:| ma perfavoreQuote:
Originally Posted by Axet
porsche turbo : 3,6 litri biturbo, trazione integrale, turbine a geometria variabile e 480cv
a meno che non piova OLIO non c'è storia.
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:| ma perfavoreQuote:
Originally Posted by Axet
porsche turbo : 3,6 litri biturbo, trazione integrale, turbine a geometria variabile e 480cv
a meno che non piova OLIO non c'è storia.
Sai leggere?Quote:
Originally Posted by DaVe
si e tu ?
Evidentemente non sai leggere, evita di postare cose random kktyQuote:
Originally Posted by DaVe
Ah ti suggerisco di andarti a vedere la classifica dei tempi sul giro di top gear, noteresti pesanti incongruenze dovute alle condizioni metereologiche.
Ma se non sai leggere ci fai poco eh :sneer:
no ma dai dì giuro... :dumbnod:Quote:
Originally Posted by Axet
non è il loro lavoro quello di fare cose certosine, il giro in pista è just for fun e si sa benissimo, il mio commento è riferito al tuo (riassumendolo :"si perchè una lumaca và più forte di un ghepardo sotto la pioggia") e se non lo capisci non so che farci.
Quale parte della parola "diluvio universale" ti sfugge?Quote:
Originally Posted by DaVe
NC veramente :point:
ma ti picchiano per renderti così incazzoso con tutti ? :rotfl:
sei meglio te :hidenod:
in tutti i casi veramente bella la 8c spider :drool:
No semplicemente trovo insopportabile la gente che parla a caso :)Quote:
Originally Posted by DaVe
Avresti dovuto seguire il mio consiglio e andarti a leggere la classifica dei tempi fatti sulla pista di top gear, ti saresti risparmiato un po' di parole al vento con tanto di figura barbina.
Enjoy: http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml
La 500 abarth ha girato 1 decimo di secondo più veloce dell'elise, solo 2 decimi più lenta della 575M Maranello e ben 2.8 secondi più veloce della 8c competizione che è fatta di carbonio e ha 450cv.
Io te l'avevo detto che potevi evitare :point:
edit:
prima che qualche altro sveglione arrivi a dire cose strane, i tempi sono assolutamente falsi perchè fatti in condizioni pesantemente diverse l'uno dall'altro. Vengono effettuati anche d'inverno, quindi pioggia + freddo = ghiaccio, giusto per capirci
guarda che ho solo affermato che anche sotto la pioggia avrebbe detto la sua :|, me ne frega 0 se sei un fan sfegatato fiat :wave:
Davvero? Allora oltre a non saper leggere non sai manco scrivere:Quote:
Originally Posted by DaVe
Non è proprio la stessa cosa, no? :sneer:Quote:
Originally Posted by DaVe
Punto primo non sono un fan sfegatato fiat, al massimo alfa.Quote:
me ne frega 0 se sei un fan sfegatato fiat :wave:
In secondo luogo, non c'entra un benamato cazzo, ho portato come esempio la Abarth 500 giusto perchè mi ricordavo che aveva fatto un ottimo tempo sulla pista della trasmissione inglese.
Capisco che tu sia rimasto a corto di argomenti e che la figura di merda fatta possa bruciare, ma sparare ancora più cagate di certo non ti aiuta a sentirti meglio :wave:
figa ma che lavoro axet, a prescindere che tu abbia ragione o meno, diventi veramente aggressivo quando vieni contraddetto...
non ritengo di certo figure di merda queste nella vita... scrivevo a "mente leggera" perchè mi sembrava un assurdità come l'avevi buttata lì...e sicuramente mi sono espresso da culo. chiedo venia, se puo servire a farti stare meglio ;)
detto questo, quando avrò bisogno di un parere "certosino" almeno saprò a chi rivolgermi :)
Se vengo contraddetto con presa per il culo su una cosa di cui sono assolutamente certo di aver ragione? OvvioQuote:
Originally Posted by Wolfo
Se avesse evitato di infilarci anche una presa per il culo assolutamente fuori luogo e di spacciare un suo personalissimo pensiero come una verità assoluta non mi sarei incazzato.
In sintesi se uno non sa un cazzo, parla per niente e fa pure il figo mi fa altamente girare i coglioni ^^,
oh ma te stai male davvero eh :rotfl:
ma la presa per il culo dove la vedi ? :eek:
è un forum è ho buttato lì 2 pensieri al volo, giuro che non lo faccio più, te in compenso fatti vedere da uno bravo. :look:
lolQuote:
Originally Posted by DaVe
Hai ragione magari non una presa per il culo, in compenso hai fatto decisamente lo sbruffone:
Quote:
Originally Posted by DaVe
Quote:
Originally Posted by DaVe
'nuff saidQuote:
Originally Posted by DaVe
praticamente state flammando sul nulla eh :D
E visto che ci siamo direi che basta co sta storia , grassie :D
Avvisati eh :D
viene segnato chi fa giri sul bagnato eh, poi cmq mica ha valore assoluto quel test, e' solo per rendere l'idea di un'auto nel complessoQuote:
Originally Posted by Axet
ovvio che se gira la capato t1 sul bagnato con le slick fa peggio della mini one diesel..
http://it.wikipedia.org/wiki/Top_Gear
qua i tempi con le condizioni..mi pare che cmq la 8c sia indietro anche tra quelle "molto bagnato" .. cmq cambia anche dal primo stig al secondo
resta bella eh, per carita' che poi viene fuori il finimondo
si ma è inutiole che flammate, la 8c è una ferrari designed by alfa romeo :D
le prestazioni son lì... va meno di altre ferrari, va più di talaltre...
e cmq chiccazzo se ne frega che prend 1 secondo in pista, ma l'avete sentito che rombo? e soprattutto che stile che design l'adoro, però preferisco la mia mito HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAH :rotfl:
Eh ma che c'entra, come dici tu dipende dal pilota e da quanto effettivamente era bagnato, così come da quanto vento c'era e dalla temperatura atmosferica.Quote:
Originally Posted by Gate
Le prove per avere un minimo di validità devono essere effettuate nelle medesime condizioni, possibilmente una in serie all'altra, altrimenti sono solo eresie.
Poi ovvio che non compete con una F430 scuderia, ma a parte il fatto di essere supercar non hanno un cazzo in comune.. dico, hai mai visto com'è fatto l'abitacolo di una F430 Scuderia? :D
per lo stesso motivo allora i test a fiorano han poco senso, provi auto in periodi diversi e con diversa gommatura-pilota-umidita'-temperatura della pista.
se una scuderia la guida schumacher magari fa meglio di marc gene' o di massa o di un tester random
sono test fatti per valutare i comportamenti di un'auto in una pista, a prescindere dal tempo
hanno la macchina per 1 settimana a disposizione, se sono in inghilterra e piove 6 giorni su 7 mica possono farci nulla, ripeto per nulla segnano sui tempi anche le condizioni della pista
e' una cosa fine a se stessa e senza validita' da "ioioio tempo meglio" -.-
pero' prendere 10 secondi da una viper, anch'essa sotto al diluvio, vuole dire che qualcosa che non va cell'ha ..
La sua distribuzione dei pesi, il suo baricentro basso e il differenziale autobloccante posteriore non riescono infatti a garantire una precisione di guida all’altezza dell’estetica e del fantastico sound del motore. “Terrible”: è questa l’agghiacciante espressione che il conduttore di Top Gear usa per descrivere l’handling della 8C. Lo sterzo appare infatti legnoso e il reparto sospensivo troppo soggetto al rollio. Clarkson non manca di accanirsi persino contro il posizionamento della pedaliera.
Articolo su autoblog li si che si flamma duro altro che ...
http://www.autoblog.it/post/14871/to...-lacrime-amare
:sneer:
No, dipende dalle effettive condizioni della pista.Quote:
Originally Posted by Gate
Anche perchè ci sono svariati risultati folli, del tipo M3 e 535d che fanno LO STESSO TEMPO.
E' un'assurdità totale ed assoluta :)
Guardati le 2 puntate cosi' capisci :)
Spiega non ho sbatta di cercarle :DQuote:
Originally Posted by Gate
ha sbagliato quello di wiki :sneer: o ha il tempo della m3 del 2000Quote:
Originally Posted by Axet
http://img31.imageshack.us/img31/439...ine2nbx.th.jpg
Secondo me stiamo a parlare di NON PROBLEMI
1- è un gran turismo non una supersportiva estrema, quindi certe osservazioni lasciano il tempo che trovano
2- se proprio si vuole fare una comparazione bisogna farlo con macchine dello stesso tipo e nelle stesse condizioni metereologiche, cmq almeno il secondo fattore è determinante
3- si parla di un pezzo fatto non solo per le sue doti tecniche ma per lo stile e il rilancio del marchio alfa ai fasti di un tempo, poi signori la perfezione è divina, e chi cerca la 8c lo fa per ragioni che vanno oltre il rollio e il tempo su pista.
No controlla il sito che ho linkato prima, stesso tempo tra le due. Plausibilmente si tratta della M3 E46, ma ciò non giustifica il risultato.Quote:
Originally Posted by Gate
Parliamo di una macchina da 343 cavalli con un'impostazione prettamente sportiva contro una vettura MOLTO più pesante, con un propulsore diesel da 286cv (quindi circa 60 in meno) e un'impostazione generale della vettura moooooooooooooolto più "morbida".
In parole povere è una stronzata sto risultato :D
quell'immagine e' presa dalla puntata della prova con la lexus is-f e il tempo della nuova m3 e' stato quello (tant'e' che hanno attaccato i cartellini di entrambe), c'e' anche sul sito che hai linkato.
imo m3 vecchia contro 535d ci puo' anche stare, considerando che la m3 l'avra' provata il vecchio stig (che era un po' pippa) e che la 535d ha tipo il doppio di coppia.
Alla fine il tracciato sono 4 rettilinei e 4 curve che fai praticamente da fermo
Con la vecchia M3 ci può stare? :rain:
Differenza enorme di rapporto peso/potenza, basterebbe a giustificare il tutto.
Se poi ci metti anche il fatto che una è veramente sportiva, l'altra una berlinona per la famiglia, beh :rain:
vabene, viva l'alfa :rain:
Cioè per te è normale che una berlinona diesel faccia lo stesso tempo di una coupè di chiaro stampo sportivo che pesa un botto di meno e ha 60 cavalli in più?Quote:
Originally Posted by Gate
I tempi sul giro di top gear valgono come carta da culo suvvia, è bello come show ma i giri fanno ridere
ti rendi conto che stai rosicando perche' l'alfa e' andata di merda su un giro in una pista di uno show? :sneer:
meglio che non guardi il programma allora, perche' di alfa non se ne salva neanche una :rotfl:
la mettiamo sul ridere va :D
Non sto rosicando, sto dicendo che non è attendibile. Mi pare sia incontrovertibile e te ne ho anche portato le prove ^^Quote:
Originally Posted by Gate
Insomma, JC si è lasciato andare a lodi profuse per 159, 147 e anche per la 147 autodelta ^^,Quote:
meglio che non guardi il programma allora, perche' di alfa non se ne salva neanche una :rotfl:
la mettiamo sul ridere va :D
lodi profuse :rotfl:
che son belle dal punto di vista estetico ..
..
..
..
basta pero' .. tanto quanto la 8c
:nod::metal:Quote:
Originally Posted by Gate
Non parliamo per nienteQuote:
Originally Posted by Gate
159: http://www.timesonline.co.uk/tol/dri...icle695347.ece
Autodelta 147 GTA: http://www.timesonline.co.uk/tol/dri...icle844615.ece
Brera:
http://www.timesonline.co.uk/tol/dri...icle632266.ece
http://www.youtube.com/watch?v=5QCTdcUlvY8 :rotfl: le lodi alla gta
Sei pazzo :afraid:Quote:
Originally Posted by Gate
Oltre a sconsigliare la 147 dice pure di comprare una golf :afraid:
Non voglio immaginare cosa uscirà :afraid:
Imparare a leggere non fa male. Magari leggi quel che scrivo io se proprio è così difficile aprire un link:Quote:
Originally Posted by Gate
:rolleyes:Quote:
Originally Posted by Axet
p.s.:
la autodelta non ha modifiche allo chassis rispetto alla GTA normale ^^,
edit:
http://www.youtube.com/watch?v=TZIXQChRLZI
Quinto minuto, il pezzo che viene tagliato nell'altro video che hai postato.
Clarkson dice che se dovesse scegliere prenderebbe la R32, di contro sia hammond che l'altro che non mi ricordo come si chiama votano la GTA.
Ahhh, ste informazioni tendenziose :sneer: