Fiat 500 Car Configurator Disponibile!

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Originally Posted by Hagnar

Ma non avevano detto che sono possibili 500k combinazioni diverse ? Contando anche gli adesivi immagino....comunque c'è un margine abbastanza ampio di personalizzazione

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Si è strapersonalizzabile, però cmq una 500 resta una 500.

Cioè per quanto unica possa essere grazie alle personalizzazioni, rimane sempre la stessa macchina.

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Originally Posted by gilda

è una pubblicità che fa leva su chi si emoziona guardando Uomini e Donne e tutti i reality della tv italiana,è una pubblicità che fa leva su chi crede ancora in queste minchiate e stai certo che gente con un minimo di cervello nn rimane a bocca aperta quando vede quella pubblicità....
io naturalmente faccio parte di chi ha molto cervello per pensare....:point:

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Cosa c'entra uomini e donne con la strage di capaci, la strage di bologna, carla fracci, indro montanelli, le BR, alberto sordi, il papa, etc etc etc lo sai solamente te.

Vabbè è una causa persa, NC.

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Originally Posted by gilda

nn è sprecata,serve per convincere la gente nel modo migliore,toccandoli nei loro valori,emozionandoli mostrando foto di momenti belli e tragici della storia italiana,sta li il segreto....
un pò come la pubblicità della Chiesa che ti fa vedere il vecchio malato che si perde nei boschi e parla con Dio e nessuno lo capisce....:sneer:
poi vedi Lapo Elkan in TV e ti accorgi quanto gliene può fregare a quelli della Fiat di questi valori....:sneer:

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ti metto il mio commento qui,rileggilo,se poi tu mentre guardi quelle pubblicità hai la lacrimuccia che ti scende sul viso inizia a pensare che è un problema perchè nn si può definire in altro modo....

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Originally Posted by gilda

è una pubblicità che fa leva su chi si emoziona guardando Uomini e Donne e tutti i reality della tv italiana,è una pubblicità che fa leva su chi crede ancora in queste minchiate e stai certo che gente con un minimo di cervello nn rimane a bocca aperta quando vede quella pubblicità....
io naturalmente faccio parte di chi ha molto cervello per pensare....:point:

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Tutte le pubblicità fanno leva su qualcosa per farti comprare il prodotto, tanto quanto quella della Vigorsol che è una cazzata che questa della 500 che è romantica, quindi il problema del "in base alla pubblicità si decide il target di mercato" è relativa.

La 500 sarà una macchina che venderà tanto (almeno in italia) perchè è un simbolo, un trend o quello che volete, ha un prezzo abbordabile, e soprattutto è bella e fatta bene, quindi anche i coattelli se la compreranno, e basta.

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Originally Posted by gilda

solo per questo spero di vederti guidare una 147 e nn una scatolina....

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A parte che la 500 non è una scatolina, dal vivo è molto piu grande di quanto possa sembrare su video e foto(per dire in 4 si sta più che comodi, unico problema le barre laterali per chi sta dietro).
Non commento il gentechenoncontanulla perhè sarebbe come sparare sulla croce rossa.
Per Drako la 500 non è depotenziata(anzi la MJ è molto più "reattiva" della 100 CV, già a 2500 giri entra in coppia e tira abbastanza), ha una erogazione del gas con cui secondo me bisogna solo farci l'abitudine, già ieri che ci sono salito per la seconda volta l'ho trovata molto più divertente.
Imho una gran macchina
Ah l'associazione coattello----> persona che vive nella povertà fa ridere

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Originally Posted by Guaire

Tutte le pubblicità fanno leva su qualcosa per farti comprare il prodotto, tanto quanto quella della Vigorsol che è una cazzata che questa della 500 che è romantica, quindi il problema del "in base alla pubblicità si decide il target di mercato" è relativa.

La 500 sarà una macchina che venderà tanto (almeno in italia) perchè è un simbolo, un trend o quello che volete, ha un prezzo abbordabile, e soprattutto è bella e fatta bene, quindi anche i coattelli se la compreranno, e basta.

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Devo uppare, domani esplode la terra :rain:

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Originally Posted by Warbarbie

A parte che la 500 non è una scatolina, dal vivo è molto piu grande di quanto possa sembrare su video e foto(per dire in 4 si sta più che comodi, unico problema le barre laterali per chi sta dietro).
Non commento il gentechenoncontanulla perhè sarebbe come sparare sulla croce rossa.
Per Drako la 500 non è depotenziata(anzi la MJ è molto più "reattiva" della 100 CV, già a 2500 giri entra in coppia e tira abbastanza), ha una erogazione del gas con cui secondo me bisogna solo farci l'abitudine, già ieri che ci sono salito per la seconda volta l'ho trovata molto più divertente.
Imho una gran macchina

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In 4 si sta molto più comodi che su una mini eh, nonostante quest'ultima sia più grande.

Btw il multijet è pronto ben prima dei 2.500 giri :nod:

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Originally Posted by Warbarbie

A parte che la 500 non è una scatolina, dal vivo è molto piu grande di quanto possa sembrare su video e foto(per dire in 4 si sta più che comodi, unico problema le barre laterali per chi sta dietro).
Non commento il gentechenoncontanulla perhè sarebbe come sparare sulla croce rossa.
Per Drako la 500 non è depotenziata(anzi la MJ è molto più "reattiva" della 100 CV, già a 2500 giri entra in coppia e tira abbastanza), ha una erogazione del gas con cui secondo me bisogna solo farci l'abitudine, già ieri che ci sono salito per la seconda volta l'ho trovata molto più divertente.
Imho una gran macchina

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sisi sicuramente è grandissima ma preferisco salire su una 147....:sneer:

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Originally Posted by gilda

sisi sicuramente è grandissima ma preferisco salire su una 147....:sneer:

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E' relativo.

Io tra una 147 base & usata e una 500 abarth strafulloptional nuova preferisco 100 volte la seconda.

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Originally Posted by Axet

E' relativo.
Io tra una 147 base & usata e una 500 abarth strafulloptional nuova preferisco 100 volte la seconda.

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si ma immagino che il mondo è bello perchè è vario....

E' una pubblicità che fa tornare alla memoria cosa ha significato la prima 500 per l'italia.La rinascita, il simbolo del boom , la 500 è parte della nostra storia ,così come quegli eventi e quelle persone , nel bene e nel male ci hanno rappresentato negli ultimi 60 anni.

Ma oggi non faccio testo ho pianto per la morte di raoul contro ken :sneer:

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Originally Posted by Axet

In 4 si sta molto più comodi che su una mini eh, nonostante quest'ultima sia più grande.
Btw il multijet è pronto ben prima dei 2.500 giri :nod:

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Beh oddio io sono circa 1.76,e a stare dietro di poco non toccavo il tettuccio,e cmq sono le barre laterali ad essere fastidiose, ci ho sbattuto 2 3 volte in curva(sempre a stare dietro),diciamo che su una mini nn ho mai avuto di questi problemi.
Cmq resta una macchina comoda,per intenderci a stare dietro il guidatore stavo cmq sciallo senza dover mettere in diagonale le gambe.
Il MJ sicuro entra prima, mo se era 2500 o 2000 non ci ho fatto caso che il contagiri è su un cazzo di cerchio concentrico al conta KM e nn si vedeva per un cazzo.

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Originally Posted by gilda

sisi sicuramente è grandissima ma preferisco salire su una 147....:sneer:

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Per dire tu ci potresti anche stare in piedi dietro.
Poi sali dove vuoi.

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Originally Posted by Warbarbie

Per dire tu ci potresti anche stare in piedi dietro.
Poi sali dove vuoi.

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:rotfl::rotfl::rotfl:

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Originally Posted by Warbarbie

Beh oddio io sono circa 1.76,e a stare dietro di poco non toccavo il tettuccio,e cmq sono le barre laterali ad essere fastidiose, ci ho sbattuto 2 3 volte in curva(sempre a stare dietro),diciamo che su una mini nn ho mai avuto di questi problemi.
Cmq resta una macchina comoda,per intenderci a stare dietro il guidatore stavo cmq sciallo senza dover mettere in diagonale le gambe.
Il MJ sicuro entra prima, mo se era 2500 o 2000 non ci ho fatto caso che il contagiri è su un cazzo di cerchio concentrico al conta KM e nn si vedeva per un cazzo.
Per dire tu ci potresti anche stare in piedi dietro.
Poi sali dove vuoi.

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e le teste di cazzo ci stanno dietro?:sneer:
ah per nn essere fraintesa testa di cazzo nn è rivolto a te o ad altri utenti....:gha:

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Originally Posted by Warbarbie

Beh oddio io sono circa 1.76,e a stare dietro di poco non toccavo il tettuccio,e cmq sono le barre laterali ad essere fastidiose, ci ho sbattuto 2 3 volte in curva(sempre a stare dietro),diciamo che su una mini nn ho mai avuto di questi problemi.
Cmq resta una macchina comoda,per intenderci a stare dietro il guidatore stavo cmq sciallo senza dover mettere in diagonale le gambe.
Il MJ sicuro entra prima, mo se era 2500 o 2000 non ci ho fatto caso che il contagiri è su un cazzo di cerchio concentrico al conta KM e nn si vedeva per un cazzo.

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Sull'altezza siam d'accordo, io mi riferisco cmq allo spazio per le gambe e la persona.
Sulla mini non sbatti la testa, però sei molto più impiccato.

La coppia sul mjet 75cv entra tipo a 1.500 o 2.000 giri, ora non ricordo di preciso, di sicuro entra prima rispetto al 1.3 90cv ;)

Ma com'è che continui a girare sulle 500? :P

p.s.:
la strumentazione è fighissima >_<

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Originally Posted by Warbarbie

Ah l'associazione coattello----> persona che vive nella povertà fa ridere

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Se intendi il riferimento nel mio reply precedente "coattello" non è stettamente legato con "prezzo abbordabile", so benissimo che la maggior parte dei coattelli sono i figli di papà

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Originally Posted by Axet

In 4 si sta molto più comodi che su una mini eh, nonostante quest'ultima sia più grande.

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Cozzio sono salito dietro su una Mini S una volta, io 190cm, mi stava venendo la combo scoliosi-cifosi

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Originally Posted by Arthu

Ma oggi non faccio testo ho pianto per la morte di raoul contro ken :sneer:

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Non riesco a trovare i DVD della prima e seconda serie da nessuna parte ç_ç

vabbè pure io preferirei la abarth. però io non ci riesco a stare con 75cv dopo 3 anni di patente con una tipo 1.1 dell'89 e mezzo anno con 103cv... :sneer: