Mountain Bike

la RR 8.1 è un'ottima bici per iniziare e poi capire cosa ti piace o meno.
è da crosscountry, quindi una cosa molto diversa dall'enduro (guardati un paio di video sul tubo per capire la differenza)

punti deboli (per me): forcella anteriore pesante, cerchi pesanti, filetto del telaio del movimento pedali a volte non fatto benissimo (si sistema in 10 minuti da un buon ciclista).

Ma sono tutti "difetti" di cui ti accorgerai solo dopo un po' che inizi ad usarla e la porti verso i suoi limiti...
Mi sono tolto molte soddisfazioni con la piccola RR, e penso di togliermene ancora. Ho cambiato stem, manubrio, manopole e soprattutto i cerchi e la bici ha già cambiato personalità. Se torno ad usarla "seriamente" le regalo una nuova forcella e per me è davvero definitiva. non sono un agonista, mi diverto e ogni tanto faccio una garetta amatoriale. La RR è sempre bastata ;)

Quote:

---

Originally Posted by Verci

la RR 8.1 è un'ottima bici per iniziare e poi capire cosa ti piace o meno.
è da crosscountry, quindi una cosa molto diversa dall'enduro (guardati un paio di video sul tubo per capire la differenza)

punti deboli (per me): forcella anteriore pesante, cerchi pesanti, filetto del telaio del movimento pedali a volte non fatto benissimo (si sistema in 10 minuti da un buon ciclista).

Ma sono tutti "difetti" di cui ti accorgerai solo dopo un po' che inizi ad usarla e la porti verso i suoi limiti...
Mi sono tolto molte soddisfazioni con la piccola RR, e penso di togliermene ancora. Ho cambiato stem, manubrio, manopole e soprattutto i cerchi e la bici ha già cambiato personalità. Se torno ad usarla "seriamente" le regalo una nuova forcella e per me è davvero definitiva. non sono un agonista, mi diverto e ogni tanto faccio una garetta amatoriale. La RR è sempre bastata ;)

---

In realtà la forcella è il motivo primo per cui in moltissimi ritengono la RR 8.1 come mtb dominante come q/p per quel range. In questi giorni mi sto documentando un bel pò su siti e forum specifici ed effettivamente sulle mtb nello stesso price range si trovano forcelle qualitativamente inferiori (a dire degli esperti eh, io non ho esperienza diretta).

Comunque ne approfitto per fare alcune domande:

La scelta di comprare una nuova mtb inizialmente era caduta sulla RR 8.1, sostanzialmente perché online riceve moltissime buone impressioni da parte degli esperti che la consigliano a manetta come un buon primo acquisto soprattutto per la forcella; il dubbio però sorge spontaneo: vale la pena, per me che non ho mai messo il culo su una mtb con forcella ammortizzata, spendere 700€ per una mtb che monta la rock shox recon silver tk (ma poi quella della 8.1 è a molla o ad aria? Sul sito decathlon non c'è scritto, ma suppongo sia a molla) che da sola vale quasi 200€ piuttosto che risparmiare e prendere una mtb con telaio e pezzi migliori MA con forcella qualitativamente inferiore?
Per renderla più semplice: noterei così tanto la differenza tra una fork suntour XCT e la rock shox della 8.1? Ripeto che le mie esigenze, al momento, sono abbastanza semplici. Magari sbaglio ma mi sto convincendo sempre più che forse mi converrebbe prendere una bici nel range 400-500 e risparmiare sti 200€ per poi eventualmente nel futuro upgradare i pezzi a seconda delle esigenze, o semplicemente, se la passione mi prende bene, comprare un modello migliore / diverso di mtb.

