Kith sbaglio o da quando e' uscita la 500 sei diventato un fanboy sfegatato della fiat? :angel:
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Kith sbaglio o da quando e' uscita la 500 sei diventato un fanboy sfegatato della fiat? :angel:
e ma la fiat ha 500 personalizzazioni, puoi avere l'adesivo più a destra, sopra, rosso, blu, in basso :rotfl:
cmq non per fanboysmo, sta 500 è na bella macchinina ma la mini è ancora >>.
e poi mio nonno aveva la bianchina che roxxava la 500, tiè!
si ma alla fine c'è un modo di sapere un prezzo totale + data possibile di disponibilità sfruttando internet e non dovendo calcolarsi a mano la somma dei singoli optional e/o chiedere in un concessionario, o è una cosa impensabile?
Epperchè la mini è ancora >>, di grazia? :DQuote:
Originally Posted by Taro Swarosky
Portami motivazioni oggettive valide che ne discutiamo ^^,
Non dite nulla plz ... non rispondete a questa domanda :afraid:Quote:
Originally Posted by Axet
La mini e' > xche ce l'ha Mosa!
tie'
Ottima motivazione :banana:
lel :sneer:
Cmq seriamente, se mi spiegaste per quale ragione, a detta vostra ovviamente, mini >> 500 ci esce un bel discorso ^^
perchè è ancora più "in" essendo la 500 appena uscita e non ancora fisicamente (leggi: non gira) popolare come status symbol. il poi si vedrà, giustamente
Vero ma è una questione alquanto aleatoria.Quote:
Originally Posted by Miave
Io parlo di cose più concrete, non del "la mini costa di più quindi è più figa" o puttanate del genere :D
boh per me il motore conta meno dello status symbol quindi sono la persona meno adatta per discuterne :)
Io lo sai che sono di parte cmq premetto che non avendola vista dal vivo possono essere troppo oggettivo..
Secondo me sono entrambe belle come macchinette qui e' solo una questione di gusti :)
La mini c'e' da dire che ha dei motori un po' piu' grintosi forse ma la 500 ha dalla sua che costa un po' di meno :)
Non mi riferivo solo al motore ma al complesso della vettura:
qualità, comodità, cazzi e mazzi :D
E allora devo aspettare un paio di mesi che mi arrivi la mia e dopo vengo a trovarti cosi' mi fai provare pure una 500 e ti dico :D
Ok, ma i motori cattivi arrivano in seguito t_tQuote:
Originally Posted by Mosaik
E' la normale politica delle case automobilistiche, ritardano i modelli "speciali" per due motivi: svilupparli meglio in separata sede, dando così il tempo di anticipare il lancio della versione "normale" e poi per tenere alto l'hype nei confronti della vettura.
L'esempio lampante è l'M3 :D
Giusto aspetto il motore "serio" per venirti a trovare :confused:
Io aspetto il motore serio per buyarmela :look:
Quote:
Originally Posted by Axet
perchè soggettivamente la ritengo più bella.
cmq la motivazione è quella...Quote:
Originally Posted by Axet
la Mini è modaiola e costa uno sbotto per la macchinina che è, quindi chi la compra lo fa per direi "io posso" e quello fa figo. Chi compra una macchina per quel motivo se ne frega di qualsiasi caratteristica tecnica :)
Lecito, ma pure questa è una questione aleatoria.Quote:
Originally Posted by Taro Swarosky
Pure a me piace la mini, ma preferisco di gran lunga la 500. Eppure non è un buon motivo per dire 500 >> mini :)
Ok, ma allora dire che la mini è migliore è insensato, non credi? :rolleyes:Quote:
Originally Posted by Verci
Quote:
Originally Posted by Axet
secondo me tutto dipende da quanto attira-gnocca è una macchina (e si lega tutto al mio reply precedente...).
Imho ad ora se vai porti fuori una tipa con la mini hai più possibilità di inforcarla che con una 500...
ao proton c'e' mica 1 modo per vedere il prezzo della 500 con tutti i vari optionals del cazz?
quel configuratore è sburo ma non dà i prezzi :\
Solo perchè costa mediamente di più?Quote:
Originally Posted by Verci
Cmq se una tipa te la dà solo perchè hai la macchina figa è una 15enne eh :sneer:
Btw allora il discorso che fai è completamente insensato, invece di spendere 30k euro per una mini ti compri una alfa GT, una A3 o qualcosa di simile che sicuramente fai molta più scena ^^,
@sulimo:
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbfiat.dl...0&modelKey=150
Però fa cagare questo, la macchina si vede male e non ti fa mettere alcuni optional t_t
Il motoreQuote:
Originally Posted by Axet
Il motore BMW è oggettivamente migliore, ok che devono uscire ancora altre due versioni oltre le due 1600 abarth, però mi vuoi dire che i motori 500 danno una pista a quelli della mini? :-\
Motore bmw?Quote:
Originally Posted by Guaire
Perchè tu credi davvero che il motore della mini sia bmw? :sneer:
E' un motore sviluppato da PSA con l'aiuto di bmw, c'è la sua fottuta differenza (infatti il propulsore della cooper S viene montato anche sulla 207 RC).
Cmq sì, è così.
O meglio, sarà così appena uscirà l'abarth.
Perchè? Innanzi tutto i motori della 500 son già tutti euro5, cosa da non sottovalutare. In secondo luogo, laddove le potenze sono raffrontabili (100cv vs 95cv della mini one), la 500 è più performante in quanto DECISAMENTE più leggera della mini.
I 1.6 son due mezzi polmoni, ora che sono turbo invece che compressore volumetrico son migliorati ma cmq non sono dei motori eccellenti. Non sono motori bmw.
Consumano tanto e vanno, relativamente, poco.
Il 1.4 150cv che verrà montato sull'abarth eguaglierà in prestazioni la cooper S da 175cv grazie al peso inferiore, consumerà un botto di meno (il 1.4 t-jet non consuma un cazzo già sulla bravo, figuriamoci sul cinquino che pesa 500kg meno) e sarà pure meno inquinante.
Più di questo che si può fare? :)
Per non parlare poi dei motori prettamente da città.. a breve si dovrebbe vedere il motore SGE, un 900 DUE CILINDRI turbo basato sulla tecnologia fire, con potenze fino a 110cv. Buone prestazioni, leggerezza estrema del propulsore stesso, consumi pari a quelli di un accendino.
edit:
l'unica cosa in cui la mini può essre migliore della 500 è la tenuta di strada. Questo lo dico su basi teoriche, in quanto la mini è più larga ed ha un passo più lungo, quindi con ogni probabilità avrà una tenuta di strada migliore.
Ma come detto milioni di volte, bisognerà vedere le varie prove comparative per averne la certezza.
http://www.autoblog.it/post/9278/rit...ulla-500-abath
:afraid: :afraid: :afraid: :afraid: :afraid:
185 cavalli + differenziale autobloccante = :drool: ^ N
Cazzo è, fa lo 0-100 in 5.5? :sneer:
Cmq a questa non ci credo, imo è una cazzata.. certo la 500 fotografata lì è diversa dalla possibile abarth che è stata vista girare in precedenza al nurburgring, ma il ritorno della sigla SS sarebbe davvero ECCESSIVO signori :drool:
Ma tanto è solo un rumor.. purtroppo QQ
Ahahahah lol Aerei inutili a sto punto tanto decolli uguale :sneer:Quote:
Originally Posted by Axet
Apparte gli scherzi mi pare una cazzata pure a me, se montasse lo stesso propulsore della Gpunto Abarth che senso avrebbe comprarsi la Gpunto ?
E quanto verrebbe a costare questa ipotetica SS Abarth?
Imho decisamente un rumor per alzare l'hype, che già di per se è bello alto.
Magari quelle foto sono relativi a prototipi sperimentali per provare nuove soluzioni, ma da lì a ficcarci 185 cv per me ne passa.......
La versione abarth con kit mi sembra che vada largamente bene.
Pd fatela uscire istant o faccio un furto al salone di Tokyo.
