io top gear me lo vedo su sky in italiano devo dire che rende bene :D
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io top gear me lo vedo su sky in italiano devo dire che rende bene :D
devo dire che...mi aspettavo di meglio dalla giulietta...un mi piace...
Ahahaha grande :metal: scusami ma ho letto solo ora il tuo reply, se vuoi lo facciamo e ci scriviamo davvero io e te :sneer:Quote:
Originally Posted by Malbrouk
Io sono in pari (a parte la 14x07), lo vedo con gli amici di domenica sera (quando troviamo il tempo, infatti per l'appunto l'ultima ancora non l'abbiamo vista) ed è un appuntamento fisso ormai da un paio di anni :D ogni tanto mi rivedo puntate vecchie, per esempio ora che ho ricominciato a vedere la 10a stagione (che mi sa che non avevo mai visto, non alcune non me le ricordo proprio), consiglio a TUTTI la 10x01 in cui vengono in Italia prima sulla riviera ligure e poi sullo Stelvio, nominandolo la migliore strada del mondo :D
E' un mix di ironia, genialità, sarcasmo, humour inglese (che io personalmente apprezzo molto)... è semplicemente un programma MUST SEE per una persona un minimo appassionata di auto (ed è vero, è uno scandalo che qui non ci sia un thread apposito!).
Allora, il "tanto vale guardarsi tg2 motori" è una bestemmia, sappilo :DQuote:
Originally Posted by Axet
Le puntate si trovano facilmente dalla 9a stagione in su (2 settimane fa è finita la 14esima con la 14x07), i sub ci sono tutti dalla 10a in su (su Itasa per esempio).
Se hai qualche dubbio per il tuo inglese, ti consiglio di fare una prova perchè il loro è un inglese molto ma molto british, pulito e senza un minimo di dialetto. Noi ogni tanto lo guardiamo anche senza subs e non ci sono particolari problemi (e poi i termini tecnici automobilistici si sanno in fondo), se c'è una cosa che da problemi invece sono i riferimenti a gente del "loro mondo", da bravi british fanno un sacco di battute su gente/posti inglesi che per noi sono totalmente sconosciuti (e quelli di itasa direi che si documentano per fare una "traduzione" della persona e far capire la battuta).
Vedi sopra :D è un must see!!Quote:
Originally Posted by Drako
ps: in italiano non l'ho mai visto e quindi non so/posso giudicare, ma perdonatemi sono molto diffidente :P
sul sito dell'alfa presentazione della giulietta, la si vede uno zinzino meglio. :nod:
1.4 Turbobenzina 120cv Progression 20.500,00€
1.4 Turbobenzina 120cv Distinctive 22.200,00€
1.4 TurboMultiair 170cv Progression 22.200,00€
1.4 TurboMultiair 170cv Distinctive 23.900,00€
1.750 TBi 235Cv Quadrifoglio verde 29.200,00€
1.6 JTDm-2 105cv Progression 22.500,00€
1.6 JTDm-2 105cv Distinctive 24.200,00€
2.0 JTDm-2 170cv Progression 25.900,00€
2.0 JTDm-2 170cv Distinctive 27.600,00€
Progression:
Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
Chiusura centralizzata con telecomando a distanza
Specchietti esterni elettrici riscaldati
Climatizzatore
Autoradio con CD MP3 con 6 altoparlanti
Sedile posteriore ribaltabile sdoppiato
Attacchi Isofix
6 Airbags
VDC con Hill Holder e Elettronic Q2
Alfa Romeo DNA
Daytime Running Light ( luci diurne a LED )
DPF (su motorizz JTDm)
Distinctive come progression+:
Interni in tessuto Competizione
Display Matrix ad illuminazione bianca
Chrome line esterna
Volante in pelle
Comandi radio al volante
Bracciolo anteriore con vano attrezzato
Fendinebbia
Climatizzatore automatico bi-zona
Cruise Control
Cerchi in lega 16" sportivi con pneum. 205/55
Quadrifoglio verde:
Assetto sportivo e ribassato
Calotta satinata specchi esterni
Cerchi in lega 17" sportivi con pneum. 225/45
Pedaliera sportiva in alluminio
Inserto in alluminio spazzolato scuro
Proiettori con finizione scura
Black interior
Minigonne
Volante Sportivo in pelle pieno fiore con inserti in microfibra e cuciture rosse
Interni pelle speciale sport pack
Cristalli oscurati
Pinze freno maggiorate di colore rosso
I pack in aggiunta al distinctive:
Sport pack 17":
Assetto sportivo
Calotta satinata specchi esterni
Cerchi in lega 17" sportivi con pneum.225/45
Pedaliera sportiva in alluminio
Inserti in alluminio spazzolato scuro
Proiettori con finizione scura
Black interior
Minigonne
Volante Sportivo in pelle pieno fiore con inserti in microfibra e cuciture rosse
Interni pelle speciale sport pack
1.700€.
Sport pack 18":
Assetto sportivo
Calotta satinata specchi esterni
Cerchi in lega 18" sportivi 5 fori / disegno turbina
Pedaliera sportiva in alluminio
Inserti in alluminio spazzolato scuro
Proiettori con finizione scura
Black interior
Minigonne
Volante Sportivo in pelle pieno fiore con inserti in microfibra e cuciture rosse
Interni pelle speciale sport pack
2.000€.
Pack Premium:
Specchi retrovisori esterni abbattibili elettricamente
Sensore rilevazione pioggia
Sensore umidità
Blue & Me con comandi radio/telefono al volante
Sensori parcheggio
Retrovisore interno elettrocromico
Sensore crepuscolare
Parabrezza con fascia antiabbagliamento
1.000€.
Pack Premium Plus:
Fari BiXenon con AFS e lavafari telescopici
Specchi retrovisori esterni abbattibili elettricamente
Sensore rilevazione pioggia
Sensore umidità
Blue & Me con comandi radio/telefono al volante
Sensori parcheggio
Retrovisore interno elettrocromico
Sensore crepuscolare
Parabrezza con fascia antiabbagliamento
2.000€.
Altre info:
Accelerazione 0-100 e velocità max:
1.4 Turbo Multiair 7,8 sec 218 Km/h
1.750 Quadrifoglio 6,8 sec 242 Km/h
JTDm 1.6 11,3 sec 185 Km/h
JTDm 2.0 8 sec 218 Km/h
6.8 secondi sono eccezionali, anche se mi aspettavo qualcosina meglio.
la macchina solo di telaio è la piu leggera del segmento (fonte la presentazione non pubblica)
Ottimi gli optional...
la cosa migliore è che se son veritieri i dati, la quadrifoglio verde si presenta ufficialmente come la macchina piu veloce del segmento...
(escludo dal segmento la serie 1 Msport, 40 mila euro di auto, e la golf 4motion altri 40mila euro di auto, visto che la giulietta q.v. ne costa 10mila in meno)
I prezzi sono ottimi, tocca vedere come sarà il livello qualitativo degli interni.. purtroppo devo aspettare per vederla live che mi salta ginevra :(
una domanda, visto i prezzi molto vicini, perchè si dovrebbe scegliere un turbo benzina invece di un multi air?
Il prezzo del 1.4 170cv è troppo basso imo :sneer:
Cmq 1.700 euro in più a parita di allestimento non son pochi, poi mettici costi di gestione più alti dovuti ai 50cv in più.
non sono convinto :sneer:
Ce fossero stati gli ecoincentivi sarebbe stato figo vedere che botto poteva fare sta car .
Sta di fatto che i prezzi sono molto abbordabili . Praticamente ha i costi di una serie 1 :D
Quello che più mi preoccupa è che diventi facile la prossima tamarrata per ragazzi che vogliono 5 posti che non tenevano sulla mito. Praticamente un 147 revival :D
da ignorante ma il il jtd da 105 cv con 11,3 da 0 - 100 nn è un po troppo?
Troppo nel senso che ci mette troppo poco o troppo tanto? :O
http://www.alfavirtualclub.it/forum/...5451&mode=view
cazzo è?:sneer:
Un muletto semi camuffato ^^
Beh certo, costa 10k€ in meno perchè rispetto alla Golf TSI R ha 35cv in meno, non è trazione integrale e non ha il cambio DSG doppia frizione.Quote:
Originally Posted by Kith
Secondo me se la vuoi paragonare ad una golf è meglio la GTI TSI 2.0turbo da 211cv.
La più veloce della categoria?
Eccola: http://www.subaru.com/vehicles/impre...sti/index.html
Notare il prezzo in USA:gha:
Per quella cifra in america ti pigli la EVO, il sogno di una vita :drool:
I prezzi usa non fanno testo. A parte per la questione del cambio, le auto negli states costano MOLTO meno. Per capirci, in italia la WRX parte da QUARANTASETTEMILA EURO.Quote:
Originally Posted by Sillybee
Inoltre non sono per un cazzo della stessa categoria dai, subaru è MOLTO distante dal concetto "premium".
Per quanto riguarda il cambio doppia frizione dovrebbe arrivare entro l'anno :nod:
Beh se come categoria intendiamo le hatchbacks si. Come dimensioni ci siamo.Quote:
Originally Posted by Axet
Era cmq una provocazione, per un certo verso.
Quote:
Originally Posted by Kinson
costa sensibilmente meno della serie 1 :D
e sullo 0-100 da 0.2 alla golf gti...
vediamo se confermeranno tutti i dati
cmq un subby a 34mila dollari distruggerebbe tutti sul segmento c, qui in Italia asd
Galleria di foto amatoriali :nod:
http://www.autoblog.it/galleria/big/...ra-live-2010/1
Spettacolare imo
mi fa 147 però , dietro è tagliata parecchio , me sarei immaginato sta linea per la 149 tipo :D
Cmq mi piace per carità :D
Questa E' la 149 :scratch:Quote:
Originally Posted by Kinson
davvero bella.
Notevole, vediamo per strada che effetto darà
Due cose:
Il portabagagli sembra piccolo, come quello della mia Fiesta -.-
Il materiale del portello, il plasticone grigio opaco, se è quel che penso io è pessimo e si rovina parecchio col tempo.
Quote:
Originally Posted by Axet
Ah ecco scusami , pensavo che fosse un altro settore la giulietta , ero rimasto alla 149 come nome . A conti fatti è appunto il modello successivo .
Il dubbio mi viene per i costi di una giulietta però , con la paura aggiunta che diventi un altra tamarro 4 porte wannabe perchè secondo me i rischi sono altissimi :D
Beh nel lasso di tempo fra 149 e Giulietta per qualche settimana si è chiamata Milano:DQuote:
Originally Posted by Kinson
bella :drool:
Cmq è molto molto meglio che nelle poche foto che si son viste, imo.Quote:
Originally Posted by Dryden
Soprattutto il muso / gruppo ottico anteriore. La parte posteriore del faro, sulla versione rossa, è tipo grigio titanio e sta benissimo. Mentre la parte anteriore segue la naturale bombatura del paraurti anteriore, non so se mi spiego :look: Cmq si, ovviamente il parere definitivo lo avremo solo dal vivo. Purtroppo devo saltare il salone di ginevra, ma me la becco cmq in concessionaria a metà marzo :nod:
Per il portabagagli boh, credo che + 0 - sia come quello della bravo.
Per portello cosa intendi? La porta? Per quanto poco o nulla si possa dire dalla foto riguardo la qualità dei materiali, a me fa un'ottima impressione.
Nell'articolo di autoblog parlano anche di una ottima qualità percepita ed effettiva, il che mi lascia ben sperare
:sneer:Quote:
Originally Posted by Sillybee
Mi piace il giusto...il culo non riesco a farmelo piacere e assomiglia troppo a quello della Mito, per quel che mi riguarda.
Gli interni...sono identici a quelli della Mito, mi aspettavo qualcosa di diverso per un modello che ha ambizioni maggiori.
Il muso è stupendo, il fianco mi piace.
Mi pare minuscola dentro, magari nella foto in cui si vede la zona posteriore con lo sportello aperto ha il sedile davanti tutto spostato indietro, visto che davanti ci sta la figacciona che mostra le gambe al mondo intero.
Portabagagli...è minuscolo.
Non so...mi aspettavo qualcosa di diverso....poi la vedrò dal vivo appena esce nei saloni, prezzo compreso...se una 1.8 full optional pacchetto sport mi costa più di 23k mi pare troppo.
Ah dimenticavo...la banda plasticona tra i 2 sportelli mi fa ribrezzo.
?_?Quote:
Originally Posted by Shub
Al massimo il culo assomiglia alla 147 :scratch:
Non sei mai salito su una mito allora! :DQuote:
Gli interni...sono identici a quelli della Mito, mi aspettavo qualcosa di diverso per un modello che ha ambizioni maggiori.
1.8 235cv? Parte da 29k euroQuote:
Non so...mi aspettavo qualcosa di diverso....poi la vedrò dal vivo appena esce nei saloni, prezzo compreso...se una 1.8 full optional pacchetto sport mi costa più di 23k mi pare troppo.
Sono salito sulla Mito eccome, e dalle foto, ripeto DALLE FOTO, sono identici. Poi magari salendoci cambio idea ma dalle foto sono uguali.
