Perchè nel mondo dell'auto più spendi, più hai qualità.

Probabilmente è vero. O forse no?

Sta di fatto che porsche, mediamente, guadagna 21k euro per ogni auto venduta. VENTUNMILA EURO.

Il che vuol dire che, se una boxster costa al cliente 50k euro, a porsche costa 30k.

http://www.autoblog.it/post/6710/pro...#show_comments

Questo è indice di come porsche infinocchia un po' tutti. E' indice di come un costruttore riesca a vendere un prodotto tecnicamente vecchio di 40 anni (911, motore posteriore a sbalzo = LOL) a un prezzo immensamente superiore a quel che in realtà vale.

Ma illuminatemi, l'attuale 911 (997) è raffreddata ad aria come le vecchie 911? Ditemi di no vi prego :rotfl:

porsche ha fascino. cayman S tutta la vita.
:sneer:
edit: mi concentro e provo a non far ragionare l'alcol che ho al posto del sangue..
imho se 1 si compra una porsche non è per la qualità, ma perchè "fa figo", quindi, posto il fatto che abbia voglia di spendere 50k, va direttamente sulla porsche senza pensare "mmm ha 1 motore di merda". alla gente interessa solo quanto fa figo, e se ti pija i 200, il resto è noia

Ma porsche mica ha motori di merda o che, anzi..

Semplicemente ti vendono il tutto ampiamente sovrapprezzo ^^
Alla faccia dell'ampiamente LOL.

si, gia non lo so normalmente, pensa mo che ho bevuto come n'assassino.
intendevo dire che non guardano al prezzo.
(c'hanno i soldi) + (porsche = fighi) = la buyo e sticazzi del resto.

La porsche è la porsche il resto è nulla su quella fascio di prezzo non esiste nessuna gt che abbia nè quelle prestazioni nè tantomeno quell'affidibilità e qualità.

Voglio sempre ricordare che una porsche costa 85.000 euro per una ferrari o una lamborghini ce ne vogliono quasi il doppio e credetemi non hanno neanche lontanamente la funzionalità quotidiana dela tedesca.

sei diventato un autoblog addicted :D

quand'ero piccolino tutti a sbavare per la ferrari ...a me e sempre piaciuta la carrera....quindi motore a sbalzo o non ( non so manco che sia :gha: ) potessi la comprerei .....idem per la Cayman, ma proprio senza pensarci sopra ...

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Originally Posted by Estrema

La porsche è la porsche il resto è nulla su quella fascio di prezzo non esiste nessuna gt che abbia nè quelle prestazioni nè tantomeno quell'affidibilità e qualità.
Voglio sempre ricordare che una porsche costa 85.000 euro per una ferrari o una lamborghini ce ne vogliono quasi il doppio e credetemi non hanno neanche lontanamente la funzionalità quotidiana dela tedesca.

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Funzionalità quotidiana? La yaris ha una funzionalità quotidiana :D
La maserati ha prestazioni migliori se confrontiamo carrera e coupè, tanto per dirne una.

@tigro:
Beh come fonte di informazioni è ottima. Peccato per la massa di rincoglioniti lobotimizzati che ci postano, da quel punto di vista è merda pura..

stesso discorso per i capi di vestiario

se prendo uno stock di magliette in piazzola (2€ l'una) fanno cagare
se però le rivendo a 100€ ci guadagno un botto e da magliette cesso diventano magliette iperfigherrime che tutti vogliono (e devono avere)

se uno si compra un porsche non penso si faccia molti problemi eh :look:
parere personale

come c'è chi viene a scuola con lo zaino e chi con la borsa di louis vitton da 5k euro... se non fotte un cazzo a loro GG penso non siano così stupidi da pensare che certe cose valgono davvero il loro prezzo, però se ne sbattono

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Originally Posted by Axet

Funzionalità quotidiana? La yaris ha una funzionalità quotidiana :D
La maserati ha prestazioni migliori se confrontiamo carrera e coupè, tanto per dirne una.
@tigro:
Beh come fonte di informazioni è ottima. Peccato per la massa di rincoglioniti lobotimizzati che ci postano, da quel punto di vista è merda pura..

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vedi io parlavo di gt una ferrari non ha la funzionaltà di una porsche purtroppo è cosi mi dispiace ma oltre ai consumi spaventosamenti superiori si guida nettamente peggio in mezzo al traffico; la maserati tu ti sei fissato ma onestamente ancora purtroppo deve pedalare per tornare ai fasti di un tempo.

ps la porsche vende molto più di maserati e ferrari per la prima parla la storia per la seconda purtroppo il prezzo troppo costosa rispetto alla tedesca.

la porshe vende di più perkè ora è un marchio forte se abbassano i prezzi, cambia il targhet di mercato , cambia l'utenza, se si cominciano a vedere 600'000 porshe in città nessuno più dirà uauuu una porshe bellerrima quindi caleranno le vendite e falliranno come stavano fallendo negli anni 70-80
:nod:

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Originally Posted by Estrema

vedi io parlavo di gt una ferrari non ha la funzionaltà di una porsche purtroppo è cosi mi dispiace ma oltre ai consumi spaventosamenti superiori si guida nettamente peggio in mezzo al traffico; la maserati tu ti sei fissato ma onestamente ancora purtroppo deve pedalare per tornare ai fasti di un tempo.
ps la porsche vende molto più di maserati e ferrari per la prima parla la storia per la seconda purtroppo il prezzo troppo costosa rispetto alla tedesca.

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però ti giuro che il maserati 4 porte è letteralmente da :drool:

se potrebbi me lo prenderebbi...

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Originally Posted by Emma

la porshe vende di più perkè ora è un marchio forte se abbassano i prezzi, cambia il targhet di mercato , cambia l'utenza, se si cominciano a vedere 600'000 porshe in città nessuno più dirà uauuu una porshe bellerrima quindi caleranno le vendite e falliranno come stavano fallendo negli anni 70-80
:nod:

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la porsche fallisce? tutto è possibile specialmente ora che è il maggior azionista del gruppo VAG.
Le porsche son sempre state meno care di ferrari e lamborghini fondamentalmente sono da anni che vengono fatte in serie e non più in maniera quasi artigianale.
per dirti in ferrari ancora oltre alla catena di montaggio molte parti vengono assemblate a mano certo non più come 20/30 anni fa ma sicuramente molto di più che in porsche dove l'operaio controlla solo che non s'inceppi il tutto.

cmq per la cronaca quel secondo in meno da 0 a 100km/h lo paghi circa 90k in più mi pare un attimino troppo sempre se dobbiamo solo valutare le prestazioni; con l maserati il confronto neanche lo faccio hanno le stesse prestazioni parliamo di un 0.1 in meno sullo 0-100 per l'italiana al costo di quasi 10k, ma sopratutto con la tedesca stiamo intorno ai 9,1km/l sul combinato le italiane non arrivano a 5 per la ferrari a 6 per la maserati.E sto parlando della 911 base in confronto alla f430 se gia prendo la turbo che cmq non arrivi a pagarla quanto una ferrari il confronto per le italiane si fa imbarazzante, bisogna ricorrerre all'aiuto di una Lamborghini per andarci vicino.

Si ma estre non esiste solo la potenza e lo 0-100.
Tenuta etc etc sono imparagonabili tra una porsche e una ferrari dai estre lol :D

Inoltre sai benissimo che ferrari vende quel che vende solo perchè si è autoimposta una produzione di 6k circa macchine l'anno.

Se ferrari volesse produrre una vettura da 70k euro, spopolerebbe e andrebbe ad annichilire la produzione porsche visto che il brand ferrari è di gran lunga il più forte in assoluto.
Non lo fanno perchè altrimenti si svilirebbe il marchio ;)

edit:
che poi lol@bisogna ricorrere a una lamborghini :D
Una gallardo è inferiore sotto ogni punto di vista rispetto a una f430, l'unica è che ha più cavalli. In compenso pesa di più :rolleyes:

Quote:

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Originally Posted by Axet

cut

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ci pensi cosa accadrebbe se tu applicassi questo ragionamento ai vestiti che ti compri?

:sneer: :sneer: :sneer:

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Originally Posted by Axet

Si ma estre non esiste solo la potenza e lo 0-100.
Tenuta etc etc sono imparagonabili tra una porsche e una ferrari dai estre lol :D

Inoltre sai benissimo che ferrari vende quel che vende solo perchè si è autoimposta una produzione di 6k circa macchine l'anno.

Se ferrari volesse produrre una vettura da 70k euro, spopolerebbe e andrebbe ad annichilire la produzione porsche visto che il brand ferrari è di gran lunga il più forte in assoluto.
Non lo fanno perchè altrimenti si svilirebbe il marchio ;)

edit:
che poi lol@bisogna ricorrere a una lamborghini :D
Una gallardo è inferiore sotto ogni punto di vista rispetto a una f430, l'unica è che ha più cavalli. In compenso pesa di più :rolleyes:

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bhè mi dispiace deluderti ma se prendi 10 testate con prove la gallardo la trovi sopra la f430 ( sicuramente escludendo quattroruote che si sa bene di chi è) almeno nell'70% dei casi; per quanto riguarda tenuta frenata ecc la porsche non ha eguali al mondo il telaio la posizione del motore ecc fanno si che abbia la miglior ciclistica oggi in commercio bisognerebbe scomodare altri mostri tipo la enzao ma siamo su concezioni di macchina differenti.Poi è ovvvio la 911 non ha appeal rispetta alla ferrari e sicuramente anche a tecnologia sta un po sotto dato che in germania prediligono scelte meno all'avanguardia e più classiche.

Auto elettrica > all

Dico solo che la 911 è un punto di riferimento per tutte le auto sportive.
Senza contare le versioni più spinte come la GT3 o la Turbo.

E' sicuramente meno esotica di una Ferrari o di una Lamborghini ma da del filo da torcere ad entrambe con risultati non scontati come dite a favore di Ferrari.
In molte prove quella che ne esce vincitrice è la Porsche.

per me la ferrari ormai è da zotico arricchito.

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Originally Posted by Axet

Si ma estre non esiste solo la potenza e lo 0-100.
Tenuta etc etc sono imparagonabili tra una porsche e una ferrari dai estre lol :D

Inoltre sai benissimo che ferrari vende quel che vende solo perchè si è autoimposta una produzione di 6k circa macchine l'anno.

Se ferrari volesse produrre una vettura da 70k euro, spopolerebbe e andrebbe ad annichilire la produzione porsche visto che il brand ferrari è di gran lunga il più forte in assoluto.
Non lo fanno perchè altrimenti si svilirebbe il marchio ;)

edit:
che poi lol@bisogna ricorrere a una lamborghini :D
Una gallardo è inferiore sotto ogni punto di vista rispetto a una f430, l'unica è che ha più cavalli. In compenso pesa di più :rolleyes:

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come estrema avrei da ridire su molti punti.....la ferrari non e' piu' cosi' eccezionale come dinamica su strada rispetto alle concorrenti.....la porsche ha raggiunto livelli di qualita' telaistica in alcuni casi paragonabili a ferrari, e nelle versioni piu' spinte pure superiore....vedi gt3 che secondo molti esperti del settore e' una delle migliori auto sportive in circolazione se spremuta in pista

Quote:

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Originally Posted by Estrema

bhè mi dispiace deluderti ma se prendi 10 testate con prove la gallardo la trovi sopra la f430 ( sicuramente escludendo quattroruote che si sa bene di chi è) almeno nell'70% dei casi; per quanto riguarda tenuta frenata ecc la porsche non ha eguali al mondo il telaio la posizione del motore ecc fanno si che abbia la miglior ciclistica oggi in commercio bisognerebbe scomodare altri mostri tipo la enzao ma siamo su concezioni di macchina differenti.Poi è ovvvio la 911 non ha appeal rispetta alla ferrari e sicuramente anche a tecnologia sta un po sotto dato che in germania prediligono scelte meno all'avanguardia e più classiche.

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Ogni rivista, ogni video, ogni prova la gallardo sta sempre dietro ;)

E' più potente ma più pesante e sul tempo sul giro risulta sempre più lenta della f430.
La posizione del motore è solo un handicap, è infatti in un punto in cui squilibra la dinamica :rolleyes:
Per quanto riguarda la tenuta son solo cazzate, prende pesci in faccia dalla f430 (come del resto è giusto vista la differenza di prezzo), per la frenata ci può stare.

Quote:

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Originally Posted by Venatorius

Dico solo che la 911 è un punto di riferimento per tutte le auto sportive.
Senza contare le versioni più spinte come la GT3 o la Turbo.
E' sicuramente meno esotica di una Ferrari o di una Lamborghini ma da del filo da torcere ad entrambe con risultati non scontati come dite a favore di Ferrari.
In molte prove quella che ne esce vincitrice è la Porsche.

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Ma.. dove? :rotfl:
La 911 non è un punto di riferimento per nulla, se non per le vendite.
Tecnologicamente non è nulla di che, da questo punto di vista infatti la cayman, giusto per rimanere in casa porsche, sta anni luce avanti ed è dimostrato dal fatto che, avendo 50cv in meno, in pista stacca gli stessi tempi di una carrera 4s.
La turbo poi a parte la potenza è praticamente una 911 normale, infatti in tutte le prove prende mazzate dalle lamborghni / ferrari di turno :rolleyes:

Discorso diverso per la GT3, ma qui signori mi vien proprio da ridere ^^
Cioè la GT3 è una vettura PRONTO CORSA, omologata da strada per grazia di dio. Come fate a paragonarla a vetture completamente da strada?
Del resto, se proprio volete fare un confronto, esiste una sola sigla che owna qualsiasi GT3 di questo mondo:
Challenge Stradale ;)

La 360 modena CS ownava la 996 GT2, la F430 CS beh non ci dovrebbe essere nemmeno da parlarne.. Un 30/40cv più della versione di serie e un centinaio di kilogrammi meno ;)

edit: giusto per ammazzare subito la discussione prima che la gente cominci a vaneggiare su fantomatiche prestazioni della GT3 rispetto alle varie ferrari, ecco i dati sulla pista di top gear (sono abbastanza imparziali estre? :rolleyes:):

http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps.shtml

360 modena CS (Quindi ben meno performante della f430 cs): 1.22.3
911 GT3: 1.27.2

Il resto è solo noia :)