questa ss la devi conforntare con il nuovo jcw che uscirà prossimamente e portaerà la cooper s a 230 cv :sneer:
:drool:Quote:
Originally Posted by Emma
Pz cmq 185cv sulla 500 fanno paura se fosse :afraid:
E perchè mai? raffronti prezzi simili e potenze simili, quindi andrebbe a scontrarsi con la cooper S, anche se a prestazioni non sarebbero nemmeno minimamente paragonabili :)Quote:
Originally Posted by Emma
@marph:
no beh un senso ce l'avrebbe cmq, alla fine la punto è più grossa come macchina.. non credo proprio lo faranno, ma non per il motivo da te indicato :D
Si ma il vantaggio si fermerebbe qui e cmq ci perderebbe in prestazioni essendo la 500 molto + leggera.Quote:
Originally Posted by Axet
Accontentiamoci dell'abarth + kit va che basta e avanza :sneer:
Si ma vabbe i paragoni li fai solo quando ti fanno comodo pero' :gha:Quote:
Originally Posted by Axet
Quando la 500 è migliore va bene ... quando ci perde il paragone sono si puo' farehhh :point:
Io i paragoni li faccio per il target a cui si rivolge onestamente :)
Scusa eh ma non mi sembra.. paragono il 1.4 100cv della 500 al 1.4 95cv della mini one, così come paragonerei un eventuale (ed impossibile, ndr) 1.4 turbo 185cv della abarth SS con il 1.6 turbo 175cv della mini.. non mi pare nulla di insensato, anzi.Quote:
Originally Posted by Mosaik
Se poi parliamo di prezzi, beh, dubito che un eventuale abarth SS vada a costare più di una cooper S :)
Vabbe è un discorso gia' fatto questo...
Io paragono le macchina al target a cui sono rivolge...
Se mia madre vuole una mini si prende la ONE se proprio vuole esagerare una cooper
Se vuole una 500 si prende il modello base oppure la 100cv se proprio vuole esagerare..
Se mi piace la mini mi prendo la cooper se voglio una macchina con le prestazioni mi prendo la S
Se mi piace la 500 mi prendo la 100cv se voglio le prestazioni la abarth...
i modelli sono quelli e sono stati pensati per lo stesso target di gente :)
Base , Sportiva , Sportivissima :)
Vuoi dirmi che uno che si prende la 100cv se cambiasse idea e si orientasse verso la mini prenderebbe la ONE e non la cooper? ;)
Scusa eh, per quale ragione se io mi compro una 500 da 1.4 da 15k euro poi, se cambio, dovrei passare alla cooper da 120 invece che alla one da 95?Quote:
Originally Posted by Mosaik
Cioè la seconda ha una cilindrata simile e pure un prezzo più simile a quello della 500 rispetto alla cooper.. :rain:
Perche' forse se mi prendo la 100cv vuol dire che quello che cerco e' una macchina sportiva e quindi non mi prendo la ONE che e' la base? :rain:
Ti racconto una storiella va vediamo se cosi' e' piu' chiaro....
Il signor Rossi va al concessionario a comprare la mini al figlio e una alla figlia.
Quando gli chiedono che modelli vogliono il figlio risponde..
"Papà voglio la "X" e il padre "Sei pazzo è troppo potente per te al max ti prendo la Y"
Quando è il momento della figlia..
"Papà a me non interessa il motere mi basta avere quella macchina tanto non ci devo correre"... "Ok allora ti prendo la Z"
Scena uguale avviene per la famiglia Bianchi che pero' e' orientata per la 500
Trovami un po' i valori di X , Y , Z della famiglia bianchi e della famiglia rossi ;)
Quando si troveranno affiancati al semaforo Rossi Jr e Bianchi Jr chi farà ciao ciao con la manina e chi dirà "il paragone non si puo' farehhh!!" :point:
A parte che non cambio (:love:), ma se la 1.4 100 CV la paragoni alla ONE da 95, la Abarth alla S, rimane cmq il fatto che la BMW offre di più.Quote:
Originally Posted by Axet
Vedi Cooper, JcW
ho fatto controllare la smart... su tre cilindri uno è quasi morto , uno è sotto la media , l'altro è in perfetta salute... regge volendo anche fino a dicembre se non gli si tira il collo , si avvicina sempre di più l'ipotesi 500 con cambio automatico ^^
ok...
1.4 sport + 4 minkiatine aggiunte (senza il kit minigonne-spoiler-etc che non c'è ancora nel configuratore) viene quasi 17k€...
ma che si inculassero sul serio... :gha:
secondo me queste macchine con "forte personalità" non possiamo confrontarle sul piano dei motori e dei prezzi, se uno vuole la 500 o la mini perche si è innamorato non valuterà mai la controparte, a meno che non voglia spendere meno ripiegando dalla mini alla 500
tra l'altro confrontare i cavalli e le prestazioni di due macchinette che costano l'una almeno 5k in piu dell'altra, differenza di peso, di dimensioni.... come cazzo fate?
è la differenza che passa tra una gpunto e la bravo
tra la fiesta e la focus
tra la clio e la megane