[OT] My new car

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Originally Posted by Sillybee

Al tatto è identica a quella dell'A3, è solo + chiara:scratch:
Va beh ma io son di parte ero pure al VW day a Monza a sfondare la GTI e l'R32 in pista, eh eh, quando arriva ti faccio vedere le foto della mia, magari ti piacerà + di per i piccoli accorgimenti estetici:D

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Ti dirò, a me non sembra proprio la stessa, anzi.. ^^

Senza contare che la qualità dell'assemblaggio non è nemmeno paragonabile :)

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Cmq, parliamo di cose serie Xad... hai trovato un adattatore Doppio-DIN per la 147?

Come fai visto che la parte centrale del cruscotto è argentata??

Già io ho il problema del colore antracite... per te è ancora peggio.

Come sistema ho scelto questo:

http://www.8080.net/pics/20064/4101625180.jpg

HD da 30Gb,Touchscreen, Dvd, bluetooth, richiamo vocale degli mp3(dici il titolo e la canzone parte lol)

Accoppiato con un bel TV-Tuner e queste casse:

http://www.pioneer.it/images/product...detailpage.jpg

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Figa sta radio :O

Cioè axet ma tu sei ancora convinto che audi e vw hanno 2 standard di qualità diversa?

non mi cadere cosi in basso; potevo capire se dicevi seat ma vw audi e skoda hanno lo stesso standard qualitativo cambia solo che la a3 base ha i materiali della golf al top di gamma.

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Originally Posted by Estrema

Cioè axet ma tu sei ancora convinto che audi e vw hanno 2 standard di qualità diversa?
non mi cadere cosi in basso; potevo capire se dicevi seat ma vw audi e skoda hanno lo stesso standard qualitativo cambia solo che la a3 base ha i materiali della golf al top di gamma.

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Cazzata immane.

Condividono motori. Condividono telai. Condividono componenti. Ma molte cose vengono cmq cambiate. Altrimenti il tutto non avrebbe senso ^^

silly, nn lo diciamo solo io ed axet, nn e' che lo facciamo per rovinarti l'attesa dell'auto....semplicemente riviste, critici, blog automobilistici dicono chiaramente che tra golf4 e golf5 c'e' stato un calo netto della qualita'.....

potremmo parlare dei mille scricchiolii che le plastiche della nuova golf creano (nn serve a nulla sentire solo a tatto se una plastica e' buona).....potremmo parlare ancora delle vetuste sospensioni che montano a3 e golf.....potremmo parlare di un auto che nonostante monti un telaio disegnato piu' di 10 anni fa per la Tipo da ancora la cacca alle nuove tedesche nelle prove dinamiche grazie alle sospensioni a quadrilatero (che sono anche sulla 147, axet mi stupisce che tu nn l'abbia detto)

nn e' una gara a chi ce l'ha piu' lungo anche perke' quando ho comprato l'auto io, come ho gia' detto, ho girato tutte le marche che hanno auto nel segmento C (eccetto le jappo) senza alcun pregiudizio antitedesco (anzi adoro le bmw, figurati)....e sai cosa ho trovato? che la tanto offesa e ridicolizzata 147 (poiche' italiana) e' risultata la migliore per qualita'/prezzo soprattutto con quella motorizzazione...



passando al discorso 2din, ti posso tranquilliazzare dicendoti che la Phonocar produce mascherine anche per la 147 (controlla se la fanno anche x la golf) e quindi nn avro' alcun problema di sorta......cmq il tuo Pioneer e' stupendo, lo so ma nn e' ancora disponibile in commercio e nn esistono (che io sappia) review che parlino della sua qualita' in uscita.....quindi ho preferito NON aspettare e buttarmi su un JVC (ti giuro ora nn ricordo il nome ma me lo sta ordinando il mio impiantista hi-fi car di fiducia).....per le casse, se vuoi accettare un mio consiglio, evita pioneer, ma anche le altre case "famose"......vai su marche come AD, Ciare, Coral e cosi' via.....per gli ampli vai tranqui con gli Steg, il meglio ad una spesa buona

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Originally Posted by Estrema

Cioè axet ma tu sei ancora convinto che audi e vw hanno 2 standard di qualità diversa?
non mi cadere cosi in basso; potevo capire se dicevi seat ma vw audi e skoda hanno lo stesso standard qualitativo cambia solo che la a3 base ha i materiali della golf al top di gamma.

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dopo sta cagata ho letto tutto.... -.-'

io preferisco gli interni della vw/audi a quelli dell'alfa. è una questione di mio gusto e considero cmq la 147 una signora auto. per quanto riguarda gli interni, io la vedo così: a3>>golfV>golfIV>147 . io ho una golfIV 1.9tdi, 150 o 140 cv, non ricordo, e una golfV 2.0tdi 4motion, quella "che costa di più" (questa a onor del vero non l'ho guidata molto, perchè l'abbiamo comprata a settembre e io sono quasi sempre a milano); e preferisco la golfV, anche se esteticamente mi piace di più la IV. io mi ci trovo meglio, anche se già con la IV mi trovavo molto bene (ho esordito con una mitica golfII, che s'è rotta dopo 2 mesi che la usavo, poi golfIV 1.6 benzina, ora golfIV 1.9tdi e golfV).

per le classi più alte, le mie preferite sono le bmw, seguite a ruota dalle audi e poi l'alfa. la mercedes mi piace meno dell'alfa esteticamente e in questo settore io reputo l'estetica molto importante; quindi se ora avessi la possibilità di scegliere le prime sarebbero audi a4/a6, bmw serie5, alfa 159; nella fascia delle ammiraglie sarei in dubbio tra serie7 e a8, con una preferenza per la prima.

cmq gratz per la 147, bel mezzo. ti divertirai di sicuro. guida sicuro però :nod:

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Originally Posted by Axet

Cazzata immane.
Condividono motori. Condividono telai. Condividono componenti. Ma molte cose vengono cmq cambiate. Altrimenti il tutto non avrebbe senso ^^

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allora spetta tu dici che le plastiche usate i bulloni le viti e il pellame/tessuto è fatto da aziende specificatamente per l'audi o la vw?

Ma scherzi vero?

te l'ho detto cosa cambia che per un a3 usano materiali che nella golf trovi solo sui top di gamma; anche perchè sono loro che hanno inventato la formula 1 telaio 10 macchine diverse.
:laugh:

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Originally Posted by Estrema

Cioè axet ma tu sei ancora convinto che audi e vw hanno 2 standard di qualità diversa?
non mi cadere cosi in basso; potevo capire se dicevi seat ma vw audi e skoda hanno lo stesso standard qualitativo cambia solo che la a3 base ha i materiali della golf al top di gamma.

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se la vw avesse lo stesso standard di qualità della skoda, sarebbe finita veramente in basso :O poi la scala gerarchica è audi>vw>seat>skoda!

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Originally Posted by Estrema

allora spetta tu dici che le plastiche usate i bulloni le viti e il pellame/tessuto è fatto da aziende specificatamente per l'audi o la vw?
Ma scherzi vero?
te l'ho detto cosa cambia che per un a3 usano materiali che nella golf trovi solo sui top di gamma; anche perchè sono loro che hanno inventato la formula 1 telaio 10 macchine diverse.
:laugh:

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le miscele plastiche sono differenti.....ma di un bel po'.....sali su una croma e poi sali su una 159 e poi mi dici se le plastiche sono le medesime.....il gruppo e' sempre fiat eppure hanno plastiche differenti, come spieghi questo allora? :sleep: nn puo' valere anche per il gruppo vw?

