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Hai parlato di cambio e freni... Se non avessi studiato la teoria magari sarei rimasto a piedi da qualche parte senza sapere dove mettere mano. Non è molto ma è abbastanza, insomma, le basi. C'è gente che sale in moto senza sapere cos'è il controsterzo...
l'uso del controsterzo in moto mi sfugge :look:
Ma che dici...........le basi io intendo conoscere come si cambia con una moto (prima in giù,le altre in su), che si frena con un pedale+leva, la giusta dose di freno tra anteriore e posteriore,il giusto rapporto stacco frizione-gas........Quote:
Originally Posted by Madeiner
Se uno non ha MAI portato una due ruote a marce qualsiasi, dover imparare tutto questo su una SS è una follia.
Sapere che la catena va ingrassata ogni N km non serve a un cazzo se poi si serra il freno ateriore e ci si spalma.
Quote:
Originally Posted by Dryden
Che devo dirti, intendevo anche queste cose. Io son partito senza conoscerle, le ho studiate, mi son guardato i video per la posizione in sella, poi son salito su una SS e ho imparato senza problemi. Se lo faccio io lo può fare chiunque abbia un minimo di testa.
NoQuote:
Originally Posted by Madeiner
Perchè nella natura umana è insito l'errare, e l'errore quando si provano le cose è frequente, una SS l'errore te lo fà pagare caro, più di altre.
Che tu ci sia riuscito non significa che tutti possano farlo, come se il sopravvissuto alle bombe di Nagasaki e Iroshima dimostri che si può tranquillamente farsi piovere in testa bombe atomiche.
Classici esempi di cosa può accadere:
http://www.youtube.com/view_play_lis...&v=A8_BYLDXMUE
http://www.youtube.com/watch?v=fNh0ba2-X_8
E ripeto, qui si parla di sicurezza, vita propria e altrui, non scherziamo.
uhauhua il secondo è un grande
:gha:
no va beh quelle sono cose che inteoria non dovrebbero crearmi problemi...Quote:
Originally Posted by Dryden
ultime parole famose:madd:
grazie per tutti i consigli comunque!!!
:blush:
oddio :rotfl::rotfl:Quote:
Originally Posted by Dryden
Oddio -_-Quote:
Originally Posted by Dryden
Il secondo l'avevo gia visto, il primo no.
Però son due idioti :D Credo (non sono sicuro) che sia abbastanza difficile fare ste cose.
Il primo ha la mano un tantinello pesante -_-
E gia a metà video si vedeva che non riusciva a tenerla ferma dritta in equilibrio.
Io quando ho preso in mano la moto la prima cosa che ho fatto è accelerare un po a vuoto per capire quanto era sensibile la manopola (abituato allo scooterone, è tipo 10 volte piu sensibile...) e poi ho iniziato a cercare il punto di stacco della frizione senza accelerare.
Poi sono passato alle prove di frenata d'emergenza, a vedere dopo quanto la ruota si bloccava, ad accelerare a fondo per capire quanto era sensibile, insomma, un minimo di attenzione e preparazione al pericolo.
Se quello come prima cosa gas e molla la frizione è un coglione -_-
Il secondo non ha idea di cosa sia una moto, non si può commentare, si capiva che fine avrebbe fatto da subito (ok io mi aspettavo la macchina davanti) ma era chiaro che neanche le chiavi dovevano dargli.
Mi sembrano le eccezioni questi :D
Anche a me è capitato distrattamente, in prima, di accelerare "pesante" pensando fossi in seconda e la moto ha dato uno strattone... ma non si è alzata di un millimetro ed è stata perfettamente stabile, forse è la mia che è tra le piu facili da guidare (o cosi dicono in giro)
(Btw la seconda non è una SS e si è schiantato lo stesso, certo saranno 500 euri di danno anzichè 2000...)
Forse posso dire che iniziare con un 600 "potente", SS o no, è piu difficile xke permette meno cazzate, ma che sia SS o una monster non so quanta differenza ci sia.
OK lascio perdere, è inutile.
Boh ragazzi ieri morto un collega di un mio amico , incidente in moto ç__ç . Più che la passione mi ferma sta paura ladra che mi capiti qualcosa tipo u ncoglione che mi arriva addosso con la macchina a un incrocio e mi fa saltare in aria .
Onestamente il pericolo della guida è qualcosa di molto piu facile da controllare che gli N eventi imprevedibili all esterno che la sicurezza attiva della moto purtroppo non salva .
4 ruote > 2
Quote:
Originally Posted by Kinson
Nessuno lo mette in dubbio, e infatti chi si fà la moto, al 90% lo fà per passione, non perchè la vede come un mezzo per andare da un punto A ad uno B (magari cercando delle comodità), per quello c'è la macchina.
Alle passioni non v'è razionalità, c'è solo il piacere di viverle.
beh oddio lungi da me fare guerra auto vs moto , ma diciamo che c'è gusto anche a godersi il viaggio in macchina preferendo la passione auto a quella più rischiosa ( moto ) :DQuote:
Originally Posted by Dryden
Qualcuno ha mai detto il contrario ?Quote:
Originally Posted by Kinson
ma infatt ifacevo una semplice osservazione :DQuote:
Originally Posted by Dryden