cbr.
Ha un che di strano che ti fa piacere alle donne. L'unica altra moto che è più ficalamita è la triumph daytona grigia.

Strano ma vero.

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Eh dipende da donna a donna, ne conosco alcune che stravedono per le super sportive, altre che preferiscono le Custom, altre che le odiano tutte indistintamente :sneer:

Ps. Visto oggi dal vivo la nuova Er6-N ed F , quest'ultima in particolare è davvero ben fatta ed è il perfetto compromesso.

ah cmq per il colore ti consiglio o nera, o come la mia :love:

Spoiler

http://www.mcnews.com.au/NewBikeCata...i_rhs_1024.jpg

può sembrare strana in foto ma dal vivo powna :nod:

poi ci sono il modello rosso e nero dove, il primo tipo con codino nero è del 2003 quindi un po' vecchia, mentre la successiva ha il codino in nero opaco e avanti rosso/nero lucidi, na merda insomma. Blu e gialla non se ne parla proprio, nera con l'ala grigia è un po' cafona ma è questione di gusti :p

poi vabbè se trovi un pazzo che te la vende con le grafiche repsol non pensarci 2 volte :drool:

600 euro pd! io pago 289 all anno..

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Originally Posted by Malbrouk

guarda sono così tanti gli aspetti per cui potresti aver detto cio', che sono curioso di sapere quale ti colpisce di più in particolare :sneer:
ah poi che ne sai che sono connit :look:

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In generale per la criminalità diffusa, e per il fatto che le supersportive sono molto appetibili, dato che hanno un bel mercato dell'usato (specialmente della tua).

PS: sono tyamath, pensavo te ne ricordassi :nod:

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Originally Posted by Arakno

600 euro pd! io pago 289 all anno..

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Dipende tutto dalla cilidrata e dalla città di circolazione. Nel tuo caso che moto è/dove giri ?
Se ti dico quanto pago io ti senti male.

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Originally Posted by Zaider

In generale per la criminalità diffusa, e per il fatto che le supersportive sono molto appetibili, dato che hanno un bel mercato dell'usato (specialmente della tua).
PS: sono tyamath, pensavo te ne ricordassi :nod:

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ora si :nod:


cmq ci sto molto attento, generalmente parcheggio in zone centrali e la controllo appena posso (del tipo che esco dal bar a vedere ogni 10 min), fin'ora il rischio più grande che ho notato è che me la buttino a terra, a un mio amico è successo 2 volte :gha:

ok..questo problema non dovrei averlo..io devo solo convincere i miei a non buttarmi fuori di casa ma ci penserò nel momento in cui la comprerò..


veramente moto troppo belle per potervi resistere

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Originally Posted by Malbrouk

ora si :nod:
cmq ci sto molto attento, generalmente parcheggio in zone centrali e la controllo appena posso (del tipo che esco dal bar a vedere ogni 10 min), fin'ora il rischio più grande che ho notato è che me la buttino a terra, a un mio amico è successo 2 volte :gha:

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Se mi dovessero buttare a terra il transalp.... .... ...


... viuleeeeeeeeeeeeeenza

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Originally Posted by Dryden

Sostanzialmente perchè ogni volta che dai indietro la moto ad un concessionario te la valutano sempre senza accessori (difatti molti consigliano di levarli e rivenderli singolarmente).
Cbr 600 rr ?
http://img257.imageshack.us/img257/8705/immag135s.jpg
Mo c'ha anche il cupolino fumè.

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Bello lo scarico DPM:thumbup:

Puntualizzo solo una cosetta, le supersportive fino al 2005 erano guidabili e comode rispetto ad ora, dal 2006 infatti sono state stravolte e rese molto + pistaiole. Un usato precedente al 2006 è una moto versatile e utilizzabile in strada senza problemi. (la mia R6 infatti per poterla usare bene in pista ho dovuto stravolgerla... ho alzato il culo di 0,5cm e abbassato il manubrio di 4cm!)

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Originally Posted by Sillybee

Bello lo scarico DPM:thumbup:

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Kit Dpm dedicato, oltre a quello ci son le pedanine, portatarga e altre stronzatille. Vinto un'asta su ebay ad un prezzo ridicolo, gran botta di culo.

