Non hai accettato la mia amicizia!!!
E' fondamentale per entrareeee
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Non hai accettato la mia amicizia!!!
E' fondamentale per entrareeee
oggi ho provato a lavoro la postazione con g27+sedile sony e per quanto non mi piacciano in generale i giochi di sport è stato da brivido
Non so se lo possedete o avete avuto l'occasione di provarlo con un sedile serio ma è una cosa da provare assolutamente:nod:
Le gare aumentando le potenze diventavano troppo brevi...
Ho aggiornato i giri come segue:
7 febbraio (360cv - Da Corsa Dure)
- High Speed Ring (8 giri) Auto scelta LIBERA Limite di peso 1140kg
- Toscana (4 giri) Rally cars, scelta libera (Ovviamente gomme da sterrato)
- SS Route 5 (5 giri) Solo auto motore ANTERIORE trazione POSTERIORE (A/P) Nessun limite di peso
stasera non ci sono che ho un impegno di lavoro... :-( mi spiace un sacco ma mi ero dimenticato che era da tempo che lo avevo
Room ready
ci siamo ragazzi?
Tutto + facile ora, tra zavorre e limitatore :angel:
stasera sarà uno sfacelo ho accroccato tre auto così alla come capita e via
Ma un video di qualche gara non riuscite a farlo? :D
Oook sto aprendo la stanza!
Ho una domanda semplice semplice:
ho varie auto americane da usare nella terza gara di oggi. Quelle che vorrei usare hanno tutte la modifica estetica da gara applicata (cioè quindi fanno parte della striminzita lista di auto con livrea modificabile). Sono da considerarsi Race Car nonostante non siano catalogate in questa maniera dal gioco?
Ma di sto torneo ci farete vedere qualcosa alla fine?
Peeh, sono un fail... :banana:
Finalmente ho capito perchè la mia corvette nell'ultima gara andava irrimediabilmente lunga in staccata causando 2 schianti contro i muri di cemento... 129 kg di zavorra messi per adeguarla ai requisiti di gara 1 che poi mi sono dimenticato di togliere anche se avevo cambiato auto in favore della GT-R :look:
Avevo preso i riferimenti precisi per le staccate, mi sono sentito un noob senza speranze :sneer:
Ok, decidiamo come comportarci per la scelta auto dell'ultima gara...
Io pensavo di lasciare la scelta libera per avere le race cars, però giocando sono emerse auto assurde, prima fra tutte la X2010 da 500 Km/h :gha:
Per la gara Nascar direi NP, abbiamo già la risposta.
Per quanto riguarda Le Mans e Nurb possiamo magari differenziare cosi, ditemi se siete d'accordo:
- Daytona Superspeedway (Nascar) (12 giri) AUTO NASCAR, scelta gomme libera
- Le Mans - Circuit de la Sarte (No Limits) (3 giri) AUTO LMP1, LMP2 e LMGTP
- Nurburgring Nordschleife (No Limits) (2 giri) Racecars, auto derivate dalla serie.
posso rispondere solo ora nonostante avessi già lurkato il tuo post ore fa... per me va benissimo questa nuova restrizione in gara 2 e 3, così almeno evitiamo di comprare missili improbabili da 15/20 milioni di crediti... spero di esserci lunedì sera, avrò una giornata molto intensa
Per Le Mans ok, limitiamo alle LMS, invece per il nurb cosa facciamo con le concept?
Limitiamo a modelli realmente esistenti o le mettiamo dentro?
io ho preso per buono questo: Race Cars che siano ANCHE derivate dalla serie... quindi per dirne una BMW M3 GTR Race Car '01... è la prima che mi viene in mente, ma a regola ce ne sono tante altre, anche meglio... veniva fuori una cosa carina tipo:
1) gara 2 aperta alle LMS, quindi con prototipi ammessi senza limitazioni ("prototipi" intesi come LMP1 ecc.)
2) gara 3 aperta a tutte le -non- LMS ma che corrono chessò nei vari monomarca per intenderci :D
una cosa del genere
boh come preferiamo, tanto io domani fino all'ora del torneo non ci sono e l'auto è quella ormai... quindi magari decidete tu e controller, per me non c'è nessun problema nell'inserire anche i prototipi oltre le auto di serie
sono tornato un bel po' prima a casa, come siamo messi per quanto riguarda le diverse restrizioni che volevamo mettere per le ultime gare?
Ok facciamo cosi
Le Mans solo Prototipi Le Mansa Series (Tipo Minolta e tipo Audi R8 quella argento/rossa)
Nurb sia race cars sia concepts. Ovviamente sono escluse le F1...