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Potrebbe centrare qualcosa questo?Quote:
Originally Posted by Axet
http://www.liberespressioni.com/wp-c...at-tedesca.jpg
Senza togliere nulla ma a quei prezzi forse forse me la coprerei anche io una panda giusto per giocarci tipo auto a scontro :hidenod:
no ok ma vendere non vuol dire avere un marchio ottimo o essere desiderata.Quote:
Originally Posted by Axet
Esempio, Volkswagen ritenuta per anni ottima, la golf 4 ottima ha fatto la 5 che ha fatto cagare ed è calata, fiat ora sta facendo ottimi modelli, giusto una generazione prima no, ne passa di acqua sotto i ponti prima di essere una casa automobilistica dal brand rinnomato -.-
fico, costa di meno di quanto la ho pagata io usata :dumbnod:Quote:
Originally Posted by Mosaik
Con una campagna così è normale che le vendite si incrementino.Quote:
Originally Posted by Mosaik
Cioè qui le matiz si vendono come i giornali grazie alla campagna che stan facendo (prezzo+incentivi+gpl+salcazzo) ma questo non prova che Chevrolet sia una casa rinomata e di prestigio (da noi) :sneer:
Lo fanno praticamente tutte le case eh, mica lo fa solo fiat lolQuote:
Originally Posted by Mosaik
edit:
Giusto per capirci, ieri son passato davanti a un grosso concessionario VW a sesto san giovanni e campeggiava un bellissimo cartellone che diceva "Nuova golf. 6.500 euro di sconto". E considera che gli incentivi in italia sono 1.000 euro più basso che in cruccolandia :sneer:
Su questo hai pienamente ragione e non si discute.Quote:
Originally Posted by Hardcore
Certo negli ultimi 7 anni non hanno sbagliato un colpo che sia uno e l'immagine è in netta ascesa (come la quota di mercato europea).
Per raggiungere la piena credibilità però devono continuare su questa strada per almeno altri 10 anni
Quote:
Originally Posted by Mosaik
a sto punto scommetto che tu credi anche alle pubblicità:
mercedes classe C a 29900 €
o
mini ray (o come minchia si chiama) a 2500 € all'anno.
dai su svegliamoci un pò quei prezzi saranno al netto di incentivi rottamazione e salcazzi.
Per il resto è normale che fiat all'estero costi meno che in Italia, è pura questione di mercato.
Comunque sia, chi dice che ORA fiat fa cagare di auto non capisce un cazzo.
punto :sneer:
Infatti io dico solo che a Fiat fa auto che a me non piacciono e quindi al momento le schifo come la peste :angel:
Resta il fatto che ..
"A me non me ne frega un cazzo tanto io ho la MINI" (cit) :sneer:
sono sorte delle polemiche per l'accordo fiat-opel
A quanto indicano le indiscrezioni arrivate stamani ad i giornali l'accordo comporterebbe la chiusura di due stabilimenti italiani uno al nord ed uno al sud: quello al sud dovrebbe essere quello di Termini Imerese dove gli operai sono gia in cassa integrazione.
Scajola si è già opposto, vedremo un po...
E' una contraddizione in termini, tu hai una mini :sneer:Quote:
Originally Posted by Mosaik
Letto anche io ma per ora sono niente più che rumor.Quote:
Originally Posted by McLove.
Per inciso, anche se così dovesse essere, il gioco varrebbe la candela secondo me
Quote:
Originally Posted by Axet
Si anche secondo me se la California dovesse sprofondare in un mare di merda mi cambierebbe pochissimo la vita, ma vai a dirlo a tutti quelli che perderebero il posto di lavoro nei due stabilimenti e vedi come ti rispondono
in ogni caso si cerca il male minore...
non è che fiat ha comprato chrysler e vuole comprare opel per fare i fighi.
Semplicemente senza join venture, i 3 gruppi avrebbero chiuso entro 2-3 anni.
spiegati :)Quote:
Originally Posted by Kith
Edit - Doppio post
Alla fine l'allarme benzina e' durato solo 3 mesi l'estate scorsa e la ricerca della e di fuel efficency non se ne parla piu'.
Non e' che perche' arriva FIAT in USA gli americani si metteranno a comprare macchine piccole. Le macchine piccole ci sono gia' negli stati uniti (yaris, aveo, prius, civic). Vuoi una macchina maneggevole e che consumi poco? Compra una Prius.
Per quanto riguarda l'aumento delle vendite della Mini, quella mica si vende perche' e' piccola e consuma poco (consuma un casino), ma solo perche' e' cool.
Inoltre se vai a Ny o San Francisco puoi vedere piu' macchine piccole, ma a LA per esempio girano tutti col macchinone e immagino anche in Texas.
La verita' e' che gli americani sono dei coglioni e vogliono girare col macchinone 5000 di cilindrata per sentirsi fighi.
Magari una 500 si puo' anche riuscire a vendere perche' e' appunto Cool, ma una Panda non penso proprio.
Tenete anche presente che l'americano medio non sa cos'è FIAT, non sa che c'e' stato l'accordo e probabilmente nn sa nemmeno che Chrysler era in crisi nera.
Quindi ben venga il lavorare insieme per ottenere motori migliori, ma escludo che in USA si possano vendere gli stessi modelli che si vendono qui, bisogna adeguarsi a loro perche' loro non si adeguano mai a niente che sia fuori dai loro schemi mentali.
Io gia' me lo immagino, concluso l'accordo si iniziano i lavori scene del tipo "Dov'è il pezzo che serve qui?" "Mah, deve arrivare dall'Italia, quindi tizio ha chiesto a caio se ce l'ho puo' mandare, ma caio non e' piu' responsabile quindi ci dovrebbe pensare sempronio che pero' e' in ferie per altri 15 giorni. Comunque tranquillo mi hanno assicurato che il pezzo arriva tempo 2 mesi al massimo!"