axet gratz per l'acquisto, bella macchina :)
ps: le foto son tutte schifate fatti spiegare da silly come si fanno >_<
Printable View
axet gratz per l'acquisto, bella macchina :)
ps: le foto son tutte schifate fatti spiegare da silly come si fanno >_<
Come diamine si scarica da quel magaupload? -___-
A me nn fa scaricare, mi dice sempre che ho raggiunto il limite del download (:confused:) e di aspettare 200 anni per riprovare...
Una considerazione sulla Bravo che mi ero dimenticato: han fatto una gran cagata colossale a non fare la 3 porte.:nod:
Mi raccomando il look fighetto :DQuote:
Originally Posted by Mosaik
Scherzi a parte, scusa la franchezza ma penso sia la vettura con il peggior rapporto qualità/prezzo della storia :p
ora scendo e faccio 2 fotoQuote:
Originally Posted by Estrema
poi mi dici se sembra una golf 1.6 |:
ma che te devo dire gate per me non è corretto dire che una golf gti si not più di una s3 rispetto alle rispettive versioni di serie.Quote:
Originally Posted by Gate
per l'upload non ho capito do sta il problema a me scarica tutto.Vabbè ho aperto la prima pinze rosse gia la 1 taarrata fossero a pistoncini capirei ma le normali no dai per favore.:D
gia' solo il bordino rosso nella calandra e i 18 risaltano subito, anche a uno a cui certi particolari non interessano :P
si ma i 18 non centrano nulla ce li puoi avere anche sulle altre il bordino rosso mi sta bene che identifica subito il fatto che sia una gti però non puoi dire che queste 4 cazzate ispirano spirtività rispetto alla s3 che ha gli estrattori anteriori e l'intercooler a vista cosa che la golf non ha.Quote:
Originally Posted by Gate
la 30 edition ha
i rockingham che ha solo lei
il baffo davanti piu' pronunciato
l'assetto di 2 cm piu' basso rispetto alla gti
mo vo a lavarla e a fare 2 foto visto che oggi non diluvia >_<
si ok va bene però ora on vorrai mica paragonare gl'interventi fatti sulla s3 e quelli fatti sulla gti30? no perchè parlaimo di 2 pianeti diversi cioè la golf gti e la golf gt hanno gli stessi identici componenti telaistici con 10k di differenza e una manciata di decimi di vantaggio; la s3 è totalmente diversa dalla a3 da 200cv e dalla 3.2quattro.Quote:
Originally Posted by Gate
a ps se non ci credi scaricati l'etka vag e controlla freni sospensioni ammortizzatori intercooler turbina silent block cuscinetti punterie albero a camme testata valvole candele ecc di una gti e di una s3 rispetto alle versioni di serie.
ma infatti per quello ho detto che lo sa solo chi e' appassionato o chi la compra
parlavo di un primo aspetto esteriore :D
Ma ce la fate a scaricare le foto o no? :rain:
sto uppando su imageshack -.-
questa e' la prima
http://img120.imageshack.us/img120/5813/gti1ch3.th.jpg
viste. mi aspettavo la macchina rossa però :cry:Quote:
Originally Posted by Axet
Eh rad rossa era bella ma dopo un po' imo stanca, grigio scuro è sicuramente più elegante :D
Btw avevo preso in considerazione anche il nero, ma ho visto la sport nera e non mi era piaciuta per nulla :|
@gate:
ciuccia apriti un 3d tutto per te non inquinare il mio :fuck:
:D
Nel mio "isolato" ce ne sono già 2: una nera e una bordò con i cerchi credo uguali a quelli di Axet. Devo ricredermi: esternamente sembra piuttosto bellina.
son d'accordo anchio che 30k per una Bravo son veramente troppi.... ok.
Ma poi ve ne uscite con macchine che in sostituzione fan veramente ridere asd.
Io su quella cifra avrei preso: Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive :nod:
Cetto kith perchè con 30k euro la prendi con gli stessi optional della mia una GT :confused:
probabilmente anche io ma mi sa con gli optional sfori i 30k€Quote:
Originally Posted by Kith
cmq volevo dire che l'alfa GT nera con interni in pelle rossa sono da infarto
Quote:
Originally Posted by Axet
distinctive ha "quasi" tutto, almeno per quanto mi riguarda :D
ah cmq proton, bella macchina veramente ;)
uppo kith , alfa gt tutta la vita . ora come ora non ptri rinunciare agli interni in pelle ç_ç , se poi il sedile è riscaldato e mi fa i succhiotti elettricamente non mi tange , idem per il navi che per me è useless , tom tom e via :P
thx kit :D
Cmq nessuno che commenta la macchina, siete tutti OT :fuck:
@kinson:
ah guarda pure io avrei preferito una GT, a parte la questione costo che è relativa (sarebbe costata 8k euro più della mia ma cmq a mio padre non cambiava molto) non è stata presa perchè colui che caccia i soldi ha mal di schiena e inoltre, visto il lavoro che fa, voleva una fiat.
Senno sticazzi, pure io avrei preferito GT o 159 :D
Fantastiche le posizioni posteriori!!!!!!!!!!:bow:
Gli interni sono carini, quando sono perfettamente puliti però... con quei materiali basta qualche granello di polvere per farla sembrare strazozza, troppo lucidi:thumbdown
Altra cosa che non mi piace è lo spazio fra ruota e parafango... con tutta la ferraglia che si intravede dietro.:D
Lo spazio tra ruota e parafango non piace manco a me, ora sinceramente ignoro se l'assetto sportivo consiste anche in un abbassamento dell'altezza da terra o meno t_t
Ao ma io son l'unico stronzo che non riesce a scaricare quel file? -.-°
Babbè domani ci riprovo, hai visto mai... Ma postare tipo 2-3 foto, le più rappresentative? No eh? :O
Eh deffo le rifaccio e ci faccio un 3d perchè visto che non avevo voglia di spostare la macchina ho fatto delle foto da angolature un po' del cazzo :D
Quote:
Originally Posted by Gate
ma e la golf gti ? , sembra piu piccola del solito..boh..
Cmq :drool: :drool:
io con 4,3k in meno ci ho preso una Toy Avensis 2.2 D-CAT SW da 180CV con Luxury pack (sedili in pelle a regolazione elettrica, specchietto elettrocromatico e cruise control) .. (tutto il resto è di serie, salvo NAVI integrato che non mi interessa)Quote:
Originally Posted by Axet
Bravo = "un affare" ?
ops. scusa Proctor, complimenti per la macchina, molto carina
Tutto il resto di serie? Quindi hai i 18", il navi, etc etc etc?
Ma anche no :)
Cmq evidentemente o era usata o era km0, in quanto la avensis 2.2 dcat station costa 28k la base ^^
http://www.quattroruote.it/listino/s...6&mm=12&ccar=S
A parte che non mi pare proprio di aver mai scritto che sia un affare, cmq sicuramente lo è se raffrontata alla golf o altre vetture del segmento C :D
No la mia monta 225/45 R17 di serie (i 18" se voglio ce li metto ma.... che me ne faccio?) e, scontata, l'ho pagata 25.750€Quote:
Originally Posted by Axet
Non so cosa sia il tuo "etc etc" per gli optionals in quanto in Avensis a parte NAVI e Luxury pack è tutto di serie, dai cerchi in lega alle barre porta tutto.
Vuoi copia della fattura? mi basta chiedere al commercialista .. ah scusa, vedo solo ora che la volevi raffrontare solo ad auto del segmento C, escludendo quindi quelle di segmento superiore :D
Strascontata, te l'han proprio tirata dietro.. ribadisco, la avensis come la tua costa 28k di base più il pack premium :O
Crederci ci credo, anche perchè con le difficoltà di vendita che ha avuto la avensis non mi stupisce che la vendano "sottocosto".
Mi sa che non conosci il potere di contrattazione allora, cmq se in FIAT sono capaci di vendere una Bravo a 30k tanto meglio per loro, bravo marchionne!Quote:
Originally Posted by Axet
Va beh dai, hai ragione tu e Toy sono i primi al mondo in quanto vendono sottocosto. :sneer:
Coplimenti per la macchina
ti hanno semplicemente fatto uno sconto esagerato perche' e' un auto che non vende moltissimo sul nostro territorio....poi, ovviamente gusto personale, non ha nemmeno questo carisma estetico da attirare gli acquirenti.....sara' un ottimo prodotto e sicuramente hai fatto un affare ma per il segmento in cui si trova la Bravo e per gli optionals che Proton ha messo e' un ottimo acquisto, il piu' conveniente della sua categoria....Quote:
Originally Posted by Rob
cmq, per curiosita', perche' ogni volta che intevervieni in un 3d in cui si parla di una Fiat o di una Alfa, a prescindere dal segmento che e' preso in considerazione ci devi sbaffare sempre e la solita menata della tua Toy (scusa ma sto abbreviativo e' un po' ridicolo :sneer: )? e' solo una domanda a titolo informativo
Quando aprirai un thread che parla di VW/BMW ti farò gli stessi discorsi: da buon ex BMW 330D sono passato ad un prodotto che magari può non essere lo "status simbol" dell'estetica (soggettivo) ma che oggettivamente è tra i migliori prodotti al mondo (vedi D-CAT) ad un prezzo decisamente più ragionevole di quanto vogliono farti pagare altre case, e questo non mi stanco di sottolinearlo.Quote:
Originally Posted by x4d00m
Io ho come valore il rapporto qualità/prezzo, cosa sconosciuta a molti forse: il giorno che Toy avrà un rapporto qualità prezzo inferiore alla concorrenza cambierò acquisto, non sono un fanboy come altri.
