discorso abbastanza futile imoQuote:
Originally Posted by Falcodiluce
e' come dire a uno che rischia la vita in moto e lui ti risponde "eh si ma anche sulle strisce pedonali rischio"
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discorso abbastanza futile imoQuote:
Originally Posted by Falcodiluce
e' come dire a uno che rischia la vita in moto e lui ti risponde "eh si ma anche sulle strisce pedonali rischio"
oh figlioli non è difficile , più corri più imprevisti X non riesci ad evitarli . Poi , se anche da fermo era impossibile scampare all inevitabile amen , ma almeno uno si crea le condizioni per avere piu possibilità di salvarsi il culo .
Poi liberi di fare come preferite , alla fine credo che la gente più che per i pericoli della velocità teme gli autovelox :D
appuntoQuote:
Originally Posted by Gate
preciso che io sono uno di quelli che in macchina va a velocità sostenuta, lo so, e non mi vergogno a dirlo. Sempre nei limiti che reputo "sicuri" per me e gli altri.
Però noo sono così fazioso da dire che qualunque velocità può essere fatale, che ii germania vanno a 200, che ho fatto i corsi di guida sicura, che sto attentissimo e non mi può succedere niente perchè sono schumacher.
Ci sono velocità che sono pericolose. Ci sono situazioni che sono pericolose. Ci sono comportamenti che sono pericolosi.
Poi chiaramente ci sono gli eccessi ed i casi, mmgari uno è un pirata della strada che passa per un centro storico a 200 all'ora e poi schiatta perchè scivola in doccia. Questo però non esclude che se passi da una strada di campagna, alle 3 di notte, ci sei solo te, è una strada ben illuminata e bella diritta, e ti attraversa un cinghiale, se fai i 60 all'ora magari lo scansi, o ci picchi e non ti fai niente. Se lo prendi a 150 magari hai più probabilità di farti male.
edit: appunto, uppo kinson.
Quote:
Originally Posted by Kinson
Questa è una cosa ovvia , ma qui si parla di casistiche ben definite.
Quando si parla di "correre" non è che bisogna immaginarsi la gente che va a 100 in città, 150 in extrurbana e 200 in autostrada.
Con le auto di oggi andare su una autostrada a 160 è sicuro quanto andarci a 130, esattamente come andare su alcune extraurbane moderne a 110.
Il discorso "se in autostrada sto a 160 ho più probabilità di non evitare un imprevisto rispetto a 130km/h" è vero , ma espresso in % di parla di -2/3%....
Il problema velocità viene fuori solo quando si parla di vittime o infortuni permanenti, e quelle le fanno l'incoscenza non 20 km/h in più.
se hai dei dati statistici me li linki che so curioso di consultarli ?Quote:
Originally Posted by Dryden
cmq sinceramente mica le vedo tutte ste autostrade dove puoi tranquillamente andare a 160 . Sarò sfigato io che mi trovo ogni tot gente che si sposta all improvviso di carreggiata o strade di merda che addirittura devono tenere sotto i 130 di quanto non son sicure .
fortunatissimi voi oh :D
Tutta la A1 salvo il tratto appenninico è tranquillamente percorribile a 160, Tra Modena e Piacenza sono, 100Km di rettilineo a 4 corsie......
Parte dell'Adriatica, della Napoli-Bari , e altre che ho percorso muovendomi al Nord sono autostrade a 3 corsie e con asfalto perfetto.
Per i dati statistici, basta andarti a vedere un'auto moderna che spazi di arresto e che tenuta ha rispeto ad una di 20 anni fa sulla quale son basati i limiti.
ragazzi ricordiamoci anche che cmq i limiti rimangono perche' nn tutti hanno l'auto supernuovalussof430....c'e' chi gira ancora con dei rottami anteguerra (che magari vanno anche veloci) e se vanno a 160km/h si uccidono e uccidono ;)
anche io sogno limiti aumentati ma la legge nn guarda i molti ma guarda tutti e quindi deve tener conto anche dei casi limite (auto pericolose)
Io parlerei anche dei SUV/fuoristrada... se tampono/sperono/frontalizzo una qualunque vettura col Range Rover (2650kg a secco) la DISINTEGRO...
Imho cmq le macchine piu pericolose sono quelle a cavallo tra la sportiva e l'utilitaria , ovvero tutte quelle tamarrate tipo opc , seat leon , tutta sta roba.Che in teoria sono delle macchine da 80 cv su cui mettono dei motori da 250 cv.E alla prima cazzata ti cappotti 27 volte :sneer:
Invece ti prendi una qualsiasi porshe o che ti pare (insomma macchine di categoria superiore ) , che sono fatte apposta per le alte velocità , hanno 47 freni a disco e 3000 elettroniche di sto cazzo , oltre a una forma che ti consente di farle certe cose.
Questo chiaramente è tutto un imho che potete contestare , ma spesso negli incidenti vedo sti carretti della morte triturati in maniere strane :sneer:
L' unica cosa vera sono le leggi della fisica.
Più corri e più l'impatto sarà forte.
Io viste le ultime esperienze... di gente alla guida che mi punta per stendermi in moto... ho elaborato una mia personale teoria:
"+ corro, - possibilità ci sono che qualcuno riesca a venirmi addosso."
+ corri , più gente sorpassi e incontri sulla tua strada , quindi anche più persone che ti possono venire addosso :DQuote:
Originally Posted by Sillybee
non c'è salvezza :look: