Printable View
Rob c'hai ragione ma abbiamo pure le peggio strade d'europa eh le nostre autostrade so ridicole strette e fatte male con manutenzione scadente; ora è vero che in italia è difficile costruire le strade a causa della conformazione del territorio però e che che cacchio basta vedere la Romea pz trafficatissima e ridotta peggio dell'iraq bombardato
C'è la famosa barzelletta (che poi non è tanto barzelletta) sui 2 politici che si incontrano:Quote:
Originally Posted by Estrema
<<Ciao vieni in villa da me (e arrivano ad una splendida villa su un cocuzzolo)
.. il secondo politico dice al primo: "ma come hai fatto tutti stì soldi?"
ed il primo risponde: "tangenti su strade ed autostrade!"
Dopo un anno si reincontrano ed il secondo politico invita il primo nella sua residenza: arrivano su un magnifico poggio con vista panoramica, megavilla circondata da uliveti e vigne a perdità d'occhio...
al che il primo politico sbotta "azzo! ma come hai fatto tutta stà grana!??"
ed il secondo risponde "come te, appalti stradali! Guarda laggiù.. tra quelle 2 valli (passando un binocolo) .. lo vedi quel tratto di autostrada sopraelevata che unisce i 2 lati della vallata e che permette di risparmiare tanta strada a gli italiani??"
.. al che il primo politico guarda bene, guarda ancora ed esclama "scusa ma non riesco a inquadrarla, dov'è esattamente?"
ed il secondo politico sussura ghignando "appunto...." >>
Rob
mi fai quasi cagare.Quote:
Originally Posted by Shub
è buona cosa anche fare auto che nn superino i 135 km/h
certo ci si può ammazzare lo stesso direte voi,ma almeno i limiti in autostrada son sempre rispettati e le possibilità di far finire le auto come se fossero finite sotto la pressa delle acciaierie calano di molto,e forse cinture e airbag diventano + utili quando nn ti ritrovi il motore al posto dello stomaco
Quote:
Originally Posted by Kinson
sono d'accordo ...resta il fatto che quando ero neo patentato con la mia bella seat ibiza 900cc l'unica cazzata che potevo fare era tentare in un rettilineo di 500 km di riuscire a superare i 90 km/h , o in salita di riuscire a mettere la 3 senza che si spegnesse l'auto....., ricordandomi bene che quando prendevo L'audi coupe di mio padre pur essendo un mattone enorme , si ottenevano ben altre velocita'......
ti farò anche cagare ma a me poco ne cala, come detto meno coglioni in giro meglio si sta.
se ti spappoli in auto a 190km all'ora non devi dar la colpa a nessuno se non alla tua coglioneria.
mi dispiace solamente se i coglioni di turno si spiattellano su altra gente che non centra niente.
Io intanto ho il coraggio di dire quello che molti pensano ma per eccesso di buonismo non dicono.
Quanto ci costano sti deficienti ogni anno? Quando in assistenza sanitaria, quando in pensioni, quanto in polizia, pompieri...troppo.
Quindi chissene se ti faccio cagare, io spero sempre che ne sghignino sempre di più, magari la prossima generazione ha nel DNA l'intelligenza tale che li porta a capire che guidare carichi di alcool e/o roba porta probabilmente una volta o l'altra a stamparsi.
Discorso invece dei limiti, sfido chiunque a rispettare i limiti sulla Firenze-Bologna, addirittura ci sta un limite di 40km su un dirittone. Si passa dai 100km all'ora, che cambiano a 130 ogni 5-6km ai 40km tutto in un botto causa lavori.
Ma cosa dici Tibu .,. stare anche a 60km/h a 5 metri da chi ti precede rende il tamponamento matematico, altro che 135km/h .. e se poi io andassi con la mia auto a Monaco di Baviera, dove non ho limiti di velocità?? (e dove gli incidenti sono infinitamente inferiori rispetto ai nostri!)Quote:
Originally Posted by Tibù
Non è percorribile quella strada, serve civiltà, come in tutte le cose, e non è una "legge" od un "provvedimento" ad insegnartela.
