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mm adesso ho fatto l'installazione come dice il manuale viaf, riesco a volare (anche se ancora non mi è arrivato il joystik -.-) ma non riesco ad utilizzare l'mb339, nonostante sulla guida dica che è impostato come default >.< ma vabbè, più tardi faccio post sul forum viaf e chiedo anche come installare balkans, ho una fifa matta di rovinarmi l'installazione >.<
Nelle ultime pagine del manual in PDF che trovate sul sito VIAF consigliano appunto di salvare su un cd (dvd visto che è cosi grosso) l'archivio per un veloce ripristino del gioco in caso di smerdamento involontario.
Che sarà mai passarsi 1,7gb con le nuove tecnologie :awk:
se sti caxxi ionn ho mast Dvd :swear:
Finalmente sono riuscito a volare :)
Sbagliavo al punto di lanciare SP4... dove il file prima di essere lanciato va messo nella cartella di Falcon :gha:
Ora vi chiedo dall'alto della vostra esperienza in Falcon... un neofita che percorso dovrebbe fare? Quali passi intraprendere all'inizio e come continuare per migliorare?
eh si, anche io vorrei sapere un paio di guidelines per imparare ad andare lassù "where eagles dare" e piazzare qualche missile dove necessario :D
Intanto mi stampo il Manuale e me lo studio che non fa male :angel:
Silly ti dirò... io ci ho giocato x un annetto bello e buono a F4, ma si parla di 4 anni fa circa!!! Poi coi vari rpg online bye bye falcon... ovviamente ora che ho ripreso e fra l'altro su un gioco iper aggiornato e modificato, non nascondo che mi son ritrovato abbastanza in difficoltà anche x le cose + semplici!
L'ideale sarebbe avere sotto mano mentre giochi manuale orginale + manuale Sp3 e Sp4, dopodichè se vuoi fare le cose bene, comincia ad effettuare voli semplici, allenati a seguire i waypoint mantenendo velocità ed altitudini richieste e dacci dentro con decolli ed atterraggi. Io per imparare specialmente la fase take off / landing facevo un sacco di touch and go... sono un ottimo sistema x prendere la mano imho. Se poi sei pignolo una volta presa la giusta domestichezza puoi divertirti a sclerare con l'atterraggio strumentale (ILS) :sneer:
Una volta che padroneggi la navigazione semplice, comincia ad usare il falcon per quello che è fatto: o bombardi o abbatti aerei... tu cosa preferisci fare?
Io al momento ho ripreso x bene la navigazione, pur usando il vecchio joy che grida vendetta al sottoscritto per lo stato in cui è... ed ho anche ripreso un po a bombardare con le bombe non guidate a caduta libera...anche se ho ancora un po da fare :)
Missioni AA me le sogno visto che ho una manovrabilità orrida.
Ragazzi non vorrei rompere dopo ben 6 pagine di post sul Falcon..
Ma non vi converrebbe aggiornarvi magari seguendo le orme di un nuovo game come IL2 Sturmovik... su GameSpot viene dato un voto di 9.2 contro i 7.9 di Falcon4...e considerate che è uscita quest'anno la nuova expansion!
Ora... io ci ho giocato e sinceramente graficamente non è per niente male... cmq non essendo super appassionato di simulatori di volo beh posso dire solo che con la tastiera son riuscito a fare poche cose....ma la gente che ci gioca dice che l'è abbastanza facile...mah boh fate voi :wave:
asd mai visto questo IL2 sturmovik, però se gia la gente dice che è facile da giocare allora x me è gia un pacco :D Il bello dei simulatori è che devono essere il + possibile vicini alla realtà, Falcon 4 secondo me è in assoluto il miglior simulatore esistente... + è incasinato + sta a indicare che la simulazione è fedele all'originale, altrimenti, se fosse una cagata pilatare un aereo che gusto ci sarebbe a volerlo fare? (discorso valido per i giochi è ovvio... nella realtà fare il pilota significa guadagnare fin troppi soldi :cool: )Quote:
Originally Posted by ShoT309
Ti rispondo in 2 parole:Quote:
Originally Posted by ShoT309
Aggiornarsi? E perché? Pensi che mi interessi in un *SIMULATORE* che la grafica sia carina o abbia a disposizione 2000 aerei riprodotti fedelmente nei dettagli grafici? No Grazie, io voglio un simulatore che simuli davvero la difficoltà del volo su un caccia bi-sonico.
