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Eccoci qua.....la primavera in arrivo...mentre l'ora di pensionare al vecchia hornettina invece è arrivata da tempo...il segmento scelto è tra le naked di media cilindrata...diciamo che ho ristretto il cerchio a queste 3 ma son pronto ad enventuali altre alternative....
http://www.triumph.co.uk/italy/2010_...etTripleR.aspx
http://www.kawasaki.it/Z750R
http://www.yamaha-motor.it/products/...ubview=gallery
sfogate i vostri desideri!!!!
esteticamente parlando la triumph mi piace un sacco!!!
poi il suono del motore della z750r è imbarazzante...
Si anche il 3 cilindri mi intriga molto.....è che costa 2 k euro in + delle concorrenti...altrimenti vinceva a mani basse.....
Triumph.
Z
Brutale. :sneer:
We Fazzolo, la Hornet la cestini o la rivendi ? Potrei avere qualcuno interessato nel caso.
Allora, l'FZ8 non l'ho vista dal vivo quindi non so dirti.
La Z è una signora moto, perfettamente equilibrata e grintosa ai medi ed alti, un pò pesante ma in marcia non senti più nulla. L'estetica è ottima e fa la sua figura.
La Triumph è speciale, nel senso, non è la solita moto, il 3 cilindri è ottimo ed il look diverso dalle solite. Purtroppo non sembra, ma quando ci sono salito stavo scomodo : \
Dovessi scegliere io prenderei la StreetT, ma non perchè le altre sono una merda, semplicemente perchè "non è la solita moto" e può dare grandi soddisfazioni a 360 gradi.
Ps. dall'11 al 13 Marzo c'è il MotoDay alla fiera di Roma, fatti un bel giro lì, te le squadri e ci sali, solo dopo che ci sei salito puoi veramente scegliere. Io ci vado sabato mattina.
Allora, già ho iniziato i giri e sulla street ci son già salito su, nn mi ci son trovato scomodo...ma certo qualche minuto nel concessionario nn rendono l'idea, ho chiesto al tipo della triunph di farmela provare...purtroppo in prova ha solo la speed e mi ha proposto di testare quella....al che gli ho fatto eeeeeeeee quella mi piace si, ha 30 cavalli di +!!!!! cmq penso che sabato mattina se nn piove mi ci vado a fare un girello....son proprio indeciso.....anche xchè ho sempre sognato una kawa verde pistacchio....ma sta streetT me lo fa duro parecchio!!!Tra le 3 che vi ho proposto anche a me FZ8 è quella che mi convince di meno:D anche se ha un prezzo davvero competitivo!!!
X quel che riguarda l'hornettina...se riesco al do via a tipo 500/800€ ma è davvero finita, con i suoi 70000km e spicci!
@shock: se avessi quel budget prenderei una streetfighter
Guarda per la Hornet mandami le spec in PM (anno, km, colore etc) che le rigiro a chi interessato e nel caso t faccio sapere.
Appena concludo la scelta ti faccio sapere:D
La Speed Triple è n volte + cazzuta delle altre.
Da felice possessore di Z ti dico che se vuoi una moto sempre lineare, semplice da gestire e guidare grazie alla sua fluidità prendi la Z.
Ti dico però che la speed (purtroppo) è un passo avanti come motore. La differenza del 3 cilindri rende rumore e godibilità che mi sono piaciute.
ho fatto cambio in un'uscita con un mio amico e me ne sono innamorato.
la mia prox moto infatti sara la speed!
Oh si la speed è 1050 ed è una gran moto ma io penso di prendere la street 675!!!
dico anch'io cose già dette
z è una gran moto, ma il 3 cilindri per me è il motore ideale
o Speed Triple
o brutale se vuoi fare uno strappo alle regole (come budget) (http://www.mvagusta.it/it/brutale/brutale :drool:)
Oh se me regalate 5k euro mi compro quello che volete!:D:D:D
ma smettilahh!!!!!!Quote:
Originally Posted by Faz
voto anche io per la Brutale !
se avessi minimo 12keuro da poter spendere prenderei, come già detto una ducati streetfither:P nn me fate rosicà!!!!:D:D:D
Vah beh venerdì mi faccio un giro al motor's day e me le guardo tutte
La FZ8 solo a guardare il forcellone mi viene il cagotto.
La Z, quella R che hanno aggiunto è una presa per il culo, una naked settemmezzo che pesa 230 kg non può avere un cazzo che includa una R. Se ti piace la Z vai su quella base che costa un bel po' in meno ed è sostanzialmente la stessa moto con le forche un po' più morbide. Grossa differenza con la hornet cmq IMHO non ce ne sta. I cavalli e i Kg/m in più stanno in alti e difficilmente te ne accorgeresti.
La Street è una signora moto, è l'unica media cilindrata che considererei (assieme al monster 796 con grafica Ducati Corse che è belliFFimo), anche se il motore a me non fa impazzire, è linearissimo e spinge di brutto, ma non dà la sensazione di spingere, preferisco una erogazione che quando vuoi sa dare l'idea di cattiveria xD
E' da dire però che sulle medie cilindrate è vincente, i 4 se non sono mille (e manco tutti i mille) fino a che non si arriva a giri relativamente alti sono mosci mosci, i bicilindrici euro 3 ai bassi sono strozzatissimi e non vanno un cazzo, gran medi e allungo 0, il tre è lineare, meno avvincente ma sicuramente lo preferirei. E cmq di ciclistica e come guidabilità la Street caga in testa alle altre che hai proposto xD
Tra l'altro non mi è ancora chiaro perchè le naked pesino così tanto... + di una 1000 supersportiva...
perchè ci vanno al risparmio coi materiali, finchè usano acciaio invece di alluminio avoja
non è un caso che Ducati ed MV pesino 30-40 kg in meno a parità di cilindrata
pazzo ma tu avevi il monster che poi hai cambiato se non sbaglio, ma hai mai detto che moto hai adesso?
cmq io motivo la scelta della z dal fatto che è tra le 3 postate mi piace di più esteticamente ed è un best seller, quindi vai sul sicuro diciamo. la triumpho deve essere particolare con il suo 3 cilindri ma esteticamente mi fa sbocco. la yamaha non mi convince e non ne ho mai vista una dal vivo onestamente quindi non so.
certo è che per esperienza di un amico con cui vado sempre in giro la z è godibile ovviamente agli alti ma agli alti c'è sempre (forse non in prima va) da aggrapparsi al manubrio per il vento addosso, che non è proprio il massimo. è un problema di tutte le naked ma il suono si perde nel vento nei 4 cilindri con scarico originale (tru story QQ)
Io h una er6n, e sono un quasi motociclista da pochi mesi...ho provato entrambe le moto (z750 normale però) devo dire che la Kawa ha un motore magnifico, lineare, spinge da paura ed è anche facile da guidare (parlo da niubbo eh!!), la Triuph con il motore 3 cil secondo me ha trovato un compromesso da paura, certo è un pelo meno lineare e in allungo perde un pochino ma le sensazioni sono particolari, difficile spiegarle...il 3 cilindri va provato;) Poi a livello di guida la T. l'ho trovata più precisa ma un pelo + impegnativa da governare...
Per l'estetica, beh...siamo agli antipodi...da una parte abbiamo la kawa con una naked da corsa ormai...molto tagliente e affusolata...dall'altra abbiamo la Triunph con linee morbide e rotonde come le vere naked...và a gusti;)
Io voto la Street sia per guida che per estetica!!!
Fz8 bocciata duro!!!:D
Giornata di Motoday.....oggi scelgo!!!!!!!!!!!!
Domani vado io, fammi sapere com'è quest'anno.
Sarà il solito cacatore ahahahhahahhahahahahahhah
Insomma .. è vero per la Yamaha ma per la Z mica tanto.. spinge in modo rotondo già dai 2000 giri...Quote:
Originally Posted by Pazzo
Presa!!!!!!!!! In attesa di consegna:D
Grande xD
moto fantastica, Pazzo approva :hidenod:
Via i db killer istant
Bell'acquisto! :)
Approved!!!!!:D
Saluti all'Hornettina...dopo 6 anni di onorato servizio:D
fammi capire, 6 anni e questa è la foto migliore che hai?
ghghghgh no è la foto scattata dal cell 5 minuti prima di postarla:D
Attachment 8861
Ritirata:D
Awsome
Facci sapere come sono le impressioni generali dopo qualche centinaio di km.
....I primi 400 km max 4000giri....sarà una sofferenza....cmq spero di chiudere i primi 800 km nel week-end in modo da farvi una bella recensione lunedì:D
Belin che bella che è:D
Guarda qui da me a Savona c'è il concessionario Triumph in centro e da quando è uscito il sole mi sa che ha fatto i milioni visto che se ne vedono davvero tante in giro...
Dovrei avere almeno una decina di moto per soddisfare tutti i generi che mi piacciono;)
Ora mi sfrutto bene la Kawa ma la prossima mi sa che una Triumph è molto molto probabile...a me fà impazzire anche la Daytona :D
A roma ringraziando dio nn ne vedo in giro molte....speriamo non si sputtani!!!!!!!