Oo ma sei sicuro?Quote:
Originally Posted by Verci
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Oo ma sei sicuro?Quote:
Originally Posted by Verci
pure di più :gha:Quote:
Originally Posted by Wolfo
Copio incollo direttamente dal configuratore... e mancano alcune cosine che si potevano mettere nel video configuratore che non aveva i prezzi... :rain:Quote:
Originally Posted by Wolfo
1.4 16v 100cv Sport
Euro 14.500,00 iva incl.
Euro 16.710,00 iva incl.
Colori Prezzo
Colore esterni: Arancio gustoso Euro 360,00
Interni: Tessuto Cordura Sport Grigio/Nero in ambiente Nero Euro 0,00
Cerchioni: Cerchi in lega diamantati da 16" Sport bicolore a 5 razze con pneum. 195/45 R16 non. cat. Euro 210,00
Optional Prezzo
Climatizzatore automatico Euro 400,00
Fendinebbia Euro 160,00
Sedile posteriore sdoppiato 50/50 con appoggiatesta Euro 160,00
Sensore di parcheggio posteriore Euro 260,00
Calotte specchi esterni cromate Euro 60,00
Kit cromo (cornice raschiavetro, inserti paraurti ant. e post., corona base leva cambio cromati) Euro 170,00
Fasce paracolpi laterali verniciate con targhetta "500" Euro 70,00
Pinze freno di colore rosso Euro 160,00
Sticker fascia "Sport" bianca Euro 200,00
stamattina sono andata al concessionario della Fiat ed ho visto 3 Fiat 500,devo dire che sono rimasta un pò delusa,il davanti è carino,il dietro mi fa pensare ad un fico secco,tipo Ford Ka ed i rivestimenti interni nn mi sono piaicuti per niente,inoltre quando ho comprato la Lancia Y mi avevano detto gli stessi della concessionaria che la nuova 500 sarebbe stata grande quanto la mia Lancia Y,invece è molto più piccola,e per chi mi aveva fatto la battuta che ci sarei potuta stare anche in piedi devo dirgli che sinceramente anche da seduta mi troverei piuttosto scomoda....
Il discorso è insensato. Lo era prima, lo è adesso.. non è che se lasci passare qualche giorno le cose cambiano eh :sneer:Quote:
Originally Posted by Mosaik
La 100cv la paragoni col 95cv, il target è lo stesso.. non è che il 1.4 è la versione sportiva della 500 eh, quella sarà la abarth :)
La 1.4 a cosa la vorresti paragonare scusa? Alla mini 95cv, 120 o 175? :rain:Quote:
Originally Posted by Warbarbie
Mini in più offre la JCW, per il resto appena la gamma motori del cinquino sarà completa ci saranno motori raffrontabili ovunque, JCW esclusa.
100cv sul 1.4 aspirato vs 95cv sulla one
110cv sul 900 turbo vs 120cv sulla cooper
150/155cv sul 1.4 turbo vs 175 sulla cooper S
Ti ricordo però che la mini one parte da 17.5k euro :)Quote:
Originally Posted by Verci
Mettici gli stessi optional che hai messo sulla 500, poi ne riparliamo ^^,
in effetti...però dai hai messo praticamente tutti gli optional cosa manca? cioè alla fine io la prenderei con solo il clima automatico perchè è decisamente più bello ,cerchi in lega , colore metallizzato , fendinebbia e spenderei 15'630€ il resto sono optional ma non necessari tipo sensore di parcheggio ecc.. cioè alla fine , per 2000 in + ci monti un casino di cose...
non scherzare dai ci son salito io che sono 1.80 e sto comodo ne più e ne meno che tutte le altre pari categoriaQuote:
Originally Posted by gilda
Io come già detto, 3000 € di optional li metto in previsione.
Tocca però vedere che cosa avrà di serie l'abarth (imho non poco).
