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Beh con il restyling hanno ammorbidito le sospensioni perchè erano state mosse critiche riguardo alla troppo rigidità della prima 147. Così l'hanno resa più umana :D
Cmq sulla 147 mi pare siano ordinabili anche le sospensioni nivomat (quelle che fanno in modo che l'assetto della vettura rimanga sempre uguale, indipendentemente dalle condizioni possibili.. tipo se carichi 200kg dietro, la macchina non si sbilancia cmq all'indietro) :p
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Originally Posted by Axet
le nivomat sono quelle che monto io, in poche parole e' l'assetto ribassato AlfaRomeo da -1,5cm, lo chiamano cosi' sul listino degli optional :thumbup:
se vai a leggere sull'eper della fiat lo trovi ;)
Xad nessuno si riferiva al tuo voler mettere l'alettoncino o alle minigonne cose che poi in definitiva neanche si notano, qui intendevamo qualcosa di molto più pesante tipo che ne so:
http://www.motorimania.it/auto_navig..._romeo_147.jpg
Poi si sa l'alfista ha cmq un anima tamarra da sempre nascosta dentro di lui:rotfl:
Rendono quelle :DQuote:
Originally Posted by x4d00m
Un collega di mio padre ha la 147 con sospensioni nivomat e cerchi da 17".. è già bella bassa :O Cioè non bassissima ma è ok :P
E poi il fatto che resta sempre bilanciata è un'ottima cosa ;)
edit: vabbè estre ma la foto che hai linkato manco è brutta. Anzi, fosse un'auto da corsa sarebbe pure molto bella. Peccato che sta cosa, così messa e al 99% con motore originale, in giro per le strade d'italia, è una maranzata :D
xan00b tamarro!!!
E' oscena cazzo :rotfl:
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Originally Posted by Axet
sulla vecchia 147 le nivomat come altezza da terra sono al pari del -3cm montato su una 147 nuova.....purtroppo montano molle di merda, ho cercato delle molle da -2,5 per poter conservare le sospensioni nivomat almeno, ma nulla, nessuno le produce....
ma guarda quanto han lavorato sulle molle alla 1 buca ti si smonta tutta; poi vuoi che il matto non c'ha messo na barra duomi all'interno questa in curva al primo sassolino decolla su 3 ruoteQuote:
Originally Posted by Axet
:rotfl:
:rain: d13 1rl n3rd! :nod:Quote:
Originally Posted by Pazzo
cmq io il consiglio che dico sempre non toccate le molle e gli ammortizzatori per l'amor del cielo che so le cause del 90% degli incidenti delle macchine tunizzatteQuote:
Originally Posted by x4d00m
:nod:
Quote:
Originally Posted by Estrema
quella 147 e' supermega tamarra ma ocio perke' quelle cosi' esagerate ma soprattutto bassissime sono piu' da fiera in cui vengono esposte e difficilmente ci girano ;)
ci sono gare di tuning estetico che ti fanno guadagnare molto di piu' di quanto hai speso se vinci, ma molto di piu' ;) per molti e' una passione ma al tempo stesso una sfida a chi tamarrizza in modo piu' originale (e aggiungo osceno) l'auto
Vabbè ovvio, avrà su pure la barra duomi e magari è pure alleggerita :DQuote:
Originally Posted by Estrema
Ma se ci deve girare in pista allora gli serve :nod:
Ma infatti il 3rd si era articolato sul tuning da esposizione vs tuning per girare ogni giorno; nessuno critica il tuning per una fiera ma chi ci va in giro vedi sopra quel che abbiam detto piu o meno io, proton e rhoQuote:
Originally Posted by x4d00m
pensa che la TT vecchio modello la ha di serie sull'avantreno pensa senza che sottosterzi senzaQuote:
Originally Posted by Axet
:sneer:
http://digilander.libero.it/squalett...za06_panda.JPG
questa imo nn e' tamarra :confused: :rotfl: povera panda QQ