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Originally Posted by x4d00m

dopo sta cagata ho letto tutto.... -.-'

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eccone un altro che di macchine ne sa a pacchi:rotfl:

Ma prima di parlare smontatele le macchine che poi ci rimanete molto male.

esempio cinghia di distribuzione uguale per golf octavia a3 a4 leon ibiza.

poi dai su su vogliamo parlare della testata dei motori della turbina degli armottizzatori dei freni?

mah sarà che io passo troppo tempo a Magione a guidar le macchine forse ormai mi sembran tutte uguali.

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Originally Posted by Estrema

allora spetta tu dici che le plastiche usate i bulloni le viti e il pellame/tessuto è fatto da aziende specificatamente per l'audi o la vw?
Ma scherzi vero?
te l'ho detto cosa cambia che per un a3 usano materiali che nella golf trovi solo sui top di gamma; anche perchè sono loro che hanno inventato la formula 1 telaio 10 macchine diverse.
:laugh:

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ma se vuoi parlare a muzzo, fai pure. utilizzano materiali di qualità diversa per gli interni

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Originally Posted by x4d00m

le miscele plastiche sono differenti.....ma di un bel po'.....sali su una croma e poi sali su una 159 e poi mi dici se le plastiche sono le medesime.....il gruppo e' sempre fiat eh :sleep:

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io parlavo del gruppo vw per il gruppo fiat a quanto ne so è diverso visto che hanno iniziato da poco la standardiizzazione delle parti per abbassare i costi.

poi se vai in un qualsiasi ricambi all'ingrosso i pezzi so marchiati audi/skoda ma mesa che voi non ci siete mai stati.

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Originally Posted by Kolp

io preferisco gli interni della vw/audi a quelli dell'alfa. è una questione di mio gusto e considero cmq la 147 una signora auto. per quanto riguarda gli interni, io la vedo così: a3>>golfV>golfIV>147 . io ho una golfIV 1.9tdi, 150 o 140 cv, non ricordo, e una golfV 2.0tdi 4motion, quella "che costa di più" (questa a onor del vero non l'ho guidata molto, perchè l'abbiamo comprata a settembre e io sono quasi sempre a milano); e preferisco la golfV, anche se esteticamente mi piace di più la IV. io mi ci trovo meglio, anche se già con la IV mi trovavo molto bene (ho esordito con una mitica golfII, che s'è rotta dopo 2 mesi che la usavo, poi golfIV 1.6 benzina, ora golfIV 1.9tdi e golfV).

per le classi più alte, le mie preferite sono le bmw, seguite a ruota dalle audi e poi l'alfa. la mercedes mi piace meno dell'alfa esteticamente e in questo settore io reputo l'estetica molto importante; quindi se ora avessi la possibilità di scegliere le prime sarebbero audi a4/a6, bmw serie5, alfa 159; nella fascia delle ammiraglie sarei in dubbio tra serie7 e a8, con una preferenza per la prima.

cmq gratz per la 147, bel mezzo. ti divertirai di sicuro. guida sicuro però :nod:

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grazie kolp.....ti diro', io ho provato il GTI che avevano in concessionaria qui a Brescia e nn ho mai sentito tanti scricchiolii su un auto che avra' avuto si e no 4 mesi......senza contare il rumore del motore che sembrava di averlo nel culo....sull'alfa mi pare di nn averlo a volte, eppure il mjet nn e' un fenomeno a silenziosita' eh -.-'
ti giuro guarda, a me il golf5 piace, soprattutto 3 porte nero, ribassato e cazzi e mazzi, ho fatto anche molti preventivi, ma piu' lo vedevo e meno mi convinceva....ho provato il GTI (come ho scritto sopra) e un 2.0tdi (che era quello che volevo comprare) e devo dire che nn mi hanno stupito ne l'uno ne l'altro....anche se devo dire che hanno un ottima tenuta di strada

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Originally Posted by Estrema

io parlavo del gruppo vw per il gruppo fiat a quanto ne so è diverso visto che hanno iniziato da poco la standardiizzazione delle parti per abbassare i costi.
poi se vai in un qualsiasi ricambi all'ingrosso i pezzi so marchiati audi/skoda ma mesa che voi non ci siete mai stati.

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beh se i motori sono i medesimi, la qualita' pure allora che cazzo di senso ha comprare un audi a4 a 40mila euro quando me prendo na skoda uguale a 30k? :rotfl: daje, su un po' di svegliume da queste parti?

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Originally Posted by Kolp

io preferisco gli interni della vw/audi a quelli dell'alfa.

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Questo può avere senso SE e solo SE stai parlando della 147.
Perchè con la 159 le cose son diverse :rolleyes:

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per le classi più alte, le mie preferite sono le bmw, seguite a ruota dalle audi e poi l'alfa. la mercedes mi piace meno dell'alfa esteticamente e in questo settore io reputo l'estetica molto importante; quindi se ora avessi la possibilità di scegliere le prime sarebbero audi a4/a6, bmw serie5, alfa 159;

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Vedo che non hai voluto infierire e hai evitato di citare la serie3 (auto con una linea.. come dire.. oscena? Pare una primera anni 90 con quel culo) :D
Ti dirò, l'A4 mi piace e ancora di più mi piace la a6. Ma le trovo troppo anonime, non mi dicono nulla, quindi non le acquisterei mai.
Discorso diverso per la serie5, auto splendida. La 159 si sà, è molto bella :D

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nella fascia delle ammiraglie sarei in dubbio tra serie7 e a8, con una preferenza per la prima.

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A8 tutta la vita. La serie7 sembra un panzer :|

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Originally Posted by Kolp

ma se vuoi parlare a muzzo, fai pure. utilizzano materiali di qualità diversa per gli interni

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oh l'ignoranza è na brutta bestia ma soprattutto il voler credere di sapere le cose per sentito dire.

Allora domani vai ad un magazzino di ricambi e chiedici una ginghia servizzi prima per a3 poi per golf tutte e 2 del 20 diesel poi guarda i codici e stupisciti.

che parlo a muzzo come dici te io provo le macchine per la fulda dio santo sai quante ne vedo smontante ogni finesettimana?

Estre guarda che i motori sono gli stessi, così come i cambi e mille altre parti meccaniche. Questo si è sempre saputo.

Le differenze stanno negli interni, i materiali e il modo in cui sono assemblati sono infatti differenti. Non dico le viti, dico le plastiche e i tessuti.
Cose che ben poco c'entrano con una cinghia di distribuzione.

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Originally Posted by x4d00m

beh se i motori sono i medesimi, la qualita' pure allora che cazzo di senso ha comprare un audi a4 a 40mila euro quando me prendo na skoda uguale a 30k? :rotfl: daje, su un po' di svegliume da queste parti?

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questione di prestigio del marchio ma l'affidibalità e la qualità è la stessa, poi sicuramente come te la presentano il design e il resto fa la differenza ma il prezzo è solo una politica commerciale.

esempio lampante perchè l'ho provata il mese scorso; la Logan della dacia ha pezzi della megane 1 serie e clio 2 serie costa 8mila euro ma la qualità dei materiali ha lo standard renault.

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Originally Posted by Axet

Estre guarda che i motori sono gli stessi, così come i cambi e mille altre parti meccaniche. Questo si è sempre saputo.

Le differenze stanno negli interni, i materiali e il modo in cui sono assemblati sono infatti differenti. Non dico le viti, dico le plastiche e i tessuti.
Cose che ben poco c'entrano con una cinghia di distribuzione.

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e iuo infatti ti ho detto che un a3 base ha i materiali di una golf top di gamma ma la qualità dei materiali è la medesima e pure lo stesso fornitore ; sappiamo tutti che audii costa più solo per politiche commerciali; non so fo un esempio ma qui so meno informato, la lancia costa più della fiat ma più o meno hanno gli stessi identici pezzi.

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Originally Posted by Estrema

questione di prestigio del marchio ma l'affidibalità e la qualità è la stessa, poi sicuramente come te la presentano il design e il resto fa la differenza ma il prezzo è solo una politica commerciale.
esempio lampante perchè l'ho provata il mese scorso; la Logan della dacia ha pezzi della megane 1 serie e clio 2 serie costa 8mila euro ma la qualità dei materiali ha lo standard renault.

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Estre ripigliati: è ovvio che l'affidabilità sia uguale se i motori sono gli stessi...

Qua si parla di plastiche e tessuti degli INTERNI, il motore non c'entra un cazzo :|

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Originally Posted by Estrema

oh l'ignoranza è na brutta bestia ma soprattutto il voler credere di sapere le cose per sentito dire.
Allora domani vai ad un magazzino di ricambi e chiedici una ginghia servizzi prima per a3 poi per golf tutte e 2 del 20 diesel poi guarda i codici e stupisciti.
che parlo a muzzo come dici te io provo le macchine per la fulda dio santo sai quante ne vedo smontante ogni finesettimana?

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ma che cazzo vuol dire :sneer: io se chiedo la mia cinghia servizi a momenti posso montare pure quella della opel che ha il mio stesso motore :sneer:

suvvia un po' di svegliume, ovvio che se il motore e' uguale lo saranno anche i pezzi.....qui si parla di plastiche, di abitacolo, di sospensioni...di cose che sono differenti tra un auto ed un altra anche se dello stesso gruppo

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Originally Posted by Estrema

questione di prestigio del marchio ma l'affidibalità e la qualità è la stessa, poi sicuramente come te la presentano il design e il resto fa la differenza ma il prezzo è solo una politica commerciale.
esempio lampante perchè l'ho provata il mese scorso; la Logan della dacia ha pezzi della megane 1 serie e clio 2 serie costa 8mila euro ma la qualità dei materiali ha lo standard renault.

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beh se guardiamo l'affidabilita' allora raccontala a quelli che si sono comprati il 2.0tdi vw (che montano anche sulla a3) che rompeva la testata a 100k km :rotfl:
hanno fatto una super politica di richiamo

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Originally Posted by Estrema

e iuo infatti ti ho detto che un a3 base ha i materiali di una golf top di gamma ma la qualità dei materiali è la medesima e pure lo stesso fornitore ; sappiamo tutti che audii costa più solo per politiche commerciali; non so fo un esempio ma qui so meno informato, la lancia costa più della fiat ma più o meno hanno gli stessi identici pezzi.

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Ma il fornitore magari è lo stesso, ma le plastiche no.

Sali su una a3, se mi dici che ha gli stessi interni di una golf ti mando diretto al manicomio :O

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Originally Posted by x4d00m

ma che cazzo vuol dire :sneer: io se chiedo la mia cinghia servizi a momenti posso montare pure quella della opel che ha il mio stesso motore :sneer:
suvvia un po' di svegliume, ovvio che se il motore e' uguale lo saranno anche i pezzi.....qui si parla di plastiche, di abitacolo, di sospensioni...di cose che sono differenti tra un auto ed un altra anche se dello stesso gruppo

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gia scrittosopra; basta siete disinformati punto e stop.
adesso ci manca pure uno che dice che son 2 macchine diverse e finiamo in bellezza.

ps opel vs gruppo fiat è diverso la powertrain ormai on c'è più e cmq il 19 td 120 cv della opel è in 2 versioni 16v e 8 v( come quello dell'alfa) perciò può capitere che i materiali non siano uguali.

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Originally Posted by Estrema

gia scrittosopra; basta siete disinformati punto e stop.
adesso ci manca pure uno che dice che son 2 macchine diverse e finiamo in bellezza.

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ok allora a3 = golf5

dopo questa penso che quel meteorite che ci dovra' colpire probabilmente, avra' deciso di colpirci al 100% :sneer:

edit: parlo del 150cv mjet 16v....e' praticamente lo stesso motore

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Originally Posted by Estrema

gia scrittosopra; basta siete disinformati punto e stop.
adesso ci manca pure uno che dice che son 2 macchine diverse e finiamo in bellezza.