I voti delle recensioni in un simulatore valgono zero, da sempre, per un motivo semplice: nessun giornalista che fa una recensione e nessun tester che ne scrive le caratteristiche ha modo di seguire la curva di apprendimento di un simulatore complesso come Falcon 4. Ci vogliono ANNI, non giorni, per imparare a usarlo sul serio.
Sai le uniche voci attendibili quali sono? Quelle dei veri piloti del Viper, che frequentano Frugal's World, e che spesso illustrano le manovre reali e le mettono a confronto con quelle del simulatore... e nel 99% dei casi ribadiscono che se nel simulatore fai quelle reali, le reazioni del viper sono perfette come nella realtà.
Meglio di questo come voto non saprei pensarlo ;)
loool non voleva essere una critica a Falcon4 e cmq il facile da pilotare era inteso x gente esperta infatti io sono riuscito a portare in aria il mio areo pochissime volte da vera capra volante quale sono :awk:
ah poi cmq è da specificare che IL2 tratta aerei stile seconda guerra mondiale... non credo sia proprio facilissimo riuscire a fare super manovre senza incappare in uno stallo!!
boh va buo... ho solo dato la mia... :confused:
ciauz e cmq io sto nel campo degli FPS con COD... amo la semplicità :D
Infatti supermanovre non le fai ;)Quote:
Originally Posted by ShoT309
All'epoca per lo piu' le "supermanovre" erano condotte a bassa velocità considerando che gli aerei erano per lo piu' motori a pistoni (tradizionale nel caso di molti caccia WWII - a differenza di quelli WWI) mentre erano ancora i motori rotativi a pistoni per i bombardieri - ricordo che nel 1944 non esisteva il turbo.
Poi che fossero difficili da pilotare non ci piove... un aereo come il P-51 Mustang o come il Bf-109 o il 229 o anche il Macchi "Veltro" erano delle bestie esagerate in termini di cavalli, e avevano una spinta dell'elica tale che spesso non bastava dare tutto pedale destro per compensare il movimento rotatorio generato dall'elica in decollo al punto che nei vecchi filmati si vede spesso l'aereo staccare da terra quasi "lateralmente" e si pensa erroneamente che sia tutto effetto del vento al suolo :)
Ho provato IL2 Sturmovik, fra i giochi ambientati nella Seconda Guerra Mondiale è sicuramente il migliore, ma non è dello stesso genere di Falcon.
Falcon 4.0 rientra al massimo nella categoria di Total Air War (altro ottimo gioco con F22 come protagonista) è un simulatore totale, devi seguire procedure realistiche e studiarti un manuale di 550 pagine (base) + i vari SP, imparare l'utilizzo di ogni singolo strumento dalla guerra elettronica al sistema di comunicazione.
IL2 riproduce doghfight fra aerei WW2, è affascinante, piace anche a me, ma il tutto è ridotto a un RATATATATA FIIIIII BOOM non so se mi spiego :awk:
Falcon 4 con i SP è arrivato al punto di poter sostituire un VERO simulatore di volo militare (infatti lo fa).
