Macchina new

Vabbè Warfail è nano, è a sua misura, alle brutte se porta un cuscino.

Cmq consiglierei un corso di guida per vetture > di 600cc, dovesse mai schiantarsi contro un muro appena l'accende.

Quote:

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Originally Posted by x4d00m

quando mi fecero provare quel "misero" milleotto ne rimasi favorevolemente colpito.....e venivo ancora dalla mia 147.....il duemila poi e' un gioiellino di divertimento
pero' era troppo piccola x me, ci stavo a malapena

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ma War dentro una mx5 è come vedere bin laden dentro na maserati .

cioè dai non puoi su :lol:

Cmq war devo capire il nesso " consumare poco " e 1.8 benzina. Te serviva un attimo versatile , ma non ti ci entra manco una valigia morbida dietro :nono:

Vabè l'hai presa adesso devi cmq essere soddisfatto :D

p.s : c'è da dire che prendere una cabrio a fine estate non è proprio na furbata eh. Però dovrebbe avertela messa a meno...

Quote:

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Originally Posted by Kinson

ma War dentro una mx5 è come vedere bin laden dentro na maserati .
cioè dai non puoi su :lol:
Cmq war devo capire il nesso " consumare poco " e 1.8 benzina. Te serviva un attimo versatile , ma non ti ci entra manco una valigia morbida dietro :nono:
Vabè l'hai presa adesso devi cmq essere soddisfatto :D
p.s : c'è da dire che prendere una cabrio a fine estate non è proprio na furbata eh. Però dovrebbe avertela messa a meno...

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Ma infatti il nesso consumare poco è andato a puttane quando l'ho vista ^^
Sempre avuto un debole per la mx5, e stavolta nn ho resistito, per i consumi, io sono uno che con l'attuale automobile ha fatto 45k km in 7 anni, quindi ecco non penso di avere st'impennata di utilizzo.
La cabrio a fine estate semplicemente è il momento migliore per strapparla ad un prezzo più basso.

bella comunque come macchina, come linea è figa... poi cabrio è da drool.

chissenefrega del motore poco prestante...ah ma è aspirato?

Ovviamente aspirato

Vabè mo poco prestante come motore non direi.
Vero che a giri bassi soffre un pò per via del sistema a rotore e n na pistoni, però addirittura poco prestante-.-

avevo la penultima serie della mx5, motorizzata 1.6 tra l'altro (110 cv contro i 126 del 1.8) e la carenza prestazionale non l'ho mai avvertita più di tanto.

certo 110 cv su una berlinetta la rendono un polmone ma su un affare che pesa la metà e che sta a 10 cm da terra con trazione posteriore e quel telaio rendono la cosa completamente differente.

sulla cisa, sulla serravalle o sulle strade montane poi è uno spettacolo. sul rettilineo magari ti trovi il fenomeno che fa i fari ma poi in curva a differenza loro non ti servono i freni perchè sei su due binari.

unica nota dolente, pavè e strade dissestate anche se la nuova serie l'hanno "ammorbidita".

ps. le cabrio e le spider di solito si comprano da ottobre a gennaio perchè si spuntano prezzi migliori.

Quote:

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Originally Posted by Warbarbie

Vabè mo poco prestante come motore non direi.
Vero che a giri bassi soffre un pò per via del sistema a rotore e n na pistoni, però addirittura poco prestante-.-

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Cristiddio, questo è il fail dei fail.
Sei peggio di un mio amico che ha comprato la serie1 senza neanche sapere che avesse la trazione posteriore.

Cioè ma tu sai che macchina hai comprato? Lo hai aperto il cofano?
No veramente barbie, sta cosa è da annali :rotfl:

Quote:

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Originally Posted by Axet

Cristiddio, questo è il fail dei fail.
Sei peggio di un mio amico che ha comprato la serie1 senza neanche sapere che avesse la trazione posteriore.
Cioè ma tu sai che macchina hai comprato? Lo hai aperto il cofano?
No veramente barbie, sta cosa è da annali :rotfl:

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La penultima serie della mx5 nn è a pistoni, ma monta il motore a rotore.

edit: Vabè fail pensavo che fino alla seconda serie anche la MX5 avesse il motore rotativo-.-

Nessuna mx5 è mai stata con motore wankel.. solo rx7 ed rx8 lo montavano.
Non peggiorare la tua situazione :sneer:

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Originally Posted by Warbarbie

La penultima serie della mx5 nn è a pistoni, ma monta il motore a rotore.

edit: Vabè fail pensavo che fino alla seconda serie anche la MX5 avesse il motore rotativo-.-

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che amarezza

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Originally Posted by Warbarbie

edit: Vabè fail pensavo che fino alla seconda serie anche la MX5 avesse il motore rotativo-.-

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lol

vista rx8, se avesse avuto un motore rotativo da 1.800 probabilmente aveva 500cv :sneer:

Bella macchina la mx5, ci sto facendo un pensierino.. pero' magari quella col tetto rigido.

Arrivata:love::love:
So terrorizzato che me la righino :afraid::afraid::afraid: