SUVs in the process

Mentre sto starvando duro in attesa della presentazione del nuovo Volvo XC60... mi tirano fuori questo

https://www.youtube.com/watch?v=H7pIqHa1l6s

https://www.youtube.com/watch?v=vTNyc5qxdLQ

:fap:

Sono sempre mezzi che hanno il loro fascino

Guarda anche questo ad esmepio:

https://i.ytimg.com/vi/cbeFaYdTruA/maxresdefault.jpg

p.s.: c'è anche grigio, volendo

@tunnel: non capisci nulla

@glori: price ?


ps: :fap:

http://www.quattroruote.it/news/novi...evra_2017.html

in Italia partirà da 58.800 euro.

Listino
http://www.quattroruote.it/listino/land-rover/rr-velar

a partire da sto cazzo...


sono 80k alla fine... GG ancora non posso permettermelo

questo velar mi fa schifo alla minchia sembra un auto cinese.

Quote:

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Originally Posted by Tunnel

Sono sempre mezzi che hanno il loro fascino

Guarda anche questo ad esmepio:

https://i.ytimg.com/vi/cbeFaYdTruA/maxresdefault.jpg

p.s.: c'è anche grigio, volendo

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ahahahah

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Originally Posted by Verci

a partire da sto cazzo...


sono 80k alla fine... GG ancora non posso permettermelo

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Ma veramente spenderesti 80k per una macchina?

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Originally Posted by Darkmind

Ma veramente spenderesti 80k per una macchina?

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Anche di più :nod:

Le macchine sono una delle poche cose nella vita sul quale vale la pena spendere soldi, basta che non sia un suv, sia mai che pensino abbia il cazzetto.

Non ti preoccupare, quello lo pensano uguale :sneer: il fatto é che ormai le strade sono piene di buche e la gente vuole auto con seduta alta, sospensioni morbide e che possano affrontare uno sterrato dovesse mai servire quando vai al matrimonio/rave/camporella :nod: il suv é un veicolo trasversale. In genere ha anche una migliore capacità di carico del bagagliaio rispetto ad una berlina.

Quote:

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Originally Posted by Darkmind

Ma veramente spenderesti 80k per una macchina?

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vabbè conta quanti soldi hai e quanto guadagni. A me fa specie gente relativamente giovane che si compra auto che costano più di quanto guadagni in un anno, quello si.

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Originally Posted by Hador

vabbè conta quanti soldi hai e quanto guadagni. A me fa specie gente relativamente giovane che si compra auto che costano più di quanto guadagni in un anno, quello si.

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Beh dipende sempre come la paghi, ci son tante formule di finanziamento oggigiorno, quando ero in Italia prendevo tipo 20k netti all'anno e la mia 500 se non erro costava sui 18k, ma alla fine ci mettevo dentro 300 euro al mese o una cosa del genere. Chiaro non avevo affitto da pagare né nulla, però in principio ci sono formule di finanziamento che rendono possibili acquisti che altrimenti non lo sarebbero.

Poi ci sono casi limite, conosco uno che fa un lavoro modesto e si è preso la TT superbase per poi non usarla MAI perché non ha i soldi per fare benzina, nonostante viva ancora coi genitori :rotfl:

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Originally Posted by Axet

Beh dipende sempre come la paghi, ci son tante formule di finanziamento oggigiorno, quando ero in Italia prendevo tipo 20k netti all'anno e la mia 500 se non erro costava sui 18k, ma alla fine ci mettevo dentro 300 euro al mese o una cosa del genere. Chiaro non avevo affitto da pagare né nulla, però in principio ci sono formule di finanziamento che rendono possibili acquisti che altrimenti non lo sarebbero.

