Guarda secondo me non esiste nessuno che abbia più motivazioni di te per farsi una 159 diesel 150cv, devi solo pagarla praticamente, a mantenerla in ogni sua parte ci pensa l'azienda porcocazzo.........
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Guarda secondo me non esiste nessuno che abbia più motivazioni di te per farsi una 159 diesel 150cv, devi solo pagarla praticamente, a mantenerla in ogni sua parte ci pensa l'azienda porcocazzo.........
:point:Quote:
Originally Posted by Dryden
non è che 30k li trovi dietro gli alberi eh... al max dietro agli alberi ci trovi Acheron con Abdul :nod:
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Originally Posted by Tunnel
Ovvio, ma se lavori penso che non ci siano problemi a pagarla a rate, anche magari se usata.
Fidati che mantenere un'auto seria come una 159 150cv è difficile, tra assicurazione, tagliandi e parti usurate (gomme etc) volano cifre importanti. Tu almeno queste spese non le devi affrontare, e per il tuo lavoro SERVE un'auto che sia confortevole, sicura e affidabile, quindi non è solo uno sfizio personale, ma anche un'esigenza.
Ps. No, non lavoro in Alfa :sneer:
semi OT:
E' bello constatare però come alfa abbia, azzeccando "parzialmente" la precedente generazione di modelli e "in pieno" l'attuale generazione, ricostruito in maniera DECISA parte del brand perso nei 20 anni precedenti.
Ora con 8c competizione, junior, 149 e 169, con l'alleggerimento delle vetture attualmente in produzione e finalmente il ritorno delle GTA e della commercializzazione negli states, nonchè l'ampliamento e il miglioramento della gamma motori (t-jet vari, diesel 1.6 e 3.000cc, benzina 3/3.5 litri) si vedrà un altro bel balzo verso l'alto.
GG :)
Sì l'Alfa ha veramente fatto i numeri questa volta. Tutte auto meravigliose e qualitativamente ottime :)Quote:
Originally Posted by Axet
Conto rapido su 2 dita eh:Quote:
Originally Posted by Dryden
30k euri in 3 anni = 833 Euro al mese a tasso 0
Non so che lavoro fai tu, ma ti auguro di poter sopportare pacificamente una rata da 800 euro al mese :D
In un modo o nell'altro devo rientrare con i costi, e l'unico modo è tagliare al massimo sui consumi :)
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Originally Posted by Axet
Non so te, ma io quando incrocio una 145 mi fermo... e piango.:cry:
E' la cosa + brutta che circola in strada, mi fa venire una tristezza infinita già da un centinaio di metri di distanza...
La 159 è davvero piacevola alla vista, specialmente nera e coi marmittoni cromati del 3.2 Q4:elfhat:
aiiaiiai in montagnail benzina sarà sempre meglio del desel perchè causa la rarefazione dell'aria e la combustione ricca di aria del sistema diesel più sali e più il diesel cala di prestazioni perciò abbiamo toppato:kiss:Quote:
Originally Posted by x4d00m
naturalmente parlando di macchine di potenza e peso pressochè simili.
Beh quando parlano di montagna intendono salita imho, non altitudine, pignola :elfhat:Quote:
Originally Posted by Estrema
bhè dipende io sto dai 250 ai 400mt sul livello del mare una salita per me so pure 100mt di dislivello:sneer:Quote:
Originally Posted by Sillybee
L'auto non va finita di pagare necessariamente per quando la vendi, puoi saldarlo a vendita ultimata.Quote:
Originally Posted by Tunnel
E cmq , se non spendi 30k per il diesel ne spendi 27k per il benzina+gpl , che diviso 3 anni = 750 euro , con la differeza che passati 3 anni questo modello per darlo via lo devi praticamente regalare , la diesel ci fai un buon 50%.
A sto punto cambia modello...........
Ma scusate dove cazzarola l'avete partorita l'idea che il diesel convine rispetto al gpl?
coè vi siete resi conto di quanto è aumentato il diesel rispetto agli altri carburanti in quest'ultimo anno? Vi rendete conto che ormai i 20km/l con i nuovi diesel sono un miraggio? io consiglio vivamente se hai disponibilità il gpl meglio sarebbe il metano che non costa na sega veramente.
bha veramente parlate sempre da fanboy senza cognizione di causa.
ps una 156 1.8 benzina gpl( e ce l'ha un mio amico perciò vedo ogni quanto fa benzina) fa tranquillamente a limite statale i 12/13 km/l un diesel 1.9 a 120 fa si e no 17 ora fate 2 conti un po con 1.30 al litro contro quanto 0.70?
poi oh prendete i dichiarati e andate qui
http://www.ecomobile.it/risparmio/risparmio_index.htm
Se uno l'auto se la tenesse tutta la vita finchè gli casca il motore allora si, hai ragione, ma se dopo 3 anni se la deve rivendere, con un diesel ti riporti a casa 15k+ euro , col benzina + gpl Dio t'aiuti, sempre che c'arriva col motore intatto.Quote:
Originally Posted by Estrema
Poi l'ultima parola è la sua , l'ha chiesto lui consiglio, e noi lo abbiam dato, mica lo costringe nessuno, se si è convinti di quel che sia meglio è inutile chiederlo il consiglio.
guarda che l'usura tanto millantata del gpl è propio se te la tieni tutta la vita che si fa sentire, in 3 anni un benzina 1.8 si svaluta ma se ci fai molti km in 3 anni rivendi male pure un diesel; chi cazzo se la compra una macchina usata con 100.000 km? diesel gpl benzina o metano che sia.
e poi vogliamo parlare di costi sai quanta mantenzione in più ha il diesel rispetto al benzina sai quante cose bisogna camiare in più ogni tagliando sai quante cose in più si possono usrare nel diesel sai qunto è più facile vedere macchine diesel con 50k di kilometri e frizione trbo e testat andata rispetto ad un benzina che in 50k si e no si è cambiato le pastiglie dei freni?
Il diesel è si un vantaggo ma rispetto al benzina puro non certo al gpl o al metano.
Non il 1.9 mjet :sneer:Quote:
Originally Posted by Estrema
bhè a parte le battute l'usra meccanica delle macchine diesel è maggiore oggi dei benzina ventanni no ma purtroppo abbiamo voluto i diesel da 200km/h in 10 secondi :sneer:Quote:
Originally Posted by Axet