Alfa 8c Spider

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Originally Posted by DaVe

no ma dai dì giuro... :dumbnod:
non è il loro lavoro quello di fare cose certosine, il giro in pista è just for fun e si sa benissimo, il mio commento è riferito al tuo (riassumendolo :"si perchè una lumaca và più forte di un ghepardo sotto la pioggia") e se non lo capisci non so che farci.

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Quale parte della parola "diluvio universale" ti sfugge?
NC veramente :point:

ma ti picchiano per renderti così incazzoso con tutti ? :rotfl:

sei meglio te :hidenod:



in tutti i casi veramente bella la 8c spider :drool:

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Originally Posted by DaVe

ma ti picchiano per renderti così incazzoso con tutti ? :rotfl:
sei meglio te :hidenod:
in tutti i casi veramente bella la 8c spider :drool:

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No semplicemente trovo insopportabile la gente che parla a caso :)

Avresti dovuto seguire il mio consiglio e andarti a leggere la classifica dei tempi fatti sulla pista di top gear, ti saresti risparmiato un po' di parole al vento con tanto di figura barbina.

Enjoy: http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

La 500 abarth ha girato 1 decimo di secondo più veloce dell'elise, solo 2 decimi più lenta della 575M Maranello e ben 2.8 secondi più veloce della 8c competizione che è fatta di carbonio e ha 450cv.

Io te l'avevo detto che potevi evitare :point:

edit:
prima che qualche altro sveglione arrivi a dire cose strane, i tempi sono assolutamente falsi perchè fatti in condizioni pesantemente diverse l'uno dall'altro. Vengono effettuati anche d'inverno, quindi pioggia + freddo = ghiaccio, giusto per capirci

guarda che ho solo affermato che anche sotto la pioggia avrebbe detto la sua :|, me ne frega 0 se sei un fan sfegatato fiat :wave:

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Originally Posted by DaVe

guarda che ho solo affermato che anche sotto la pioggia avrebbe detto la sua :|

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Davvero? Allora oltre a non saper leggere non sai manco scrivere:

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Originally Posted by DaVe

:| ma perfavore

porsche turbo : 3,6 litri biturbo, trazione integrale, turbine a geometria variabile e 480cv

a meno che non piova OLIO non c'è storia.

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Non è proprio la stessa cosa, no? :sneer:

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me ne frega 0 se sei un fan sfegatato fiat :wave:

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Punto primo non sono un fan sfegatato fiat, al massimo alfa.
In secondo luogo, non c'entra un benamato cazzo, ho portato come esempio la Abarth 500 giusto perchè mi ricordavo che aveva fatto un ottimo tempo sulla pista della trasmissione inglese.
Capisco che tu sia rimasto a corto di argomenti e che la figura di merda fatta possa bruciare, ma sparare ancora più cagate di certo non ti aiuta a sentirti meglio :wave:

figa ma che lavoro axet, a prescindere che tu abbia ragione o meno, diventi veramente aggressivo quando vieni contraddetto...

non ritengo di certo figure di merda queste nella vita... scrivevo a "mente leggera" perchè mi sembrava un assurdità come l'avevi buttata lì...e sicuramente mi sono espresso da culo. chiedo venia, se puo servire a farti stare meglio ;)

detto questo, quando avrò bisogno di un parere "certosino" almeno saprò a chi rivolgermi :)

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Originally Posted by Wolfo

figa ma che lavoro axet, a prescindere che tu abbia ragione o meno, diventi veramente aggressivo quando vieni contraddetto...

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Se vengo contraddetto con presa per il culo su una cosa di cui sono assolutamente certo di aver ragione? Ovvio

Se avesse evitato di infilarci anche una presa per il culo assolutamente fuori luogo e di spacciare un suo personalissimo pensiero come una verità assoluta non mi sarei incazzato.

In sintesi se uno non sa un cazzo, parla per niente e fa pure il figo mi fa altamente girare i coglioni ^^,

oh ma te stai male davvero eh :rotfl:

ma la presa per il culo dove la vedi ? :eek:

è un forum è ho buttato lì 2 pensieri al volo, giuro che non lo faccio più, te in compenso fatti vedere da uno bravo. :look:

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Originally Posted by DaVe

oh ma te stai male davvero eh :rotfl:
ma la presa per il culo dove la vedi ? :eek:
è un forum è ho buttato lì 2 pensieri al volo, giuro che non lo faccio più, te in compenso fatti vedere da uno bravo. :look:

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lol

Hai ragione magari non una presa per il culo, in compenso hai fatto decisamente lo sbruffone:

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Originally Posted by DaVe

:| ma perfavore

porsche turbo : 3,6 litri biturbo, trazione integrale, turbine a geometria variabile e 480cv

a meno che non piova OLIO non c'è storia.

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Originally Posted by DaVe

si e tu ?

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Originally Posted by DaVe

no ma dai dì giuro... :dumbnod:
non è il loro lavoro quello di fare cose certosine, il giro in pista è just for fun e si sa benissimo, il mio commento è riferito al tuo (riassumendolo :"si perchè una lumaca và più forte di un ghepardo sotto la pioggia") e se non lo capisci non so che farci.

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'nuff said

praticamente state flammando sul nulla eh :D

E visto che ci siamo direi che basta co sta storia , grassie :D

Avvisati eh :D

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Originally Posted by Axet

Si ma non sono test accurati, tagliano i pezzi in cui vanno da schifo ma non fanno prove per centinaia di ore. Inoltre se ci fai caso spesso le prove vengono fatte in condizioni di bagnato, il che già di per se basterebbe ad invalidare l'esito del test

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viene segnato chi fa giri sul bagnato eh, poi cmq mica ha valore assoluto quel test, e' solo per rendere l'idea di un'auto nel complesso

ovvio che se gira la capato t1 sul bagnato con le slick fa peggio della mini one diesel..

http://it.wikipedia.org/wiki/Top_Gear

qua i tempi con le condizioni..mi pare che cmq la 8c sia indietro anche tra quelle "molto bagnato" .. cmq cambia anche dal primo stig al secondo

resta bella eh, per carita' che poi viene fuori il finimondo

si ma è inutiole che flammate, la 8c è una ferrari designed by alfa romeo :D

le prestazioni son lì... va meno di altre ferrari, va più di talaltre...

e cmq chiccazzo se ne frega che prend 1 secondo in pista, ma l'avete sentito che rombo? e soprattutto che stile che design l'adoro, però preferisco la mia mito HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAH :rotfl:

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Originally Posted by Gate

viene segnato chi fa giri sul bagnato eh, poi cmq mica ha valore assoluto quel test, e' solo per rendere l'idea di un'auto nel complesso

ovvio che se gira la capato t1 sul bagnato con le slick fa peggio della mini one diesel..

http://it.wikipedia.org/wiki/Top_Gear

qua i tempi con le condizioni..mi pare che cmq la 8c sia indietro anche tra quelle "molto bagnato" .. cmq cambia anche dal primo stig al secondo

resta bella eh, per carita' che poi viene fuori il finimondo

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Eh ma che c'entra, come dici tu dipende dal pilota e da quanto effettivamente era bagnato, così come da quanto vento c'era e dalla temperatura atmosferica.

Le prove per avere un minimo di validità devono essere effettuate nelle medesime condizioni, possibilmente una in serie all'altra, altrimenti sono solo eresie.

Poi ovvio che non compete con una F430 scuderia, ma a parte il fatto di essere supercar non hanno un cazzo in comune.. dico, hai mai visto com'è fatto l'abitacolo di una F430 Scuderia? :D

per lo stesso motivo allora i test a fiorano han poco senso, provi auto in periodi diversi e con diversa gommatura-pilota-umidita'-temperatura della pista.

se una scuderia la guida schumacher magari fa meglio di marc gene' o di massa o di un tester random

sono test fatti per valutare i comportamenti di un'auto in una pista, a prescindere dal tempo

hanno la macchina per 1 settimana a disposizione, se sono in inghilterra e piove 6 giorni su 7 mica possono farci nulla, ripeto per nulla segnano sui tempi anche le condizioni della pista

e' una cosa fine a se stessa e senza validita' da "ioioio tempo meglio" -.-

pero' prendere 10 secondi da una viper, anch'essa sotto al diluvio, vuole dire che qualcosa che non va cell'ha ..