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Originally Posted by Sillybee

Puntualizzo solo una cosetta, le supersportive fino al 2005 erano guidabili e comode rispetto ad ora, dal 2006 infatti sono state stravolte e rese molto + pistaiole. Un usato precedente al 2006 è una moto versatile e utilizzabile in strada senza problemi. (la mia R6 infatti per poterla usare bene in pista ho dovuto stravolgerla... ho alzato il culo di 0,5cm e abbassato il manubrio di 4cm!)

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Vero, stanno facendo una corsa all'estremo davvero folle, in pochi anni si è passati ad avere moto con 30 kg in meno e 30 cv in più, con conseguente cambio di impostazioni.

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Originally Posted by Dryden

Kit Dpm dedicato, oltre a quello ci son le pedanine, portatarga e altre stronzatille. Vinto un'asta su ebay ad un prezzo ridicolo, gran botta di culo.
Vero, stanno facendo una corsa all'estremo davvero folle, in pochi anni si è passati ad avere moto con 30 kg in meno e 30 cv in più, con conseguente cambio di impostazioni.

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tutta colpa dei motociclisti da bar a cui importa solo farsi vedere, fare tanto rumore e dire "ioioio faccio i millemila km/h".

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Originally Posted by magic

minchia dry..pure il colore che cerco hai pstato..grandissimo:)
cmq farò che provare queste due e vedrò..direi però che una bella scrematura perlomeno l'ho fatta..da N moto siamo rimasti a 2:)
tnx

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te ne butto lì una terza che mi attira un tot

la bmw f800st (non versone S, cerca la ST).
L'estetica è da bmw, o piace o non piace, però è una gran moto.
Ha tutte le caratteristiche che ti ho detto della er-6f più la cinghia al posto della catena.
E se hai intenzione di partire per farti dei giri di km è una bella comodità.
Ed è bmw, quindi una discreta certezza di qualità


Ma sono anche 3000€ in più

Mmmmh, mi sa che come estetica non è esattamente quel che cerca Magic

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...006%20%202.jpg

Btw io gli posto qualche supersportiva che potrebbe interessarlo, oltre le già citate cbr600 rr e gsxr 600 ci sono:

Cbr600rr nuovo
http://www.rubbermag.com/news/0609/i...CBR600RR_d.jpg

Zx6r (ninja)
http://wheels.ebay.it/wp-content/upl...inja-zx-6r.jpg

Cbr600 F
http://www.triumphchepassione.com/ho...600f-prova.jpg

R6 vecchia
http://www.bikez.ru/images/150/7201.jpg

R6 Nuova
http://motoaus.com/images/stories/20...2008-black.jpg

mah guarda restiamo sempre sulle 3...ovver cbr 600 rr r6 e gsx-r....direi che ora vado a provare e vedere un po' come ci sto sopra..e poi decido..molto interessato a cbr600 rr e a gsx-r...

Ah io ho capito dopo l'intervento di Silly che quella è proprio la moto di Dryden, cmq molto bella :nod:

specchietti e scarico in particolare :nod:

ma che portatarga e gomme monti?

Il consiglio è sempre quello, vedile dal vivo, montaci su e valuta.

Ps. Presta attenzione quando ci sali alle differenze tra honda e suzuki nel: inclinazione in avanti, tipo di seduta, larghezza delle gambe, altezza da terra. In queste cose hanno sostanziali differenze e, a mio avviso, la suzuki è + comoda.

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Originally Posted by Malbrouk

Ah io ho capito dopo l'intervento di Silly che quella è proprio la moto di Dryden, cmq molto bella :nod:
specchietti e scarico in particolare :nod:
ma che portatarga e gomme monti?

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Portatarga della dpm compreso nel kit dello scarico, difatti serve anche da sostegno per il terminale.
Le gomme sono Metzeler Sportec M1, ottime gomme ma non estreme e + adatte a "tutte le stagioni", in quanto mi capita di andarci all'uni e se è umido/bagnato con quelle gomme rischi qualcosa in meno.
Penso cmq che cambierò modello al prossimo treno.