Rob
e gia ma allora cosa bisogna fare? leggi restrittive? pene pesantissime? la materia è complicata.Quote:
Originally Posted by Rob
leggi che dicono chiaramente "se fai la cazzata vai in triciclo".
per far capire magari a chi non intende quello ch volevo dire prima, chi muore per fatalità non lo considero un coglione, quelle son disgrazie che possono capitare, ma chi muore spappolandosi perchè vuole provare a quando fa una curva o se riesce a passare il muro del suono.
no vabbè shub perdo in partenza e ci mollo , spero che non ti capiti mai un giorno che una persona a te cara abbracci un platano perchè andava forte per N motivi stupidi fin che vuoi...poi nn so se poi dirai che speravi ci crepasse così meno smog e meno coglioni.Quote:
Originally Posted by Shub
lo so che se devi schiantarti lo fai anche ai 60 km/h,ma le possibilità che accada calano di molto no?Quote:
Originally Posted by Rob
poi ovvio che cè da fare il lavaggio del cervello alla gente ed essere molto + pesanti con le sanzioni,ma secondo te in Italia è + facile attuare la prima ipotesi(limitare la potenza delle auto) o la seconda(civilizzare e cambiare la mentalità alla gente)?
No tibu, non cambiano di molto (all'interno delle soglie oggi previste intendo), se abbassi la vel ma permetti alla gente di ridurre la distanza di sicurezza lo schianto lo fai lo stesso. Ovvio poi che un ragazzo alle prime armi si schianta + facilmente a 190km/h ma non parlo di quelle velocità, parlo di un range tra i 120 ed i 150 in autostrada 3 corsie BO-MI per esempio.Quote:
Originally Posted by Tibù
Vedi, fino a che su 3 corsie la gente (non si capisce perchè) insisterà a stare nella centrale, indipendentemente dal fatto che viaggi a 80km/h o a 110, fino a che ti si incollano al culo a 5 metri sfanalando anche se sei a 130 o oltre, fino a che chi ti segue anche solo a 60km/h scriverà gli sms... il botto ci sarà sempre! Poi gli imbecilli che si sentono Dei alla guida normalmente fanno la fine che si cercano, l'unico vero dramma è quando coinvolgono altre persone oltre loro stessi.
Non c'è una soluzione unica a mio avviso, ma un fritto misto di singoli interventi atti a stroncare il connubio sabato sera/morti sulle strade.Quote:
Originally Posted by Estrema
Controlli fatti bene, pene severe come punti patente, pecuniarie, contributo alle spese ospedaliere per chi trovato positivo ai tests su droghe/alcool o quant'altro (semplice controllo, non incidente: se positivo = tickets sanitari tutto l'anno triplicati o, nei casi gravi, 50% delle spese sanitarie da rimborsare a suon di 1/5 dello stipendio) .. le sto buttando li eh! Droghe leggere, droghe pesanti, alcoolici ... non fa testo, non giochiamo sui microgrammi e sugli effetti.
Obbligo per le discoteche al rispetto di soglie di pressione acustica drasticamente ridotte rispetto alle attuali, anche abbassando della metà il volume! etc etc
In strada i comportamenti ben controllati, la velocità è solo una delle cause i incidente, e spesso non è quella ad essere determinante ma tutto il resto del comportamento alla guida.
Rob
Limitare la potenza delle auto è impossibile specialmente se non è una questione globale, vallo a dire alle case automobilistiche che qui puoi importare solo auto che fan 100 all'ora.
Ritiro della patente immediato, sospensione di minimo 2 anni e confisca del mezzo per guida in stato di ebbrezza e/o sotto effetto di stupefacenti. Non ho problemi con l'indice troppo basso dello stato di ebbrezza, chi guida non tocca alcool, pasticche o polverine.
Per iniziare.
non metterci in mezzo le discoteche eh che oggi è più facile farti ritirare la licenza che averla.Quote:
Originally Posted by Rob
questione volume, fanno controlli audiometrici almeno 4 volte all'anno e dopo la seconda che non passi ti mettono i sigilli ai finali dell'amplificatore e se li trovan rotti so dolori.