voglio vedere la prova in pista, per il resto è spettacolare :D
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voglio vedere la prova in pista, per il resto è spettacolare :D
Ma silly non ho capito.. te dal vivo l'hai vista? Ci sei salito? :nod:
vista oggi per strada, nulla di esaltante
Strano che ne hai vista una per strada (e non su un carroattrezzi) senza camuffature 2 mesi fa :look:
@malbrouk:
de gustibus non disputandum est.
Anche se imo sta macchina è un po' come la serie1.. con allestimenti base è particolarmente sdozza (la fiancata imponente che ingoia i cerchi aiuta in questo), con allestimenti fighi è un masterpiece.
Ora non saltate fuori coi soliti discorsi "peeeh se una macchina è bella è bella indipendentemente dai cerchiiiih" perchè è una cazzata megagalattica. Un bel design di solito implica una linea di cintura molto alta, che a sua volta implica una fiancata bella grossa, che a sua volta implica che coi cerchi da 16" pare di avere le ruote del carrello della spesa.
Voglio dire, la nuova TT è bellissima ma l'avete mai vista coi cerchi da 16"? Fa sbocco :nod:
Qui a Philadelphia non è facile trovare un concessionario Alfa:D
Stica cmq, la prendo come auto aziendale muletto, a occhi chiusi :nod:
Se non mi piace la rifilo a qualcun'altro appena assunto e la cambio ghghgh:rotfl:
Godo, nera col cielo nero e i cerchi da 17" a raggi...
Cazzo ne so pensavo fossi tornato :nod:
Scusa eh ma se la prendi come auto aziendale perchè non abbondare? :confused:
Tipo.. una 1.8 235cv quadrifoglio verde :confused:
Son appena tornato dal concessionario.....
che dire: SPETTACOLARE, un design eccezionale, dal vivo è qualcosa di veramente fantastico, il posteriore gia bello prende una bella forma muscolosa, e l'anteriore sul quale avevo un pochino di riserbo è invece eccezionale, le striature sul cofano e lo scudo doppio la rendono molto diversa dalla mito (bisogna proprio essere ciechi per dire che sono uguali) è piu elegante/aggressiva e meno auto morbida, questo grazie anche ai fari che son molto più grossi e allungati e la rendono appunto molto più aggressiva della sorellina...
la fiancata invece è molto simile alla 147, piuttosto muscolosa e compatta.
gli interni sono rifiniti alla precisione, non c'era nulla di fuori posto, l'alluminio spazzolato è spettacolare, il cielo nero un must, e la pelle in questo caso è da comprare al 99% (invece sulla mito non la vedevo cosi necessaria).
poi vabbè uscendo l'ho vista BENE in movimento ed è stato fantastico, mai una vettura mi aveva entusiasmato così (nemmeno la 159).
altro particolare, il vano motore era aperto (235cv 1750tb) e si notava subito che la carrozzeria era separata completamente dal motore, questo è prerogativa del nuovo telaio più leggero e soprattutto euroncap 6 ready.
Piccolo preventivo, 170 cavalli multiair tb distinctive con sport pack e premium pack 26,000 € (ovvero con su pressochè tutto, pelle inclusa nello sport pack) togliendo un 10 % veniva quindi un 23500 €, prezzo veramente competittivo per quello che offre.
Togliendo un che? 10%? Di sconto? MA te l'han detto loro o l'hai ipotizzato tu?
edit:
Btw sono 27k euro una 170cv distinctive con sport pack 17" e premium pack, non 26 :look:
Ma soprattutto il 10% di sconto non stà nè in cielo nè in terra, se ordini una giulietta oggi ti arriva tra 3 mesi non han necessità di scontare. Soprattutto del 10% :O