patenti automobilistiche più difficili per bimbiminkia...

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Originally Posted by Rad

infatti il problema, oltre che nei pischelletti, sta nei genitori che je lo permettono (o je le comprano -_-). e cmq io, diciottenne, la maserati, se cel avessi, la guiderei pure, ma non perchè sto + sicuro, perchè me la vojo scoattà:rotfl: poi certo non ci andrei a 200.. ma tra guidare 1 macchina e portarla a 200 c'è differenza. perchè a livelli "elevati" porti qualsiasi macchina (alcune non a livelli così elevati però cmq livelli mortali)

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no rad, io ho guidato un paio di auto '' veloci '' , e arrivavo a 150 all'ora che manco mi accorgevo di essere partito, e ad avere 250++ cavalli sotto al culo non è banale andare piano, basta che premi l'accelleratore e sei sparato come pochi e non te ne accorgi, anche perchè metà sono super silenziose ecc, faceva + casino da dentro l'astra 1400 di mio padre a 50 all'ora che non l'ml3 a 200 ^^

cmq pochi cazzi, c'è bisogno di informazione e che la gente non guidi come se stesse in un autodromo, e ste cose non c'è esame che ti possa far capire quanto una persona ha idea di cosa può combinare in auto

io nn ho mai causato un incidente... ho 21 anni patente da 2 vado in scooter/moto da 7

ho subito 3 incidenti con 100% torto altrui... tutti causati da persone medie/anziane... 40ina 50ina 50ina per la precisione... di cui uno con lesioni gravi (nn cammino dal 4 agosto)

se uno è ubriaco puo essere shumacher o un bambino di 12 anni che la possibilità di incidente si alza notevolemnete

ho la patente da 2 anni, ho sulle spalle guida sicura (fatto con delle astra gtc da 150cv a ottobre) e guida su ghiaccio (fatto con m3 a dicembre) con attestati alla mano piu' vari speed day in pista con la mia auto....conosco la mia auto abbastanza da poterla controllare nei momenti di perdita di aderenza che accadono piu' spesso (i classici sotto e sovrasterzo)...

vi sembra giusto, nel caso sfigato entri in vigore quest'anno, che io debba subire tale "blocco"? mettiamo che mettano il massimo di cv a 100 per i neo dei 3 anni....io che faccio con la mia 147 150cv? la guardo per mesi nel garage?

per cortesia....sono discorsi senza senso.....chi vive in autostrada sa BENISSIMO che chi crea maggiore pericolo sono sempre gli over 30 con le classiche audi/bmw (casualita' tutte sw, almeno nel tratto che faccio io) che sfrecciano a 180/190 in terza corsia sfanalando ANCHE CON TRAFFICO INTENSO...e' solo un esempio di come il governo cerchi fare di tutta un erba un fascio in modo da avere maggiori introiti.....
si svegliassero e rendessero invece OBBLIGATORI i corsi di guida sicura AVANZATI......quelli sono utili, non la merda di domande o i 5min di esame di guida in cui la massima difficolta' e' un parcheggio a S.....

ah e giusto per la cronaca negli ultimi 2 anni (da quando guido mi piace documentarmi sul giornale della mia provincia sugli incidenti) la percentuale di auto over 100cv coinvolte negli incidenti nella mia provincia sono moooooooooooolto meno di quelle di bassa cilindrata/potenza....e chi conosce la provincia di brescia sa benissimo di quanti figli di papa' neopatentati ci sono che girano con uber auto, eppure di incidente serio con un auto da 400+cv e' successo solo 1....una maserati a rovato.....di altre auto di media grossa cilindrata si segnalano solo incidenti marginali o in caso di gravi, guardacaso, erano sempre coinvolti adulti over 30.....magia?

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Originally Posted by x4d00m

ho la patente da 2 anni, ho sulle spalle guida sicura (fatto con delle astra gtc da 150cv a ottobre) e guida su ghiaccio (fatto con m3 a dicembre) con attestati alla mano piu' vari speed day in pista con la mia auto....conosco la mia auto abbastanza da poterla controllare nei momenti di perdita di aderenza che accadono piu' spesso (i classici sotto e sovrasterzo)...

vi sembra giusto, nel caso sfigato entri in vigore quest'anno, che io debba subire tale "blocco"? mettiamo che mettano il massimo di cv a 100 per i neo dei 3 anni....io che faccio con la mia 147 150cv? la guardo per mesi nel garage?

per cortesia....sono discorsi senza senso.....chi vive in autostrada sa BENISSIMO che chi crea maggiore pericolo sono sempre gli over 30 con le classiche audi/bmw (casualita' tutte sw, almeno nel tratto che faccio io) che sfrecciano a 180/190 in terza corsia sfanalando ANCHE CON TRAFFICO INTENSO...e' solo un esempio di come il governo cerchi fare di tutta un erba un fascio in modo da avere maggiori introiti.....
si svegliassero e rendessero invece OBBLIGATORI i corsi di guida sicura AVANZATI......quelli sono utili, non la merda di domande o i 5min di esame di guida in cui la massima difficolta' e' un parcheggio a S.....

ah e giusto per la cronaca negli ultimi 2 anni (da quando guido mi piace documentarmi sul giornale della mia provincia sugli incidenti) la percentuale di auto over 100cv coinvolte negli incidenti nella mia provincia sono moooooooooooolto meno di quelle di bassa cilindrata/potenza....e chi conosce la provincia di brescia sa benissimo di quanti figli di papa' neopatentati ci sono che girano con uber auto, eppure di incidente serio con un auto da 400+cv e' successo solo 1....una maserati a rovato.....di altre auto di media grossa cilindrata si segnalano solo incidenti marginali o in caso di gravi, guardacaso, erano sempre coinvolti adulti over 30.....magia?

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Beh xad io in 12 anni di patente ho fatto un solo incidente con torto e molti con ragione , che mi ricordo io uno solo con un vecchietto, i restanti , con gente molto giovane e non con macchinine del cazzo , incidenti stupidi , per non aver dato precedenza , perche avevano " fretta " con la loro macchinina da 150 cv ecc....adesso chi ha ragione ? :D

Non prenderla come un offesa , ma quanti anni hai ? .......20? , questa legge ti tocca ( nel senso che rientri nell'eta' ) , un discorso con ragazzi giovani non ha senso ....tanto per voi gli incidenti sono dovuti all'aincapacita della gente , per me dopo 12 anni di patente la maggior parte di incidenti fra i giovani sono dovuti per quello che pensi " tu " , ..<sono bravo e so gestire la mia macchina> o <devo fare il fighetto perche ho gli amici in macchina o la tipina di fianco e semplicemente perche devo far vedere che la mia macchina e na bomba!!!>

io mi accodo a chi dice che regalare soldi alle autoscuole non è il caso, visto che hanno prezzi spropositati ed andrebbero un attimino controllati (nei piccoli paesi fanno sempre monopolio tra l'altro, come farmacie e professionisti)

quindi il test puo rimanere com'è, però chi sgarra e fa danni seri deve scattare il ritiro della patente o la sospensione almeno, non esiste che paga l'assicurazione e dopo 2 giorni il bimbominchia è di nuovo in giro, ormai la polizia puo entrare in tutti i db.. banche e assicurazioni non hanno segreti, basta fare una legge ad hoc che l'assicurazione di chi ha subito l'incidente denuncia in automatico a seconda della gravità

non solo nei piccoli paesi... a trieste sono tutte consorziate, quindi fanno tutte lo stesso prezzo.

è scandaloso, altrochè!

edit: trieste ha 250 mila abitanti e se non sbaglio è la seconda città più grande del nord-est...

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Originally Posted by x4d00m

[...]
ah e giusto per la cronaca negli ultimi 2 anni (da quando guido mi piace documentarmi sul giornale della mia provincia sugli incidenti) la percentuale di auto over 100cv coinvolte negli incidenti nella mia provincia sono moooooooooooolto meno di quelle di bassa cilindrata/potenza....e chi conosce la provincia di brescia sa benissimo di quanti figli di papa' neopatentati ci sono che girano con uber auto, eppure di incidente serio con un auto da 400+cv e' successo solo 1....una maserati a rovato.....di altre auto di media grossa cilindrata si segnalano solo incidenti marginali o in caso di gravi, guardacaso, erano sempre coinvolti adulti over 30.....magia?

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Forse perchè di maserati a rovato ce n'e' una sola? ;)

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Originally Posted by x4d00m

ho la patente da 2 anni, ho sulle spalle guida sicura (fatto con delle astra gtc da 150cv a ottobre) e guida su ghiaccio (fatto con m3 a dicembre) con attestati alla mano piu' vari speed day in pista con la mia auto....conosco la mia auto abbastanza da poterla controllare nei momenti di perdita di aderenza che accadono piu' spesso (i classici sotto e sovrasterzo)...

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ecco questo dimostra quello che ho scritto più sopra quelo che ha fatto xad per passione e spendendo dei soldini in più con costi molto più bassi dovrebbe essere la base dell'esame di guida pratico se non lo superi lo rifai, ora diciamo che anche se non diventi alonso un attimino diprove su problematiche vere che si possono affrontare quotidianamente le fai sei in grado di affrontarle bene ti danno la patente non ci riesci male ridai l'esame finche non raggiungi un livello decente.

Poi per deterrente basta il raddoppio dei punti nelle infrazioni per i neopatentati in modo che dopo che fatichi un pochetto per prenderla vedrai che ci pensi 2 volte se ti beccano a 40 km/h sopra il limite con il rischio di vederti strappata la patente in faccia.

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Originally Posted by Estrema

Poi per deterrente basta il raddoppio dei punti nelle infrazioni per i neopatentati in modo che dopo che fatichi un pochetto per prenderla vedrai che ci pensi 2 volte se ti beccano a 40 km/h sopra il limite con il rischio di vederti strappata la patente in faccia.

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infatti ci sta la sottrazione di (punti infrazione)(x2) ai neo patentati

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Originally Posted by Estrema

ecco questo dimostra quello che ho scritto più sopra quelo che ha fatto xad per passione e spendendo dei soldini in più con costi molto più bassi dovrebbe essere la base dell'esame di guida pratico se non lo superi lo rifai, ora diciamo che anche se non diventi alonso un attimino diprove su problematiche vere che si possono affrontare quotidianamente le fai sei in grado di affrontarle bene ti danno la patente non ci riesci male ridai l'esame finche non raggiungi un livello decente.
Poi per deterrente basta il raddoppio dei punti nelle infrazioni per i neopatentati in modo che dopo che fatichi un pochetto per prenderla vedrai che ci pensi 2 volte se ti beccano a 40 km/h sopra il limite con il rischio di vederti strappata la patente in faccia.

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Scusa e cosa cambia?

Che ti ritrovi dei 18 enni con attestati in mano che credono di essere schumacher con 150 cavalli sotto il culo ? :D , la strada non e una pista , sbagliano i piloti professionisti , figuriamoci la gente normale....
E che di solito , e specifico " di solito " aumentando di eta si mette un po piu di sale in zucca ( e non tutti cmq) , scendendo con l'eta la maggior parte di volte il sale in zucca si deve ancora formare , non e questione di aver fatto prove con Alonso sulla pista del dio cristo...io non ho nessun atettstato di un cazzo, ma in tutti questi anni non ho mai fatto danni per incapacita di guida...come prima di me mio padre e tanti altri..
Per me la soluzione e pene piu severe , e limitazione di cavalli fino ad una certa eta'.( e non di cilindrata..)

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Originally Posted by BlackCOSO

Scusa e cosa cambia?
Che ti ritrovi dei 18 enni con attestati in mano che credono di essere schumacher con 150 cavalli sotto il culo ? :D , la strada non e una pista , sbagliano i piloti professionisti , figuriamoci la gente normale....
E che di solito , e specifico " di solito " aumentando di eta si mette un po piu di sale in zucca ( e non tutti cmq) , scendendo con l'eta la maggior parte di volte il sale in zucca si deve ancora formare , non e questione di aver fatto prove con Alonso sulla pista del dio cristo...io non ho nessun atettstato di un cazzo, ma in tutti questi anni non ho mai fatto danni per incapacita di guida...come prima di me mio padre e tanti altri..
Per me la soluzione e pene piu severe , e limitazione di cavalli fino ad una certa eta'.( e non di cilindrata..)

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perchè tu pensi che ad un corso di guida sicura che ne so dell'aci ti insegnano ad andare forte? niente di più sbagliato per quello ci sono appositi corsi.
vuoi un esempio è duro da fare via web dato che puoi documentarti ma vuoi scommettere che se domando a te e a xad di descrivermi una manovra tu molto probabilmente non la sai e lui si? e questo significa che quando ti capita per strada te hai più probabilità di andare fuori strada di uno che almeno la teoria la sa e almeno 2 volte ha provato la monovra.Poi è ovvio alla deficenza non c'è rimedio che tenga.

Io di mongoli di 30 anni ne ho visti parecchi sai che dopo 10 anni ancora si sedevano in macchina ingobbiti o tutti stesi che al primo controsterzo gli si intrecciavano le braccia o alla prima frenata brusca gli s'incastrava la coscia sul fondo del volante, non credere che 10 anni di patente valga qualcosa rispetto a chi la ha da 2.Sull'età magari mi puoi trovare d'accordo si presume che verso i 30 certe cazate ci pensi se valga la pena di farle ma anche questo non è sempre vero.

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Originally Posted by BlackCOSO

Scusa e cosa cambia?

Che ti ritrovi dei 18 enni con attestati in mano che credono di essere schumacher con 150 cavalli sotto il culo ? :D , la strada non e una pista , sbagliano i piloti professionisti , figuriamoci la gente normale....
E che di solito , e specifico " di solito " aumentando di eta si mette un po piu di sale in zucca ( e non tutti cmq) , scendendo con l'eta la maggior parte di volte il sale in zucca si deve ancora formare , non e questione di aver fatto prove con Alonso sulla pista del dio cristo...io non ho nessun atettstato di un cazzo, ma in tutti questi anni non ho mai fatto danni per incapacita di guida...come prima di me mio padre e tanti altri..
Per me la soluzione e pene piu severe , e limitazione di cavalli fino ad una certa eta'.( e non di cilindrata..)

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a questo punto facciamola prendere a 28-30 anni la patente cosi abbiamo tutti un po piu di sale in zucca :nod: :nod: :nod:
ma dai, sembra che state a fare la lotta contro i figli di papa che hanno i BMW :rotfl: (no, non sono un figlio di papa :cry: )
semplicemente ti ritrovi con 18enni che hanno certificati che dicono che han superato prove/esami e che ne confermano la loro abilità nella guida...
non e che tutti a 18anni vanno in giro col mercedes/BMW a 200 all'ora, gli stupidi son sempre esistiti e sempre esisteranno ma nn mi sembra il caso di fare di tutta l'erba un fascio...

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Originally Posted by Estrema

perchè tu pensi che ad un corso di guida sicura che ne so dell'aci ti insegnano ad andare forte? niente di più sbagliato per quello ci sono appositi corsi.
vuoi un esempio è duro da fare via web dato che puoi documentarti ma vuoi scommettere che se domando a te e a xad di descrivermi una manovra tu molto probabilmente non la sai e lui si? e questo significa che quando ti capita per strada te hai più probabilità di andare fuori strada di uno che almeno la teoria la sa e almeno 2 volte ha provato la monovra.Poi è ovvio alla deficenza non c'è rimedio che tenga.
Io di mongoli di 30 anni ne ho visti parecchi sai che dopo 10 anni ancora si sedevano in macchina ingobbiti o tutti stesi che al primo controsterzo gli si intrecciavano le braccia o alla prima frenata brusca gli s'incastrava la coscia sul fondo del volante, non credere che 10 anni di patente valga qualcosa rispetto a chi la ha da 2.Sull'età magari mi puoi trovare d'accordo si presume che verso i 30 certe cazate ci pensi se valga la pena di farle ma anche questo non è sempre vero.

