18/21k€ per la panda? -.-
Che cazzo si sono fumati?
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18/21k€ per la panda? -.-
Che cazzo si sono fumati?
La tecnica è di prim'ordine, meglio anche della panda 4x4 visto che in più ha il differenziale autobloccante.Quote:
Originally Posted by Kali
Più le modifiche alla linea, le protezioni in metallo (almeno sembra metallo, non le ho mai toccate :look:), gli interni migliorati, la carrozeria bicolor, etc etc
Certo il prezzo è imho eccessivo, ma la mini insegna che più una cosa costa più viene considerata esclusiva. E più viene considerata esclusiva, più è desiderata dal pubblico.
Tant'è che su sta panda ci sono 2/3 mesi d'attesa e lo sconto non esiste (è fisso al 2% se la memoria non m'inganna).
E le vendite confermano tutto ciò.
E' stupido, lo so, ma che ci vuoi fare :|
si la monster solo su ordinazione 996 esemplari se non ricordo male cmq il numero pari ad una sigla di una moto ducati.Quote:
Originally Posted by Sillybee
pdio e' svanito il sogno di dare la mia+$ per una 4x4 :DQuote:
Originally Posted by Axet
bha non è mica vero che lo sconto è fisso al 2% almeno la 4x4 puoi arrivare quasi ad un 9%Quote:
Originally Posted by Axet
Ma la cross è particolare se non hai grandissime esigenze di neve e fango non ti conviene prendi la 4x4 normale e risparmi quei buoni 3-4k euroQuote:
Originally Posted by Kali
ma sta suzuki sembra una c2 -.-
(mi sa che mi prendero' la vtr, mi piace un sacco d'estetica :P )
695 come la Monster:DQuote:
Originally Posted by Estrema
La panda era la macchina che la pagavi una miseria e non ti tradiva mai.
Forti alla Fiat.
Cmq laswift non mi dice nulla :|
cioè, 20k per una macchina jappa imitazione di una bellissima mini (che c'ho in garage)? ma siamo matti?
Quote:
Originally Posted by Gate
naaaa non sembra una c2 :D
come dicevano gli altri sembra più una mini.
Cmq la versione sport non so che motori monti(edit letto ora il link -_- che cazzo di senso ha montare un 1600 125 cv su una macchina del genere? Per morire meglio?? Gia con la mia ho fatto i 160 così per scannarla un pò, ma imho i 180 li piglia in autostrada, poi lol miglioramenti estetici: spoiler in tinta e cerchi in lega a 5 razze -_- tutto ciò alla modica cifrà di +8000 € -_- ), ma se è quella della foto la carrozzeria è identica a quella che è importata in Italia e che ti porti a casa con 12500€ (parlo di un 1.3 turbo diesel 69 cv..)
Come macchina è bella da guidare (io ho fatto il passaggio da un pandino del 92' asd) ha tutto quel che deve avere (autoradio,cerchi in lega,clima soprattutto,cristalli elettrici,specchietti elettrici ,scarico cromato asd,etc.).
Certo non è la grande punto che mi aspettavo io, ma per quel che la uso va più che bene....
Motore piu potente assetto rivisto impiano frenante potenziato esp freni maggiorati sterzo più pronto interni più curati bhè oddio non sono solo 4 spoiler; però in effetti se la normale ha tutta sta differenza di prezzo non so se conviene magari se la mettevano sui 15k forse aveva un prezzo più abbordabile rispetto alla concorrenza; per dirti la micra 160 è un altro pianeta a 16/18k
Quote:
Originally Posted by Estrema
si ma infatti cioè cambia un pò di roba, tranne che per il fattore estetico dove i cambiamenti son minimi, ma con una macchina del genere gia andare a 200 kmh è da pazzi, è cmq un utilitaria.
no questo non te lo passo scusami ma le dimensioni e il peso on fanno la sicurezza attiva della macchina a grandi velocità anzi a volte peggiorano le cose; vedi suv e monovolume, sicurezza attiva significa tenuta frenata stabilità ecc; quella del crash test è passiva ovvero scocca airbag esp abs ecc ( doverosa precisazione per non fraintendere)Quote:
Originally Posted by Kith
io so solo che con quella macchina li a 200 km/h non ci andrei mai e poi mai, gia se faccio le curve un po veloce cainano le gomme, provato anche l'alfa di mio padre, come tenuta non ci sono cazzi alfa>suzuki.
ok che è un alfa, ma a parte l'esp che mi parenon abbia la swift hanno gli stessi optional in ambito sicurezza.