Quote:

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Originally Posted by Dryden

Portatarga della dpm compreso nel kit dello scarico, difatti serve anche da sostegno per il terminale.
Le gomme sono Metzeler Sportec M1, ottime gomme ma non estreme e + adatte a "tutte le stagioni", in quanto mi capita di andarci all'uni e se è umido/bagnato con quelle gomme rischi qualcosa in meno.
Penso cmq che cambierò modello al prossimo treno.

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Io ho montato sabato le pirelli diablo rosso, prima avevo delle metzeler rennsport, che erano buone ma un po' troppo pistaiole, del tipo che se pioveva dovevo sperare che la strada fosse dritta :gha:

Si sono rinomate le Rennsport, incollate col sereno ma appena c'è umido o la temperatura scende di troppo è come andare sull'olio. Un mio amico c'è andato lungo :cry:

Io penso che rimarrò su Metzeler, o le M3 o k3 a buon prezzo.

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Originally Posted by Malbrouk

Io ho montato sabato le pirelli diablo rosso, prima avevo delle metzeler rennsport, che erano buone ma un po' troppo pistaiole, del tipo che se pioveva dovevo sperare che la strada fosse dritta :gha:

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io avevo su le diablo corsa... dopo 500m già stavano attaccate all'asfalto, peccato che superati i 7000km il battistrada tendesse a 0 e dopo gli 8000 non potevo più usare il freno motore che mi partiva a pattinare il posteriore.

Ora ho le z6 interact, sono veramente contento.

se le diablo rosso mi durano più di 7000 km accendo un cero a pompei... :D

Non mi aspetto così tanto, ma ben venga :nod:

un mio amico con la Z750 ha appena montato le Z6 interact, pure lui si trova bene e ovviamente ha trovato un abisso rispetto alle originali bridgestone battlax qualcosa, e lui che voleva rimettere quelle :gha:

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Originally Posted by kopl

io avevo su le diablo corsa... dopo 500m già stavano attaccate all'asfalto, peccato che superati i 7000km il battistrada tendesse a 0 e dopo gli 8000 non potevo più usare il freno motore che mi partiva a pattinare il posteriore.
Ora ho le z6 interact, sono veramente contento.

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7/8km per una gomma sportiva sono anche troppi, da 6k in su è tutto guadagnato.
Leggo spesso di gente che le gomme gli durano 2000 km, o sono dei cazzari o le cambiano troppo presto.

Quote:

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Originally Posted by Malbrouk

se le diablo rosso mi durano più di 7000 km accendo un cero a pompei... :D
Non mi aspetto così tanto, ma ben venga :nod:
un mio amico con la Z750 ha appena montato le Z6 interact, pure lui si trova bene e ovviamente ha trovato un abisso rispetto alle originali bridgestone battlax qualcosa, e lui che voleva rimettere quelle :gha:

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Le gomme che ti trovi su quando la compri, salvo rari casi, son sempre dei bidoni clamorosi : \
Guarda caso non ci trovi mai delle Pirelli, Metzeler o Michelin, sempre Bridgestone o Dunlop del modello scrauso.

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Originally Posted by Dryden

7/8km per una gomma sportiva sono anche troppi, da 6k in su è tutto guadagnato.

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infatti erano terribili. Le ho tirate per il collo ma a novembre con la pioggia + strade umidite era come una roulette russa.


Poi, per carità, arrivare al semaforo intraversando la moto è troppo da maragli :metal::metal::metal:

imo se vuoi una supersportiva prendi un r6 dal 2006 in su o una gsx-r dal k4 in su. Ti sconsiglio di iniziare coi mille. Honda e kawa lasciale ai tamarri :sneer:

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Originally Posted by Lorzmus

imo se vuoi una supersportiva prendi un r6 dal 2006 in su o una gsx-r dal k4 in su. Ti sconsiglio di iniziare coi mille. Honda e kawa lasciale ai tamarri :sneer:

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A dire il vero la moto per eccellenza dei tamarri è l'R6/R1 :sneer:

[QUOTE=Dryden;1327794]7/8km per una gomma sportiva sono anche troppi, da 6k in su è tutto guadagnato.
Leggo spesso di gente che le gomme gli durano 2000 km, o sono dei cazzari o le cambiano troppo presto.

2000km ma andranno in pista o le usano per andare in autostrada..cazzo 300 euro ogni 2000km e ti passa la voglia di andare in moto asd

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Originally Posted by Arakno

2000km ma andranno in pista o le usano per andare in autostrada..cazzo 300 euro ogni 2000km e ti passa la voglia di andare in moto asd

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veramente in pista durano molto meno di 2000 km :nod:

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Originally Posted by Malbrouk

veramente in pista durano molto meno di 2000 km :nod:

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:nod:

mio fratello in pista cambia un treno di gomme ogni 300 km circa

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Originally Posted by Arakno

2000km ma andranno in pista o le usano per andare in autostrada..cazzo 300 euro ogni 2000km e ti passa la voglia di andare in moto asd

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No in pista no ma l'unica spiegazione è che ci vanno in gita domenicale facendo 2/300 km tra le curve montane spingendo come pazzi e spiattellando le gomme.

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Originally Posted by Dryden

A dire il vero la moto per eccellenza dei tamarri è l'R6/R1 :sneer:

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R6 c'e l'ha Silly....ho detto tutto!

Cioè e queste sarebbero moto da tamarri? :sneer:
http://bp1.blogger.com/_Mvhjidbvdzc/...8%2Br6%2B4.jpg
http://skyone.altervista.org/fotoblog/r1blck.jpg

anche la daytona potrebbe fare al caso tuo, è meno da bar delle r e cbr

naaa lascia perdere le moto
prendi un xmax 250 o un tmax, ma ovviamente se puoi spendere 10k di euro per il tmax , spendili per una macchina
sennò 4900euro xmax 250 e vai liscio come l'olio , un buon scooterone e veramente ma veramente comodo ....

Quote:

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Originally Posted by vegeta

naaa lascia perdere le moto
prendi un xmax 250 o un tmax, ma ovviamente se puoi spendere 10k di euro per il tmax , spendili per una macchina
sennò 4900euro xmax 250 e vai liscio come l'olio , un buon scooterone e veramente ma veramente comodo ....

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...

si ma infatti che te ne fai di una moto, compra mobili d'antiquariato, ma che cavoli di discorsi fai asd

o dai un consiglio su una moto o taci no ?

gsx-r tutta la vita cmq :blush:

Lol @ tmax! Siamo li li con quelli coi suv :asd:

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Originally Posted by vegeta

naaa lascia perdere le moto
prendi un xmax 250 o un tmax, ma ovviamente se puoi spendere 10k di euro per il tmax , spendili per una macchina
sennò 4900euro xmax 250 e vai liscio come l'olio , un buon scooterone e veramente ma veramente comodo ....

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Ok grazie del tuo contributo, ora smolecolati :nod:

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Originally Posted by vegeta

naaa lascia perdere le moto
prendi un xmax 250 o un tmax, ma ovviamente se puoi spendere 10k di euro per il tmax , spendili per una macchina
sennò 4900euro xmax 250 e vai liscio come l'olio , un buon scooterone e veramente ma veramente comodo ....

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dipende: deve spostarsi dal punto a al punto b o se gli piace l'"idea" della moto con tutti i suoi contro

gli scooteroni devono bruciare tutti istant

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Originally Posted by BlackCOSO

R6 c'e l'ha Silly....ho detto tutto!

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Ma puppami l' Arrow, guarda che splendore:

http://www.iria2k.net/upload/files/R6Silly.jpg

anche io una volta avevo una bicicletta con le ruotine piccole dietro per nn cadere, credevo che se uno ha una moto tali problemi li avesse superati :sneer:

Quote:

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Originally Posted by Hardcore

anche io una volta avevo una bicicletta con le ruotine piccole dietro per nn cadere, credevo che se uno ha una moto tali problemi li avesse superati :sneer:

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Cioè...........tuffati nel cesso e scarica.

ma sukate non vuole comprare 1 macchina e spende 10000 euro per 1 moto? che si comprasse allora na bella macchina:\
poi vuole andare sui 130 , l'xmax ti fa i 150-160
consuma di meno rispetto ad un 600 e ne guadagnerebbe di benzina e di comodità:|
lui cerca risparmio e comodità...se proprio vuoi una moto , prenditi la ninja z6-3 arancione:\