Rivedendo poi pure il davanti...non mi piacciono i fari troppo spostati sui lati, mi sembra uno strabico che mi guarda...mentre invece mi piace molto il sotto e la parte centrale, pure il cofano tagliato mi aggrada.
Ah si? 29k???
E quindi ripeto è troppo.
Poi dai cazzo...mi metti il plasticone nero tra i 2 sportelli con pure il maniglione per l'apertura del posteriore in plastica???
Ma cazzo mettilo del colore della carrozzeria, almeno il cromone intorno alla linea degli sportelli ha un suo perchè.
Avevo detto che la Giulietta a prima vista non mi piaceva..poi mi ero ricreduto...e ora mi sto riricredendo...ora manca solo la prova dal vivo ma a quei prezzi per me, comprare una Giulietta è da folli.
Questa parta quiQuote:
Originally Posted by Axet
http://img200.imageshack.us/img200/5850/portello.jpg
Oltre al colore che trasmette un effetto "strano", se è della plastica che penso io si rovina molto facilmente e diventa una pena per gli occhi.
http://www.autoblog.it/galleria/big/...a-live-2010/17Quote:
Originally Posted by Shub
http://www.autoblog.it/galleria/big/...a-live-2010/29
:scratch:
De gustibus ^^Quote:
Rivedendo poi pure il davanti...non mi piacciono i fari troppo spostati sui lati, mi sembra uno strabico che mi guarda...mentre invece mi piace molto il sotto e la parte centrale, pure il cofano tagliato mi aggrada.
Scusa eh quanto dovrebbe costare una vettura del segmento premium, con un motore da DUECENTOTRENTACINQUE cavalli, capace di coprire lo 0-100 in 6,8 secondi e di una velocità di punta di 242km/h. Dotata oltretutto di un'equipaggiamento di base eccellente?Quote:
Ah si? 29k???
E quindi ripeto è troppo.
Stai un po' fuori dal mondo, fattelo dire :D
29k imo è pure basso come prezzo.
Plasticone nero tra i due sportelli? Intendi.. come questi?Quote:
Poi dai cazzo...mi metti il plasticone nero tra i 2 sportelli con pure il maniglione per l'apertura del posteriore in plastica???
http://www.carbuyersnotebook.com/wp-...di_a3_euro.jpg
http://autoinsight.blogosfere.it/images/serie%201.png
:sneer:
La maniglia posteriore non si sa se è di plastica o di un altro materiale, e cmq è stata fatta in quella maniera per motivi stilistici. Sin dalla 156 molte alfa usano questa soluzione per nascondere l'apertura delle porte posteriori e dare l'impressione che la vettura sia 3 porte anzichè 5.
Non lo fa nessuno, su nessuna categoria. Giusto le supercar e qualche rarissima eccezione. Per capirci, audi a8 da ben più di 50k euro:Quote:
Ma cazzo mettilo del colore della carrozzeria, almeno il cromone intorno alla linea degli sportelli ha un suo perchè.
http://autocars.setifaq.org/images/audi06.jpg
Fascione nero.
Ma quanto dovrebbe costare scusa? :rain:Quote:
ora manca solo la prova dal vivo ma a quei prezzi per me, comprare una Giulietta è da folli.
Non si capisce di che materiale è dalle foto, nè ovviamente si possono fare "illazioni" a riguardo.Quote:
Originally Posted by Dryden
Per quel che ne sappiamo e per quel che si capisce, potrebbe pure essere pelle (cosa non da escludere visto che è il modello da esposizione)
ma shub come fanno a essere uguali gli interni??? :O
stilisticamente non centrano un tubo asd.
per il prezzo non so come si possa dire che è alto.
Mio padre l'ha vista dal vivo domenica a ginevra e ha detto che è stupenda (ma cmq il parere è soggettivo), mentre degli interni ha detto che a livello qualitativo son ottimi.
A metà marzo dovrei riuscire a vederla in concessionario, vedremo.
Per quanto riguarda i prezzi, questo articolo è interessante:
http://www.omniauto.it/magazine/1152...a-contro-tutte
wtfpwnage :sneer:
Imo son pure troppo bassi, rischia di confondersi nel mainstream.
ho letto da 20k euro giusto?
Ovvio che mettono pezzi bassi se non ne vendono a palate Marchionne chiude baracca e burattini e gli fa fare la fine che probabilmente farà Lancia inglobata in Chrysler :confused:
Beh non è che costa poco lol, solo che visti i prezzi delle concorrenti dirette ci stava anche uno o due k in più :nod:
beh se mettono la giulietta allo stesso prezzo della A3 la vedo buia :D