Alfa Romeo Giulietta

Axet le casistiche, così come le chiacchiere, sono tante.
Se fosse ESATTAMENTE come tu dici Alfa avrebbe querelato Autobild invece di correre a sostituire il piattello, come invece è successo. Altrimenti staresti dando dei coglioni ai dirigenti Alfa che ammettono e poi asseriscono di aver risolto un problema che invece non esiste.

Per come la vedo io, il problema c'era ed era reale, semplicemente era molto difficile si verificasse (così come fu quello allo sterzo delle Punto). In casa madre ne han preso atto ed han risolto in tempo, col minimo sforzo e salvando capra e cavoli.
Che alla tua Bravo nn si incastri il pedale e che alla mia Golf non sia scoppiato il debimetro conta zero ai fini della "realtà dei fatti".

No dryden, il problema l'han risolto perchè c'è. Il punto è il come si verifica ;)

Se il problema c'è non si può far finta di nulla, va affrontato e risolto, come han fatto. Un finestrino che si rompe con un pugno non è un problema, è una evenienza calcolata fuori dalle loro responsablità. Ragiona, se han riconosciuto il problema come tale non avrà certo la stessa casistica di un finestrino rotto col pugno. Evidentemente la casistica è più ampia e per stare tranquilli han sostituito il piattello.
Dubito che Sicurauto o chi per loro si siano messi a prendere a calcioni i modelli del video per poi mostrare come avveniva l'incastro in tutti i modelli interessati.

Che poi sticazzi, quel che era è stato risolto, però dai mo a dì che era un gomblotto.

ho provato sulla mia che ha tra l altro la stessa pedaliera della giulietta, e non si muove di un minimo di lato (ho spinto forte puintandomi sul sedile)

cvd cagata

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Originally Posted by Axet

. Il problema che hanno riscontrato, di fatto, NON ESISTE....cut....e si sono "inventati" questa cosa che in realtà in condizioni d'uso normali (ma anche estreme, perchè nessuno accellera tirando calci da sinistra a destra :sneer:) non si verifica MAI. Non esiste proprio....cut...
Si infatti, secondo autobild questo problema c'è sin dalla stilo e in 9 anni nessuno si è mai schiantato per questo fantomatico problema all'acceleratore. Perchè? Per quello scritto sopra: semplicemente non esiste...

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Un post dopo

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Originally Posted by Axet

No dryden, il problema l'han risolto perchè c'è. Il punto è il come si verifica ;)

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Axet prendi una decisione il problema c'è o non c'è????

Il problema c'è perchè dal punto di vista prettamente fisico l'acceleratore si sposta se ci applichi lateralmente una forza MOLTO elevata. Non esiste perchè nessuno si mette a tirare calci all'acceleratore. Non mi sembra difficile da capire eh :scratch:

che macchine di merda che fa' l'alfa...pensate che se si prende la rincorsa e si entra di testa nel cruscotto si rompe il cruscotto stesso ( oltre alla vostra testa) , mi chiedo chi è che chiuso in macchina mentre guida non si mette a spingere di lato un pedale tentando di spaccarlo...io lo faccio ogni mattina.

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Originally Posted by BlackCOSO

che macchine di merda che fa' l'alfa...pensate che se si prende la rincorsa e si entra di testa nel cruscotto si rompe il cruscotto stesso ( oltre alla vostra testa) , mi chiedo chi è che chiuso in macchina mentre guida non si mette a spingere di lato un pedale tentando di spaccarlo...io lo faccio ogni mattina.

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Idem, no schifo QQ

i poveri haters si attaccano a tutto :D ci son ritardati che l han paragonato al caso toyota lol

checcarini che siete ;D

molto simpatici come sempre..
peccato che alfa ha cambiato il pezzo

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Originally Posted by Emma

molto simpatici come sempre..
peccato che alfa ha cambiato il pezzo

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Vero, ora non si sposta più neanche se lo prendi a cannonate :rotfl:

beh con uno spessore di mezzo centimetro sotto..

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Originally Posted by Emma

molto simpatici come sempre..
peccato che alfa ha cambiato il pezzo

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l ha cambiato perchè c'è gente idiota che prende a calci da 280 newton di lato (dopo la cartella da dietro il calcio di lato) l'acceleratore...

per legge bisogna anche assicurare la salute dei "coglioni".


diverso il problema toyota dove succedeva pressochè casualmente.

Ordinata, 2.0 170cv, nero etna, black interior, vetri oscurati, cerchi a raggi 17", blue&me, bracciolo ant.

Attesa: 120gg





ps: ho disintegrato il Grand Cherokee aziendale dentro una Hyundai Tucson che ha bruciato uno stop :|