Accordo siglato tra Fiat e Chrysler

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Originally Posted by Mosaik

Il compact suv che ho sentito io ovviamente non e' di Fiat ma di Chrysler ....

Dovra' pure farci qualcosa con le tecnologie di Fiat no? :D

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Il compact suv che hai sentito tu non sarebbe nient'altro che una panda cross ricarrozzata :sneer:

Ti dirò la fiat 16 onestamente non mi dispiace quindi se la rendessero un po' piu' tamarra non sarebbe male :D

Copio e incollo dall'intevista a marchionne fatta da Repubblica.

FIAT (IN Germania) = Fehler in allen Teilen = Errori in ogni pezzo


Fiat è decisamente un marchi made in italy conosciuto nel mondo :rotfl:

Quote:

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Originally Posted by Hardcore

Copio e incollo dall'intevista a marchionne fatta da Repubblica.
FIAT (IN Germania) = Fehler in allen Teilen = Errori in ogni pezzo
Fiat è decisamente un marchi made in italy conosciuto nel mondo :rotfl:

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Già, e intanto la quota di mercato fiat sul mercato crucco è passata in poco tempo dal 3% al 7%. Nota bene che stiamo parlando del più grande mercato europeo, quindi quell'aumento di percentuale significa una marea di macchine vendute.

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Originally Posted by Hardcore

Infatti in america FIAT ha gia un acronimo da tempo che attira proprio ad essere comprata :rotfl:

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bello parlare così a caso nè?



fiat, ma soprattutto alfa romeo son stra attese negli Usa (ribadisco documentatevi)




per il resto basta vedere i volumi di vendite in europa e i premi che fiat ha vinto con grande punto e 500 per dimostrare che state dicendo cazzate :nod:


Almeno vi pagassero per essere esterofili, no invece dite cagate a gratis, poi magari osannate VW o renault

inglesi: FIAT = fix it again tony
Tedeschi: FIAT = Fehler in allen Teilen = Errori in ogni pezzo


manca spagna francia, paesi bassi? :rotfl:

Giusto per capirci:
http://www.autoblog.it/post/19826/ge...at-vola-al-142

Bello pwnare la gente che parla a vanvera pd :sneer:

Quote:

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Originally Posted by Axet

Giusto per capirci:
http://www.autoblog.it/post/19826/ge...at-vola-al-142

Bello pwnare la gente che parla a vanvera pd :sneer:

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beh pownare è un po poco no? Credo ci sia una differenza sostanziale tra essere in un mercato e essere in crescita, è +142% rispetto cosa..., e che posizione di mercato hanno vw audi bmw, cioè i dati mica si lanciano cosi a caso.

Per Kith, FIAT Sarà attesa quanto vuoi, ma per ora ste cose le sentiamo raccontare solo dai giornali no? quando succederà vedremo, magari alfa romeo cmq.
Il discorso è che non si può pensare di osannare la FIAT come se quello che ha fatto prima scomparisse..E lo dice uno che ha una punto e quando deve andare a fare i ricambi lo vede la QUALITA' e ASSISTENZA fiat-.-

Cioè se io creo una casa automobilistica dal nulla e vendo 5 auto, rispetto l'anno scorso ho una crescita del 500% cazzo vuol dire -.-

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Originally Posted by Hardcore

cioè se io creo una casa automobilistica dal nulla e vendo 5 auto, rispetto l'anno scorso ho una crescita del 500% cazzo vuol dire -.-

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deflagrante :rotfl:

Chi vivrà vedrà si dice... aspettiamo, in ogni caso le quote di vendita aumenteranno, c'è poco da dire, magari sotto le attese, ma venderanno auto fiat agli yankee, cosa che ora non avviene.
Sempre meglio di niente oh!

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Originally Posted by Hardcore

beh pownare è un po poco no? Credo ci sia una differenza sostanziale tra essere in un mercato e essere in crescita, è +142% rispetto cosa..., e che posizione di mercato hanno vw audi bmw, cioè i dati mica si lanciano cosi a caso.
Per Kith, FIAT Sarà attesa quanto vuoi, ma per ora ste cose le sentiamo raccontare solo dai giornali no? quando succederà vedremo, magari alfa romeo cmq.
Il discorso è che non si può pensare di osannare la FIAT come se quello che ha fatto prima scomparisse..E lo dice uno che ha una punto e quando deve andare a fare i ricambi lo vede la QUALITA' e ASSISTENZA fiat-.-
Cioè se io creo una casa automobilistica dal nulla e vendo 5 auto, rispetto l'anno scorso ho una crescita del 500% cazzo vuol dire -.-

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Io continuo a non capire perchè scrivi cazzate abnormi basate sul nulla quando è tutto scritto nell'articolo che ti ho linkato. Si parla di quote di mercato, quindi in funzione di quanto gli altri costruttori han venduto (7% di quota, ndr).
Si parla del fatto che fiat è diventato il più grande importatore automobilistico del mercato tedesco. Il che vuol dire che, macchine crucche escluse, la fiat è quella che vende di più (quindi più di renault, ford, peugeot, citroen e compagnia bella).

Ti è andata bene, potevi avere una polo :point:

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Originally Posted by Axet

Giusto per capirci:
http://www.autoblog.it/post/19826/ge...at-vola-al-142

Bello pwnare la gente che parla a vanvera pd :sneer:

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Potrebbe centrare qualcosa questo?

http://www.liberespressioni.com/wp-c...at-tedesca.jpg

Senza togliere nulla ma a quei prezzi forse forse me la coprerei anche io una panda giusto per giocarci tipo auto a scontro :hidenod:

Quote:

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Originally Posted by Axet

Io continuo a non capire perchè scrivi cazzate abnormi basate sul nulla quando è tutto scritto nell'articolo che ti ho linkato. Si parla di quote di mercato, quindi in funzione di quanto gli altri costruttori han venduto (7% di quota, ndr).
Si parla del fatto che fiat è diventato il più grande importatore automobilistico del mercato tedesco. Il che vuol dire che, macchine crucche escluse, la fiat è quella che vende di più (quindi più di renault, ford, peugeot, citroen e compagnia bella).

Ti è andata bene, potevi avere una polo :point:

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no ok ma vendere non vuol dire avere un marchio ottimo o essere desiderata.
Esempio, Volkswagen ritenuta per anni ottima, la golf 4 ottima ha fatto la 5 che ha fatto cagare ed è calata, fiat ora sta facendo ottimi modelli, giusto una generazione prima no, ne passa di acqua sotto i ponti prima di essere una casa automobilistica dal brand rinnomato -.-

Quote:

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Originally Posted by Mosaik

Potrebbe centrare qualcosa questo?

http://www.liberespressioni.com/wp-c...at-tedesca.jpg

Senza togliere nulla ma a quei prezzi forse forse me la coprerei anche io una panda giusto per giocarci tipo auto a scontro :hidenod:

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fico, costa di meno di quanto la ho pagata io usata :dumbnod:

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Originally Posted by Mosaik

Potrebbe centrare qualcosa questo?

http://www.liberespressioni.com/wp-c...at-tedesca.jpg

Senza togliere nulla ma a quei prezzi forse forse me la coprerei anche io una panda giusto per giocarci tipo auto a scontro :hidenod:

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Con una campagna così è normale che le vendite si incrementino.
Cioè qui le matiz si vendono come i giornali grazie alla campagna che stan facendo (prezzo+incentivi+gpl+salcazzo) ma questo non prova che Chevrolet sia una casa rinomata e di prestigio (da noi) :sneer:

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Originally Posted by Mosaik

Potrebbe centrare qualcosa questo?

http://www.liberespressioni.com/wp-c...at-tedesca.jpg

Senza togliere nulla ma a quei prezzi forse forse me la coprerei anche io una panda giusto per giocarci tipo auto a scontro :hidenod:

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Lo fanno praticamente tutte le case eh, mica lo fa solo fiat lol

edit:
Giusto per capirci, ieri son passato davanti a un grosso concessionario VW a sesto san giovanni e campeggiava un bellissimo cartellone che diceva "Nuova golf. 6.500 euro di sconto". E considera che gli incentivi in italia sono 1.000 euro più basso che in cruccolandia :sneer:

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Originally Posted by Hardcore

no ok ma vendere non vuol dire avere un marchio ottimo o essere desiderata.
Esempio, Volkswagen ritenuta per anni ottima, la golf 4 ottima ha fatto la 5 che ha fatto cagare ed è calata, fiat ora sta facendo ottimi modelli, giusto una generazione prima no, ne passa di acqua sotto i ponti prima di essere una casa automobilistica dal brand rinnomato -.-

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Su questo hai pienamente ragione e non si discute.
Certo negli ultimi 7 anni non hanno sbagliato un colpo che sia uno e l'immagine è in netta ascesa (come la quota di mercato europea).
Per raggiungere la piena credibilità però devono continuare su questa strada per almeno altri 10 anni

Quote:

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Originally Posted by Mosaik

Potrebbe centrare qualcosa questo?

http://www.liberespressioni.com/wp-c...at-tedesca.jpg

Senza togliere nulla ma a quei prezzi forse forse me la coprerei anche io una panda giusto per giocarci tipo auto a scontro :hidenod:

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a sto punto scommetto che tu credi anche alle pubblicità:


mercedes classe C a 29900 €

o

mini ray (o come minchia si chiama) a 2500 € all'anno.




dai su svegliamoci un pò quei prezzi saranno al netto di incentivi rottamazione e salcazzi.


Per il resto è normale che fiat all'estero costi meno che in Italia, è pura questione di mercato.





Comunque sia, chi dice che ORA fiat fa cagare di auto non capisce un cazzo.

punto :sneer:

Infatti io dico solo che a Fiat fa auto che a me non piacciono e quindi al momento le schifo come la peste :angel:

Resta il fatto che ..

"A me non me ne frega un cazzo tanto io ho la MINI" (cit) :sneer:

sono sorte delle polemiche per l'accordo fiat-opel
A quanto indicano le indiscrezioni arrivate stamani ad i giornali l'accordo comporterebbe la chiusura di due stabilimenti italiani uno al nord ed uno al sud: quello al sud dovrebbe essere quello di Termini Imerese dove gli operai sono gia in cassa integrazione.

Scajola si è già opposto, vedremo un po...

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Originally Posted by Mosaik

Infatti io dico solo che a Fiat fa auto che a me non piacciono e quindi al momento le schifo come la peste :angel:

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E' una contraddizione in termini, tu hai una mini :sneer:

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Originally Posted by McLove.

sono sorte delle polemiche per l'accordo fiat-opel
A quanto indicano le indiscrezioni arrivate stamani ad i giornali l'accordo comporterebbe la chiusura di due stabilimenti italiani uno al nord ed uno al sud: quello al sud dovrebbe essere quello di Termini Imerese dove gli operai sono gia in cassa integrazione.

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Letto anche io ma per ora sono niente più che rumor.
Per inciso, anche se così dovesse essere, il gioco varrebbe la candela secondo me

Quote:

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Originally Posted by Axet

Per inciso, anche se così dovesse essere, il gioco varrebbe la candela secondo me

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Si anche secondo me se la California dovesse sprofondare in un mare di merda mi cambierebbe pochissimo la vita, ma vai a dirlo a tutti quelli che perderebero il posto di lavoro nei due stabilimenti e vedi come ti rispondono

in ogni caso si cerca il male minore...


non è che fiat ha comprato chrysler e vuole comprare opel per fare i fighi.

Semplicemente senza join venture, i 3 gruppi avrebbero chiuso entro 2-3 anni.

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Originally Posted by Kith

Per il resto è normale che fiat all'estero costi meno che in Italia, è pura questione di mercato.

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spiegati :)

Edit - Doppio post

Alla fine l'allarme benzina e' durato solo 3 mesi l'estate scorsa e la ricerca della e di fuel efficency non se ne parla piu'.

Non e' che perche' arriva FIAT in USA gli americani si metteranno a comprare macchine piccole. Le macchine piccole ci sono gia' negli stati uniti (yaris, aveo, prius, civic). Vuoi una macchina maneggevole e che consumi poco? Compra una Prius.

Per quanto riguarda l'aumento delle vendite della Mini, quella mica si vende perche' e' piccola e consuma poco (consuma un casino), ma solo perche' e' cool.
Inoltre se vai a Ny o San Francisco puoi vedere piu' macchine piccole, ma a LA per esempio girano tutti col macchinone e immagino anche in Texas.
La verita' e' che gli americani sono dei coglioni e vogliono girare col macchinone 5000 di cilindrata per sentirsi fighi.

Magari una 500 si puo' anche riuscire a vendere perche' e' appunto Cool, ma una Panda non penso proprio.
Tenete anche presente che l'americano medio non sa cos'è FIAT, non sa che c'e' stato l'accordo e probabilmente nn sa nemmeno che Chrysler era in crisi nera.

Quindi ben venga il lavorare insieme per ottenere motori migliori, ma escludo che in USA si possano vendere gli stessi modelli che si vendono qui, bisogna adeguarsi a loro perche' loro non si adeguano mai a niente che sia fuori dai loro schemi mentali.

Io gia' me lo immagino, concluso l'accordo si iniziano i lavori scene del tipo "Dov'è il pezzo che serve qui?" "Mah, deve arrivare dall'Italia, quindi tizio ha chiesto a caio se ce l'ho puo' mandare, ma caio non e' piu' responsabile quindi ci dovrebbe pensare sempronio che pero' e' in ferie per altri 15 giorni. Comunque tranquillo mi hanno assicurato che il pezzo arriva tempo 2 mesi al massimo!"

Quote:

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Originally Posted by DonZaucker

Alla fine l'allarme benzina e' durato solo 3 mesi l'estate scorsa e la ricerca della e di fuel efficency non se ne parla piu'.
Non e' che perche' arriva FIAT in USA gli americani si metteranno a comprare macchine piccole. Le macchine piccole ci sono gia' negli stati uniti (yaris, aveo, prius, civic). Vuoi una macchina maneggevole e che consumi poco? Compra una Prius.
Per quanto riguarda l'aumento delle vendite della Mini, quella mica si vende perche' e' piccola e consuma poco (consuma un casino), ma solo perche' e' cool.
Inoltre se vai a Ny o San Francisco puoi vedere piu' macchine piccole, ma a LA per esempio girano tutti col macchinone e immagino anche in Texas.
La verita' e' che gli americani sono dei coglioni e vogliono girare col macchinone 5000 di cilindrata per sentirsi fighi.
Magari una 500 si puo' anche riuscire a vendere perche' e' appunto Cool, ma una Panda non penso proprio.
Tenete anche presente che l'americano medio non sa cos'è FIAT, non sa che c'e' stato l'accordo e probabilmente nn sa nemmeno che Chrysler era in crisi nera.
Quindi ben venga il lavorare insieme per ottenere motori migliori, ma escludo che in USA si possano vendere gli stessi modelli che si vendono qui, bisogna adeguarsi a loro perche' loro non si adeguano mai a niente che sia fuori dai loro schemi mentali.
Io gia' me lo immagino, concluso l'accordo si iniziano i lavori scene del tipo "Dov'è il pezzo che serve qui?" "Mah, deve arrivare dall'Italia, quindi tizio ha chiesto a caio se ce l'ho puo' mandare, ma caio non e' piu' responsabile quindi ci dovrebbe pensare sempronio che pero' e' in ferie per altri 15 giorni. Comunque tranquillo mi hanno assicurato che il pezzo arriva tempo 2 mesi al massimo!"

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Le cose non stanno propriamente così. Difatti continua la flessione spaventosa del mercato USA e GM ha appena dichiarato perdite nette per 6 miliardi di dollari solo nel primo trimestre 2009. Giusto per capirci.