Suzuki Swift Sport

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Originally Posted by Axet

Beh imho una 159 o una serie3 hanno cmq più handling che una clio RS, rimane sempre la minor agilità nei cambi di carico :)
Se poi tu intendevi che la clio RS tiene più di una normale golf/a3/astra/etc allora hai pienamente ragione.
Però mi pare abbastanza ovvio, visto che come hai detto tu si parla di una vettura preparata contro una vettura di serie :D
Non c'eravamo ben intesi ^^,

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certo che intendevo questo è ovvio che una rs non la paragono mica ad una boxster ance se io in pista una volta non so riuscito a scrollarmi una clio rs 3.0 in 5 giri a caldo.
:rotfl:

Si ma la Clio 3.0 V6 non è una clio -_-

2 posti, motore centrale e uno scatafascio di cavalli -_-

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Originally Posted by Axet

Si ma la Clio 3.0 V6 non è una clio -_-

2 posti, motore centrale e uno scatafascio di cavalli -_-

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ma di cavalli manco tanti son 250 molti 3L fanno di meglio dimmi che dio santo non pesa un cazzo e c'ha un accoppiata trasmissione/trazione/cambio sconosciuti nella produzione in serie.

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Originally Posted by Estrema

ma di cavalli manco tanti son 250 molti 3L fanno di meglio dimmi che dio santo non pesa un cazzo e c'ha un accoppiata trasmissione/trazione/cambio sconosciuti nella produzione in serie.

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250 per un 3 litri non è poco, la GTA ne sviluppava uguale ma era 3.2

Cmq appunto, non è una clio. 2 posti, motore centrale, trazione posteriore.

La trasmissione non la conosco, ma so bene che quella "clio" era una vettura eccezionale. Ben più prestante delle varie GTA, M, S.

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Originally Posted by Estrema

TENAX :metal:

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e' si all'epoca il tenax era davvero un bel locale per l'elettronica

p.s. a volte c'erano anche serate fatte al Duple' e all'imperiale di elettronica che non erano affatto male

acheron è old :rain:
in disco non si ascoltano più gli abba!!!!!