Cmq IL2 è un gran bel gioco, ma nella cabina hai cloches, indicatore carburante, altitudine, velocità, Climb/Dive e il mirino, mentre in Falcon hai 300 comandi a tastiera fino al CTRL+SHIFT+ALT+TASTO :rotfl:
quando faccio "notare" ai miei amici la mappa tasti del falcon mi cappotto nel vedere le loro espressioni :rotfl:Quote:
Originally Posted by Sillybee
O magari gli passo il manuale originale... mi ricordo quando comprai il gioco nel luglio 99.... stavo tornando dal negozio ed ero sul Tram, apro la scatola e mi becco sto mattone pesantissimo!!! Con gli occhi fuori dalle orbite e le gengive sanguinanti ebbi per la prima volta il sentore di aver fatto centro coi simulatori di volo :cool:
;_; a me m'han fregatto... m'han spedito il gioco in francese -.- quindi manuale in francese di cui capisco 0... sigh
Ahiahi... un rimedio c'e'... dovrebbe esistere una patch (prova sui siti francesi) come per l'italiano, che trasforma la versione 1.07 in lingua nella 1.07 americana per poi poter patchare alla 1.08...Quote:
Originally Posted by Ged
Mi sa che sono anche piu' di 300...Quote:
Originally Posted by Sillybee
Praticamente non esiste un tasto della tastiera non usato o quasi... credo che il conto totale ammonti a quasi 550 combinazioni se non di piu'...
normale, shiftato, shift+control, shift+alt, alt+control, shift+alt+ctrl... se pensi che con la tastiera per virare devi usare shift-control-alt-cursore :shocked:
(del resto con aggeggini tipo l'X45 o l'X52 hai qualcosa come 70-80 funzioni direttamente sul joy...)
Pensa che il manuale di Falcon 4.0 è stato citato ad esempio persino nei corsi di volo veri... tutta la sezione sulle BFM e sulle manovre di volo è assolutamente splendida, chiara e perfettamente reale :DQuote:
Originally Posted by Necker
Il manuale mi è costato 35€ di cartuccia nera :swear:
sisi, il mio problemino è il manuale, non il software.. quello diciamo che lo avevo anche prima di aver tra le mani la scatola originale ^^Quote:
Originally Posted by Jarsil
mi sa che mi rimetterò a fare la posta su ebay >.<
Ho trovato anche manuale SP3 tradotto da AMVI.
Manuale SP4 non lo trovo da nessuna parte... escludendo quello online sul sito che ti apre mentre lo installi.
e porco demonio io me lo son dovuto stampare tutto in inglese.. vabbè se non altro è affidabile... in fatto di traduzioni inerenti a giochi del genere non so il perchè ma mi fido sempre di meno.Quote:
Originally Posted by Sillybee
Comunque ieri m'e' arrivato l' X 52!!!!!! dio che bombaaaaa solo che da programmare non è proprio na cosa easy! ma c'è tempo :)
Il manuale SP4 non serve a molto comunque trovate il link su frugal's. La SP4 è una revisione dei modelli di volo e della grafica per lo piu', il vero upgrade a livello di sistemi di volo, avionica, e mappatura dei tasti è la SP3. Il manuale SP3 è la attuale Bibbia di Falcon 4.0.
Bibbia (SP3) che comunque, per chi nn avesse mai volato, dev'essere affiancata al manuale originale!Quote:
Originally Posted by Jarsil
passato babbo natale
http://www.bo4.it/newpc/joy.JPG
Mi sento un po' in colpa, questo mio post vi è costato centinaia di Euro! lol :rotfl:
asdasdasd vabbè ^^ hai solo svegliato il can (o la scimmia?) che dormiva :D
io me so rotto di installare e buttare via tutto:D
troppo complicato per me
Quote:
Originally Posted by Sillybee
nu, mi è costato un paio di bestemmie quando ho scoperto che il throttle del joystick aveva smesso di andare, visto che ha ben 7 anni ho deciso di mandarlo in pensione.
Non dico come sono entrato in possesso dell'X45 altrimenti mi arriva la polizia in casa
io babbo natale l'ho violentato invece :rotfl:Quote:
Originally Posted by kopl
esagerato.. :sneer:
Esteticamente è piu' bello l'X45 :p
(a dire il vero esteticamente il piu' bello è il ThrustMaster Cougar :drool: )
http://ftp.thrustmaster.com/pictures...OTAS/Hotas.jpg
Per coloro che dovessero lamentarsi della scarnezza dell'HOTAS...
l'aggeggio pesa 8kg, è acciaio, ed è la copia esatta del sistema HOTAS dell'F16 originale :D
pensavo fosse un disastro sto X 52, a giudicare dai commenti letti sul forum viaf, invece mi sembra che se la cavi egregiamente! certo mi ci vorrà un po' per prendere bene la mano però non è male! Il trucco sta nel sapere programmare bene i tasti, pensare secondo me di annullare del tutto l'uso della tastiera è sbagliato, altrimenti scleri a ricordarti tutte le opzioni!
Di sicuro sulla manetta potevano mettere qualche tasto in + e levare i 2 controlli rotativi, del tutto inutili secondo me e anche difficili da usare ed impostare.
Altra pecca è che lo stick ha una zona morta un po troppo estesa nell'intorno della posizione centrale... per i movimenti di precisione secondo me non è il massimo! E anche i POV sono un po troppo sensibili e non molto ergonomici.
Comunque sia bell'arnese :)
Scherzi?Quote:
Originally Posted by Necker
Imparerai che i 2 controlli rotativi sulla manetta sono qualcosa di assolutamente fondamentale.
Giusto una dritta: Radar Range sul rotativo posteriore, HSI range su quello anteriore... e vedi come impari a sfruttarli subito :D
L'importante è che crei bene le fasce lasciando anche una "zona morta" al centro in modo che non ti si sposta di continuo...
Io in base alle modalità ci regolo tutti i parametri dell'antenna del radar coi rotativi... se ci prendi la mano è una svolta :D
Quote:
Originally Posted by Jarsil
mmh devo ancora apprendere... per ora radar range e HSD range li modifico con il 2° e 3° POV in modalità pulsante... il primo ovviamente lo uso x spostare la visuale.. anche se essendo troppo sensibile mi sa che lo modificherò per infilarci dentro altri 4 pulsanti... e spostando la visuale con la tastiera (che palle).
Per i rotativi devo ancora capire come si impostano le varie fasce, sul X52 ci stanno 2 rotativi e una slide rettilinea.. nn saprei che metterci per ora, se considero poi che la seconda e la terza modalità le ho quasi totalmente vuote! Ci sono talmente tante configurazioni dei tasti che ho l'imbarazzo della scelta.
per chi vuole stasera possiamo fare una sessione online per fare un po' di voli in formazione per vedere come ve la cavate :)
:drool:
e per i pacchi fibrati come me?
beh ne approfitto e chiedo qui...
vorrei cominciare a giocare, e vorrei sapere
1)quanto costa falcon 4.0 (e add.on)?
2)quanto costa un buon joypad (costo massimo sui 150 euro, non voglio dissanguarmi :D )
3)che rischieste hardware ha falcon? (mi pare di capire che si tratta di un gioco abb vecchio, giusto)
grazie :D
Io stasera non ci sono, ho la prima lezione del corso Pegaso con Siedge :)Quote:
Originally Posted by Poeta
Falcon 4.0 lo si trova su ebay ad una trentina di €. Gli add-on sono quasi tutti gratis, a parte qualche cockpit particolarmente curato, ma senza il quale puoi volare tranquillamente senza problemi ^^Quote:
Originally Posted by Durncrag
Un buon joystick è il Saitek X45 (ritratto nella prima foto postata in questo thread) che costa sicuramente meno di 150 €, però non saprei dove potresti comprarlo. :/
Richieste hardware abbastanza basse, se ti gira decentemente daoc, ti gira bene Falcon. :)