Per i milanesi, area C e poi?

Quote:

---

Originally Posted by Tanek

*
Due esempi al volo: ieri 19,20 a Pagano (a ridosso dell'area c) per la 61 verso la periferia (quindi in arrivo dall'area c, meno traffico bla bla bla) la pensilina elettronica quando sono arrivato diceva 11 minuti, sull'orario cartaceo c'era scritto che sarebbe dovuta passare ogni 5 minuti, è arrivata dopo circa 12 minuti strapiena ed ho dovuto aspettare quella dopo.
Oggi 17.45 zona lotto, per la 90 la pensilina segnava 8 minuti ed è arrivata dopo 10 abbastanza piena, sull'orario cartaceo sarebbe dovuta passare ogni 4 minuti.
Visto che sono stronzo prima o poi mi metterò a segnare tutte queste "casualità", così poi ne farò una bella statistica che dimostrerà l'ovvio e cioè che a Milano i mezzi sono INAFFIDABILI e che è questo il vero grosso problema.

---

la 90 in piola oggi segnava 23 minuti di ritardo lol, al freddo perdio, se poi piove o nevica è la fine, 1 pullman all'ora (se va bene)

A proposito di affidabilità dei mezzi, questa mattina attesa di 35 minuti per la 90 alle 9,20 in orario di punta (dovrebbe passare ogni 4 minuti), lato sud ovest (quindi tutta preferenziale), ho fatto i miei soliti 3,5 km (di cui circa 1,4 a piedi) in 1 ora invece che nei soliti 25/30 min, entrato in ufficio alle 10,15.
Area C, potenziamento mezzi, bla bli blu.

Fai prima ad andare direttamente a piedi, o meglio, fatti una bici.

Quando mi trasferii a Londra che lavoravo in SEGA era un dramma prendere l'autobus, 4 chilometri per andare a lavoro e spesso in autobus ci mettevo lo stesso tempo che andando a piedi, perche' per il tragitto casa lavoro non c'erano linee dirette e dovevo fare giri assurdi, quindi mi son fatto la bici ed in 10 minuti andavo da porta a porta.