Poi ci sono casi limite, conosco uno che fa un lavoro modesto e si è preso la TT superbase per poi non usarla MAI perché non ha i soldi per fare benzina, nonostante viva ancora coi genitori :rotfl:

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bhe il finanziamento non conviene mai, ammortizzi la spesa mensile (che poi 300 euro su 1700 non è che sian pochi, mettici dentro un affitto e ciao) ma comunque ci smeni.
Alla fine se non hai un gran capitale da parte, spendere somme difficilmente recuperabili in tempi brevi in auto invece che risparmiare per, ad esempio, comprarsi una casa, lo reputo abbastanza demenziale. Io devo ringraziare che mio padre invece che comprarsi il Cayenne ci ha dato soldi per vivere da soli :sneer:

Questo in generale. In svizzera le cifre in gioco sono talmente differenti che il discorso lascia un po' il tempo che trova. Mia moglie mo lavora e tipo in 6 mesi ho messo via più di quanto ho messo via nei 4 anni precedenti. Senza rinunciare a niente la spesa dell'auto dovrei assorbirla in meno di un anno.

Quote:

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Originally Posted by Darkmind

Ma veramente spenderesti 80k per una macchina?

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80k non ancora

l'acquisto auto lo riparametro sul mio reddito, non voglio spendere più di 8 mensilità per l'acquisto di un'auto che poi mi durerà ad andare bene 4-5 anni

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Originally Posted by Hador

bhe il finanziamento non conviene mai, ammortizzi la spesa mensile (che poi 300 euro su 1700 non è che sian pochi, mettici dentro un affitto e ciao) ma comunque ci smeni.
Alla fine se non hai un gran capitale da parte, spendere somme difficilmente recuperabili in tempi brevi in auto invece che risparmiare per, ad esempio, comprarsi una casa, lo reputo abbastanza demenziale. Io devo ringraziare che mio padre invece che comprarsi il Cayenne ci ha dato soldi per vivere da soli :sneer:

Questo in generale. In svizzera le cifre in gioco sono talmente differenti che il discorso lascia un po' il tempo che trova. Mia moglie mo lavora e tipo in 6 mesi ho messo via più di quanto ho messo via nei 4 anni precedenti. Senza rinunciare a niente la spesa dell'auto dovrei assorbirla in meno di un anno.

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Non conviene perché ci paghi l'interesse, ma spesso ci sono offerte a tasso 0 (tipo quando presi la 500). Che poi si hai ragione 300 euro al mese su quel che prendevo prima non sono pochi, ma come ho detto non avevo affitto né altre spese da pagare quindi chissene. Anzi ci avevo buttato dentro pure la moto :sneer:

Se poi fai un leasing sei libero dai problemi del costo futuro dell'auto. Per capirci, se l'intenzione è tenere l'auto per mille anni allora ti conviene comprarla, ma se la vuoi cambiare spesso col leasing ne paghi solo una parte e poi non ti preoccupi della valutazione alla fine del contratto. Il che potrebbe essere anche negativo dipendentemente da quanto l'auto andrà a valere, però hai una certezza sul valore futuro che altrimenti non avresti.
Non so se mi spiego :nod:

Quote:

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Originally Posted by Axet

Non conviene perché ci paghi l'interesse, ma spesso ci sono offerte a tasso 0 (tipo quando presi la 500). Che poi si hai ragione 300 euro al mese su quel che prendevo prima non sono pochi, ma come ho detto non avevo affitto né altre spese da pagare quindi chissene. Anzi ci avevo buttato dentro pure la moto :sneer:

Se poi fai un leasing sei libero dai problemi del costo futuro dell'auto. Per capirci, se l'intenzione è tenere l'auto per mille anni allora ti conviene comprarla, ma se la vuoi cambiare spesso col leasing ne paghi solo una parte e poi non ti preoccupi della valutazione alla fine del contratto. Il che potrebbe essere anche negativo dipendentemente da quanto l'auto andrà a valere, però hai una certezza sul valore futuro che altrimenti non avresti.
Non so se mi spiego :nod:

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il leasing non è mai conveniente specialmente per un privato, ci sono le formule per l'affitto a lungo termine simile al leasing ma meno dispendiose che ormai tutte le case automobilistiche fanno chi più chi meno.

poi io so sempre dell'idea di quello ce dice axet dipende quanto tieni la macchina se la tieni 5o6 anni della svalutazione te ne freghi, perchè cmq ammortizi bene il costo iniziale alla fine la spesa che dilazioni negli anni è relativamente sostenibile.