devo spezzare una lancia in favore di toyota (nonostante non conosca poi molto bene altre macchine, ho guidato, oltre alla yaris, solo 1 focus, una z3 e 1 picasso per pochi km :sneer: ). sono davvero buone macchine a prezzi abb. ridicoli per quel che offrono.
Stesso concetto rob, 30k per una bravo son buttati e 30k per una golf no? :sneer:Quote:
Originally Posted by Rob
Cmq la avensis è una vettura che in italia non ha assolutamente mercato, poco importa se nel resto del mondo vende, in italia no e quindi sei riuscito a prenderla strascontata.
Il potere di contrattazione? E' una pura illusione :)
Gli sconti sono dettati dalle case, è il costruttore stesso che impone lo sconto.
Certo poi c'è lo sconto che ti può fare il venditore, ma anche questo dipende dall'andamento del mercato.. il venditore non ti farà mai uno sconto esagerato se sa che quella macchina la può vendere facilmente a qualcun'altro.. non la vuoi? Fatti tuoi, tanto la vende ad un altro con meno sconto..
Alla fin della fiera è sempre il mercato che decide. Tanto per capirci, la stilo te la tiravano dietro perchè il mercato non l'ha assolutamente premiata. La bravo non te la scontano, perchè il mercato la premia.
;)
edit:
btw io parlavo di prezzo di listino eh ^^
28.900 euro + il caricatore cd che non ho ancora comprato e devo acquistare a parte e non capisco per quale ragione la fiat ti da solo la predisposizione (che costa 50 euro -_-) e non il caricatore stesso come fa su tutte le altre macchine -_-
Se ti devo dire cosa penso della Golf ultima versione poi si incazza chi l'ha: è tutto il segmento che è sfasato, il mercato di cui parli tu non lo fanno le case automobilistiche ma i clienti: fino a che per 2 lucine blu ed una pubblicità fatta bene c'è chi è disposto a fare i debiti per comprare qualcosa più di una utilitaria (ahoo sono 60 MILIONI DI VECCHIE LIRE per l'erede della TIPO o della vecchia golf!!) allora i prezzi rimarranno mostruosamente alti, ma se la gente sfanculasse un pò quel tipo di mercato ripiegando su prodotti di bontà equivalente (ed a volte maggiore) ma a prezzo inferiore vedresti come metterebbero la testa più in basso.. ma siamo matti, 60 milioni di lire per una punto ingrassata? per una golf panciuta? per una "voglia di bmw" ?Quote:
Originally Posted by Axet
Io la penso così, tu che sei ricco hai fatto bene a prenderti un'auto così di valore.
Rob
Quote:
Originally Posted by Rob
non e' questione di fanboy o no.....e' questione di paragonare le auto di un determinato segmento, non di una fascia di prezzo....ovvio che se andiamo per fascie di prezzo sono daccordo con te che ci sono molte occasioni migliori di una segmento C a 30k euro....ma se uno vuole una vettura del segmento C e vuole prendere una delle piu' convenienti in questa categoria allora senza ombra di dubbio una fra queste e' la Bravo......che la tua auto sia stato un affare nessuno lo mette in dubbio, ma devi valutare che e' anche stata parecchio scontata....nel momento in cui pure la Bravo ricevera' sconti di pari portata alla tua Toy (cosa difficile visto che e' richiestissima la C della Fiat, al contrario dell'Avensis) allora la frittata si rigirera' ancora....
e' mercato e sono gusti dell'acquirente.....potrei dirti che non capisco chi compra una smart alle cifre a cui la vendono, o una mini e cosi' via....ma e' mercato e chi compra e apprezza se ne frega del prezzo....fine delle storielle morali
Rob i segmenti sono cambiati ormai.. l'erede della tipo è la punto.
I segmenti stanno andando al rialzo, basta che osservi le dimensioni.. per capirci, la bravo è lunga quasi quanto una 156.
La grande punto è lunga quanto la bravo originale.
Per intenderci, la bravo del giorno d'oggi è più vicina a una 156 che alla sua progenitrice.
Cmq devo vederla una vettura dalla bontà equivalente della bravo ad un prezzo inferiore. E non dirmi la auris pls :p