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no estre sei te che non capisci.

i motori sono uguali, i telai sono simili (quelli audi hanno più alluminio rispetto a quelli VW).

Gli interni son completamente diversi. Punto.

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Originally Posted by Axet

Ma il fornitore magari è lo stesso, ma le plastiche no.
Sali su una a3, se mi dici che ha gli stessi interni di una golf ti mando diretto al manicomio :O

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allora ma per interni cosa intendi la plancia come è fatta o con i materiali con cui è fatta?

perchè io so salito su una golf gti e le plastiche erano morbide al tatto cosa che sulla confortline non lo sono .

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Originally Posted by Axet

no estre sei te che non capisci.
i motori sono uguali, i telai sono simili (quelli audi hanno più alluminio rispetto a quelli VW).
Gli interni son completamente diversi. Punto.

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senza contare che i telai della a3 sono saldati al laser, quelli della golf ancora con i vecchi sistemi

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Originally Posted by Estrema

allora ma per interni cosa intendi la plancia come è fatta o con i materiali con cui è fatta?
perchè io so salito su una golf gti e le plastiche erano morbide al tatto cosa che sulla confortline non lo sono .

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Intendo i materiali della plancia, del volante, dei sedili, dei pannelli delle portiere, etc etc

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Originally Posted by Estrema

allora ma per interni cosa intendi la plancia come è fatta o con i materiali con cui è fatta?
perchè io so salito su una golf gti e le plastiche erano morbide al tatto cosa che sulla confortline non lo sono .

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guarda ho proprio fatto il test drive su una GTI, e come ho detto prima, mi sembrava di essere alla Scala a sentire una sinfonia di scricchiolii :rotfl:

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Originally Posted by Axet

no estre sei te che non capisci.
i motori sono uguali, i telai sono simili (quelli audi hanno più alluminio rispetto a quelli VW).
Gli interni son completamente diversi. Punto.

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no il telaio dell'a3 nuova è lo stesso della golf v che useranno pure per la nuova tt l'alluminio in più riguarda l'A8 rispetto alla nuova ammiraglia vw forse hai preso un granchio.

disinformazione.it da quanto siete abbonati
:rotfl:

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Originally Posted by Estrema

no il telaio dell'a3 nuova è lo stesso della golf v che useranno pure per la nuova tt l'alluminio in più riguarda l'A8 rispetto alla nuova ammiraglia vw forse hai preso un granchio.
disinformazione.it da quanto siete abbonati
:rotfl:

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Originally Posted by x4d00m

senza contare che i telai della a3 sono saldati al laser, quelli della golf ancora con i vecchi sistemi

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l'ho scritto sopra....i comportamenti dinamici con questo tipo diverso di saldatura cambiano in modo percettibile, ne parlarono pure su elaborare quando fecero vedere una a3 vs golf5 entrambe elaborate da paura

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Originally Posted by x4d00m

guarda ho proprio fatto il test drive su una GTI, e come ho detto prima, mi sembrava di essere alla Scala a sentire una sinfonia di scricchiolii :rotfl:

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ehm la gti scricciola perchè hanno pensato bene di irrigidire il pachetto sospensioni/ammortizzatori ma non il telaio.

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Originally Posted by Estrema

no il telaio dell'a3 nuova è lo stesso della golf v che useranno pure per la nuova tt l'alluminio in più riguarda l'A8 rispetto alla nuova ammiraglia vw forse hai preso un granchio.
disinformazione.it da quanto siete abbonati
:rotfl:

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Non sono sicuro di sta cosa, ma a me sembra una stronzata.

Sono invece certo che il pianale della A4 non è lo stesso della passat.

Così come il pianale della golf che verrà utilizzato sulla nuova TT sarà si lo stesso, ma con tipo il 50% di alluminio.

Estre non metterti a parlare di macchine se non sai le cose ;)

Senza contare che hai sviato il discorso dopo aver capito di aver detto una cazzata: si parlava di interni e tu hai tirato fuori i motori. LOL

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Originally Posted by Estrema

ehm la gti scricciola perchè hanno pensato bene di irrigidire il pachetto sospensioni/ammortizzatori ma non il telaio.

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bho mi sembra cmq una stronzata perke' la GTA (la 147 con il Busso 3.2 da 250cv) di un mio amico nn scricchiolava nemmeno una volta....ed e' super rigida credimi....
e per essere preciso, il telaio nn e' rinforzato o diverso da una 147 mjet o 120cv (anche se ora purtroppo la GTA nn e' piu' in produzione, la riprenderanno con la 149)

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Originally Posted by x4d00m

l'ho scritto sopra....i comportamenti dinamici con questo tipo diverso di saldatura cambiano in modo percettibile, ne parlarono pure su elaborare quando fecero vedere una a3 vs golf5 entrambe elaborate da paura

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Elaborare si nota testata d'intenditori che si fasn pagare per parlare bene di quella o l'altra marca, e te lo dice un adetto del settore.

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Originally Posted by x4d00m

bho mi sembra cmq una stronzata perke' la GTA (la 147 con il Busso 3.2 da 250cv) di un mio amico nn scricchiolava nemmeno una volta....ed e' super rigida credimi....
e per essere preciso, il telaio nn e' rinforzato o diverso da una 147 mjet o 120cv (anche se ora purtroppo la GTA nn e' piu' in produzione, la riprenderanno con la 149)

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e che centra è come paragonare la merda al cioccolato.

ma veramente mi vuoi paragonare un alfa sportiva ad una vw sportiva son finiti i tempi della gti 2 seria.

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Originally Posted by Estrema

Elaborare si nota testata d'intenditori che si fasn pagare per parlare bene di quella o l'altra marca, e te lo dice un adetto del settore.

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eh beh molto furbi a parlare male di una marca dello stesso gruppo :rotfl: :rotfl:

btw se ne parla anche su internet, su blog che nn sono a scopo di lucro, di puri appassionati.....la a3 nei comportamenti dinamici e' molto piu' avvantaggiata della golf5 grazie al nuovo tipo di saldatura ad alta precisione

sta di fatto che a prescindere da cio', le prendono ancora dalla 147 nella tenuta di strada grazie al mitico quadrilatero anteriore :bow:

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Originally Posted by Estrema

e che centra è come paragonare la merda al cioccolato.
ma veramente mi vuoi paragonare un alfa sportiva ad una vw sportiva son finiti i tempi della gti 2 seria.

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hai visto il prezzo? ma soprattutto, lo sai che la GTA come interni, telaio e schema delle sospensioni e IDENTICA alle piu' piccole alfa? vedi, le cose se nn le sai, perke' le tiri fuori?

cambia il motore, i freni, le gomme e l'altezza da terra
il resto e' identico alle piu' piccole (per modo di dire)

Quote:

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Originally Posted by x4d00m

hai visto il prezzo? ma soprattutto, lo sai che la GTA come interni, telaio e schema delle sospensioni e IDENTICA alle piu' piccole alfa? vedi, le cose se nn le sai, perke' le tiri fuori?
cambia il motore, i freni, le gomme e l'altezza da terra
il resto e' identico alle piu' piccole (per modo di dire)

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bhè non vuol dire nulla ci sono interventi che puoi fare e cose cheno vuoi fare; e cmq di base la 147 è un pochetto meglio della golf per quanto riguarda sospensioni/ammortizzatori telaio freni.Se prendi la tua 147 1.9 e la porti in pista ha una dinamicità nettamente superiore anche alla golf gti.
per quanto riguarda il prezzo no so cosa intendi la gta non la devi paragonare con la golf gti ma con la r32