detto questo l'auto è sempre una rimessa con 80k qui da me ci viene un bilocale in zona interessante :D

Quote:

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Originally Posted by Estrema

il leasing non è mai conveniente specialmente per un privato, ci sono le formule per l'affitto a lungo termine simile al leasing ma meno dispendiose che ormai tutte le case automobilistiche fanno chi più chi meno.

poi io so sempre dell'idea di quello ce dice axet dipende quanto tieni la macchina se la tieni 5o6 anni della svalutazione te ne freghi, perchè cmq ammortizi bene il costo iniziale alla fine la spesa che dilazioni negli anni è relativamente sostenibile.

detto questo l'auto è sempre una rimessa con 80k qui da me ci viene un bilocale in zona interessante :D

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Con 80k qua un due posti auto direi :(

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Originally Posted by Estrema

il leasing non è mai conveniente specialmente per un privato, ci sono le formule per l'affitto a lungo termine simile al leasing ma meno dispendiose che ormai tutte le case automobilistiche fanno chi più chi meno.

poi io so sempre dell'idea di quello ce dice axet dipende quanto tieni la macchina se la tieni 5o6 anni della svalutazione te ne freghi, perchè cmq ammortizi bene il costo iniziale alla fine la spesa che dilazioni negli anni è relativamente sostenibile.

detto questo l'auto è sempre una rimessa con 80k qui da me ci viene un bilocale in zona interessante :D

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BMW qua non fa il leasing a lungo termine, il leasing che mi era conveniente (pago 1k al mese e gli ho dato 10 di acconto) e quando il contratto scade so quanto vale la macchina di preciso, nero su bianco.
Posso riscattarla quando voglio o venderla quando voglio (se trovo qualcuno che mi da una cifra congrua ma per sto genere di macchine c'è un gran mercato dell'usato di solito).
Non dico sia l'opzione migliore, però per me funziona alla grande :nod:

Quote:

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Originally Posted by Hador

Con 80k qua un due posti auto direi :(

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Con 80k a Ginevra direi un posto auto all'aperto :sneer:

Allora, tornando al topic

RR Velar

https://www.youtube.com/watch?v=wpJHZxDlP_A


Volvo XC60

https://www.youtube.com/watch?v=fHvfCyez4yQ


Jeep Compass (EU)

https://www.youtube.com/watch?v=xB-82zLmLe0

https://www.youtube.com/watch?v=qANIcUcCDSI

bon, 2018 si prende via.

Deciso. :nod:

A ginevra son salito sulla levante, veramente figa.
Papabile prossima macchina, anche se ho fatto una configurazione ieri sera e mi son usciti 135k :gha:

Pure tu, il ruotino di scorta fa lievitare il prezzo, é risaputo :confused:

Non ci stava il ruotino coi 21 mi sa :sneer:

Le Volvo non sono male solo che alla fine hanno lo stesso prezzo di Mercedes o BMW senza però darmi lo stesso fascino del brand

interiors delle nuove volvo >>>>>>>>> biemva e mercs

boh.. io ho sempre avuto auto grandine per necessità.. dentro una panda devo guidare dal sedile dietro :rotfl: però ultimamente l'unica auto che mi intriga un po' è l'Edge della ford.. purtroppo l'Explorer non lo importano :D per non parlare dei vari Supeduty.. Expedition.. ecc..

L'edge mi piace, solo che a casa non conto un cazzo quindi ha deciso lei. Abbiamo preso in lease la Touareg sport/technology.

update... va cosa mi fanno uscire questi della BMW...

https://www.youtube.com/watch?v=5GHC4cy-TMA&t=15s

ofc ormai il modello baraccabase parte over 50k (una volta si partiva da 10k in meno :gha:). Sarà che le fanno solo xdrive, con sospensioni sempre più sofisticate e materiali leggeri.

Comunque lo spot della M40i è da badass :metal:

https://www.youtube.com/watch?v=ld_qG71dwe0

Mah l'X3 mai piaciuto, l'han migliorato ma non so è una macchina che non prenderei mai.

Intanto io continuo a pensare a Levante S o Macan GTS, mi trovo sempre più spesso ad andare sui configuratori.. sto cercando di non pensarci troppo :gha:

Quote:

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Originally Posted by Mosaik

Le Volvo non sono male solo che alla fine hanno lo stesso prezzo di Mercedes o BMW senza però darmi lo stesso fascino del brand

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Concordo al 100 %
Le volvo sono macchine solidissime e concrete, ma non sono "affascinanti", diciamo.
Nel settore dei grossi suv poi la cosa è ancora più marcata.
Alla fine l'XC90 è 6cm più lungo del diretto concorrente Mercedes, ma ha un'abitabilità interna che molto inferiore.
E poi adesso fanno anche la versione cross che spacca per parcheggiare sulle aiuole.
Cioè, figa, priceless fratello.

Attachment 10997

(perchè sì dio cane di dio. il vito è quasi 6 cm più CORTO del XC90!)

mm suv eiste solo il boss che è l'x5 il resto è un po meh

ps escludo porsche perchè bisognerebbe fa un discorso piu amplio del solo concetto di suv

X5 è un'altra categoria, in città già cominci ad avere problemi con l'X3.

Sull'uso misto, extraurbano 60% - urbano 40% imo meglio qualcosa di più ragionevole nelle dimensioni (e nei consumi).

Si potrebbe persino andare sull'X1 ma perde roba in equipaggiamento interno, anche se è un ottimo modello.

Poi certo, se devi farti solo vigneti, campi o viaggiare con la famiglia in autostrada, avere l'X5 ha il suo perchè; lì varia in base alla clientela.

Io al max guardo il segmento di Q5-X3-XC60 per intenderci. Roba più grossa (e già siamo grossini, ribadisco) per spostare 1-2 persone max 9 volte su 10, la ritengo superflua.

Quote:

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Originally Posted by Glorifindel

Roba più grossa (e già siamo grossini, ribadisco) per spostare 1-2 persone max 9 volte su 10, la ritengo superflua.

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Invece un X3 per spostare una o due persone non è superfluo :nod:

Per me il SUV a meno di necessità lavorative non ha senso di esistere: consuma, il cambio gomme è una donazione di organi e alla fine lo spazio non è poi così maggiore rispetto a una sw.

Quote:

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Originally Posted by Hador

Invece un X3 per spostare una o due persone non è superfluo :nod:

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Ha le dimensioni di una berlina per quanto riguarda l'ingombro su strada, vedi tu. E comunque si stava parlando della differenza con X5. I suv che vi piaccia o meno hanno il loro perché, soglia di carico alta, flat load, capacitá bagagliaio min 500 lt con portellone apribile completamente, guida rialzata e possibilitá di sterrare.
Certo se devi lavorare in centro non serve ad un cazzo, ma per una famiglia o per chi ha esigenze di carico ha il suo perché.

La guida rialzata è da donne e vecchi, e non ho mai visto nessuno fare sterrato con un suv bmw audi.
Non sto facendo polemica, non me ne frega un cazzo di cosa si compra la gente (se non che i vari x5 quando li hai davanti in autostrada sono un dito al culo che non vedi un cazzo davanti a te), ma non spacciamola per necessità.
In città poi non credo ci sia tutta sta differenza, sopra i 4 metri e mezzo in città è un dito nel culo uguale. Infatti una volta nessuno si comprava la station wagon per usarla in città, oggi la gente si prende il suv per usarlo in città.

Io giro con questo sulla macchina

http://www.stickershoppe.com/mm5/gra...0002/e1586.jpg

La guida rialzata se fai strada é molto comoda e riposante, non ha senso cmq per uno che la macchina la usa per spostare la famiglia e/o ricerca maggior capacità di carico dal momento che ci sono SE altrettanto accattivanti con altrettanto buona capacità di carico e spazio

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Originally Posted by Darkmind

La guida rialzata se fai strada é molto comoda e riposante

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mha non capisco di questo quanto sia marketing e quanto realtà. Penso sia rassicurante più che riposante, però de gustibus.
Io comunque ho abbassato al massimo il sedile della golf, che anche quella ha una impostazione un po' più alta e mi dava fastidio.