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credo ci sia una certa differenza tra l'atterraggio e il decollo in termini di potenza erogata dai motori no?
E' un fake semplicemente perchè gli aerei non atterrano in quel punto della pista e le persone le auto e il mare sono immobili
spiegate meglio perchè altrimenti pare che voi avete FOTO dove le cose si muovono, se è così ditemi il numero del vostro spacciatore.
Questo è lo stesso aereo della foto e come vedi atterra molto lontano dalla strada e dal punto della foto
ma basta co sta spiaggia degli aerei
Attachment 7473
ahahahahhahahahahahahhahah
:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
Dice che lo stesso aereo possa atterrarci anche piu' volte, non e' che esce di servizio dopo il primo atterraggio :sneer:
Tie'.
http://www.jonco48.com/blog/airport1.jpg
http://www.dvorak.org/blog/wp-conten...st-maarten.jpg
Tutti fakeh! :confused:
dipenderà anche dal pilota, dalla sua abilità se atterra ad inizio pista o 50 metri dopo...
Non dovete guardare la posizione dell'aeromobile rispetto alla pista ma la sua altezza rispetto alla pista, se osservate bene gli aerei passano sopra i turisti (vero, è una delle attrazioni dell'isola di San Martin) ma vanno ad atterrare (quindi portano la spinta fornita dai turbofan sulla stessa altezza dei turisti) molti metri avanti rispetto alle recinzioni di sicurezza
Si effettivamente è vero, non dovete guardare la posizione dell'aeromobile rispetto alla pista ma la sua altezza rispetto alla pista, se osservate bene gli aerei passano sopra i turisti (vero, è una delle attrazioni dell'isola di San Martin) ma vanno ad atterrare (quindi portano la spinta fornita dai turbofan sulla stessa altezza dei turisti) molti metri avanti rispetto alle recinzioni di sicurezza. Mi sembra ovvio.
basta chat su sto aereo di merda pd&pm !
Pic unrelated
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