Puoi benissimo togliere il sensore di parcheggio e le pinze per smaltire. Il primo ancora più del secondo. Non è un suv.Quote:
Originally Posted by Verci
l ho vista questa mattina....Quote:
Originally Posted by Wolfo
nn mi sembra così enorme dietro....
e c era il signore che lavorava lì che stava litigando con quelle cose brutte rosse che hanno attaccato alla macchina,poi come era il colore bianco perla?
di perla aveva davvero poco....
Vabbè nc.Quote:
Originally Posted by gilda
Cioè sei alta 1.60 scarsi e non ci stai dietro? L'unico problema, per quanto concerne i posti posteriori, è l'altezza.. te ci navighi dentro la 500, altrochè lol
A parte che non è bianco perla ma bianco perlato, sei sicura che fosse quel colore e non il bianco normale? :rolleyes:Quote:
Originally Posted by gilda
Vabbè è una 500 mica una Limusine con piscina annesa voglio dire, non deve essere enorme dietro basta sia confortevole e se uno di 1.80 ci sta discretamente comodo non capisco come tu faccia a dire che avresti difficoltà a stare comoda.Quote:
Originally Posted by gilda
I bianchi sono 2 cmq, uno normale l'altro bianco gioioso/perla.
PS Axet esci dalla mia testa pd.
si era color perla,perlato....Quote:
Originally Posted by Axet
ho anche chiesto per avere conferma....
cmq no nn mi è piaciuta,il davanti ripeto è molto carino ma il resto mi ha delusa,pensavo che gli interni fossero meglio della Lancia Y,e invece nemmeno quelli....
per fortuna che nn ho ascoltato chi mi consigliava la 500....
Eh e non era perlato? Abbiamo problemi a distinguere i colori mi sa eh :sneer:Quote:
Originally Posted by gilda
Gli interni della Y sono fatti molto bene, ma direi che quelli della 500 son fatti meglio.
Dipende che versione hai visto, se hai visto la megabase o quella messa bene.
Tra le varie versioni cambiano i tessuti degli interni.
Cmq a livello di linea imo non c'è minimamente paragone tra Y e 500, ma manco da metterle sullo stesso piano.
la lancia Y dentro mi piace molto e la trovo fatta molto bene , la 500 punta su un disegno particolare che può anche non piacere ma è appunto particolare , la Y non spicca per originalità.
ti ripeto che era perlato,così mi è stato detto....Quote:
Originally Posted by Axet
cmq probabile che era la versione base,questo nn lo so ma gli interni nn li reputo assolutamente migliori della Lancia Y,almeno per la base dovrei vedere le altre,ma cmq dopo tutta questa attesa mi aspettavo qualcosa di migliore,nn mi è piaciuto il dietro della macchina,il davanti invece è carino....
Se era perlato era perlato, non è che puoi dire che "di perla aveva ben poco" ^^,
Per quanto riguarda gli interni, un conto è se non ti è piaciuto il disegno, un conto se non ti son piaciuti i materiali.
Premetto: non ho ancora visto la 500 dal vivo ma almeno a stare alle immagini se avessi i money per scegliere prenderei istant una 500 sborona quanto basta altro che la nuova Y che mi fa smerduzzare aoe
Vabbè ma la Y mica è brutta, anzi, soprattutto la sport appena uscita è molto carina.
I cerchi poi sono bellerrimi :D
Btw la 500 resta decisamente migliore sotto ogni aspetto :)
La qualità dei materiali degli interni della 500 battono ad occhi chiusi quelli della Y, li ho visti tutti e due dal vivo, e anche in differenti versioni, e non c'è paragone
La disposizione (o forma, sempre degli interni) poi è una cosa diversa, è molto soggettiva, anche se a me pare che quelli della 500 riempiano meglio lo spazio a disposizione (sempre rispetto ad una Y)
Il posteriore poi è simile a quello di una Ka, solo meno bombato, quindi?
Dov'è il problema?
nn c è nessun problema oltre al fatto che a me nn piace....Quote:
Originally Posted by Guaire
per me dovresti farti una 147,anche perchè so sicura che ti piace di più....
147 non è affidabile, tranne il motore i materiali e la componentistica sono scadenti, ho parlato con un paio di possessori e tutti quanti mi hanno confermato che passi più tempo dal meccanico che per stradaQuote:
Originally Posted by gilda
:gha:vabbè ma perchè nn dici direttamente che questa stupida moda ha colpito anche te....:sneer:Quote:
Originally Posted by Guaire
preferisco l aixam te lo giuro....
Hai ragioneQuote:
Originally Posted by gilda
no hai ragione te....Quote:
Originally Posted by Guaire
sei tu il maestro portatore di verità....:bow:
Ok aspettiamo di vedere questi nuovi modelli..Quote:
Originally Posted by Axet
Per il momento i modelli della 500 sono inferiori alla mini..
La base contro la base della mini sta dietro..
La media contro la media della mini sta dietro..
La Top ancora non e' uscita quindi non si sa :)
Puoi dire quello che vuoi ma e' cosi' :)
Sta 500 Vs Mini me fa molto Ps3 Vs X360 :sneer:
EH??Quote:
Originally Posted by Guaire
Ma che stai a dì? Telaio, freni, sospensioni, motori sono ottimi sulla 147 e di problemi praticamente non ce ne sono.
L'unica cosa in cui non eccelle sono i materiali degli interni, che sono buoni ma non eccelsi (sul livello della golf V).
Stupida moda :sneer:Quote:
Originally Posted by gilda
Perchè se gli piaceva la mini sarebbe stata una scelta ragionata? :nod:
Ma a me piace, ma sentendo quelli che ce l'hanno m'hanno parlato solo di problemi dati dalla scadenza dei materiali...Quote:
Originally Posted by Axet
Poi boh, non so che dirti :-\
Vabbè no comment mosa, cioè il ragionamento è insensato (e 39534895498 volte che lo ripeto)Quote:
Originally Posted by Mosaik
Non devi raffrontare base con base, devi raffrontare i motori simili. Cioè te l'han detto un po' tutti che è un discorso insensato, è inutile che perseveri :sneer:
Altrimenti, come già citato, la 911 non sarebbe raffrontabile alla F430 perchè nella sua accezione base prende tanti cazzi in culo, però la 911 GT3 se la gioca con la "piccola" di casa Ferrari.
Cioè non è che stiamo parlando di suddivisioni creative made in mosa, stiam parlando di come vengono raffrontate le vetture nel mondo reale :D
Completamente falso, e soprattutto.. scadenza di quali materiali? :look:Quote:
Originally Posted by Guaire
Che si rivolgono a persone diverse....Quote:
Originally Posted by Axet
Tu mi paragoni un motore pensato per chi delle prestazioni gli frega 0 ma si prende quella macchina solo perche' gli piace come e' fatta con uno che invece e' stato pensato per chi con la macchina ogni tanto ci si vuole pure divertire senza dover stare tutti i giorni dal benzinaio...
Che ti devo dire ... hai ragione :wave:
Ma chi l'ha detto che uno che prende la mini one delle prestazioni se ne frega mentre chi prende la 500 1.4 la prende per avere una macchina sportiva?Quote:
Originally Posted by Mosaik
L'hai deciso tu? :rain:
Ti ho fatto pure un bel esempio con la storiellina per spiegartelo :)
Ti ripeto mia madre o mia sorella che come superano i 4000 giri cambiano marcia mi spieghi per quale arcano motivo dovrebbero prendersi una 100cv o una couper?
Se ti prendi una ONE la ragione è solo che non ti frega niente del motore tanto in citta' ci vai a max 60..
Ma che vuol dire, magari uno si prende una mini one 1.4 95cv solo perchè gli piace la mini ma se ci fosse una versione 40cv 2 cilindri la comprerebbero poichè del motore non gliene frega nulla.
Cioè il 100cv della 500 è TOTALMENTE, ribadisco, TOTALMENTE paragonabile al 95cv della mini.
Che poi la 500 offra anche un motore 1.2 per chi la usa prettamente in città e vuole una versione che consuma poco non c'entra NULLA con i paragoni che stai facendo.
Poi oh se ti vuoi autoconvincere che la mini sia migliore e più sportiva, che la differenza di prezzo sia giustificata (:sneer:), fai pure eh!
Quando uscirà l'abarth che dirai, giusto per curiosità? ^^,
E non sono gli stessi motivi per cui uno prenderebbe una mini One scusa? :scratch:Quote:
Originally Posted by Axet
La paragonero' con la S ;)Quote:
Originally Posted by Axet
se faranno l'abarth SS con la JCV ( o come cavolo si chiama)
Si ma per uso cittadino c'è una bella differenza tra il 1.2 e il 1.4 eh.. cioè il punto è che la mini non ha motori da città, quindi non puoi raffrontare il 1.2 con nessun motore della tedesca.Quote:
Originally Posted by Mosaik
Di contro, la 500 non ha una versione e probabilmente non avrà una versione "extra-tuned" come la JCW, quindi non puoi fare raffronti con quest'ultima.
E' lampante eh.. il 1.4 lo confronti col 1.4 perchè sono motori simili.
Esatto.Quote:
La paragonero' con la S ;)
se faranno l'abarth SS con la JCV ( o come cavolo si chiama)
E quindi il 1.4 100cv lo paragoni con il 1.4 95cv :D
vaaaaAAAAA bene :DQuote:
Originally Posted by Axet
Vabbe aspettiamo che definiscano bene la gamma di motori e poi vediamo che per ora stiamo alle supposizionie 100 130 290 21 ecc :DQuote:
Originally Posted by Axet
Immagino poi che uscira' anche un nuovo modello disel giusto?
Visto che ora il paragone fra le disel non si possa fare anche se sono 1 a 1 no? :angel:
E allora no, che ti devo dire.. sono motorizzazioni differenti, non raffrontabili.Quote:
Originally Posted by Mosaik
La mini, in listino, non ha nulla di raffrontabile al 1.2.
E' insensato il discorso lol, credo tu sia l'unica persona al mondo a pensarla così ^^,
Infatti manco i diesel sono direttamente raffrontabili. Lo sarebbero stati prima del restyling, quando la mini D aveva praticamente gli stessi cavalli della 500 mjet.Quote:
Vabbe aspettiamo che definiscano bene la gamma di motori e poi vediamo che per ora stiamo alle supposizionie 100 130 290 21 ecc :D
Immagino poi che uscira' anche un nuovo modello disel giusto?
Visto che ora il paragone fra le disel non si possa fare anche se sono 1 a 1 no? :angel:
Per quanto riguarda un nuovo diesel sinceramente non saprei, su questo aleggia il dubbio.
Io continuo a pensare che noi non ci capiamo cmq :gha:
A livello di "motore" inteso proprio come pezzo di ferro non sto dicendo che la mini sia migliore... io sto parlando di "motoriZZAZIONI"..
Ti sto facendo confronti nella pratica...
Il 18enne che va a chiedere al padre di comprargli la macchina quale sceglie?
La 100cv se è una 500 e la Cooper se è una Mini o pensi che si "accontenterebbe" di una ONE secondo te?
Si puo' dire che come gamma di motorizzazioni la mini sia migliore o neanche questo? :D
Al momento come gamma motori la mini è migliore, mi pare scontato.
Il punto è che tu continui a raffrontare il 1.2 aspirato con il 1.4 della mini one e il 1.4 aspirato con il 1.6 della mini cooper :rain: