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Al di là della moto in se, ecco come si fa un commercial per motociclisti veri, non per fighette griffate SBLAUER:
http://www.youtube.com/watch?v=EVLRi_wg814
l'ho vista al cine nel bel mezzo della pallosissima striscia commerciale prefilm, m'ha rimescolato il sangue nei testicoli :D
Belle le Kawa, bella questa nuova, ma ho sempre preferito le altre :hidenod:
E' un po' che gira, pedde' ogni tanto me la riguardo, se gia' prima la volevo da quando guardo questo video ho la scimmia :drool:
Anche perche' mi son fatto il cruiser per prenderla tranquilla, poi mi sono unito ad un club e mo' quando usciamo fino alle 80/90 seguo bene, dopo pedde' non e' fattibile, sopra le 90/95 miglia un cruiser non lo tiri giu'.
babba bia figata di spot.
btw per chi se le fosse perso consiglio di vedere il docu-film TT Closer to the Edge. Bellissimo
http://youtu.be/QldZiR9eQ_0
http://youtu.be/cVMLv5It6Bk
questo è un commercial da sborra nelle mutande:
http://www.youtube.com/watch?v=AMboFftXW-Q
e se vogliamo parlare di video per rendere le mutande croccanti:
http://www.youtube.com/user/monsterenergy?feature=watch
la serie motorcycle vs car drift battle rende, ep.2 il migliore imho :fap:
Oddio i baffi :rotfl:Quote:
Originally Posted by Verci
Minchia la superduke
A casa con calma mi guardo anche i video battles
Un altro bel video che rizza i peli è questo, merito anche della colonna sonora.
http://www.youtube.com/watch?v=iRWp9rhfS_0&feature=player_embedded
Spot spettacolare.
Moto di merda.
la TT :afraid:
un anno devo riuscirci ad andare (da spettatore OVVIAMENTE)
https://www.youtube.com/watch?v=40eyE0aXDJY
on board POV full lap TT
carina la nuova ninja e bellissimo lo spot
ma non comprerei mai una moto del genere a meno di andare in pista almeno 1 volta al mese.
Il TT è un'esperienza da fare una volta nella vita, solo per chi ha davvero le palle.
Prima o poi...
No vabè, non scherziamo, la TT è una competizione per pochi, astenersi principianti fomentati e sognatori romantici, rischiano solo di fare una finaccia.Quote:
Originally Posted by Zaider
ma il dubstep è proprio necessario, nel primo video non è fastidioso, in quello della superduke mi ha costretto a fermare il video -.- mi sanguinavano le orecchie
in realtà pensavo ad una cosa più soft all'isle of manQuote:
Originally Posted by Dryden
Vabbe', sull'isola di Man mica ci devi andare per forza per correre la TT, puoi anche andare da spettatore e poi girati il circuito quando finiscono le prove che hai libero accesso.
Il TT si può fare con un minimo di spesa (una 10k€ + la moto) un amico meccanico almeno e un pò di spirito di sacrificio.Quote:
Originally Posted by Zaider
Però, un TT completo è come il video di boro qui sopra moltiplicato per 6.... sempre che uno riesca:
a) a sopravvivere alla settimana di prove
b) a qualificarsi (e il tempo sul giro per qualificarsi sta intorno ai 200km/h di media su 60 miglia)
Molti piloti professionisti non se la sentono, e queli che se la sentono non possono farlo per contratto, valentino ha definito i piloti del tt "great balls of steel" e quando è andato a fare il giro d'onore alla fine ha chiesto una foto a mcguinness come un qualsiasi smanettone che va a mann a vedersi le gare.
Insomma già andarci da turista e mettere le ruote sul mountain course ha il suo perchè, fidati :D
Nando 2009
http://img35.imageshack.us/img35/4669/tt07.jpg
Sì come turista certo, ma fuori dai contesti di gara mica puoi farti un "giro di pista" così come accade in altri circuiti, lì ci sono centri abitati, al massimo ti fai una sparata nella zona delle colline.Quote:
Originally Posted by powerdegre
Anche se il rischio di sentirsi "stocazzo" dopo aver visto la TT e finire dritto ad una curva nel giro libero è una concreta possibilità :sneer:
Beh fuori dai centri abitati è piuttosto libera la cosa, cmq quello di cui parli te è la mad sunday, con la pista aperta al pubblico ma con limiti di velocità, a parte il mountain course.Quote:
Originally Posted by Dryden
Di fatto non è molto diverso da un qualsiasi giorno nel periodo del TT, a parte il fatto che le rotonde son "tagliate" per seguire il percorso, ma in città c'e' polizia incazzosa e velox ogni 3 metri, c'e' anche un velox all'inizio del mountain course ma una volta su in cima vai come ti pare, del tipo io stavo intorno a 180km/h e mi hanno infilato 4 stradali che andavano almeno a 30km/h piu forte.
A parte che per la moto.. ti stimo un sacco :love:Quote:
Originally Posted by Il Nando
Ovvio, ma il non poter aprire nel centro abitato piu' che un problema e' un vantaggio, che se vai dritto li e prendi un muro devono raschiarti via :nod:
cosa hai fatto per andarci?attraversato francia preso traghetto per la manica, via fino a liverpool e traghetto fino all'isola?Quote:
Originally Posted by Il Nando
se si quanto ci hai messo ?
beh non è che se cadi sul mountain course restino molti più pezzi cmq, 200 orari muretti a secco e/o dirupi a strapiombo...Quote:
Originally Posted by powerdegre
l'ho data indietro l'hyper, ora ho il multi 1200 :DQuote:
Originally Posted by Zaider
Esatto, avevamo tipo una settimana di ferie siamo andati diretti per quella via: 3 giorni di viaggio all'andata con deviazione alle salisbury plains, 2 giorni per il ritorno, sono 1800km con due traghetti.Quote:
Originally Posted by Boroming
Però dovessi rifarlo:
1) mi affitto un furgone, ci carico le moto dietro, partenza in nottata e turni di guida alternati da 2-3 ore. Niente soste per dormire. In 13/14 ore sei a calais (1200 km circa) in altre 5/6 sei a heisham (700km). Lasci il furgone a heisham che è molto più tranquillo di liverpool e ti imbarchi con le moto per man. Ti fai da venerdì a lunedì: venerdì di prove, sabato TT con belle categorie (1000 e roba così), mad sunday, prendi il primo traghetto per heisham (mi pare sia il martedì).
2) ritorno come sopra.
Così fai circa una settimana, non ti spiattelli le gomme, non ti rompi la schiena e non ti rovini a botte di alberghi, basta prenotare il traghetto per la manica e per man con largo anticipo (tipo un anno) e un posto per dormire a man (sempre con largo anticipo).
di grazia perchè moto di merda??Quote:
Originally Posted by Zaider
ci ho girato 2 volte a monza col MY 2010, rispetto all'r6 ed al cbr 600rr è davvero quella che mi ha trasmesso meno sicurezza sull'anteriore. Non mi piace che non mi piaceQuote:
Originally Posted by Pazzo