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Non penso che un motociclista medio possa trovare delle differenze, sono tutte ottime moto;)Quote:
Originally Posted by Krodan
Motore?
Kawasaki offre 130cv, Yamaha 128cv, Suzuki 125cv, Honda 117cv.
Non credere di usarli tutti, oggi ho tirato la terza con l'R6 e mi è ingolfato il cervello di sangue a 15.000giri... al massimo fai un accelerata di 10 secondi poi molli, non ti cambia niente avere 100 o 130cv:angel:
Senza contare che ci vogliono le braccia di King Kong per tenersi aggrappato al manubrio quando tiri le marce a sti mostri :D
L'unico modo per correre davvero con sta roba (e andrebbe fatto in pista per ovvi motivi) è usare i tutoni integrali sagomati per farti tenere la schiena nella posizione giusta nella carena, altrimenti ti arriva addosso un muro d'aria duro come il cemento armato.
io stavo pensando ad un gsx 600, può che altro per l'estetica, ma anche l'r6 non è da meno ( chiaramente parlo di modelli nuovi )
Se non è la tua prima moto, vai pure, tra le 2 preferisco l'R6. Se è la prima moto, ci penserei su un altro po' prima di iniziare con un mostro.
avoja prima che mi compro una moto del genere... almeno 2 anni devono passare, cmq ora ho un husky 125
pensate sia troppo come salto?
preferisco farmi un r6 o gsx che una naked
p.s.
anche un'hypermotard mi basta :P
Oddio... lungi da me pretendere di sapere come porti la moto, ma passare da un 125 a una bestia della portata di una r6 ci andrei piano...Quote:
Originally Posted by Krodan
Poi vale sempre il solito discorso: se uno ha la testa sulle spalle può salire pure sulla M1 di Valentino Rossi e andar piano, ma ci vuole molta testa per non farsi prendere la mano da sti gioiellini su 2 ruote.
Ma è il discorso che ho fatto io l'altra volta e tu mi dicevi che non aveva senso.. :rain:Quote:
Originally Posted by Jarsil
beh giusto un pò all'inizio, per capirla...Quote:
Originally Posted by Jarsil
E poi penso che se mi facessi una moto del genere ci terrei più della mia vita :D
Non è tanto il salto 125->600, è proprio la moto supersportiva che è un mondo a parte.Quote:
Originally Posted by Krodan
Io ho fatto + o - il tuo stesso salto, avevo un paio di RX125, una da cross e una enduro, poi ultimamente ho provato un SV650 stradale e mi è tornato l'interesse, ho deciso di prendere l'R6 a 28 anni, dopo una pausa da moto di 5 anni.
Allora:
Queste moto hanno il doppio dei cavalli rispetto alle loro controparti tranquille (R6 vs FZ6)
La posizione di guida è assurda, hai la sella + alta del manubrio, i polsi si fracassano a ogni frenata, ogni sconnessione del terreno da quella posizione potrebbe farti cadere in un millisecondo.
Certo quando si comincia ad aprire il gas o a buttarle giu nel misto regalano emozioni che le altre si sognano... però è una filosofia differente, di certo non da viaggio o da passeggiata, direi da "sparata a cannone"
Sembra allettanteQuote:
Originally Posted by Sillybee
Ah, lo è, molto:thumbup:Quote:
Originally Posted by Krodan
Io penso cmq che con un po' di testa e massima concentrazione sempre si possa guidare qualsiasi cosa, anche un R6 può andare piano o ad andatura media, ti fai il tuo sorpassino in tutta sicurezza poi rientri, fai le tue belle curve in salita/discesa godendoti l'accelerazione e l'agilità della moto, ma senza arrivare al limite.
L'importante è non farsi cogliere impreparati e non andarsele a cercare... bisogna avere sempre il controllo totale di tutto ciò che accade a 360°... E PREVENIRE le situazioni di pericolo.
..e non dimenticate!Quote:
Originally Posted by Sillybee
Luci accese e casco sempre ben allacciato! :thumbup:
:sneer:
E oltre ai consigli di Niko, una tuta-armor + casco da 500+€ :angel:Quote:
Originally Posted by Axet
poi Niko partiva sempre in impennata nei servizi... :angel:Quote:
Originally Posted by Axet
Quote:
Originally Posted by Axet
ma perchè si sa che te sei un esaltato del cazzo :sneer: