Si babbè ma smarmittare un sh è come cmabiare il trasformatore a un aspirabriciole diohane...
Se proprio vuoi mettere le mani dentro uno scooterino così lavora sulla ciclistica checcazzo di bimbominkioni.
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Si babbè ma smarmittare un sh è come cmabiare il trasformatore a un aspirabriciole diohane...
Se proprio vuoi mettere le mani dentro uno scooterino così lavora sulla ciclistica checcazzo di bimbominkioni.
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Originally Posted by Dryden
Ah, i vecchi tempi e i mezzi assurdi :nostalgia:
Marmitte artigianali fatte in casa dallo zio lattoniere, motori maggiorati su di un ciao con la testa che usciva e niente pedali perchè non ci stavano più e via di partenza a spinta, il Gilera a marce col cambio a bilanciere con lo stemma Jaguar autentico sul parafango :rotfl:
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Originally Posted by Il Nando
io avevo il fifty HF malaguti , 80cc polini con pistone a cielo piatto (rigorosamente appiattito con carta da vetro su lastra di marmo) 19/19 dellorto e marmitta artigianale arrow...raffreddamento lamellare ad aria e ho dovuto tagliare un pezzo di plastica per far uscire il filtro dell'aria laterale.
Naturalmente miscela al 1.5% con castrol TT (perche' ancora oggi godo a sentire quell'odore )
Cambio a 4 rapporti e a secondo del tipo di itinerario, cambiavo pignone o corona :sneer:
quel motorino l'ho fatto da me :nod:
http://4.bp.blogspot.com/-7zm31Mu_Fu...600/Image4.jpg
Mezzo mitico, sul fifty giravano vere e proprie leggende, roba che alcuni lo avevano avvistato ai 140 :rotfl:
Mio cugino aveva questo
http://media.motorbox.com/data/conte...7505e9af65.jpg
io dacccciovane giravo con l'rs50
morte su due ruote, altro che quei motorini da finocchi
Passavo i 100 con la mia vespa "50" :rotfl:Quote:
Originally Posted by Dryden
Per frenare abbassavo l'ancora.
io giravo in tram qq
io avevo questo, mi ci sono schiantato dopo 30 minuti che l'ho preso col doppio tamburo
http://www.scootland.cz/img/scooter/...gio-zip-50.jpg
Amico Sport :cry:
Che bei motorini c'erano negli anni '90, altro che la merda di adesso
del mio non esistono neanche + le foto su internet qq
malaguti MGX 50 motore Morini raffreddato ad aria
se sono vivo per raccontarlo è solo per caso
edit.
trovato anche se a questo mancano i carter laterali
http://s.sbito.it/images/57/5765272192.jpg
confermo. il mio , raggiungeva i 120 effettivi con la corona giusta. E notare che ho speso un patrimonio per avere il contachilometri tarato giusto in quanto erano ancora quelli fatti col girello sulla ruota anteriore :sneer:Quote:
Originally Posted by Dryden
gg
p.s. con 3.5litri di miscela ci giravo ben poco QQ
quasi quasi me ne prendo uno ... :sneer:
Babbe smanettare il motore e' una cosa pericolosa ma con un senso, cambiare solo lo scarico e' una bimbiominkionata anche su una moto, a parte rare eccezioni ( super sportive toh). Perché dubito che uno scooterino moderno si riesca a smanettare come un fifty, fra centraline e minchiate varie.
*Quote:
Originally Posted by Zaider
Aggiungici il fatto che al tempo non esisteva un motorino originale :D
Non sono sopreso, in effetti a Torrevecchia bisogna avere skill per guidare.Quote:
Originally Posted by sim82it
Il mio quarz tutto Paolini fa ancora paura a Corso Francia
io avevo il si che faceva 85, sui viali incastravo il gas e ci andavo senza mani, a ripensarci ora mi vengono i brividi....