Alfa Romeo Milano

ci penserà il signor phonocar a creare gli adattatori :D

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Originally Posted by Axet

alfa forse si deve adeguare e presentarla a francoforte

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ci andiamo ancora???? ^^

daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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Originally Posted by Axelfolie

ci andiamo ancora???? ^^
daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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Eh se presentano la milano ci andiamo sicuro, se non la presentano passo perchè a settembre sarò sotto con lo stage QQ

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Originally Posted by Axet

Pure quella della bravo, son tutte estraibili a livello fisico, altrimenti se si rompe cazzo fai cambi la macchina? :D
Io parlavo di "fusione" a livello di design, nel senso che se tu levi la radio a una bravo per mettercene una "custom" ti rimane il buco enorme e devi metterci degli adattatori.

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pure quello della golf sono 2din e quindi con una normale avresti un bel buco.
pero' ormai le cornici che coprono anche mezzo buco le trovi ovunque.

un conto pero' e' la console centrale dritta, un conto e' mettere una radio non originale su una console tondeggiante (vedi 500)

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Originally Posted by Gate

pure quello della golf sono 2din e quindi con una normale avresti un bel buco.
pero' ormai le cornici che coprono anche mezzo buco le trovi ovunque.
un conto pero' e' la console centrale dritta, un conto e' mettere una radio non originale su una console tondeggiante (vedi 500)

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Vero, ma penso che ci siano poi delle specie di adattatori specifici per ogni modello.
Cmq sticazzi, che problemi vi fate? Ormai quant'è la gente che cambia autoradio rispetto a quella originale? Lo 0,1%? :sneer:

Con sto sistema delle radio integrate "proprietarie" han anche risolto i problemi dei finestrini rotti + radio scippata :D

Cmq leggendo i commenti dei vari mentecatti su autoblog, mi risulta ancor più chiaro di quanto non fosse prima che alfa DEVE rilasciare immagini ufficiali della vettura il prima possibile e se possibile anticiparne il lancio a settembre.

Questo perchè le foto come ho fatto notare in lungo e in largo sono pressapochiste e van bene solo per farsi un'idea generale, invece è pieno di utonti ritardati che le prendono come verità assoluta. Il che potrebbe portare a ledere l'immagine dell'auto ancora prima che venga commercializzata, lol

eh pero se vai sulla fascia alta non c'è storia, lettore dvd, digitale terrestre, schermo da 6 o 7", bluetooth, porta usb, navigatore sat... avere tutto questo costa oltre le 3000€ se fai fare alla casa mentre aftermarket spendi poco piu della metà ed potenzi pure l'impianto base

l'unico vantaggio è l'integrazione totale coi comandi al volante (che in molti casi ti fanno comunque) e l'integrazione del navi con i dati dal resto della macchina, come i check, le statistiche etc.. che sono cmq carini

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Originally Posted by Axet

Vero, ma penso che ci siano poi delle specie di adattatori specifici per ogni modello.
Cmq sticazzi, che problemi vi fate? Ormai quant'è la gente che cambia autoradio rispetto a quella originale? Lo 0,1%? :sneer:
Con sto sistema delle radio integrate "proprietarie" han anche risolto i problemi dei finestrini rotti + radio scippata :D

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Dipende dall'utente, diciamo che un buon 50% dei compratori di questa nuova vettura saranno giovani lavoratori ? e tra questi ci son anche quelli che se si trovano lo stereo di serie lo estirpano col piede di porco per ficcarci dentro Alpine/Pioneer + impianto boom boom boom :sneer:

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Originally Posted by Axet

Cmq leggendo i commenti dei vari mentecatti su autoblog, mi risulta ancor più chiaro di quanto non fosse prima che alfa DEVE rilasciare immagini ufficiali della vettura il prima possibile e se possibile anticiparne il lancio a settembre.

Questo perchè le foto come ho fatto notare in lungo e in largo sono pressapochiste e van bene solo per farsi un'idea generale, invece è pieno di utonti ritardati che le prendono come verità assoluta. Il che potrebbe portare a ledere l'immagine dell'auto ancora prima che venga commercializzata, lol

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Da quello che avevo sentito l'auto non era stata lanciata nel 2009 solo per un discorso crisi = gente non compra le auto
Boh bel casino per Alfa ... non voglio immaginare cosa stia succedendo in questi giorni nei piani alti e che caccia all'uomo sia scattata :sneer:

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Originally Posted by Dryden

Dipende dall'utente, diciamo che un buon 50% dei compratori di questa nuova vettura saranno giovani lavoratori ? e tra questi ci son anche quelli che se si trovano lo stereo di serie lo estirpano col piede di porco per ficcarci dentro Alpine/Pioneer + impianto boom boom boom :sneer:

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e' una fetta di mercato decisamente trascurabile.....di quel 50% forse si e no il 2% si interessa a modificare l'impianto

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Originally Posted by x4d00m

e' una fetta di mercato decisamente trascurabile.....di quel 50% forse si e no il 2% si interessa a modificare l'impianto

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Io non sò su cosa vi regolate voi, mi guardo intorno e su 20 giovani lavoratori che conosco 10 ci han messo lo stereo aftermarket.

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Originally Posted by Dryden

Io non sò su cosa vi regolate voi, mi guardo intorno e su 20 giovani lavoratori che conosco 10 ci han messo lo stereo aftermarket.

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Io non conosco nessuno invece che abbia cambiato l'autoradio di serie.
Cmq le conoscenze personali valgono come carta da culo, basta vedere di quanto immensamente sia calato il mercato delle autoradio negli ultimi anni

Il problema penso sia l'integrazione con ad esemio i comandi al volante che secondo quanto mi disse al tempo il concessionario se cambiavo radio cmq me li fumavo :)

Poi magari mi ha imbarcato :D

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Originally Posted by Axet

Io non conosco nessuno invece che abbia cambiato l'autoradio di serie.
Cmq le conoscenze personali valgono come carta da culo, basta vedere di quanto immensamente sia calato il mercato delle autoradio negli ultimi anni

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Ma infatti è per questo che chiedo al contrario voi dove li prendete i parametri/% per dire che il l'1% cambia la radio. Io oltre che alla realtà che mi circonda non saprei dove controllare una cosa del genere.

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Originally Posted by Dryden

Ma infatti è per questo che chiedo al contrario voi dove li prendete i parametri/% per dire che il l'1% cambia la radio. Io oltre che alla realtà che mi circonda non saprei dove controllare una cosa del genere.

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Boh io vedo in concessionario da mio padre, tra tutti quelli che prendono la macchina lì non ne ho visto uno mettere una aftermarket.. e di macchine ne vendono tante :O

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Originally Posted by Axet

Boh io vedo in concessionario da mio padre, tra tutti quelli che prendono la macchina lì non ne ho visto uno mettere una aftermarket.. e di macchine ne vendono tante :O

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-.-

Se si mette lo stereo aftermarket o li si mette da soli, oppure in caso di impianto, si và da uno specialista.
A meno che rimuovere lo stereo faccia decadere la garanzia (ma ne dubito) non vedrai mai un cliente venire in concessionario a farsi mettere lo stereo -.-

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Originally Posted by Mosaik

Il problema penso sia l'integrazione con ad esemio i comandi al volante che secondo quanto mi disse al tempo il concessionario se cambiavo radio cmq me li fumavo :)

Poi magari mi ha imbarcato :D

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eh si i comandi li perdi ;)

io ho il navi, altrimenti sarebbe stata la prima cosa da cambiare :)

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Originally Posted by Mosaik

Il problema penso sia l'integrazione con ad esemio i comandi al volante che secondo quanto mi disse al tempo il concessionario se cambiavo radio cmq me li fumavo :)

Poi magari mi ha imbarcato :D

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non hai una mini? se i sistemi sono come le bmw ci sono tante autoradio compatibili che le metti e funziona gia tutto. inoltre se l'installatore non è un cane ti recupera i comandi principali (volume, cambio fonte, cambio stazione, mute) anche se l'autoradio non è compatibile.... c'è il forum apposito con spegazioni anche per il fai-da-te: bmwpassion

cio che perdi è semmai l'integrazione del navi/schermo grande con i dati del check e statistiche del veicolo... ma se hai autoradio base non ci sono comunque

Guarda non ho approfondito la cosa avendo anche il navi :)

Cmq il tipo che mi aveva detto questa cosa era della mercedes :confused:

per tenere i comandi al volante ci sono delle centraline sempre della phonocar da interfacciare con appunto autoradio predisposti per i comandi al volante.


l'anno prossimo monto un alpine con monitor, :D

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Originally Posted by Dryden

-.-
Se si mette lo stereo aftermarket o li si mette da soli, oppure in caso di impianto, si và da uno specialista.
A meno che rimuovere lo stereo faccia decadere la garanzia (ma ne dubito) non vedrai mai un cliente venire in concessionario a farsi mettere lo stereo -.-

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Mai sentito parlare di tagliando o assistenza eh? :D

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Originally Posted by Axet

Mai sentito parlare di tagliando o assistenza eh? :D

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...........

Guarda te lo dico per esperienza perchè con ste cose c'ho a che fare.
Chi si monta uno stereo aftermarket rimuovendo quello di serie se lo fà da solo, è una cagata immensa da fare (senza comandi al volante).
Se ci sono i comandi al volante o se ne sbatte altamente oppure si reca da uno specialista (elettrauto specializzati in impianti, qui a Roma è pieno), che gli sistema i comandi al volante e dal quale spende molto meno che in concessionario autorizzato. Spesso è lo stesso rivenditore dello stereo che te lo monta senza costo aggiuntivo.
Stesso discorso vale se allo stereo aggiunge un impianto.

Tu stesso hai detto che non vedi nessuno a tagliandi etc, ed è questo il motivo, ma non vuole dire certo che la gente non li cambia -.-

2% pochi
50% troppi

saranno un terzo un quarto...

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Originally Posted by Kith

2% pochi
50% troppi

saranno un terzo un quarto...

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Mai detto 50%, ho detto che il 50% degli acquirenti della 149 dovrebbero essere giovani lavoratori, ed è questa fascia di utenti che monta stereo aftermarket, non certo padri di famiglia.
Poi quanti in % effettivamente sono ineteressati/appasionati non lo sò, ma da quanto ho capito nessuno lo sà :sneer:

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Originally Posted by Dryden

...........
Guarda te lo dico per esperienza perchè con ste cose c'ho a che fare.
Chi si monta uno stereo aftermarket rimuovendo quello di serie se lo fà da solo, è una cagata immensa da fare (senza comandi al volante).
Se ci sono i comandi al volante o se ne sbatte altamente oppure si reca da uno specialista (elettrauto specializzati in impianti, qui a Roma è pieno), che gli sistema i comandi al volante e dal quale spende molto meno che in concessionario autorizzato. Spesso è lo stesso rivenditore dello stereo che te lo monta senza costo aggiuntivo.
Stesso discorso vale se allo stereo aggiunge un impianto.
Tu stesso hai detto che non vedi nessuno a tagliandi etc, ed è questo il motivo, ma non vuole dire certo che la gente non li cambia -.-

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Ma cosa hai capito lol?

Tutte le macchine che tornano in assistenza e/o per fare tagliandi vari, non ne ho mai vista una con la radio aftermarket :O

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Originally Posted by Axet

Ma cosa hai capito lol?
Tutte le macchine che tornano in assistenza e/o per fare tagliandi vari, non ne ho mai vista una con la radio aftermarket :O

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Questa me l'ero persa, tuo padre ti ha assunto in officina eh? Sbagliato percorso di studi?:p

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Originally Posted by Axet

Ma cosa hai capito lol?
Tutte le macchine che tornano in assistenza e/o per fare tagliandi vari, non ne ho mai vista una con la radio aftermarket :O

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LoL scusa, avevo capito male :ach:

Boh non sò te se stai tutto il giorno da tuo padre in officina a guardare tutte quelle che vengono, però mi pare esagerato.
Più che altro dovresti guardare il proprietario, se ha sopra i 40 :sneer:

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Originally Posted by Dryden

Io non sò su cosa vi regolate voi, mi guardo intorno e su 20 giovani lavoratori che conosco 10 ci han messo lo stereo aftermarket.

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io mi regolo sulla mia esperienza visto che avevo speso 3000euro di impianto aftermarket......ti posso dire senza dubbio che lo stereo aftermarket lo mettono solo quelli che hanno bisogno di qualita' auto migliore O quelli che di base hanno l'autoradio di merda.....ero spesso dal mio installatore a vedere la clientela mentre aspettavo per le mie cose

su questa il problema non si pone perche' le sorgenti audio grazie a dio sono decisamente decenti da 3 anni a questa parte, in piu' c'e' il supporto mp3 anche via usb con il blue&me (cosa che spingeva molti a cambiare autoradio x la comodita' di avere la chiavetta).....inoltre con i nuovi vivavoce c'e' l'obbligo di tenere la sorgente originale


ora sulla volvo, tralasciando che non posso cambiare la sorgente perche' integra il funzionamento del clima e di altri parametri dell'auto, non sento assolutamente il bisogno di cambiare l'autoradio.....innanzitutto perche' la sorgente e' ottima, l'audio con l'impianto high performance e' davvero cristallino e soprattutto a livello estetica sta bene cosi', non rovinerei mail il tunnel centrale con qualche cesso aftermarket che nn c'entra nulla

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Originally Posted by x4d00m

io mi regolo sulla mia esperienza

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Quindi stiamo tutti quì a parlare del niente alla fine, ok :rain:

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Originally Posted by Sillybee

Questa me l'ero persa, tuo padre ti ha assunto in officina eh? Sbagliato percorso di studi?:p

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Assolutamente no lol, spesso passo di li per una roba o per l'altra e mi metto in officina a fumare e cazzeggiare con le macchine :D

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Originally Posted by Dryden

Quindi stiamo tutti quì a parlare del niente alla fine, ok :rain:

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beh la mia esperienza pero' e' diretta nel campo dell'audio aftermarket.....qua a brescia (l'installatore da cui mi servo e' il piu' "affollato" di brescia) e ti assicuro che come esperienza e' una delle piu' veritiere

senza contare che brescia e' una delle pochissime citta' italiane che cambia parco auto molto molto molto spesso e la gente che corre a cambiare autoradio e' sempre meno.....

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Originally Posted by x4d00m

beh la mia esperienza pero' e' diretta nel campo dell'audio aftermarket.....qua a brescia (l'installatore da cui mi servo e' il piu' "affollato" di brescia) e ti assicuro che come esperienza e' una delle piu' veritiere
senza contare che brescia e' una delle pochissime citta' italiane che cambia parco auto molto molto molto spesso e la gente che corre a cambiare autoradio e' sempre meno.....

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Ci credo, ma non penso che come dici tu solo l'1% dei compratori di una vettura siano interessati a cambiarne lo stereo. E' vero che l'utenza è scesa (si vede a occhio nudo) ma non penso fino a questa %.
Poi te fai un discorso esteso a tutte le vetture (dato che dal rivenditore specializzato ci vanno tutti), mentre io invece mi riferivo alla 149 (e alle nuove classi C) che, se pur ancora s'è visto poco, sembra un'auto indirizzata sia al giovane che al meno giovane.
Qui da me, per allargare il discorso,soprattutto le vetture di classe B che girano tra le mie conoscenze, il 90% hanno lo stereo aftermarket, quindi proprio mi risulta difficile restringere al'1% i potenziali compratori di tale oggetto.

Non perchè faccio il bastian contrario, ma solo perchè la mia di esperienza diretta dice che non è così, a me personalmente della faccenda importa poco sinceramente.

Quelli di progetto940 han lavorato sulle foto rubate in fabbrica, sistemando con photoshop l'illuminazione e piazzandoci dei cerchi fighi.

http://www.autoblog.it/galleria/big/...romeo-milano/1

Direi che il risultato è moooooooooooooooooooooooolto figo :drool:

Quote:

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Originally Posted by Dryden

Ci credo, ma non penso che come dici tu solo l'1% dei compratori di una vettura siano interessati a cambiarne lo stereo. E' vero che l'utenza è scesa (si vede a occhio nudo) ma non penso fino a questa %.
Poi te fai un discorso esteso a tutte le vetture (dato che dal rivenditore specializzato ci vanno tutti), mentre io invece mi riferivo alla 149 (e alle nuove classi C) che, se pur ancora s'è visto poco, sembra un'auto indirizzata sia al giovane che al meno giovane.
Qui da me, per allargare il discorso,soprattutto le vetture di classe B che girano tra le mie conoscenze, il 90% hanno lo stereo aftermarket, quindi proprio mi risulta difficile restringere al'1% i potenziali compratori di tale oggetto.
Non perchè faccio il bastian contrario, ma solo perchè la mia di esperienza diretta dice che non è così, a me personalmente della faccenda importa poco sinceramente.

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tranquillo, e' giusto parlarne.....

ti do' il mio parere del perche' oggi giorno le autoradio son sempre meno la cosa che viene cambiata in un auto:

-quella di serie non te la rubano, non ha senso, ha i codici...quindi niente frontalini fastidiosi da trascinarsi dietro
-esteticamente quella originale si integrera' sempre meglio delle altre....colori, forme e funzionalita' condivise dal canbus
-originariamente ormai hanno gia' tutto....usb, ipod, mp3, aac, wma, bluetooth (addiruttura quello 2.0 stereo)
-qualitativamente finalmente raggiungono strandard buoni
-sono piu' intuitive, meno tasti e soprattutto hanno il 100% di funzionalita' coi comandi al volante (le interfacce compatibili solo in rari casi lo sono al 100%)



ecco invece perche' c'e' motivo di cambiare autoradio originale:

-qualita' audio, ma implica il dover cambiare impianto, altrimenti nn ha senso perche' le casse originali nn fanno mai miracoli con sorgenti anche coi controcazzi.....MOLTI EURO che non tutti si divertono a sborsare, quanti lo fanno realmente? chi punta al compromesso spende nel resto ma non nella sorgente
-funzionalita' limitate, voglia di avere un 2din touch, il monitor figo e magari il navi spendendo la meta' della meta' di quanto costa originale



come vedi, almeno mio parere, il cambiar sorgente ha sempre meno motivi.....sia per i costi che per lo scopo....davvero, credimi, ormai le sorgenti montate di serie hanno tutto e vanno a togliere la necessita' di avere funzioni che un tempo il mercato aftermarket dominava (mp3, ipod, usb e bluetooth)....ecco perche' dicevo che la percentuale (sicuramente esagerando) sta andando ad assottigliarsi, quasi a svanire

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Originally Posted by Axet

Quelli di progetto940 han lavorato sulle foto rubate in fabbrica, sistemando con photoshop l'illuminazione e piazzandoci dei cerchi fighi.

http://www.autoblog.it/galleria/big/...romeo-milano/1

Direi che il risultato è moooooooooooooooooooooooolto figo :drool:

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beh sulla terza immagine....mani basse....splendida....speriamo in un parco cerchi splendido (in alfa nn hanno mai deluso da questo lato) e in allestimenti sportivi degni di essere chiamati tali (qua, con la 147 e mito, gta a parte, hanno deluso e molto...si salva la 159ti ma li il lavoro estetico originale gia' faceva molto)

inoltre, mi auguro con tutto il cuore, che la smettano di fare assetti originali stile suv (vedi 147 e mito)....basti vedere le concorrenti che gia' di serie hanno le gomme a pochi cm dal passaruota....da noi passa quasi una testa ahahah

in ogni caso, vista la base molto buona per conto mio, rabbrividisco a pensare che splendore possa diventare la GTA

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Originally Posted by Axet

Quelli di progetto940 han lavorato sulle foto rubate in fabbrica, sistemando con photoshop l'illuminazione e piazzandoci dei cerchi fighi.

http://www.autoblog.it/galleria/big/...romeo-milano/1

Direi che il risultato è moooooooooooooooooooooooolto figo :drool:

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il terzo rendering è a dir poco meraviglioso :drool:

Boh a me fa fappare la prima immagine più che la terza.
Cmq occhio eh che alla fine son sempre dei rendering. Basati sulle foto reali, però cmq photoshoppate.

@xad:
perchè, che hanno di male gli allestimenti della mito? :look:
Cmq anche la storia dell'altezza da terra.. non è che una 147 è più alta da terra di una A3 eh, evidentemente è un'impressione :D

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Originally Posted by Axet

@xad:
perchè, che hanno di male gli allestimenti della mito? :look:
Cmq anche la storia dell'altezza da terra.. non è che una 147 è più alta da terra di una A3 eh, evidentemente è un'impressione :D

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beh che io trovi la mito un aborto nel frontale e che non mi dia nessuna sensazione di sportivita' e' risaputo.....rispetto alla 147 e' un passo enorme indietro imho

riguardo l'altezza da terra e' evidente che tu nn hai mai avuto una 147 in primis e che quindi nn ti sei mai posto il problema.....a3, serie1 e golf hanno altezza da terra simile (ma sempre minore) alla 147 ma la carrozzeria e' studiata in modo che i passaruota siano vicini alla ruota per dare un senso di "bassezza".....la 147 con assetto standard e' altissima, una testa passa quasi tra ruota e parafango, sulle altre concorrenti e' tanto se passano 3 o 4 dita

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Originally Posted by x4d00m

tranquillo, e' giusto parlarne.....
ti do' il mio parere del perche' oggi giorno le autoradio son sempre meno la cosa che viene cambiata in un auto:
-quella di serie non te la rubano, non ha senso, ha i codici...quindi niente frontalini fastidiosi da trascinarsi dietro
-esteticamente quella originale si integrera' sempre meglio delle altre....colori, forme e funzionalita' condivise dal canbus
-originariamente ormai hanno gia' tutto....usb, ipod, mp3, aac, wma, bluetooth (addiruttura quello 2.0 stereo)
-qualitativamente finalmente raggiungono strandard buoni
-sono piu' intuitive, meno tasti e soprattutto hanno il 100% di funzionalita' coi comandi al volante (le interfacce compatibili solo in rari casi lo sono al 100%)
ecco invece perche' c'e' motivo di cambiare autoradio originale:
-qualita' audio, ma implica il dover cambiare impianto, altrimenti nn ha senso perche' le casse originali nn fanno mai miracoli con sorgenti anche coi controcazzi.....MOLTI EURO che non tutti si divertono a sborsare, quanti lo fanno realmente? chi punta al compromesso spende nel resto ma non nella sorgente
-funzionalita' limitate, voglia di avere un 2din touch, il monitor figo e magari il navi spendendo la meta' della meta' di quanto costa originale
come vedi, almeno mio parere, il cambiar sorgente ha sempre meno motivi.....sia per i costi che per lo scopo....davvero, credimi, ormai le sorgenti montate di serie hanno tutto e vanno a togliere la necessita' di avere funzioni che un tempo il mercato aftermarket dominava (mp3, ipod, usb e bluetooth)....ecco perche' dicevo che la percentuale (sicuramente esagerando) sta andando ad assottigliarsi, quasi a svanire

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Vero, condivido pienamente le tue argomentazioni e come te penso che a causa di queste il mercato dell'aftermarket andrà sempre di più assottigliandosi.
Ti contestavo solo la % odierna, a mio modo di vedere, soprattutto su alcune vetture meno costose, la cosa interessa ancora, ma se pian piano tutte le case adotteranno questa scelta (stereo integrato alla plancia + qualità discreta) allora lì sì che si scenderà all'1% (solo veri appassionati di sound).

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Originally Posted by x4d00m

alla 147 ma la carrozzeria e' studiata in modo che i passaruota siano vicini alla ruota per dare un senso di "bassezza".....la 147 con assetto standard e' altissima, una testa passa quasi tra ruota e parafango, sulle altre concorrenti e' tanto se passano 3 o 4 dita

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Vero, se non ricordo male nel post con le prime foto ufficiali della Mito proprio Axet si lamentava della grandezza dei passaruota che fà sembrare i cerchi da 17 nulla di che.
Vedendola dal vivo poi si ha la conferma che effettivamente han esagerato.

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Originally Posted by Dryden

Vero, se non ricordo male nel post con le prime foto ufficiali della Mito proprio Axet si lamentava della grandezza dei passaruota che fà sembrare i cerchi da 17 nulla di che.
Vedendola dal vivo poi si ha la conferma che effettivamente han esagerato.

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Wait.
Lui parla di altezza da terra e di distanza fisica tra passaruota e ruota, io quella volta parlavo del fatto che a livello estetico i passaruota son stra-muscolosi e di conseguenza con dei cerchi piccoli stanno male perchè sembrano ancora più piccoli :D