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E' ufficialemente partito.
dopo i vari problemi alla batteria, per un controllo (mi si accendevano spie a caso e "guasto ricarica batteria") risulta "difettoso" dopo 6-7 anni.
Volevo solo prevenire eventuali "fregature"
Il mio elettrauto dice che se e' revisionabile con circa 200 euro a lavoro finito me la cavo.
in caso contrario un 150 euro in piu' per il cambio totale.
avete consigli ? e' ok cosi ?
cioè tu hai tenuto la batteria 7 anni e ti lamenti se ti è partito l'alternatore? si la revisione ha più o meno quel costo sui 200 euro
non mi lamento, era solo per controllare che non mi fregasse sparando cifre astronomiche.
560 euro montato etc.... porca miseria....
dice che e' bosch e su questo modello di macchina non si possono fare cambi con alternative etc...
non si puo' revisionare perche' ha le testine rotte..
mi conviene cambiare auto a sto punto ?
e che ne so se ti conviene cambiare auto, questo lo dovresti sapere te se insomma non è come comprare un tablet qualche soldino in più bisogna cacciarlo:sneer:Quote:
Originally Posted by finalyoko hellslayer
Dopo un anno ora probabilmente è partita la centralina motore.... E si parla di un mille euro..... Non so che fare... Anche cambiando auto come faccio a fare dentro questa??? La mia previsione era di cambiarla fra due anni circa.... Anticipo??? O metto a posto cmq e cambio fra 2 anni?
se la macchina cmq marcia dalla dentro e prendi altro...
per esperienza ho avuto una macchina a cui ho cambiato varie centraline e parti elettroniche poichè ogni tot impazzivano... data dentro al concessionario dove ho preso la nuova con il quadro strumenti che si illuminava come un albero di natale... valutata come da libretto eurotax in cambio di un loro usato aziendale (è anche vero che nel cambio gli mollai dentro 17000€ cash)
la macchina non si muove :)
il mio datore di lavoro mi ha proposto una mito 26 mila km di sua moglie a circa 8000 euro.
se riuscissi a dare dentro l'auto "da riparare" in una qualche maniera....
e' quello il problema grosso, potrei andare su un'usato etc, ma della Clio cosa me ne faccio ? quale e' il modo migliore per liberarsene ? a parte la parte elettronica (alternatore cambiato anno scorso e centralina ora rotta) per il resto e' tenuta bene con 120 mila km.
o la provi a vedere da privato con sbattimento esagerato ma cosi non te la pagano una cippa, oppure guardi se in zona c'è un autosalone che riprende usato senza permuta qui a perugia ne hanno aperti due ti pagano molto meno di eurotax/quattroruote ma riprendono tutte......naturalmente so napoletani( non per questioni razziste ma perchè comprano i libretti molto usato sto numeretto in campania)Quote:
Originally Posted by finalyoko hellslayer
se la macchina non si muove hai poche scelte... o la vendi come rottame o la metti a posto...
l'idea era di comprare il nuovo e darla dentro, facendola ritirare a loro etc.Quote:
Originally Posted by Verci
spingendo anche su quel fatto li.
circa la tua dovresti stare sui 3500-4000 di valutazione (molto spannometrico...)
se te ne danno 2500 non marciante è buona.
altrimenti cerca di informarti PERFETTAMENTE con un meccanico di fiducia e prova a vedere per ricambi usati (es: http://annunci.ebay.it/annunci/ricam...clio3/29910203 )
Si la cosa migliore è trovare una centralina usata e montarla al minimo della spessa, renderla marciante e poi vedere di darla dentro per un'auto nuova. Nel mentre è marciante hai anche il mezzo per poter girare per concessionari a vedere cosa ti offrono.
usata, mi parlava di 1000 euro montaggio etc incluso, nuovo andavamo sui 1500 euro totali. MA per girare uso un'altra auto.
insomma il succo e' a sto punto cambiare auto e sinceramente non so dove andare per mantenermi su grandezza "clio" . sto cercando a caso consigli etc. sono un po' in tilt :)
e quanto vorresti spendere considera che io cambio 4 macchine ogni 2 anni di cui minimo 2 sul segmaneto bQuote:
Originally Posted by finalyoko hellslayer
sinceramente vedendo in giro il segmento B puntavo ad una Polo, mi sembra ottimo rapporto qualita' prezzo . avrei cmq una macchina sufficiente ad un giusto budget.
considerando che faccio 10.000 km l'anno circa puntavo ad un benzina. A lavoro ci vado in bici (sto a 5 min da casa) o d'inverno in auto se ci sono condizioni avverse.
Volevo cavarmela con un 15.000 euro fra sconti /rottamazione etc. cosi forse riuscivo a liberarmi della clio.
Accetto cmq qualsiasi consiglio anche su allestimento etc... sto cercando di informarmi in giro leggere recensioni etc, non sono molto ferrato sulle "auto"
La polo te la promuovo su tutta la linea, cel'ha un amico e la trovo davvero notevole.
Altre che mi sembra molto accattivante nel look è la nuova Clio.
a ok bhè se ti piace la polo penso che ci rientri alla grande con quel budget cmq ci vengono quasi tutte le segmento b medio accessioriate che ci so in circolazione.
Mai più Renault.... Io sono stato molto. Sfigato con tale marca... Imho vorrei cambiarla...
fiesta nova con l'ecoboost?
oppure prenderti qualcosa di usato sugli 8k e usare i restanti 7k per farci altro? :D Alla fine se ci fai 10k all'anno, io valuterei una usata "poco", sui 30k-40k km. La tentazione di dire "vabbè ma già che spendo 8k ne spendo 15 e la prendo nuova" c'è - ma se ci pensi con 8k euro ci puoi fare un sacco di cose :D
Io la mia panda distrutta comunque la ho data dentro ad un meccanico/carrozziere a caso (quello che la ha recuperata sul posto dell'incidente), di posti che ritirano macchine ce ne sono un sacco. Ci ho fatto un cazzo, tipo 600 euro (+ abbonato il costo del carrattrezzi), ma il concessionario che avevo sentito quando valutavo se prendere una macchina nuova me la ritirava a 800 - quindi manco a dire che dato che la compri nuova in un posto ti ritirano l'usato ad un prezzo migliore.
sto cercando di valutare tutte le opzioni e nel week-end girero' tutti i concessionari VolkSwagen per vedere se trovo qualcosa di allettante:
1) rimettere in sesto la Clio , sperando che finisca con sti problemi e spendere sti 1000 euro.
2) Come detto da HADOR , sbolognare la clio e comprare un'usato
3) comprare una nuova km 0 dando dentro la clio e valutando tutte le opzioni.
molto indeciso :)
scusa ma quali problemi gravi avrebbe avuto la clio quelli dell'alternatore e le centraline? no perchè te lo dico il problema è colpa tua non della macchina ehQuote:
Originally Posted by finalyoko hellslayer
pure io una volta in una delle 3 clio ho dovuto cambiare l'alternatore ovviamente perchè camminavo con la batteria rotta e a cascata si è rotto tutto alternatore e poi centralina motore da quel giorno cambio batteria ogni 2 anni e so 80 euro che ne fan risparmiare 1000
cmq 1000€ per la centralina mi sembrano una follia...
della mia vecchia polo ho sostituito centralina motore (350€), centralina clima (2 volte, 270€ a botta), centralina ABS (300€) e l'ho venduta con la centralina motore e clima ancora a puttane...
Fai valutare il danno ad altri meccanici anche...
L'elettrauto mi ha detto che deve cambiare centralina motore, e se va sull'usato deve cmq cambiare tutto il blocco chiave etc.
la macchina e' ferma non e' che posso portarla molto in giro eh....
e anche sentire a voce e' un casino perche' poi lato pratico e' da valutare, inoltre dovro' cmq pagare l'elttrauto per l'aver smontato tutto etc.
Senti il parere di qualcun altro per forza, pure a me 1000 mi sembrano una follia ed il lavoro di sostituzione blocco chiave una cagata.
In oltre se l'usato per te è valida come opzione, io ti consiglierei quello visti i km che fai.
Io personalmente ho sempre preso auto usate e tenute anche 10 anni, sempre fatto ottimi affari.
Quote:
Originally Posted by finalyoko hellslayer
devi sentire un altro parere per forza. Con il fatto che la macchina è ferma e già mezza smontata 10 a 1 te lo sta per buttare nel buso...
Io sento senza problemi altre Campane ma di sicuro l'elettrauto dovro' pagarlo anche solo per il controllo giusto ???
e il problema e' che e' cmq ferma.
cmq provero' a sentire in giro