Al momento sto guardando questi modelli:

Cube AIM SL 26 (http://www.cube.eu/it/bikes/mtb-hardtail/aim/aim-sl-26/)
Radon ZR Team 5.0 (http://www.radon-bikes.de/xist4c/web..._id_25865_.htm
Scott Aspect 950 (http://www.scott-sports.com/global/e...pect-950-Bike/)
Scott Aspect 650 (http://www.scott-sports.com/global/e...pect-650-Bike/)

Ci sarebbe anche la rockrider 5.3 ma leggo informazioni contrastanti in giro: alcuni dicono che abbia freni idraulici mentre sul sito leggo che monta freni a disco meccanici HAYES MX5

Sono tutte con ruote da 26 tranne la 950 che è da 29, mi spiegate nella pratica cosa cambia? E' vero che il 26" è un format che sta andando a scomparire (presumo per l'entrata nel campo del 27.5")?
La Cube AIM sembra la migliore così a naso: monta forcella suntour XCM come la Scott 650, che è leggermente migliore della XCT degli altri modelli, ma pesa quasi 1kg di meno rispetto alla Scott; pure i freni sembrano buoni a leggere in giro. Il resto dei componenti è più o meno lo stesso per tutte... le uniche discrepanze sono sui derailleurs ma onestamente non riesco a farmi un'idea precisa anche leggendo recensioni perché credo siano fattori molto soggettivi piuttosto che di vera differenza qualitativa.
Sarei però più orientato verso la Scott Aspect 650 visto che ho il rivenditore vicino casa e dopo esserci passato un paio di volte mi sembrano persone appassionate e che ne capiscono abbastanza, quindi è sicuramente un plus rispetto al comprare online e poi gestire il tutto da solo.
Ma la vera domanda è la stessa di prima: vale la pena spendere 200€ in più solamente per la forcella della 8.1 considerando che gli altri pezzi che monta non sono nulla di ché e che il decathlon è comunque un franchise di massa che sicuramente non può darmi l'assistenza di un negozio specializzato? Cioè nulla vieta di comprarla poi in seguito se mi serve, o magari comprarne anche una migliore ad aria piuttosto che a molla.

edit: a guardare meglio la aspect 650 monta freni a disco meccanici, mentre la AIM monta freni a disco idraulici. A sto punto la AIM vince su tutti i fronti mi pare.. per trovare freni idraulici sulle scott bisogna guardare alla aspect 640 che però da listino costa 100€ in piu rispetto alla 650 e alla AIM...

che casino :scratch:

allora, la forca della RR 8.1 va bene, ma è a molla e dopo un po' che la usi la sentirai come un limite, contando inoltre che con una buona ad aria risparmi 1kg di peso.

la RR 8.1 la prendi e vai, potrebbe fino essere la bici definitiva
il telaio della 5.3 e della 8.1 sono differenti. La mia ex aveva la 5.3, bici onesta, ma molto limitata.
Della 8.1 io apprezzo il cambio di buon livello, i freni idraulici, la robustezza generale e il buon bilanciamento.
Con pochi interventi diventa una bici MOLTO buona.


per il discorso 26-27,5-29: è piuttosto semplice, più è grande la ruota più è facile passare oltre ostacoli e sconnessioni del terreno, più è piccola più è facile rilanciarla ed è maneggevole nei single track.
Questo in linea di massima, poi dipende sempre molto dal telaio e dallo stile di guida ed esperienza del biker.

Ho avuto modo di provare una 29", in effetti rispetto alla mia è un peo meno maneggevole, ma a velocità costante è molto più "stabile" e passa oltre i piccoli ostacoli quasi senza accorgersene

http://i58.tinypic.com/2hnnl3b.jpg

:D

Ottima scelta, ora pedala! :D

I primi 100km li ho quasi macinati, sto iniziando ora a scoprire i vari sentieri che offre la zona. Tra l'altro ho scoperto che proprio qui vicino si tiene annualmente il gran fondo dei colli albani che è un circuito di 80km con 2130mt di dislivello, questa l'altimetria

http://www.gfcollialbani.it/altimetrie/marathon2014.jpg

ne ho fatto un pezzetto ieri che passa proprio vicino casa mia e devo dire che è niente male! L'anno prossimo mi piacerebbe partecipare alla gara.

Poi sto pensando di latticizzare le gomme... qui i sentieri sono abbastanza puliti quindi non penso che si possa bucare così facilmente, però per un lavoro che sembra anche abbastanza semplice ci si risparmia il peso delle camere d'aria ed il rischio di bucare, qualcuno l'ha fatto?

Io ne discussi un po' tempo addietro con degli appassionati locali ma, visto che le mie escursioni sono per la maggiore con dislivelli praticamente inesistenti, ho preferito metterci un paio di Schwalbe Marathon Plus, che non sono leggere, ma almeno una volta messe non buchi mai e le togli solo per cambiarle quando le finisci; anche se mi aggiungono quei 6/700g ad una coppia di gomme normali chi se ne frega, con sopra un cristo di un quintale la differenza non si sente :sneer:

So che per touring sono decisamente sconsigliate, perche' se poi buchi bestemmi tutto il calendario, per MTB in linea di massima ne ho sentito parlare bene, ma qui da me non e' che se ne faccia poi molto... tieni conto comunque che la comodita' e' principalmente nell'auripariparazione di microforature, poiche' il guadagno in peso e' pressoche' nullo, se non ci perdi addirittura, dato che una camera d'aria ultraleggera pesera' 60/70g, mentre tra il peso del lattice e la guaina interna per adattare la ruota e' facile che ci metti dentro un 80/100g di roba.

quelle gomme sarebbero inutilizzabili però sui sentieri di montagna qui.. sono praticamente tutti fondi fangosi e serve una gomma che affonda per bene, infatti sto pensando di prendere queste http://www.chainreactioncycles.com/i...e/rp-prod48153 che con 40€ me le porto a casa e sembrano abbastanza decenti (sicuramente più adatte di quelle che monto ora http://www.chainreactioncycles.com/i...re/rp-prod8544).

comunque esistono anche camere d'aria con all'interno il liquido sigillante e pare che funzionino pure bene, però rimango comunque più attratto dal tubeless! Non tanto per il peso che come dici giustamente te togli 400gr di camere d'aria e poi ce ne metti 120/150 di lattice ma anche per la comodità di avere un componente in meno di cui preoccuparsi; e poi i copertoni tubeless ready sono molto meno porosi dei classici, specie sui fianchi, quindi in teoria dovrebbero essere anche più resistenti nel tempo.

Non ti consigliavo le mie, ti dicevo che, avendo io esigenze diverse, ho guardato in altra direzione.

Il punto per te e' che se vuoi farti il lattice per risparmiare sul peso, e' inutile, poiche' ci sono gia' camere d'aria che pesano un cazzo e niente e che di fatto pesano meno della soluzione lattice.

Quote:

---

So che per touring sono decisamente sconsigliate, perche' se poi buchi bestemmi tutto il calendario, per MTB in linea di massima ne ho sentito parlare bene, ma qui da me non e' che se ne faccia poi molto... tieni conto comunque che la comodita' e' principalmente nell'auripariparazione di microforature, poiche' il guadagno in peso e' pressoche' nullo, se non ci perdi addirittura, dato che una camera d'aria ultraleggera pesera' 60/70g, mentre tra il peso del lattice e la guaina interna per adattare la ruota e' facile che ci metti dentro un 80/100g di roba.

---

Quindi concentrati solo sulla soluzione "autoriparazione".

accoppiata schwalbe racing ralf / nobby nich e sei a posto.

tubeless ready e latticizzi.


togliere peso alle ruote E' dove serve togliere peso e anche 200g in meno li senti un sacco nei rilanci e nell'agilità generale della bici.

perdere 100g di peso perchè cambi manubrio non serve ad un cazzo, non mangi la peperonata la sera prima e hai risultati migliori...



poi se fai bici per dimagrire, fregatene del peso e punta solo all'affidabilità delle parti. Con un po' più di peso fai più fatica e ti è più utile l'esercizio...
se fai bici per arrivare in posti lontani... allora il peso fa la differenza. Ricorda sempre di togliere peso prima dove si sente di più (es. ruote) e poi in altro che da meno risultati...

Per ora come copertoni ho preso quel paio di michelin in offerta su chainreaction che sembrano buoni per i fondi fangosi. Dovrebbero arrivare a giorni.

io è da qualche anno che non posso fare a meno di latticizzare (ho una full da 160 di escursione), perchè facendo all mountain non c'è alternativa. l'unica rottura è la maggiore manutenzione, pero non latticizzerei su gomme leggere e morbide come quelle da voi citate perche la spalla non lo permette.. certo lattice ha il vantaggio (a patto di avere una gomma adatta) di non incorrere mai in pizzicate e di poter girare con pressioni inferiori (io vado per 1,8 o max 2) per avere una trazione enorme... al momento giro con hans damf davanti e minon DHR2 dietro, entrambe 2.35.. ma andavo benissimo anche con gomme specialized (che pero pagavano una spalla morbida, infatti le ho squartate entrambe)e delle highroller2 che sono gomme fantastiche situazionalmente... tutte gomme da 800-900gr :)

Ciao raga. S'tinverno causa traslochi e cazzi ho trattato veramente male la mia povera bici, ha preso un sacco di pioggia e nonostante ci abbia dedicato del tempo ha i cavi del cambio da cambiare per ruggine, altri pezzi pure non sono ben messi, più ha un tot di anni... piuttosto che spenderci ore di lavoro e un centone buono in pezzi pensavo al cambio. ho trovato una rockrider 8.1 usata in zona, poco utilizzata, 320€. A me sembra un ottimo prezzi, sbaglio? si trova di meglio sull'usato in quella fascia di prezzo?

in sto periodo sono molto altalenante fra 1k passioni. se ci spendo 1k€ su ognuna mi trovo equitalia che apre una sede distaccata nella mia corte

bisogna vedere di che anno è, e come sta messa..assicurati che non abbia danni strutturali al telaio. Cmq 320€ è un ottimo prezzo.

Alla fine come coperture ho deciso per un maxxis high roller 2.35" davanti e maxxis crossmark 2.10" dietro. Dovrebbe essere un buon mix tra grip e scorrevolezza per un uso XC / AM leggero

http://www.subito.it/biciclette/scot...a-91058713.htm

pareri preliminari? dovrei farmi un paio d'ore di macchina per vederla.. se le trovate qualche difetto subito mi togliete la fatica:p

la SID xl montata è del 1999, quindi non considerarla nemmeno. (imho)

non si capisce il bozzo sul telaio dalla foto

la paura è che il tipo abbia pasticciato molto sulla bici (diverse parti cambiate, alcune molto vintage)


il tutto imho

Grazie Verci:) non fa una piega, scartata. Purtroppo nella mia zona si trova ben poco di usato.... Continuerò a monitorare mtb-forum e subito.it finché mi girano, entro al Deca e piglio la 8.1 nuova

Ci sono le Cube e le Radon che fanno delle buone bici anche nella fascia sui 500€. Tipo la Cube AIM SL 26" mi pare che si trovi sui 450. Chiaro non è una 8.1 ma è montata bene e meglio della RR 520 che rientra nella stessa fascia di prezzo.

Nha, non è che ho prob di budget... solo ho altri proggetti e vorrei spenderci il meno possibile:D alla fine ho macinato un sacco di km negli ultimi anni con una cazzo di Pininfarina Verdona (quasi solo il telaio originale ormai), se la cambio per una entry level, almeno per una entry-high-level. Se trovo una 8.1 o equivalente usata bene, altrimenti via di nuovo.

Occhio che se ti parte la scimmia sei finito. Io ho iniziato da 1 mese e ho gia speso 400€ in abbigliamento / componenti nuovi, e ancora non ho finito :afraid:. Senza contare che sto gia scegliendo la mtb nuova (full) per il prossimo anno :rotfl:

Ogni tanto bisogna anche farla ballare sta scimmia:D alla fine sono 4 anni che faccio quei 100-120km/set con una bici di medda e manco 100€ di equip (unico pezzo veramente serio il faro led che per via del lavoro facevo discese fra i bosco di notte... Preso un cazzo di sole) per lo più usato da amici e altrettanto fra casco e vestiti. It's time to dance:D ( oppure aspetto l'estate prossima e compero la tua rr8.1 usata:sneer: )

Gli unici accessori che servono veramente sono un fondello decente sotto il culo e le protezioni a seconda di cosa fai e come lo fai :D Infatti io ora devo comprarmi un casco serio ma diobono se costano.. con meno di 80€ non se ne esce, quelli integrali da DH costano meno di queli aperti da enduro / AM, è assurdo -.-

Bhe, ti assicuro che se vai aggiro per i boschi di notte, le protezioni buone ti serviranno molto senza una luce decente:D io mi son preso una molto simile a questa
http://www.youtube.com/watch?v=Ncn1rgNX1WQ
e mi ha totalmente cambiato il piacere di fare le notturne, semplicemente meraviglia:D

io ho appena venduto la mia ex 9.1 a 600 pinferi!

Qualcuno è mai stato al Livata Bike resort o magari conoscete altri bike parks che affittano bici da DH accessibili nel lazio e dintorni? So che anche vicino viterbo ce ne dovrebbero essere diversi, ma non so se affittano.

Quote:

---

Originally Posted by Razj

Gli unici accessori che servono veramente sono un fondello decente sotto il culo e le protezioni a seconda di cosa fai e come lo fai :D Infatti io ora devo comprarmi un casco serio ma diobono se costano.. con meno di 80€ non se ne esce, quelli integrali da DH costano meno di queli aperti da enduro / AM, è assurdo -.-

---

non mi pare.. un buon casco full costa 200€... gli ibridi per un motivo o per l'altro fan cagare

su rczbikeshop che son degli stockisti si compra molto bene quando ci sono offertone, in particolare gli urge, i met e i 661

Io ero orientato su un urge. Se per ibridi intendi quelli con la mentoniera rimovibile allora approvo!

Gli urge stanno a 119€ sul sito ufficiale, ora provo su quel rczbikeshop

rcz fa un sacco di offerte buone... basta iscriversi alla loro newsletter :)

l'endur-o-matic della urge costa 20€ in meno rispetto agli altri siti che conosco ma non c'è la L/XL del bianco... :rain:

mi consigliano di fare un offerta per questo mezzo
http://mercatino.mtb-forum.it/p-216136-SCOTT-Spark-40
voi che dite? Sarei tentato ma sta a >4 ore di macchina, me la dovrei far spedire... così alla cieca mi spaventa

nortis ma tu non eri del friuli? ceccano sta vicino frosinone se non sbaglio...

appunto so 6 ore di macchina:D fra autostrad e tutto mi posso prendere una bici da 1k€ se la vado a vedere di persona:D me la devo far spedire alla cieca, devo quindi capire se vale la pena

il prezzo è molto buono...

fatti mandare un sacco di foto di dettaglio e controlla che la taglia m sia effettivamente quella giusta...


metti in conto che in ogni caso dovrai smontarla completamente fino all'ultima vite, pulire tutto, WD40 come se piovesse e poi rimontare tutto con coppia di serraggio corretta e lubrificanti corretti.
Farei sicuro un controllo ai freni con cambio olio e pasticche e cambierei tutti i cavi e guaine... una cosa che non si vedrebbe dalle foto è come è messo il movimento centrale.
Se il venditore ha un ottimo feedback potresti anche rischiare, ma sono soldi tuoi ;)

difficile valutare una bici usata a distanza, certo il prezzo è buono quindi potresti pure "gamblare" e prenderla mettendo in conto di poterci spendere sopra altri soldi per la manutenzione da un buon meccanico

occazzo occazzo occazzo, ho trovato un usato da sogno ad 1 ora di macchina! annuncio di 1 ora fa, mi piglio mezza giornata e, se si muove a rispondermi alla mail, gliela vado a portar via oggi a pranzo prima che riceva altre offerte cazzo! non linko per scaramanzia ma.. cazzo cazzo cazzo cazzo è belizzima cazzo cazzo cazzo

linka cazzaro :P

hahahahaha me la porti via!!!
-Link rimosso dai servizi segreti-

5k di bici nuova.. alla peggio la rivendo in 3 giorni al triplo

mai fatto tanti F5 sulla casella di posta manco per una fia

sì ma occhio che non sia na truffa... ne girano tante e se dici che è una bici da 5k nuova che a quanto pare hai trovato a prezzo irrisorio io ci andrei cauto col pagamento :D

comunque linka il modello almeno, dai

paga solo contanti dopo averla vista.


potrebbe essere uno dei seguenti:
- bici rubata
- bici dell'ex marito che viene venduta dalla ex moglie
- uno che ha disperato bisogno di monetizzare


e cmq linka... non te la freghiamo...