Io me la farei anche sopra i 30
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Io me la farei anche sopra i 30
:sneer: si va beh ma nn intendevo la tipa ma il viaggio.
Qualcuno viene al motorbike expo a Verona questo we?
si ma link della tipa?
Vuoi chiederle foto dei piedi?
sure, yes
Arieccoce. Lol.
Venduta la zetina, o meglio passata in famiglia per così dire. Ma così la donna mi resta a piedi. E mica vuoi farla restare a piedi.
Niente, mi rimangio tutto. Questa madama è quanto di più "moto" nel senso letterale del termine abbia avuto occasione di guidare dalla lontana Breva 1400 8v. E' godereccia. E' viva. E' pomposa. Un motore che è un piccolo miracolo e una ciclistica, no vabbè le sospensioni lassamo perde ma in un certo senso è il suo bello. Non so. Forse è vero che le Guzzi hanno un'anima.
In breve, ho quasi passato la zetona a lei, e la porta meglio di me -.-
Ma va bene così. Per una volta, viva l'italianità.
https://i.postimg.cc/xdFwdPh8/327750...83178515-n.jpg
Siamo proprio diventati vecchi di merda :sneer: :sneer:
Bella ma troppo caricata, pare un mulo da soma poverina, falla respirare.
not my type.
moto da Spritz serale.
la V7 è bella, acchiappa l'occhio, sembra fatta bene e anche per il prezzo hanno una dignità nello spararlo.
però Rand, a te le moto piacciono in larga percentuale e questa è una ventata di nuovo io gli darei qualche migliaio di chilometri. La v7 per me è stata una seria alternativa ma non ho mai potuto provarla, chi la ha mi dice che il motore è molto più vivo di quello che dicono gli aridi dati tecnici ma ho l'impressione, probabilmente sbagliata visto che non testata, che la zetona sia comunque molto più moto e questo alla lunga forse emerge.
comunque gratz ! ha due ruote, Ti piace, è bella e quindi va bene per forza:clap:
Ma ha solo le due borse laterali :|Quote:
Originally Posted by Dryden
Con telaietti e click fix poi, mica sono saldate.
Ah beh, se lo dice un GIESSISTA. Pare che dobbiate andare a fare la transiberiana un weekend sì e l'altro pure, poi al primo tornante in salita a destra una strage :rotfl:Quote:
Originally Posted by Shalee
Ti aspetto al Giau, con comodo che tanto so che non vi muovete finchè non fanno 20 gradi :nod:
Forse hai ragione. Quello che posso dire dopo duemila km è che, a parte l'ovvia ed enorme differenza prestazionale, sono due modi diversissimi di essere tanto moto. Il 4 in linea è in via d'estinzione, e proprio per questo andrebbe salvaguardato in tutti i modi, ma ti assicuro che quel bi a V è una gioia multisensoriale. Cioè, lo accendi e SCULETTA.Quote:
Originally Posted by laphroaig
Vediamo se a lungo andare il gap prestazionale sarà troppo evidente.
bhe zio can al giau prima di maggio ti servono le catene lol
Quelli sono i Giessisti Lombardi :nod: Sabato scorso, 5 gradi al pomeriggio, ero a fare la Centovalli :sneer:Quote:
Originally Posted by Randolk
E poi la mucca e' sempre la mucca :nod:
Quote:
Originally Posted by Randolk
Bella!
a parte le sospensioni di merda come si guida? strappa?
Quote:
Originally Posted by Randolk
Lo so sono io che sono allergico alle borse laterali ed a qualsiasi altra zavorra random. Cerco moto senza il porta targa figurati.
Ecco un motorista da bar!Quote:
Originally Posted by Dryden
E' un burro. Anche grazie alla tanta coppia.Quote:
Originally Posted by Zaider
No solo uno che ha pochissimo tempo per andarci in moto, e proprio per questo non ha bisogno di un cazzo se non dello stretto necessario a farla marciare.Quote:
Originally Posted by Randolk
domanda:non ho tagliandato i 4k ed i 10k km, non ho mai pulito la catena (però l'ho ingrassata un paio di volte)... quanto sono un possessore di merda?
ps ma è vero che senza tagliandi ho perso la garanzia?
per la Honda se non fai i tagliandi presso autofficina autorizzata (almeno 1 l'anno per i primi 4 anni di garanzia o 1 ogni 12mila km) perdi la garanzia.
Credo che valga un pò per tutte le case..
:facepalm:Quote:
Originally Posted by Emma
Deehokan Emma, le basi.
Direi meglio se compri uno scooterone, cioè fallo x lei.Quote:
Originally Posted by Emma
Nel senso che si scioglie al sole?Quote:
Originally Posted by Randolk
https://i.ibb.co/T40f1nw/119936570-1...21136059-n.jpgQuote:
Originally Posted by Shalee
il tagliando dei 4k non esiste, e non avevo ancora superato i 10k. non ho perso la garanzia e sono un ottimo possessore di motociclette.
https://youtu.be/OqvBXcTKvuc
Lunghetto, ma ne vale la pena. Il posteriore :eek:
old but gold
Attachment 11735
Voci di corridoio indicano che le guzzi in generale abbiano problemi di surriscaldamento già in primavera :sneer:
Ti confondi con le triumph.
qualsiasi moto che abbia quella merda di catalizzatore scaldano come pile di gomme accese dalle troie sulle stataliQuote:
Originally Posted by Shalee
Rand suggerimenti gomme? Sono vicino al cambio
Le gpr 300 di primo equipaggiamento secondo il mio modesto e non professionale parere sono una discreta chiavica.
Mi dicono che le diablo rosso su sta moto siano una meraviglia e non faccio fatica a crederlo visto il tipo di gomma. Ma io uso la moto 365 gg anno con qualsiasi tempo e quindi la tenuta sul bagnato è fondamentale.
Sulla versys avevo le michelin road 5 e mi sono piaciute tanto.
Tu cosa monti/hai montato?
metzeler roadtek 01 se
la gpr300 van bene per riscaldare le troie a bordo strada
pirelli scorpion rally
Se la moto la usi 365 vai diretto con gomme di tipologia tourer, le Metzler Roadtec sono sempre molto apprezzate, anche la controparte Michelin, ma pure lì va molto a feeling\tipologia di moto.
Le gpr fanno onco, cambiate dopo 2k km. Adesso monto le bridgestone S22, per me sono perfette anche con pioggia battente.
Passavo davanti al concessionario oggi, ho visto "demo bike" e ho detto, massì.
https://i.ibb.co/RHR8MjF/8ef36074-9f...9a1f3bab68.jpg
Il CP3 è forse il motore più fun che abbia provato, ancora più del 3 cilindri Triumph. Dotazione elettronica impressive, ha pure 3 livelli di antimpennamento e slittamento laterale. Nota a parte il quickshift bidirezionale: oh, è comodo, anche troppo. Sembra quasi innaturale. Comunque tanto ben di dio, forse troppo. Sospensioni e ciclistica di gran livello, l'anteriore soprattutto è straordinario negli inserimenti in curva e nella maneggevolezza sullo stretto.
Ma...alla fine è una funbike. Sella e posteriore durissimi, passeggero lol, manubrio molto largo in avanti, serbatoio 15l, insomma te lo dice da sola cosa devi farci. Per carità, va benissimo per chi cerca quel tipo di moto da sveltina, ma non sarà mai una compagna di viaggio. E' la scopamica, 'na botta e via, ci vediamo poi. Però nel frattempo si gode un bel po'.
meglio quella dietro col cp2
dopo aver tentato il colpo gobbo e di ricomprarmi la mia splendida RnineT la fidanzata si e' lanciata in mezzo.
Lei voleva una moto per 2
Io una roba per divertirmi da solo
Sono fiero di aver vinto la battaglia e di essermi comprato il multistrada V4S full
MA dio cane.