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ma infatti perchè lo han fatto?Quote:
Originally Posted by Hagnar
ma precisamente tra enduro / all mountains / trail.. cazzo cambia dal punto di vista tecnico? tanto sono tutte da scalata, ciclotrekking, fuori strada in montagna... non sono adatte per fare freeride o downhill...
dal mio punto di vista, la enduro è una bici 40% salita 60% discesa, la stump è una trail/allmountain da 50 / 50, le 3 corone davanti ti danno piu setup per salire, la doppia è meglio per scendere perchè hai la catena piu stabile dato che in genere è sempre corredata con un bash tendicatena.
cmq hagnar ho gia il corpetto, devo comprare casco e parastinchi :D
Principalmente per due motivi credo : 1)la doppia corona anteriore, abbinata ad un pacco pignoni da 10, sta diventando uno standard e probabilmente lo è già tra le mtb, per un calcolo di pesi e rapporti effettivamente utili (2)Per la destinazione d'uso delle bici Enduro, la discesa è prioritaria rispetto alla salita, quindi effettivamente avere la terza corona non serve, quando si scende si deve poter rilanciare senza avere rapporti troppo "molli" per non mulinare a vuoto.Quote:
Originally Posted by Evildark
La differenza tra trail/all mountain ed enduro c'è, più che altro è una piccola questione di geometrie del telaio e di escursione del telaio (generalmente il trail/all mountain si aggira sui 140 mm, che diventano 160 per l'enduro), sempre per la logica della destinazione di utilizzo : lo scopo dell'enduro non è fare salite, quindi si privilegia un mezzo più orientato alla discesa, con particolari come l'altezza del movimento centrale, l'angolo di sterzo, oppure parti della bici come un attacco manubrio più corto ed un manubrio più largo, che aiutano nella discesa. Le differenze sono impercettibili ma fanno la differenza.Quote:
Originally Posted by Evildark
Si, le percentuali sono quelle, inoltre bisogna tenere conto che il peso maggiore è si uno svantaggio nel pedalare in salita ma diventa un vantaggio in discesa -> maggiore stabilitàQuote:
Originally Posted by Kith
Beato te, io nemmeno con il binocolo avrò mai la possibilità di fare freeride,figuriamoci provare una discesa seria..... ma forse è meglio così, non ho un gran manico e rischierei di rompermi qualcosa.Quote:
Originally Posted by Kith
Ho trovato la mia biga :nod:
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/...l3q-850-65.jpg
Enduro Evo :love:
Comunque, ecco la lista delle caratteristiche della Stumpy Evo (prese da mtb-forum.it)
telaio con modifiche "ad hoc": escursione maggiorata a 146mm, ISCG, tubo sterzo conico, angolo sterzo 67° e movimento centrale 337mm;
- ammortizzatore Fox RP23;
- forcella Fox Float da 150mm;
- ruote Roval Traverse EL;
- manubrio da 720mm;
- guidacatena Gamut;
- Command Post da 125mm;
stumpy evo?? sei sicuro? a me sembran piu quelle della enduro (sono uguali all'enduro di quest anno), forca 150 non bloccabile e ammo rp23 regolabile solo su aperto o propedal :D
cmq chissà quanto cazzo costa, imho piu di 3000 €
bella cmq la foto
comprato casco integrale 661 e parastinchi 661 su chainreaction :D
Kith merda.(Passavo di qui).
Belle ste mtb.
Bravo, ottimo sito, ho già comprato un paio di guanti dell'alpinestars, i prezzi sono molto bassiQuote:
Originally Posted by Kith
si cazzo peccato che mi son ricordato ora che mi servono i guanti e anche i pedali da discesa (con l spd mi ammazzo haha)
Quote:
Originally Posted by Kith
Per pedali da discesa intendi i flat con i pin? Dipende comunque, molti usano gli spd per scendere, però bisogna avere parecchia confidenza, perchè il piede rimane agganciato ed in caso di caduta sono cazzi se non si sgancia..
