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Ebbravo Zaiderone, indafi ti girano meglio che ha bb :sneer: gratz per i 30
Cmq tornando alle esigenze italiote... io ti consiglio di non spendere cifre assurde in una macchina destinata al lavoro.
Uno dei miei committenti (pieno di soldi, inutile dirlo) s'è trovato già due volte il BMW M4 nuovo di pacca con i finestrini sfondati, portiera aperta e piantone sterzo + sistema di navigazione/computer di bordo asportato.
Siccome non riuscivano a portarsi via direttamente l'auto per i dispositivi di sicurezza, si sono presi i ricambi (6-7k euro di accessori "asportabili").
Lascia perdere le auto oltre i 50k+, piuttosto metti i via i soldi ed investili (chessò, mattone o altro, dipende dove sei ferrato). Per lavoro una Golf diesel o analoga va più che bene... altrimenti passi la giornata a preoccuparti per la macchina anzichè lavorare/vivere :nod:
Poi se ti vai a fare i week end fuori e hai la possibilità di farti la seconda auto (per via di benefit/leasing aziendali/scarico note spesa/quellochevuoituh) è un altro discorso. Ma io di mio ed in Italia non spenderei cifre importanti per beni mobili. Anche iphone e cose così... o me li prendo con p.iva o a rate con l'assicurazione nel contratto o ciccia.
Con tutti i "cavi di rami" che girano oggi come oggi... :achehm:
purtroppo realisticamente c'hai ragione ...........Quote:
Originally Posted by Glorifindel
cmq vi vedo poco impressionati dal mio scooter
Alla faccia del cazzo, gg :DQuote:
Originally Posted by Zaider
Imho ha tralasciato la parte dopo la gita al mare... quando sono saliti in camera :look:Quote:
Originally Posted by Axet
Mica te lo danno così un Porsche boxter S :nod:
:elfhat:
@Hador: postaci le foto di te che impenni sul kymco vestito da Tigerman :nod:
non so impennare :(
ho anche ancora la L di loser :(
Ho buttato un occhio alla ford focus, e sembra sicuramente interessante.
Se funziona, l'adaptative cruise control dovrebbe essere una figata.
In settimana la provo.
Mercoledì provo la ioniq.
presa la ioniq :D
condoglianze
boia se è brutta :sneer:
vabbè è eco friendly, consuma poco ed avrà un'ottima garanzia come da tradizione koreana.
L'aveva detto che cercava un'auto per lavoro, mica per il puttantour :sneer:
L'ho provata due volte avevo provato anche la Auris.
In modalità sport ha una bella accelerazione, 0-100 sui 10 secondi (che non sarò un fulmine, ma è come una golf/giulietta 1.6).
La cosa figa è che usando anche l'elettrico in parallelo, sulla partenza ha davvero una coppia notevole che da una sensazione di sportività niente male.
COnsuma poco (24 al litro in citta), costa poco (21K la base che però è di fatto quasi full optional), offre di serie frenata di emergenza, keep lane e smart cruise control.
Alla fine aveva tutto quello che desideravo: avrei preso la focus per lo smart cruise control, la auris per l'ibrido, la classe a per la frenata di emergenza, il keep lane non l'avevo valutato ma è fighissimo, per 30 secondi guida da sola.
In più tutta questa tecnologia funziona anche con la nebbia...
no dai, oltre che inguardabile anche la base? :gha:
su autoscout ci stanno le vere full optional a 20k (listino 32k)...
La full optional viene 29, con 3K di sconto H sono 26.
L'unica che avevao visto io su autoscout era a udine, versione intermedia a 20K ma forzato a fare il finanziamento truffa simil leasing su tutta la cifra.
Se avessi visto la style a 20K ci avrei pensato, anche se l'unica cosa in più era il blind spot detection (dei cerchi da 17 o dei fari allo xeno sinceramene mi interessa poco).
La base ha già un botto di roba, e i cerchi da 15 hanno tanti vantaggi rispetto a quelli da 17, con l'unico contro di essere più brutti, ma sticazzi
mmm sicuro che 24 km/l in città siano reali? Ok che è ibrida... ma sono quasi il doppio di un consumo reale su un benzina con cambio automatico (la mia 308... ahimè pusha bene dando gas e in sport mode ma per stare sui 7l/100km con l'automatico devo praticamente veleggiare; il diesel era più parco, specie manuale, ma sticazzi. Per 15k km annui sono andato full comfort :nod: costi quel che costi).
Cosi dicono, te lo saprò dire fra qualche settimana :D
Samattina la ritiro :D
Cioè... di venerdì 17 andarsi a ritirare una ioniq versione base :look:
:elfhat:
scherzi a parte, ammazza hanno fatto velocissimo... altro che qualche settimana :O
Il commento sui cerchi da 15 vs cerchi da 17 = la morte del cazzo pd!
Però concordo, i 17 sono comunque troppo piccoli oggigiorno :nod:
Consiglio di andarla a provare: fermi al semaforo mettete su sport e tirate un pestone fino in fondo.
Dopo 100 KM posso dirvi che:
* dentro la comfort è piu figa, a sapere di queste differenze avrei forse preso la comfort (cruscotto full led che cambia contro cruscotto diviso i 3 schermini, schermone lcd vs schermo del cazzo, ...). 3K in più per due lcd però non so se ne vale la pena.
* la guida è veramente divertente, dovrebbero puntare su questo e non sui consumi. Elettrico e termico insieme in partenza hanno una coppia spaventosa
* comoda la seduta, i dossi manco li si sentono più
* frenata di emergenza per fortuna mai provata
* keep lane è una figata, tiene la corsia e gira il volante e funziona. Funziona sopra i 60 e se arrivi alle curvette pre-rotonda fatte per farti rallentare non riesce, tira un fischione e devi correggere a mano. Ma tangenziale/autostrada/curve dolci su statale se le fa da solo
* smart cruise control: funziona da dio, quello + il keep lane e la macchina guida da sola.
* tirati i 160 nella galleria sotto monza (la strada per andare a Lecco), ho mollato il piede perchè c'era traffico, ma lei ci era arrivata senza il minimo sforzo
* confort acustico, altro livello, in città è spesso solo elettrica e comunque non fa rumore
Dopo i primi 100KM, guidando allegrotto sono sui 4,8L/100KM, molto migliorabile, la sto provando: ok che l'ho presa per consumare poco, ma in modalità sportiva è proprio divertente. E bruciare macchinoni al semaforo fa sempre piacere.
Ma cosa bruci se ci mette quasi 11 secondi sullo 0-100? In pratica accelera quanto una 500 0.9 litri da 85cv e viene bruciata da una 500 0.9 litri da 105cv, che macchinoni vuoi lasciare indietro? :gha:
Prendere una macchina ibrida per risparmiare e poi farsi i film che è anche un fulmine ha veramente poco senso, imo
Ogni tanto la faccio pure io quella galleria... ma avrebbe il limite dei 90 km/h. Non so perchè ma ho sempre il timore che un giorno o l'altro mettano un autovelox dentro e quando la percorro mi tengo sui 90. Anche perchè all'uscita, direzione Lecco, c'è un tratto di asfalto leggermente sconnesso che si sente abbastanza a velocità sostenuta, specie se hai sospensioni rigide.Quote:
Originally Posted by Brcondor
Invece sul tratto successivo, se hai strada libera, vai che è un piacere :nod:
Le famose tirate in città al semaforo :D :D :D
Studiati come funziona il motore ibrido e ne riparliamo. A parte che una golf 1.6 ci mette quasi 1 secondo in più, e una golf 1.6 è un benchmark medio. Una 500 se li sogna, fa 0-10 in 12 secondi.Quote:
Originally Posted by Axet
Oltre i 60-70 perde un po' di accelerazione, ma ti posso assicurare che 0-50 li fa veramente in poco.
Poi sei libero di pensare/credere quel che preferisci
Aje hai usato la parola magica :sneer:
Imo scendi dalle nuvole, posso capire l'euforia del nuovo acquisto, ma il discorso sul bruciare i macchinoni al semaforo fa sorridere.
lol@studiati come funziona il motore ibridoQuote:
Originally Posted by Brcondor
Sono i dati dal listino, sta cosa fa 0-100 in 10,8 secondi. Una 500 85cv li fa in 11 (http://www.quattroruote.it/auto/fiat...e-110551201611) quindi quasi uguale, la 105cv li fa in 10 spaccati (http://www.quattroruote.it/auto/fiat...s-115677201611).
Per riprendere il tuo commento nonsense: ma lo sai come funziona la matematica?
Ma visto che bruci i macchinoni (cit.), se vuoi possiamo fare uno sparo e se mi lasci indietro faccio pubblica ammenda sul forum e ti offro una cena :thumbup: :sneer:
sta discussione sta degenerando :D
se riesci a bruciare a semaforo con la tua ibrida powwwwer la mia SW da papà pensionato faccio un filmato in cui te lo succhio con ingoio.
:drool:Quote:
Originally Posted by Verci
Ci sto, ti scrivo quando sono in Italia :drool:
Cmq tolta la piega esagerata che stanno prendendo questi commenti,
il senso di fondo è che pur essendo ibrida, consumando un cazzo e facendo pochissimo rumore,
è divertente da guidare.
penso che il problema dipenda dal fatto che "divertente da guidare" è soggettivo. Per axet se non ha 300cv e non consuma una petroliera al km ad esempio non è divertente da guidare :nod:Quote:
Originally Posted by Brcondor
Tutto molto soggettivo, da che auto vieni?Quote:
Originally Posted by Brcondor
Ho sentito persone dire che una Fiesta da 70cv "ti attacca al sedile"......... nel loro mondo una Porsche 918 o una McLaren F1 dovrebbero ucciderti 3 secondi dopo affondato il gas.
Prossimo giro o Tesla con pack performance o si passano i 400 :nod:Quote:
Originally Posted by Hador
se non prendi almeno una RS7 non sei nessuno
Oggi stavo tornando dal fuoriporta sopra Lecco e subito dopo Monza, appena entrato in tangenziale verso Torino, c'erano una Subaru WRX, una Maserati Ghibli, una Nissan GT-R ed una Ferrari 458.
Come stavano bene in coda assieme a me non ne avete idea. Una sinfonia di cavalli sprecati :nod:
mi riferivo al fanboy ibrido... te stai calmo che la tua petroliera le sto davanti se sono in moto, non di certo con la SW da vecchio che guido everyday ;-)Quote:
Originally Posted by Axet
preferisco stare in coda seduto in una ghibli che su una macchina RC in scala 1:1 :kiss:Quote:
Originally Posted by Glorifindel