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Grazie alle politiche di downsizing dei benzina la mia prossima vettura al 90% non sarà diesel.Quote:
Originally Posted by Sillybee
1.4 o 1.8 turbo inc :D
Costa meno all'acquisto ed è N volte più bella da guidare. Certo consuma di più, però tanto ormai il gasolio costa quanto la benzina quindi è solo una mera questione di media..
Dryden, chiedere consiglio avendo già le idee chiare è comunque un comportamento da persona sensata poichè tali idee potrebbero comunque venir smentite. Qua il problema è il risparmio, e sino ad ora nessuno ha smentito la tesi che gpl > diesel.
Oltretutto la domanda chiave era in realtà quella sulla nuova versione alleggerita del 159. E a questo ha già risposto bene Axet :)
Il discorso che si sta sviluppando comunque è interessante e potrebbe risultare utile a tanti altriu utenti, quindi va bene così, no ? ;)
P.s.: lunedì viene qua il capo filiale Alfa a farmi alcune proposte :D
Mettete su RAI 1, c'è la prova della Mercedes Classe E 1800 Metano.
Riassumo le prestazioni:
Vel. Max 227 Km/h
Accel. 0-100: 10,7 sec a benzina e 10.8 a Metano.
-20% delle emissioni
-50% dei costi
qua il metano è introvabile, sfortunatamente :(Quote:
Originally Posted by Sillybee
Quote:
Originally Posted by Axet
spinge fino a 5k....ripeto, peggio di un diesel
cambia poco, nn spiega l'enorme differenza di peso e i 5cv in +Quote:
Originally Posted by Axet
lo sapevo io che dovevo mettere su raiuno e invece me so mesos a studiare -__-Quote:
Originally Posted by Sillybee
ihmo il metano è l'unica alternativa valida che abbiamo attualmente come vero abbattimento di costi . La rete è ancora in sviluppo ma qua da me nelle marche siamo messi bene . Unico problema è che le bombole sulle macchine che non escono a metano dalla fabbrica sono qualcosa di decisamente ingombrante , speriamo nelle tecnologie future :D
Per curiosità sillo , quanto costa sta classe E rispetto al modello normale ?
Beh scusa è ma qui il diritto di replica non cell'hai tu, dato che parli di te, ed al mercato non frega una stracazzo se tu la macchina usata non te la compri e se tua mamma fa 7k km. Il mercato è un conto, quello che pensi te un'altro, se devo farmi un'idea sul mercato dell'usato controllo ebay-portaportese-rivistadiusatorandom e non è che chiedo a te :rotfl: , esattamente come per il discorso della durata , io ho più di un'auto diesel con + di 100k e 0 problemi e vanno una favola,lo stesso miei conoscenti, lo stesso altre N persone che si comprano poi l'auto con 80/100k km ,poi se le tue opinioni devono imporsi sulla realtà effettiva, ossia che un diesel (moderno) ben tenuto dura 200k+ km, beh quello è un tuo problema e basta.Quote:
Originally Posted by Estrema
Che il gpl costi di meno quello è indubbio , ma uno deve farsi i conti alla fine di tutta la fiera. Se in 3 anni col gpl spendi tra costo d'acquisto e consumo 30k euro, ma alla fine la devi cestinare, mentre col diesel ne spendi 35k euro, ma alla fine dei 3 anni ne riprendi 10k , il tuo costo finale sarà 25k euro e c'avrai risparmiato 5k euro rispetto al benzina+gpl.Quote:
Originally Posted by Tunnel
Il problema è che qui noi possiamo solo fare chiacchiere da forum e la verità dei fatti cambierà in base alle tue esigenze e perchè no,dal tuo culo, che conosci solo te , ed è per questo che non potrai mai essere apertamente smentito , sempre che non tu non sia totalmente ignorante in materia da esordire con "col gpl volo", cosa che non è accaduta, quindi preso atto di ciò che è stato detto decidi :thumbup:
Lunedì decido ;)
Hanno anche una chilometri 0, se è nera la buyo instant ... :afraid:
Km 0 diesel o benza ? Perchè effettivamente valutarla usata in entrambe le versioni riformula le possibilità.
Quote:
Originally Posted by Estrema
se vabbe'....guarda ci azzecca bene il tuo nick con l'idea che hai in testa di durata del motore :sneer:
Si ma tu che esperienza hai per dire ste cose? le macchine si possono arrivare a 200.000 km ma chi è lo scemo che se ne compra una ? chi non ha soldi ? chi vive di leggende( tu sei sta categoria)? chi gli serve una macchina per andà all'autoscontro?Quote:
Originally Posted by Dryden
Po quando dall'oggi al domani ti si rompe non fare come l'ometto medio di turno che va dal meccanico e gli dice la solita cosa; e ma io l'ho tenuta bene ho fatto tutti i controlli, si ma i materiali usat non sono per queste durate oggigiorno.
Poi ripeto se a te piace credere che oggi sopra i 100k di km non è un terno al lotto l'affidabilità sei liberissimo ma prima di parlare con gente che ci è cresciuta in mezzo ai motori magari fai un giretto per informarti:nod:
xad è cosi dopo i 100.000 tutto è arrivato ben olte la metà della vita n basta più la manuntenzione ordinaria, che poi la gente se ne frega e finche non gli si smonta no controll la macchina è un altro discorso.Quote:
Originally Posted by x4d00m
Poi ripeto fate come vi pare poi però non stupitevi quando vi si rompe qualcosa anche avendo tutti i tagliandi apposto.:sneer:
Quote:
Originally Posted by Estrema
parlavo del discorso che le auto sono studiate x durare max 3anni e 100k km -.-'
e si la loro intenzione è questa farti cambiare l'auto ogni 3 anni è per qesto che non si preoccupano più di grosse affidabilità oltre i 100.000k e qesto lo dimostra pure il fatto che le garanzie solo in rari casi te le estendono oltre questo limite di kilometraggio:DQuote:
Originally Posted by x4d00m