io da quando ho iniziato con gli spd non riesco più a pedalare senza... effettivamente però mi cagherei addosso ad andare in discesa con curve e o saltelli con i piedi agganciati :afraid:
btw ieri mi sono sparato un 60km in brianza :nod:
sisi flat+pin perforza...Quote:
Originally Posted by Hagnar
pedalare con gli spd è tutto un altro mondo
molti cmq li utilizzano anche per dh o freeride perchè in questo modo sono solidali con la bici, certo che devi saper guidare bene :afraid:
io gli spd li ho usati solo sulla bdc,xo penso che a breve li metterò anche sulla mtb,perchè mi ci trovo troppo bene, xo io sono un nabbo a guidare e quindi faccio solo xcountry :nod:
I professionisti della DH usano per la maggior parte gli spd.... ma hanno un manico allucinante, sono degli extraterrestri....purtroppo anch'io sono una pippa e faccio solo crosscountry con spd, però mi piacerebbe per una volta provare la differenza facendo una discesa con i flatQuote:
Originally Posted by Slurpix
i flat hanno i loro pregi, sinceramente di scendere in spd con radici cghe fan gradini di 1 metro mi fa abbastanza paura asd, anche se devo dire che sulla stumpy li ho messi mollissimi e in pratica li uso al 99% (sulla frontina non riuscivo a usarli in discesa, scodava troppo e avevo paura)
Un sentito :fuck: alle pigne di m...a disseminate sulle discese, sono caduto come un pollo passando su un pezzo di sentiero coperto di ste maledette bastarde
Quote:
Originally Posted by hagnar
Uhm, dando un'occhiata approfondita ai nuovi modelli del 2011 della specialized, ho ridotto la scelta di un potenziale acquisto a 2 modelli
http://www.sbrstore.com/components/c...1336174589.jpg
Enduro FSR Comp : 2.799€ (avrei preferito la Expert, ma costa 4k euro :gha:)
http://www.sbrstore.com/components/c...1674076530.jpg
Epic FSR Expert Evo: 3.499€
Sono indeciserrimo :confused:
mi dici caratteristiche di tutti e tre i mezzi che hai citato?
per cosa servono? come sono montate? feedback?
da quando dopo aver comprato la rr8.2 '06 mi sono comprato una bdc della De Rosa ormai uso solo questa e sono un po' uscito dal giro "tecnico" delle mtb.. anche perchè mi è più semplice uscire in solo e fare giri qui intorno... i miei amici sono tutti dei pigroni :fffuuu:
belle entrambe ma son bici troppo diverse tra loro, una da all mountain l'altra da XC prettamente da pedalata...Quote:
Originally Posted by Hagnar
tu che uso ne fai??? se la usi per entrambi ti conviene andare sulla stump (diciamo l'anello di congiunzione fra le due) così hai buone escursioni, geometrie molto ben pedalabili, una bici all purpose (che è il motivo che mi ha spinto a preferirla alla enduro).
I montaggi ufficiali sono ancora sconosciuti, ma visto la ristrettezza del mio budget, ad occhio direi che vanno bene, l'Enduro monta la doppia con bash e tendicatena, forca rockshox da 160 mm (presumo lyrik), ammo posteriore fox (credo rp23), manca il reggisella telescopico (che però non è fondamentale), i freni spero siano almeno degli Avid Elixir, cerchi e copertoni saranno della specialized, ma quelli con il tempo si possono cambiare (mi piacerebbe comprare un paio di DT Swiss EX 1750 ma costano un rene). Quanto alla Stumpy, monta di serie il reggisella telescopico, l'attacco del manubrio mi sembra fin troppo lungo, come peso sicuramente inferiore all'enduro, più pedalabile. Se avessi il listino con tutti i pezzi potrei fare una comparazione migliore.Quote:
Originally Posted by Evildark
Sostanzialmente la Enduro ha una maggiore inclinazione per la discesa, 160 mm di escursione anteriore/posteriore, anche se resta pedalabile (ma non troppo, ho provato il modello 2010 ed è stato un trauma, confrontata con la mia front da cross country), la Stumpy dovrebbe essere più una trail bike, polivalente, ma la versione EVO, novità di quest'anno, ha delle caratteristiche diverse che la rendono una vera e proprio all mountain (se non sbaglio dovrebbe avere qualche mm in più di corsa al posteriore)... in sostanza, vorrei una full che mi desse più soddisfazioni sugli sterrati scassati, che quando affronto con la mia front mi sembrano impossibili da fare..... purtroppo per fare certe cose con una front bisogna avere un manico incredibile e decisamente non è il mio caso... la differenza di prezzo conta fino ad un certo punto, il cap coincide con il prezzo della stumpy...Quote:
Originally Posted by Evildark
Ah, per fortuna ho un compare di scampagnate, anche lui ha una bici da xc e da tempo stiamo pensando di passare di categoria, visto che ci divertiamo di più a cercare discese impestate piuttosto che pedalare come se fossimo stradisti.Quote:
Originally Posted by Evildark
beh kith, l'enduro è un gradino oltre l'all mountain, visto che tanti la usano proprio per le gare di superenduro, mentre la stumpy è già più da trail che da cross country.... approposito, come ti trovi?Quote:
Originally Posted by Kith
eh motivo in piu per prendere una via di mezzo, in pratica sei indeciso su 2 bici quasi completamente diverse :D
cmq con la stumpy mi trovo da dio, sullo sterrato beh ve l ho recensita...
ho fatto qualche giretto su asfalto, beh mettendo la forca a 100 bloccata e chiudendo l'ammo è di una rigidità esagerata, sembra di usare la mia vecchia cube, anzi è anche piu leggera :rotfl: