Questa me l'ero persa, tuo padre ti ha assunto in officina eh? Sbagliato percorso di studi?:pQuote:
Originally Posted by Axet
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Questa me l'ero persa, tuo padre ti ha assunto in officina eh? Sbagliato percorso di studi?:pQuote:
Originally Posted by Axet
LoL scusa, avevo capito male :ach:Quote:
Originally Posted by Axet
Boh non sò te se stai tutto il giorno da tuo padre in officina a guardare tutte quelle che vengono, però mi pare esagerato.
Più che altro dovresti guardare il proprietario, se ha sopra i 40 :sneer:
io mi regolo sulla mia esperienza visto che avevo speso 3000euro di impianto aftermarket......ti posso dire senza dubbio che lo stereo aftermarket lo mettono solo quelli che hanno bisogno di qualita' auto migliore O quelli che di base hanno l'autoradio di merda.....ero spesso dal mio installatore a vedere la clientela mentre aspettavo per le mie coseQuote:
Originally Posted by Dryden
su questa il problema non si pone perche' le sorgenti audio grazie a dio sono decisamente decenti da 3 anni a questa parte, in piu' c'e' il supporto mp3 anche via usb con il blue&me (cosa che spingeva molti a cambiare autoradio x la comodita' di avere la chiavetta).....inoltre con i nuovi vivavoce c'e' l'obbligo di tenere la sorgente originale
ora sulla volvo, tralasciando che non posso cambiare la sorgente perche' integra il funzionamento del clima e di altri parametri dell'auto, non sento assolutamente il bisogno di cambiare l'autoradio.....innanzitutto perche' la sorgente e' ottima, l'audio con l'impianto high performance e' davvero cristallino e soprattutto a livello estetica sta bene cosi', non rovinerei mail il tunnel centrale con qualche cesso aftermarket che nn c'entra nulla
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Originally Posted by x4d00m
Quindi stiamo tutti quì a parlare del niente alla fine, ok :rain:
Assolutamente no lol, spesso passo di li per una roba o per l'altra e mi metto in officina a fumare e cazzeggiare con le macchine :DQuote:
Originally Posted by Sillybee
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Originally Posted by Dryden
beh la mia esperienza pero' e' diretta nel campo dell'audio aftermarket.....qua a brescia (l'installatore da cui mi servo e' il piu' "affollato" di brescia) e ti assicuro che come esperienza e' una delle piu' veritiere
senza contare che brescia e' una delle pochissime citta' italiane che cambia parco auto molto molto molto spesso e la gente che corre a cambiare autoradio e' sempre meno.....
Ci credo, ma non penso che come dici tu solo l'1% dei compratori di una vettura siano interessati a cambiarne lo stereo. E' vero che l'utenza è scesa (si vede a occhio nudo) ma non penso fino a questa %.Quote:
Originally Posted by x4d00m
Poi te fai un discorso esteso a tutte le vetture (dato che dal rivenditore specializzato ci vanno tutti), mentre io invece mi riferivo alla 149 (e alle nuove classi C) che, se pur ancora s'è visto poco, sembra un'auto indirizzata sia al giovane che al meno giovane.
Qui da me, per allargare il discorso,soprattutto le vetture di classe B che girano tra le mie conoscenze, il 90% hanno lo stereo aftermarket, quindi proprio mi risulta difficile restringere al'1% i potenziali compratori di tale oggetto.
Non perchè faccio il bastian contrario, ma solo perchè la mia di esperienza diretta dice che non è così, a me personalmente della faccenda importa poco sinceramente.
Quelli di progetto940 han lavorato sulle foto rubate in fabbrica, sistemando con photoshop l'illuminazione e piazzandoci dei cerchi fighi.
http://www.autoblog.it/galleria/big/...romeo-milano/1
Direi che il risultato è moooooooooooooooooooooooolto figo :drool:
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Originally Posted by Dryden
tranquillo, e' giusto parlarne.....
ti do' il mio parere del perche' oggi giorno le autoradio son sempre meno la cosa che viene cambiata in un auto:
-quella di serie non te la rubano, non ha senso, ha i codici...quindi niente frontalini fastidiosi da trascinarsi dietro
-esteticamente quella originale si integrera' sempre meglio delle altre....colori, forme e funzionalita' condivise dal canbus
-originariamente ormai hanno gia' tutto....usb, ipod, mp3, aac, wma, bluetooth (addiruttura quello 2.0 stereo)
-qualitativamente finalmente raggiungono strandard buoni
-sono piu' intuitive, meno tasti e soprattutto hanno il 100% di funzionalita' coi comandi al volante (le interfacce compatibili solo in rari casi lo sono al 100%)
ecco invece perche' c'e' motivo di cambiare autoradio originale:
-qualita' audio, ma implica il dover cambiare impianto, altrimenti nn ha senso perche' le casse originali nn fanno mai miracoli con sorgenti anche coi controcazzi.....MOLTI EURO che non tutti si divertono a sborsare, quanti lo fanno realmente? chi punta al compromesso spende nel resto ma non nella sorgente
-funzionalita' limitate, voglia di avere un 2din touch, il monitor figo e magari il navi spendendo la meta' della meta' di quanto costa originale
come vedi, almeno mio parere, il cambiar sorgente ha sempre meno motivi.....sia per i costi che per lo scopo....davvero, credimi, ormai le sorgenti montate di serie hanno tutto e vanno a togliere la necessita' di avere funzioni che un tempo il mercato aftermarket dominava (mp3, ipod, usb e bluetooth)....ecco perche' dicevo che la percentuale (sicuramente esagerando) sta andando ad assottigliarsi, quasi a svanire
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Originally Posted by Axet
beh sulla terza immagine....mani basse....splendida....speriamo in un parco cerchi splendido (in alfa nn hanno mai deluso da questo lato) e in allestimenti sportivi degni di essere chiamati tali (qua, con la 147 e mito, gta a parte, hanno deluso e molto...si salva la 159ti ma li il lavoro estetico originale gia' faceva molto)
inoltre, mi auguro con tutto il cuore, che la smettano di fare assetti originali stile suv (vedi 147 e mito)....basti vedere le concorrenti che gia' di serie hanno le gomme a pochi cm dal passaruota....da noi passa quasi una testa ahahah
in ogni caso, vista la base molto buona per conto mio, rabbrividisco a pensare che splendore possa diventare la GTA
il terzo rendering è a dir poco meraviglioso :drool:Quote:
Originally Posted by Axet
Boh a me fa fappare la prima immagine più che la terza.
Cmq occhio eh che alla fine son sempre dei rendering. Basati sulle foto reali, però cmq photoshoppate.
@xad:
perchè, che hanno di male gli allestimenti della mito? :look:
Cmq anche la storia dell'altezza da terra.. non è che una 147 è più alta da terra di una A3 eh, evidentemente è un'impressione :D
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Originally Posted by Axet
beh che io trovi la mito un aborto nel frontale e che non mi dia nessuna sensazione di sportivita' e' risaputo.....rispetto alla 147 e' un passo enorme indietro imho
riguardo l'altezza da terra e' evidente che tu nn hai mai avuto una 147 in primis e che quindi nn ti sei mai posto il problema.....a3, serie1 e golf hanno altezza da terra simile (ma sempre minore) alla 147 ma la carrozzeria e' studiata in modo che i passaruota siano vicini alla ruota per dare un senso di "bassezza".....la 147 con assetto standard e' altissima, una testa passa quasi tra ruota e parafango, sulle altre concorrenti e' tanto se passano 3 o 4 dita
Vero, condivido pienamente le tue argomentazioni e come te penso che a causa di queste il mercato dell'aftermarket andrà sempre di più assottigliandosi.Quote:
Originally Posted by x4d00m
Ti contestavo solo la % odierna, a mio modo di vedere, soprattutto su alcune vetture meno costose, la cosa interessa ancora, ma se pian piano tutte le case adotteranno questa scelta (stereo integrato alla plancia + qualità discreta) allora lì sì che si scenderà all'1% (solo veri appassionati di sound).
Vero, se non ricordo male nel post con le prime foto ufficiali della Mito proprio Axet si lamentava della grandezza dei passaruota che fà sembrare i cerchi da 17 nulla di che.Quote:
Originally Posted by x4d00m
Vedendola dal vivo poi si ha la conferma che effettivamente han esagerato.
Wait.Quote:
Originally Posted by Dryden
Lui parla di altezza da terra e di distanza fisica tra passaruota e ruota, io quella volta parlavo del fatto che a livello estetico i passaruota son stra-muscolosi e di conseguenza con dei cerchi piccoli stanno male perchè sembrano ancora più piccoli :D