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IN macchina conta solo non guidare distratti.Se sei distratto non ci sono cristi.Se sei attento non ti succederà mai niente per colpa tua.Poi tanto se ti arriva addosso uno che salta la corsia non ti salvano tutti i corsi del mondo.Metà degli incidenti sono perche la gente mentre guida pensa ai cazzi suoi invece che alla strada.Le manovre dei corsi di guida sicura quante volte servono nella vita a chi rispetta i limiti?La risposta la sai anche tu quindi non dirmela.Saper fare una prova dell'alce,uno slalom tra i birilli,una curva sul ghiaccio ( tanto poi nessuno andrà a guidare sul ghiaccio),una pozzanghera alta come un lago a 120 all'ora in curva ( questa forse è l'unica cosa che puo capitare),ti servono una volta nella vita a dir tanto.

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Originally Posted by Estrema

perchè tu pensi che ad un corso di guida sicura che ne so dell'aci ti insegnano ad andare forte? niente di più sbagliato per quello ci sono appositi corsi.
vuoi un esempio è duro da fare via web dato che puoi documentarti ma vuoi scommettere che se domando a te e a xad di descrivermi una manovra tu molto probabilmente non la sai e lui si? e questo significa che quando ti capita per strada te hai più probabilità di andare fuori strada di uno che almeno la teoria la sa e almeno 2 volte ha provato la monovra.Poi è ovvio alla deficenza non c'è rimedio che tenga.
Io di mongoli di 30 anni ne ho visti parecchi sai che dopo 10 anni ancora si sedevano in macchina ingobbiti o tutti stesi che al primo controsterzo gli si intrecciavano le braccia o alla prima frenata brusca gli s'incastrava la coscia sul fondo del volante, non credere che 10 anni di patente valga qualcosa rispetto a chi la ha da 2.Sull'età magari mi puoi trovare d'accordo si presume che verso i 30 certe cazate ci pensi se valga la pena di farle ma anche questo non è sempre vero.

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Se vai normalmente seguendo " nella norma " i limiti di velocita non ti serve nessun corso di guida per controsterzare o fare inpennare l'auto , o andare su 2 ruote , la metto sull'ironico ma penso di essere stato ben chiaro , poi certo se sotto il culo hai un 170 cavalli e stai sempre con l'accelleratore a manetta anche in centro abitato , un corso di guida sportiva ti sara anche utile , ma qualcosa non quadrerebbe, non sei solo e c'e altra gente che ti corconda, so che e strano ma il mondo e cosi'.

X gathz

La macchina ha lo stesso sistema della moto...hai mai guidato una moto ? .....anche se limiti l'accelleratore , vai che e na bellezza, andare piano e molto difficile , idem vale per un bel coupe o quel che sia con 180 cavalli, per lo meno ribadisco ad eta un po piu avanzata magari....ti ricordi che esiste qualcun altro per le strade..quando sei giovane sei immaturo e fai le cazzate , le fanno tutti, non e che tiro fuori concetti astratti ehh

acquaplaning, perdita di aderenza retrotreno su asfalto non omogenoe, perdita di stabilità per buche o asfalto rotto, neve( asd quanti stupidi ce sono che quando nevica prendono la macchina e non sanno che la 1 cosa da fare è disinserire l'esp) guida con pioggia battente,sottosterzo in curva con pendenza o dislivello della strada, frenata di emergenza calcolo del limite di distanza di sicurezza, queste son cose quotidiane che mettono in crisi anche chi viaggia entro i limiti.
e scommetto che la maggior parte della gente le affronta con manovre istintive cosa molto sbagliata.

vi faccio una domanda molto semplice che spazio di arresto ha la vostra macchina a vuoto medio e pieno carico viaggiando a 50 100 e 130 km/h e quale è la distanza media che dovreste tenere dal veicolo che vi precede?

rispondetemi teorici del non serve a nulla basta stare attenti:nod: