Svalutazione auto

http://www.corriere.it/Primo_Piano/E...lli_auto.shtml


toh..come avevo "annunciato" in un post dove sono stato offeso...

l'alfa 159 perde piu' valore di una A4
http://www.corriere.it/Primo_Piano/E...lutati_d.shtml

:rotfl:

una 166 è una delle peggio per quanto riguarda la svalutazione

http://www.corriere.it/Primo_Piano/E...lutati_e.shtml


le fiat battono ogni record (negativo) di svalutazione...
:rotfl:


e pure la bellissima brera che è uscita da 1 anno viene battuta da quel (come era stato definito? ..troiaio ecc ecc) dell'MX5 1.8 :rotfl:

Quote:

---

Originally Posted by Falcodiluce

e pure la bellissima brera che è uscita da 1 anno viene battuta da quel (come era stato definito? ..troiaio ecc ecc) dell'MX5 1.8 :rotfl:

---

che la brera è un flop di vendite al momento penso che sia palese non è che ce vuole na scienza a capirlo.

:rotfl: certo che guardando le classifiche penso che l'indagine l'abbia fatta l'autogerma dopo un anno una s4 si svaluta del 26% ma per piacere che se ti danno il 50% del valore iniziale è grasso che cola.

l'alfa spider perde un casino dopo un anno , garantiscono 16mila ... se ho letto bene nello spot

Quote:

---

Originally Posted by Falcodiluce

http://www.corriere.it/Primo_Piano/E...lli_auto.shtml
toh..come avevo "annunciato" in un post dove sono stato offeso...
l'alfa 159 perde piu' valore di una A4
http://www.corriere.it/Primo_Piano/E...lutati_d.shtml
:rotfl:
una 166 è una delle peggio per quanto riguarda la svalutazione
http://www.corriere.it/Primo_Piano/E...lutati_e.shtml
le fiat battono ogni record (negativo) di svalutazione...
:rotfl:
e pure la bellissima brera che è uscita da 1 anno viene battuta da quel (come era stato definito? ..troiaio ecc ecc) dell'MX5 1.8 :rotfl:

---

Ma quanto sei ridicolo? :rotfl: :rotfl:

La 159 benzina si svaluta abbastanza perchè cmq non è molto ricercata, ma è cmq tra le 5 CHE SI SVALUTANO MENO. Tanto per farti capire, la bmw serie3 manco entra in classifica, il che vuol dire che si svaluta di più.

Per quanto riguarda i diesel perde, UDITE UDITE, addirittura il 2% in più di una A4! Oh stiam scherzando? Il 2%! E intanto la 320d che è la vera antagonista del 1.9 mjet non è nemmeno in classifica.

Capisci bene che questo è ben differente da quanto dicevi tu, cioè che le alfa si svalutano un macello. Essere nei primi posti della classifica, più in alto di BMW e mercedes, a me pare un OTTIMO risultato. Pare che abbia un'ottima tenuta dell'usato.. non sai manco leggere i dati? :rain:

Per quanto riguarda le sportive, beh, guardati le prime posizioni: 3 porsche, 1 maserati e la bmw 630i, che tengono il valore per una questione di immagine pura.
Che la Mx5 reggesse molto bene il valore dell'usato è risaputo, l'ho sempre detto pure io, perchè è una vettura classica che cmq è sempre molto ricercata.
Infatti se ci fai caso in quella classifica (dei benzina) non trovi audi TT, non trovi bmw Z4, non trovi nulla.. :rolleyes:

Per quanto riguarda i diesel beh, le altre non fanno vetture diesel, e cmq una svalutazione del 31% per quanto riguarda la brera non è affatto male, anzi :rolleyes:

Per quanto riguarda i segmenti più piccoli, beh, la panda è seconda nel segmento A. La punto che è prima nella classifica delle più svalutate del segmento B è, mi spiace per te, la vecchia punto (non la grande punto) che è ancora commercializzata.
Nel segmento C, la stilo è ovvio che si svaluta così.. è stata un gigaflop. Vediamo la bravo che ha già raccolto più di 10.000 ordini solo in italia? :rotfl:

@estre:
la brera non è stata assolutamente un flop considerando il segmento molto di nicchia.. per intenderci, non è che si vendano molti clk in più, anzi :D

@wolfo:
cazzata ultrasupergigantesca :D

Quote:

---

Originally Posted by Axet

M
@estre:
la brera non è stata assolutamente un flop considerando il segmento molto di nicchia.. per intenderci, non è che si vendano molti clk in più, anzi :D

---

bhè penso che la brera sia da confrontare con TT ecc per la clk serie 3 ci starebbe gia la GT.

Beh, Alfa ha creato un segmento nuovo, di auto ex nicchia che da ora non si svaluteranno + come prima...

Mi vien difficile dirlo:afraid:

SPIDER-DIESEL:ach:

Rallenti e l'odore di nafta invade l'abitacolo... rabbrividisco al pensiero:bored:

Quote:

---

Originally Posted by Sillybee

Beh, Alfa ha creato un segmento nuovo, di auto ex nicchia che da ora non si svaluteranno + come prima...
Mi vien difficile dirlo:afraid:
SPIDER-DIESEL:ach:
Rallenti e l'odore di nafta invade l'abitacolo... rabbrividisco al pensiero:bored:

---

bhè non è la prima la vecchia megane coach cabrio diesel non te la ricordi
:sneer:

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

bhè penso che la brera sia da confrontare con TT ecc per la clk serie 3 ci starebbe gia la GT.

---

Sbagli. Quello è il target in cui viene normalmente contestualizzata, ma non è il suo di appartenenza.

La Brera sta a metà tra Z4 e serie3 cabrio a livello di misure, ma come concetto è molto più vicino alla seconda: granturismo, non sportiva "esasperata", con 4 posti (seppur sulla bmw son più comodi, chi della stampa è salito a ginevra su una A5 dice che l'abitabilità posteriore è pressochè identica a quella dell'alfa).

Per farti capire, una Z4 è lunga 4.09 metri e larga 1.78.
La serie3 coupè è lunga 4.58 e larga sempre 1.78.
La brera è lunga 4.41 metri (quindi 22 centimetri più lunga della z4, 17 più corta della serie3 coupè) e larga 1.83.

Come filosofia poi è PALESE che la brera si avvicini di più alla 3 coupè, basta vedere che sono entrambe la versione coupè di una berlina del segmento D e che con essa condividono moltissimo (telaio cazzi e mazzi).

Quote:

---

Originally Posted by Sillybee

Beh, Alfa ha creato un segmento nuovo, di auto ex nicchia che da ora non si svaluteranno + come prima...
Mi vien difficile dirlo:afraid:
SPIDER-DIESEL:ach:
Rallenti e l'odore di nafta invade l'abitacolo... rabbrividisco al pensiero:bored:

---

Serie3 cabrio diesel anyone? :rolleyes:

ma se vogliamo essere precisi te avevi paragonato un audi a4 al top con una 159 al top.. e io ti avevo detto che l'alfa si svaluta di piu' di un audi..e avevo ragione..poi questi dati sono fatti a campione è logico il mercato e diverso..quello che è un 2% possono essere milaeuro... quindi avevo ragione..e i fatti mi cosano tu suka! e basta arrampicarti sugli specchi..3gg prima di rispondere :rotfl:

poi ti avevo detto che la 147 si svaluta si abbastanza come una golf o un A3..ma la golf l'A3 le rivendi meglio se le vendi a privati... se poi ti fai inculare a sangue dai conce fai te :rotfl:

cmq sia ho ragione..continua pure a offendere e dire che sono ridicolo..IO ho ragione ..ciao

per quanto riguarda la Brera lasciamo stare..costretti a farla apparire in ogni film pure con immagini accelerate (ridicola) per farla sembrare veloce..vedi il film "ho voglia di te"
per quanto riguarda a vendite da me ne girano 3... da quanto è uscita?
la TT è uscita da meno tempo e ne ho gia' viste minimo il doppio... Z4 coupè su x giu quanto le TT...
e guarda che il segmento è lo stesso...
di CLK se ne vendono poche?! boh... dove sto io è pieno, ce l'ha pure il papa' della mia ragazza, era giusto indeciso fra la brera e la CLK..in foto bella la brera bella la brera..quando l'ha vista gli è sembrata na truzzo mobile da 18enne.. non adatta ad una persona di 50 anni ..

ps: quoto silly..l'alfa spider è un oscenità che consuma come un 2.0 benzina e va pure piu' lento... ti costa solo di piu' come assicurazione e bollo...

Spider
TA...
disel...
200cv...
quasi 9 sec dallo 0-100...
1800kg...
40mila euro...

:rotfl:

la possono comprare giusto i vecchi che vogliono una macchina sega e non si possono permettere varie supercar..quindi si limitano all'estetica (secondo me l'alfa spider come disegno è una delle meglio auto di sempre)


axet.. dici ridicolo a me e poi paragoni la serie 3 cabrio all'alfa spider..
una è 2 posti secchi l'altra no.... sono auto completamente diverse...
una dovrebbe essere spider l'altra no....infatti è cabrio...

ma quanto ti arrampichi... via oh lo dicono pure gli alfisti convinti ormai che l'alfa fa cagare..susu rassegnati.. ormai piu' che QQQQuore sportivo ha QQQQuore fiattaro...

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Serie3 cabrio diesel anyone? :rolleyes:

---

Eh no, qui ti volevo...

Mi sento di prevedere un maggior numero di Spider JTD-M vendute rispetto al benza ma al contrario per BMW venderà molto + il benza che non il naftone...

Capire il motivo è semplice.

Senza offesa protacchia ma sta cosa del segmento non regge secondo me la brera non estrema come la z4( come dici te9 solo perchè non ce so riusciti a farla; il segmento è quello z4 coupè -> brera, z4 spyder ->Alfa spyder, anche perchè ripeto se io volessi comprare una serie 3 o un clk se cerco qualcosa di menoesoso mi viene in mente subito l'alfa GT.

Allora vediamo di chiarire che come al solito cominci a sparare puttanate :)

Tu avevi detto che le alfa si svalutano un macello in assoluto, non che si svalutano meno di audi. :rolleyes:
Non mi dici nulla del fatto che si svaluta meno di una bmw? :rolleyes:

Cmq si sei ridicolo nella tua faziosità e no, non hai ragione :)

Se guardi la classifica di vendita totale la brera non è che vende molto meno del clk eh :rolleyes:

Serie3 cabrio e alfa spider? Guarda, i posti dietro sulla 3 cabrio non sono così comodi e se metti il frangivento diventa una due posti secchi (a meno che quando vuoi caricare gente lo sviti :sneer:)

Se vuoi dare dati, dalli precisi, la spider 200cv diesel dichiare 8 secondi sullo 0-100 e in realtà ne impiega 7.7/7.8 :D
Certo non è una sportiva pura, ma uno che si prende una spider diesel vuol dire che vuole l'estetica e non gli interessa di correre troppo, pur avendo molta potenza a disposizione.

Non mi arrampico su nessuno specchio, al contrario di te :)

p.s.:
ci ho messo circa 12 ore a rispondere perchè ieri sera ero distrutto e non l'ho manco visto sto 3d ^^,

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

Senza offesa protacchia ma sta cosa del segmento non regge secondo me la brera non estrema come la z4( come dici te9 solo perchè non ce so riusciti a farla; il segmento è quello z4 coupè -> brera, z4 spyder ->Alfa spyder, anche perchè ripeto se io volessi comprare una serie 3 o un clk se cerco qualcosa di menoesoso mi viene in mente subito l'alfa GT.

---

Con 32 centimetri di differenza per te son dello stesso segmento? :rain:

Inoltre non mi pare che la z4 sia derivata dalla serie3, mentre mi pare che la brera sia derivata dalla 159 ^^

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Con 32 centimetri di differenza per te son dello stesso segmento? :rain:

Inoltre non mi pare che la z4 sia derivata dalla serie3, mentre mi pare che la brera sia derivata dalla 159 ^^

---

ma perchè tu fai i segmenti con i cm?; scsami tanto ma allora la swift e la mini dovrebbero stare sul segmento di panda e twingo non di gpunto e clio però a quel punto so troppo lunghe per la smart:nod:

Il segmento si chiama sportive medie e ci stan dentro appunto alfa brera alfa gt serie 3 coupè e z4 coupè cosi come la nissan 350z la slk e tante altrissime macchinette.
Ora il fatto che la clk e la serie 3 coupè abbiano uno stesso riderimento sia berlina che statin non significa che non lo possa avere pure la Gt visto che in soldoni deriva dalla 156 e non l'han tolta dal listino anzi.

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

ma perchè tu fai i segmenti con i cm?; scsami tanto ma allora la swift e la mini dovrebbero stare sul segmento di panda e twingo non di gpunto e clio però a quel punto so troppo lunghe per la smart:nod:
Il segmento si chiama sportive medie e ci stan dentro appunto alfa brera alfa gt serie 3 coupè e z4 coupè cosi come la nissan 350z la slk e tante altrissime macchinette.
Ora il fatto che la clk e la serie 3 coupè abbiano uno stesso riderimento sia berlina che statin non significa che non lo possa avere pure la Gt visto che in soldoni deriva dalla 156 e non l'han tolta dal listino anzi.

---

Deriva dalla 147, non dalla 156.

Non sono solo le dimensioni a fare la differenza, ma direi che le stesse unite alla derivazione da una berlina del segmento D sono abbastanza no.
Inoltre la bera è 4 posti, seppur impiccati, contro i 2 posti di tutte le altre.

TT 4 posti ad esempio

E' derivata dalla A4?

Guarda che è proprio la filosofia della vettura ad esser differente, la brera è una granturismo non una sportiva dura e pura.

Per intederci, è più simile a una bentley continental che una F430, estremizzando.

dai ragazzi ma continuate a parlare con uno che paragona la serie 3 ad una spider..
una cabrio 4 posti con una spider 2 posti secchi...

cavolo vuol dire se i posti dietro non sono comodi..il frangivento puoi anche non metterlo e in ogni caso è una cabrio...
spider = 2 posti secchi...(per gli amanti pure motore centrale anteriore..tp ..capote manuale..leggera e agile)





alfa spider ..stesso segmento Z4 .. TT ... Boxster ... = le piglia da tutte .. è un cesso di macchina.. e se proprio vai a vedere i dati dichiarati dice 8,4 ...poi ci sta che realmente sia 7.8 ... per l'MX5 2.0 in realtà ci mette 6.9/7.0 invece di quelli dichiarati..solo che consuma meno dell'alfa spider ha 40cv in meno è TP ed è una vera spider...poi esteticamente ognuno da i suoi giudizi ...

l'alfa spider da 200cv va come la mia da 126cv :rotfl: me li immagino gia' sti turbonaftoni al semaforo con quei 4 bui di ulo ...."pffff pffff pfff pfff" (lediselsgassate) e fermi lì :rotfl: e ovviamente costa 20mila euro di piu' :rotfl:

e se proprio ho soldi da spendere mi prendo un S2000 che la owna pure esteticamente .. se la sciampista di turno non riconosce la macchina xkè non è in me ne frego .. non sono ancora arrivato a questo grado di figalesione...



no.. rileggi i post vecchi io dicevo del TUO (x) commercialista che aveva cambiato l'audi per l'alfa e io ti dicevo bella cazzata se l'ha fatto solo per la benzina (!??!buahahaha!?!?!) visto che la seconda si svaluta molto di piu' della prima... e infatti avevo ragione... Falco owna! :bow: : tu arrampica! :rotfl:


oh mi raccomando eh.. se uno ti chiede un consiglio sulla spider comincia a fare l'elenco

Serie 3 cabrio..
Golf III cabrio...
Peugeot CC
Megane CC
Maggiolone
A4 cabrio
:rotfl:

e giusto per ripetermi un po'...non contano un caxxo le dimensioni (se non quelle del minipene per riusicre a comprarsi na macchina con 4 scarichi e solo xkè esteticamente è bella e si spera in qualche sciampistotrombata di piu') la Brera è una coupè 2+"quasi"2 con una certa cilindrata e quindi va con le stesse coupè 2+"quasi"2 come Z4 coupè ... TT ..350Z
CLK è una categoria diversa ad esempio in quanto i sedili dietro li ha seriamente... idem l'RX8 (anche se è un 2+"veramente"2).. puoi anche paragonarla alla Z4... TT.. ma è diversa... e sicuramente va a toccare di piu' il segmento dell'alfa GT...


tanto per farti un esempio idiota...

se io dico che voglio una coupè non vado per i concessionari con il righello a chiedere è il telaio di chi.. è fatta su cosa... è lunga di qui o di la...

guardo numero posti..
tipologia di auto(carrozzeria)..spider, cabrio, SW, berlina, coupè..
cilindrata....

e ci butto dentro un tot di macchine....


secondo il tuo ragionamento a sto punto la punto cabrio è nella stessa categoria della barchetta.. tanto oh. il telaio è quello .. sono tutte e 2 SPIDER :rotfl: :rotfl:


edit: ho letto ora.. guarda che la TT dietro ha lo stesso spazio di una Brera.. dietro ci stanno forse forse 2 bambini di 8 anni max.. sono montato sia dietro una brera che una TT... ci sto SOLO io e tutto storto in tutte e 2.. sono alto 1.80 e non sono grasso... nn sono mai montato su una Z4 coupè ma a giudicare dalle foto è uguale...e cmq bello il paragone..dopotutto anche la TT è una vera sportiva dura e pura :D si vede bene dal video Z4 coupè VS new TT coupè :D

Sicuramente più della brera, e cmq non mi pare che la TT derivi dalla A4 :rolleyes:

Cmq inutile perdere fiato con uno che per screditare alfa posta una classificia che vede il costruttore italiano in cima alle valutazioni, ti ricordo solo che la brera / spider 2.4 mjet è dichiarata a 8 secondi netti sullo 0-100, non alle cifre inventate che ti ostini a postare :)

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Sicuramente più della brera, e cmq non mi pare che la TT derivi dalla A4 :rolleyes:

Cmq inutile perdere fiato con uno che per screditare alfa posta una classificia che vede il costruttore italiano in cima alle valutazioni, ti ricordo solo che la brera / spider 2.4 mjet è dichiarata a 8 secondi netti sullo 0-100, non alle cifre inventate che ti ostini a postare :)

---

è vero hai ragione.. parlando di dati DICHIARATI 8 sec solo la 2.4 disel ...forse :rotfl:

http://www.motorbox.com/Auto/VisteeP...piderjtdm.html

"nell’architettura e nelle prestazioni per albergare sotto il cofano dell’Alfa Spider che grazie al Multijet si spinge fino a 228 km/h passando dai 100km/h con partenza da ferma in 9,4 secondi. Prestazioni da sportiva e consumi dichiarati da media, con più di 10 km/litro in città e quasi 15 nel ciclo combinato. Due allestimenti e due prezzi: 39.800 euro per la"

http://www.motorbox.com/Auto/alfarom....html?a=069381


http://www.motorbox.com/Auto/alfarom....html?a=069382


http://www.motorbox.com/Auto/alfarom....html?a=073116 (8sec..solo la disel)


non hai risposto su tutto il resto xkè non puoi rispondere... oh veramente... che spider mi consigli? una bella PT Cruiser SPIDER?!?! :rotfl: :rotfl:

http://www.newstreet.it/articolo_id_...fa_Spider.html

"Cuore sportivo anche se Diesel. Alfa Spider si dota di un potente 5 cilindri 2.4 JTD 20 valvole da 200 Cv, che è in grado di raggiungere la velocità massima di 228 Km/h. Consumi medi attestati a 6.8 litri ogni 100 Km ed accelerazione 0-100 in 8.4 secondi."


scusa eh..dove sarebbe il costruttore italiano al top delle valutazioni?!? :D l'unica alfa sta nel segmento D e la brera nell'H ... :D

cmq dove hai trovato scritto che fa 7.8 secondi da 0-100 x curiosità?

e in ogni caso non cambia niente..sono cmq 1800kg in movimento ....

La Platinette delle Auto 2007

Quote:

---

Originally Posted by Falcodiluce

è vero hai ragione.. parlando di dati DICHIARATI 8 sec solo la 2.4 disel ...forse :rotfl:

http://www.motorbox.com/Auto/VisteeP...piderjtdm.html

"nell’architettura e nelle prestazioni per albergare sotto il cofano dell’Alfa Spider che grazie al Multijet si spinge fino a 228 km/h passando dai 100km/h con partenza da ferma in 9,4 secondi. Prestazioni da sportiva e consumi dichiarati da media, con più di 10 km/litro in città e quasi 15 nel ciclo combinato. Due allestimenti e due prezzi: 39.800 euro per la"

http://www.motorbox.com/Auto/alfarom....html?a=069381


http://www.motorbox.com/Auto/alfarom....html?a=069382


http://www.motorbox.com/Auto/alfarom....html?a=073116 (8sec..solo la disel)

---

Affidabile motorbox, quello è chiaramente un errore di battitura. O credi davvero che una vettura con 200cv e 400nm impieghi 9.4 secondi da 0-100? :rolleyes:

I link che hai postato sono senza senso alcuno, cosa vorrebbero dire? Oltretutto non hai nemmeno linkato il 3.2 V6 da 260cv, dichiarato a 6.8 e testato da AUTO (rivista tendenzialmente filo-tedesca) a 6.5 sullo 0-100 e una velocità massima di 240 km/h.
Prestazioni da chiavica? Forse, ma quella che è universalmente riconosciuta come una grande sportiva, cioè la rx8 della tua tanto cara mazda, copre lo 0-100 in 6.4 ed ha una velocità di punta di 235km/h.
:rolleyes:

Quote:

---

non hai risposto su tutto il resto xkè non puoi rispondere... oh veramente... che spider mi consigli? una bella PT Cruiser SPIDER?!?! :rotfl: :rotfl:

http://www.newstreet.it/articolo_id_...fa_Spider.html

"Cuore sportivo anche se Diesel. Alfa Spider si dota di un potente 5 cilindri 2.4 JTD 20 valvole da 200 Cv, che è in grado di raggiungere la velocità massima di 228 Km/h. Consumi medi attestati a 6.8 litri ogni 100 Km ed accelerazione 0-100 in 8.4 secondi."


scusa eh..dove sarebbe il costruttore italiano al top delle valutazioni?!? :D l'unica alfa sta nel segmento D e la brera nell'H ... :D

cmq dove hai trovato scritto che fa 7.8 secondi da 0-100 x curiosità?

e in ogni caso non cambia niente..sono cmq 1800kg in movimento ....

La Platinette delle Auto 2007

---

Non rispondo a tutto per vari motivi: scrivi come un adolescente con le prime polluzioni e ti comporti anche come tale, senza contare la mole assurda di cazzate che scrivi ogni volta.. non posso star dietro a tutto e sinceramente non ho voglia di perdere tempo con te, tanto non capisci e ti arrampichi sugli specchi sparando cazzate, quindi :)

Innanzitutto ti rispondo a una cosa dell'altro reply che non avevo visto, cioè quello del commercialista di mio padre. Tu, come ricordi, avevi detto che aveva sbagliato perchè alfa si svaluta immensamente più di audi e ci avrebbe quindi perso una barca di soldi.
Prendiamo allora ad esempio la classifica che hai postato tu, non mi pare che si svaluti molto più di audi, anzi, ed è cmq, probabilmente questo ti sfugge, AL TOP della tenuta del valore.
Tu dicevi che come tutte le alfa non tiene minimamente il valore, perchè parlavi per partito preso completamente senza conoscenza dell'argomento di cui si stava discorrendo, è MOLTO differente :D
E ti è stato dimostrato che sparavi cazzate, perchè t'avevo detto che le alfa del nuovo corso non si svalutano, anzi tengono ottimamente il mercato.

Cmq nella classifica, se la leggi con un minimo di criterio e non come un bimbo di 2 anni come fai tu, scoprirai delle cose interessanti.
Scoprirari che a parte la nuova S4 4.2, che è in una nicchia di mercato a se e quindi tiene il valore per questa ragione, non c'è una audi a4 a benzina che si svaluti meno di una croma 2.2 o di una 159 1.9 JTS :rolleyes:
Scoprirai che, parlando di diesel, l'A4 in classifica è la versione cambio automatico che tiene il valore perchè richiesta dai commercianti sul mercato dell'usato. La versione standard, quella con cambio manuale, non è nemmeno in classifica, di conseguenza si può desumere che a parità di cambio manuale, una a4 si svaluta più di una 159 :)
E quindi tu, ancora una volta, hai sparato boiate.

Inoltre inutile che fai ironia sulla definizione di spider piuttosto che di cabrio, il senso di quel che ho postato io era relativo al confronto tra brera e serie3 coupè. Quando ho citato la serie3 cabrio è stato solo per ricordare che di scoperte diesel, perchè di questo si parlava senza fare distinzione tra cabrio piuttosto che spider, ce ne sono un bel po'.

Per quanto riguarda ancora la svalutazione delle alfa ti ricordo che in produzione ci sono vetture che occupano 4 segmenti: C, D, E, H.

La 147 non è in classifica, risente molto del peso dell'età ma è cmq ancora una 5 stelle alla tenuta del valore da parte di quattroruote (tanto per farti capire quanto è affidabile 4ruote, le sue quotazioni sono spessissimo usate dai concessionari per determinare il valore di un usato).

La 159 è al top.

La 166 fa cagare, fa parte del vecchissimo corso ed è da diciamo 5 anni che non è nemmeno più competitiva, infatti riscuote dei risultati scadenti. Però, giusto per divertimento, vorrei farti notare la svalutazione della VW Phaeton 3.2 benzina... il 63% del valore se ne va in un anno! Guardati anche i pessimi risultati della A8 ^^

La Brera ha una buona tenuta, non eccezionale ma cmq siamo sul 30% che non è assolutamente male.

Per concludere: 1800kg in movimento? Nah, non è la platinette.. prima vengono mercedes SL, bugatti Veyron etc etc con le loro 2 tonnellate ed oltre.
Chissa perchè quelli del gruppo VAG non vogliono dare le veyron per fare un test comparativo con enzo / MC12 / Carrera GT.. :sneer:

edit:
Quello che mi fa specie è che tu vieni qua, apri un 3d con toni di merda e con il solo intento di flammare, arrivando oltretutto ad essere smentito da quello che tu stesso hai linkato, risultando di conseguenza ridicolo.
Questa sezione necessita di un mod.

riedit:
Giusto per sfatare il mito della brera = flop, ti posso dire che nei primi 2 mesi dell'anno son state vendute più brera che clk :)
Fonte: www.unrae.it
Ah, sempre sullo stesso sito potrai notare come la MX-5 venda meno dell'alfa spider.
:rolleyes:

buahaha ma sentite questo :rotfl:
paragona i 1800kg di una brera con quelli di una veryon :rotfl: :rotfl:
MC12 ... ma che cavolo di paragoni fai..

e chi cavolo se ne frega del 3.2 :rotfl:

io sto parlando della 200cv.. e anche x quanto riguarda il 3.2 è ridicolo in confronto alle auto simili a parità di costo...

detto questo non serve nemmeno che ti risponda ..per quanto riguarda i toni da "adolescente" me ne f8 di quello che dici..sei un pagliaccio da forum :rotfl:

pure gli errori di battitura mi trova..
perfavore ti ho detto..postami un link dove dice che ci mette di meno :rotfl:


caxxo qui c'è del fanatismo peso verso alfa eh :rotfl: poi hai il coraggio di dire di silly per la golf?! lol
ma se ti masturbi su una qualsiasi macchina italiana

mi sembri uno di quelli che quando parlano di politica per non ammettere gli errori del partito che hanno votato cercano di trovare quello degli altri :rotfl: :rotfl:


ti ripeto.. xkè magari oh..se scrivo da giovinotto magari non comprendi :rotfl:

io dissi... A4 si svaluta di meno di 159.. e avevo ragione...


ti ho detto che alfa fa dei modelli veramente fantastici esteticamente ..ma che sono delle prese per il culo...



per quanto rigurda CLK solo io conosco 4 persone che ne hanno una.. di brera ne ho viste 4 da quando è uscita... 1 in conce ... 1 rossa .. una blu.. una nera in un film :rotfl:


se qualcuno ne ha viste di piu' si puo' aprire un sondaggio


detto questo... dalle mie parti si dice..
TI CAO VI' :rotfl:


ps: scusa per il pagliaccio..forse sei un mimo.. oh dai.. un t'offende..fammi un po' la parete di vetro dai.... sei così bravo :rotfl:
pps: ah si .. sono capace solo a flammare ... infatti ho aperto questo topic solo per questo , sapevo che saresti arrivato a sventolare la bandiera alfa senza nemmeno guardare i dati.. infatti hai detto che era al top

aoh e basta co sto mod... 3/4 dei flame che ci sono qui sono causa tua che con il tuo fanatismo dai contro a tutti .. offendendo sempre per primo
poi dici che scrivo da bamboretto e chiami i moderatori ... io caio
sei patetico :D


te non apri i post per flammare eh? ^^ nono.. ogni tanto si vede un tuo bel post con qualche foto di macchine (ovviamente non ita e possibilmente VW) dicendo che fanno altamente cagare ... mi sembri uno di quei fan di Autoblog.it

Essere tra le prime 5 equivale ad essere al top a casa mia.

Continui a mentire, tu non avevi detto che la A4 si svaluta meno della 159, tu avevi detto che TUTTE le alfa si svalutano immensamente. E sei stato smentito.
Ma non solo, è falso dire anche che la A4 si svaluta meno della 159, e i dati che hai postato ne sono testimoni.

Se leggi infatti l'analisi che ho fatto prima, potrai ben capire che una S4 non fa testo perchè facendo parte di una nicchia è ovvio che abbia una svalutazione inferiore. Ne consegue che tra le versioni benzina non c'è una A4 in classifica, mentre c'è la 159 1.9 JTS.
Stesso discorso per i diesel: l'A4 si svaluta meno della 159 1.9 mjet 150cv SOLO se è la versione col cambio automatico. Ma la versione normale, quella con cambio manuale, non è nemmeno in classifica. E a questo punto anche uno come te può capire che si svaluta di più la segmento D audi rispetto a quella alfa :)

Io non paragono i 1800kg della brera con quelli della veyron, dico solo che ci sono sportive ben più ciccione. Il punto è che la brera vuole essere una granturismo come può essere, per fare un esempio estremo, la bentley continetal. La veyron si pone invece l'obiettivo di essere la miglior sportiva di sempre, fallendo miseramente. Ma questo cmq è un altro discorso... ^^

Inoltre porello perchè continui a glissare? Il 3.2 è ridicolo in confronto ad auto simili? E della rx8 di cui ho parlato prima che mi dici?

Basta vedere come glissi sui DATI DI MERCATO DELL'UNRAE per dire che, visto che tu conosci più persone col CLK, allora la stessa vende più della Brera.

Btw non mi masturbo sulle macchine italiane, ho una predilizione per alfa ma sono obiettivo. La differenza tra me e te è che io conosco a fondo il settore automotive, tu non sai nemmeno cosa sia.
Non bisogna essere degli italian-fanboy per capire che la 159 è un'ottima macchina, nel complesso tranquillamente al livello della a4, o che la bravo nel suo complesso è superiore alla golf.

Il che non vuol dire che tutte le alfa o tutte le fiat siano belle, basti pensare alla multipla, alla ormai fortunatamente defunta stilo, alla 166 (che non è malissimo, solo è troppo inferiore alle sue concorrenti).

Inutile, sei proprio un caso disperato :)
Vabbè cmq scusa eh, in realtà la colpa è mia, non dovrei nemmeno dare corda a un ignorante del genere :D

Quote:

---

Originally Posted by Falcodiluce

aoh e basta co sto mod... 3/4 dei flame che ci sono qui sono causa tua che con il tuo fanatismo dai contro a tutti .. offendendo sempre per primo
poi dici che scrivo da bamboretto e chiami i moderatori ... io caio
sei patetico :D


te non apri i post per flammare eh? ^^ nono.. ogni tanto si vede un tuo bel post con qualche foto di macchine (ovviamente non ita e possibilmente VW) dicendo che fanno altamente cagare ... mi sembri uno di quei fan di Autoblog.it

---

Un conto è aprire un post per flammare come hai fatto tu, un conto è aprirne uno per prendere per il culo un ABORTO. Un 3d da dove non sarebbe potuto nascere un flame, perchè la golf variant è ridicola anche per il tedescofilo più convinto :)
Infatti non mi pare ci sia stata una qualche sorta di litigio nel suddetto 3d, o sbaglio?
Di contro, il tuo modo di porti in questo 3d è stato chiaramente votato alla ricerca del flame, peccato che tu sia talmente stordito da non renderti conto che i dati che hai portato a suffragio della tua tesi in realtà dimostrano l'opposto.. :rain:

3/4 dei flame sono causa mia? Forse, intanto ogni volta che ti sei fatto vedere su sta sezione hai generato solo casini postando dati inventati o inesatti e cazzate gigantesche dettate da un'ignoranza completa di cosa sia il settore automotive.

A dir la verità, se ti fai un giro su autoblog.it, capirai bene che il livello culturale medio è più vicino al tuo che al mio ;)

Ora puoi anche evaporare :point:

edit:
edito per precisare.. secondo te il fanatismo sarebbe nel correggere gli ignoranti come te che sparano cazzate aoe? Cioè se uno mi viene a dire che la golf è meglio della bravo "perchè sì", dovrei dargli ragione invece di spiegare ARGOMENTANDO che le cose stanno in un altro modo?

GG :sneer:

Cmq tanto per precisare 2 cose sul peso di una vettura, questo è relativo molto relativo alla potenza di solito una buona sportiva deve avere un rapporto peso/potenza vantaggioso e se poi pesa 1900kg e ha una potenza di 1001cv direi che il rapporto è molto vantaggioso molto migliore che ne so di 1200kg per 200cv.:nod:

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

Cmq tanto per precisare 2 cose sul peso di una vettura, questo è relativo molto relativo alla potenza di solito una buona sportiva deve avere un rapporto peso/potenza vantaggioso e se poi pesa 1900kg e ha una potenza di 1001cv direi che il rapporto è molto vantaggioso molto migliore che ne so di 1200kg per 200cv.:nod:

---

Ovvio estre, ma con una certa massa la vettura non può essere agile come dovrebbe.

Difatti la veyron è velocissima a livello di prestazioni assolute, ma in pista secondo me pagherebbe e anche tanto contro una Enzo / MC12 / Carrera GT / Koenigsegg CCX / Zonda Clubsport F.

Dico secondo me perchè un test comparativo non è mai stato fatto, pare che quelli del gruppo VAG abbiano paura di un test del genere che farebbe perdere alla veyron quell'aura, fasulla, di auto migliore al mondo.

Vado a veder la partita và.. gogo ronaldo go!

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Ovvio estre, ma con una certa massa la vettura non può essere agile come dovrebbe.

Difatti la veyron è velocissima a livello di prestazioni assolute, ma in pista secondo me pagherebbe e anche tanto contro una Enzo / MC12 / Carrera GT / Koenigsegg CCX / Zonda Clubsport F.

Dico secondo me perchè un test comparativo non è mai stato fatto, pare che quelli del gruppo VAG abbiano paura di un test del genere che farebbe perdere alla veyron quell'aura, fasulla, di auto migliore al mondo.

Vado a veder la partita và.. gogo ronaldo go!

---

bhè l'handling è un altra cosa ancora naturalmente l'agilità ha il suo peso però poi alla fine la potenza dice sempre la sua.

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Ovvio estre, ma con una certa massa la vettura non può essere agile come dovrebbe.

Difatti la veyron è velocissima a livello di prestazioni assolute, ma in pista secondo me pagherebbe e anche tanto contro una Enzo / MC12 / Carrera GT / Koenigsegg CCX / Zonda Clubsport F.

Dico secondo me perchè un test comparativo non è mai stato fatto, pare che quelli del gruppo VAG abbiano paura di un test del genere che farebbe perdere alla veyron quell'aura, fasulla, di auto migliore al mondo.

Vado a veder la partita và.. gogo ronaldo go!

---

mi devi spiegare cosa ci incastra una veryon in questo post... il tuo intento era solo di offendere la VW :rotfl: vedi come sei fanatico?
continui a offendere dicendo che sono ignorante ecc da quando ho iniziato a postare qui e poi hai il coraggio di chiamare i moderatori.. aoh sveglia bimbo nemmeno mi conosci e non devo certo dimostrare qui chi sono o su un forum qualsiasi :rotfl:

G A S A T I
con le tue SUPERalfa :rotfl:

non sei in grado di fare un post e stare in tema e poi offendi gli altri susu


che la veryon non è un auto da pista lo sanno TUTTI ... han lavorato sopra quel progetto per anni e anni con risultati scandalosi (alcuni di quelli che l'avevano ordinata addirittura si erano incavolati xkè era inguidabile), il xkè non danno l'auto per comprararla ad altre me ne frego .. han fatto l'auto piu' veloce non l'auto che va meglio in pista e chi spende 1milione di euro per quella macchina vuol dire che vuole quello, altrimenti spendono la metà per oggetti simili e che girano meglio...tanto intendiamoci per girare per strada direi che basta e vanza pure una lambo che costa 1/3 no? se poi non arriva a 400km/h sulla A11 sarà uguale no? :rotfl:


e cmq solo per il fatto che hai nominato un auto con 1000cv xkè pesa 1800kg con una che pesa 1800 e ha 200 cv hai dimostrato quanto provi ad arrampicarti sugli specchi..

un auto che fa da 0-100 in meno di 3 sec (credo) direi che se ne puo' fregare se in curva è meno agile di una lotus..te che dici? :rotfl:

A parte che pesa più di 2 tonnellate, non 1800kg, il senso l'ho già spiegato ed era per dire che non è la brera la più pesante in circolazione, anche se è un discorso molto fine a se stesso :p

Non mi interessa offendere VW, la veyron è un'auto di merda, la R8 seppur una scopiazzatura di una gallardo è un'ottima sportiva.. eppure arrivano entrambe dallo stesso gruppo. Questa si chiama obiettività.

Io ti dò dell'ignorante limitatamente al contesto, cioè per quanto riguarda il mondo dell'automobile. Poi puoi avere anche 5 lauree, poco mi importa, ma resta il fatto che quando si parla di macchine denoti una profonda ignoranza :)

Ancora non mi hai risposto sulle prestazioni della RX8 rispetto a quelle della brera 3.2 :rolleyes:
Glissi anche sul fatto che I DATI DI MERCATO UFFICIALI DELL'UNRAE vedono la brera vendere più del clk.

E oltretutto sei tu quello che ha divagato pesantemente parlando solamente della veyron glissando su tutto il resto. Io vi ho fatto un accenno limitatamente a una questione di peso, niente di più.

Glissi anche sulla "flammosità" del 3d sulla golf variant rispetto a questo.

Insomma, non fai altro che glissare. Chissà perchè :point:

oddio moio... ma se sei te che hai tirato in ballo la veryon e ti ho fatto notare che non centra un caxxo con il post ahah...
ti giuro sei uno spettacolo.. dimmi che lo fai per farmi divertire ti prego.. xkè altrimenti mi dispiace per i tuoi amici in RL...

alla faccia degli ioioioio eh :D te si che ne capisci di auto...

paragoni una spider a una serie 3 e un alfa spider a una veryon lol

beh le prestazioni dell'RX8 vs quelle dell'alfa 3.2?!? non capisco xkè la vuoi umiliare così anche se non sono della stessa categoria xkè l'RX8 non è una vera coupè

cominciamo a dire che uno è un 1.3...
l'altro è un 3.2

l'RX8 è TP...consuma meno... è uscita nel 2003 se non sbaglio... con 35mila euro massimo te la porti a casa super accessoriata... ha 231 cv 0-100 6,4 dichiarati... ha 4 sedili veri 2 piu' 2... e pesa 1300-1400kg...

http://www.motorbox.com/Auto/5732.html?a=059061

ah consuma piu' olio..forse è quella la differenza che mi volevi far notare?ahah


per la brera 3.2 li vuoi postare te visto che tutti quelli alfa hce prendo io sono falsi??

motorbox sarà pure poco affidabile pero' i dati riportati sui listiini sono quelli DICIHARATI ... è da lì che ho preso quelli dell'rx8...

tieni quelli della brera


http://www.motorbox.com/Auto/alfarom....html?a=072498

per quanto riguarda CLK e brera continuo a dirti che sono due auto differenti... che la brera è uscita ora la CLK no... di clk ne sono state vendute molte...chi sen e frega se la brera ha venduto di piu' quest'anno?vuol dire che non è stato un flop solo xkè si sono vendute meno clk?

ah... non so kxè mi hai chiesto le prestazioni dell'rx8 visto che l'ho tirata in ballo semplicemente per farti notare che la metterei piu' ocn l'alfa gt

Si, vuol dire che non è stata un flop perchè vende più della clk :)

La veyron io l'ho citata parlando esclusivamente di peso visto che tu hai etichettato la brera come auto più pesante del secolo ^^
Se tu ancora non ci arrivi a capirlo, come non arrivi a capire che io non ho paragonato la spider alla serie3 coupè sono fatti tuoi, ripassati un po' l'italiano e poi tra un paio d'anni fatti risentire.
Bocciato.

La Rx8 non è una coupè? E cos'è, di grazia, una suv? E' trazione posteriore, la brera 3.2 è 4x4.. e allora? A parte poi che non è 3.200cc diesel ma benzina, e qua ancora una volta denoti ignoranza.
Ancora con motorbox, chiaro esempio di affidabilità :point:
La brera V6 è dichiarata a 6.8 da alfa romeo stessa, vatti a vedere la scheda della vettura sul sito alfa. Ed è un dato di fatto che nella prova di auto (che è tutto tranne che nazionalista come giornale) ha staccato 6.5 secondi sullo 0-100.

Ora, la rx8 fa da 0 a 100 in 1 decimo più veloce e va 5 km/h in meno rispetto alla brera.

Questi sono i fatti. Ora, per quale ragione la rx8 è un'ottima sportiva mentre la brera una chiavica? Semplice, perchè è alfa! Giusto? E' questo è il tuo ragionamento, no?

La cosa divertente è che sei tu a tacciare me di mancanza di obiettività :sneer:

Quote:

---

Originally Posted by Falcodiluce

ah... non so kxè mi hai chiesto le prestazioni dell'rx8 visto che l'ho tirata in ballo semplicemente per farti notare che la metterei piu' ocn l'alfa gt

---

Io non ti ho MAI chiesto le prestazioni della RX8, le ho già postate io.
Ti ho chiesto perchè consideri la rx8 una grande sportiva mentre la brera è una chiavica, nonostante le prestazioni assolute pressochè identiche.

Mi chiedo davvero se tu legga quello che gli altri scrivono o meno.. sempre più basito dalla tua pochezza :)

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Si, vuol dire che non è stata un flop perchè vende più della clk :)

La veyron io l'ho citata parlando esclusivamente di peso visto che tu hai etichettato la brera come auto più pesante del secolo ^^
Se tu ancora non ci arrivi a capirlo, come non arrivi a capire che io non ho paragonato la spider alla serie3 coupè sono fatti tuoi, ripassati un po' l'italiano e poi tra un paio d'anni fatti risentire.
Bocciato.

La Rx8 non è una coupè? E cos'è, di grazia, una suv? E' trazione posteriore, la brera 3.2 è 4x4.. e allora? A parte poi che non è 3.200cc diesel ma benzina, e qua ancora una volta denoti ignoranza.
Ancora con motorbox, chiaro esempio di affidabilità :point:
La brera V6 è dichiarata a 6.8 da alfa romeo stessa, vatti a vedere la scheda della vettura sul sito alfa. Ed è un dato di fatto che nella prova di auto (che è tutto tranne che nazionalista come giornale) ha staccato 6.5 secondi sullo 0-100.

Ora, la rx8 fa da 0 a 100 in 1 decimo più veloce e va 5 km/h in meno rispetto alla brera.

Questi sono i fatti. Ora, per quale ragione la rx8 è un'ottima sportiva mentre la brera una chiavica? Semplice, perchè è alfa! Giusto? E' questo è il tuo ragionamento, no?

La cosa divertente è che sei tu a tacciare me di mancanza di obiettività :sneer:



Io non ti ho MAI chiesto le prestazioni della RX8, le ho già postate io.
Ti ho chiesto perchè consideri la rx8 una grande sportiva mentre la brera è una chiavica, nonostante le prestazioni assolute pressochè identiche.

Mi chiedo davvero se tu legga quello che gli altri scrivono o meno.. sempre più basito dalla tua pochezza :)

---

ahahah sticazzi è 5km/h in meno e 1decimo in meno è roba..ahah se poi consideriamo che l'RX8 è piu' leggera di 200kg su x giu è proprio roba ahah

poi scusa..i dati dichiarati da alfa me li ficco sai dove :rotfl: io ho preso la stessa fonte per tutti e 2 e ho preso motorbox xkè faccio prima a cercarli... ti ripeto..posta dati invece di parlare .. parli parli parli ma fatti pochi...

ma poi scusa che cavolo di paragoni fai prendendo i dati dell'alfa sul sito alfa :rotfl:

e altri dati da un altra parte... piglia i dati dalla stessa fonte no?

per quanto riguarda il disel che mi è scappato avevo gia' editato e corretto insieme ad altre cose..magari invece di nerdizzarti su sto forum ogni tanto alzati :rotfl: e invece di fossilizzarti per darmi contro prova a vedere la realtà...

TU parli di obiettività?!? ahah ... ma se sei un alfaobiettivo! tutto cioè che non è italiano è merda per te...


la brera è una chiavica si ... xkè non conta un caxxo 1 decimo di li e 5km/h di la..ma caxxo guardateli 2 video su internet visto che parli di video comparativi per la VW veryon nei confronti di altri vuol dire che gli dai peso a queste cose..quindi guardateli..


alla faccia dell'ioioioioi eri avanger vero? :rotfl:


l'RX8 è una coupè strana .. non ha 2 sportelli ma 4 anche se strani... non è della stssa tipologia della brera TT z4 coupè (e 20..ma quante volte te lo devo ripetere) xkè ha i posti dietro VERI...come la CLK ...anche la clk è una coupè..la vogliamo paragonare alla TT allora?pure una peugeot (407?non ricordo il nome) oh dai...pure la C2 è una coupè e pure la CLASSE A :rotfl: :rotfl: tutte insieme le mettiamo? :rotfl:


noto con piacere che non hai capito quello che volevo dire ahahah

dicevo...il fatto che la brera ha venduto piu' dell'clk vuol dire che non è un flop?
magari lo sono stati tutti e 2 no? anzi .. no ... xkè la CLK sono anni che vende..è anche un po "vecchia" come tipo di macchina..la brera ha meno di un anno.. .sisi ..ma sei proprio obiettivo ahah

ps: ti ripeto motorbox posta i diati DICHIARATI... poi la realtà puo' essere un altra

I dati dichiarati da motorbox sono sbagliati, punto.
Cose del tipo "ma vai a prendere i dati dichiarati dalla casa sul sito della casa?! ma come stai?!" sono assolutamente senza senso. E' la casa che dichiara i dati, quindi dove vorresti andare a vederli?
Cmq inutile ribadire i concetti che non puoi capire, se vuoi vedere il 6.5 effettivo sullo 0-100 vatti a prendere il numero di auto dove c'era il test della brera V6.
Se vuoi vedere i dati dichiarati da una fonte che non sia il sito alfa ma sia un pelo più affidabile di motorbox, go buy:

http://www.quattroruote.it/listino/s...5&mm=11&ccar=D

Tutto quello che non è italiano per me è merda? Ma dove scusa? Il fatto che io PREFERISCA alfa ad audi/bmw non vuol dire che le altre due fanno merda, tutt'altro. Adoro svariati costruttori jappo, tra cui anche mazda per le sue mx5 e rx8.

Ero avenger, si, ma non vedo come questo centri col discorso. Stai già iniziando a divagare? :rolleyes:

Btw scusa se sono a casa con collare & mal di testa peso, non volevo fare un incidente fosse dipeso da me. Però vedo che a farti i cazzi degli altri hai una certa attitudine :point:
Un po' come xadoom maranza perchè si fa l'impianto da 3000 euro, no? :rotfl:
Dammi il gomito và.

oddio..ma te sei psicopatico...

allora..quando hai finito di masturbarti sulla brera mi spieghi xkè hai tirato fuori la brera V6 quando si parlava dell'alfa spider 200 che era cmq era gia' ot..ma è sempre troppo divertente vedere uno che ti da dell'ignorante ioioioio mode (stile 99% avanger appunto...) e poi paragone una brera ad una veryon...o una spider a una serie 3..tu si che sai tutto ;) io caio.. sei un genio del male!!! continua così..

per quanto riguarda il divagare sei te che hai tirato fori tutte ste cose quando si parlava di svalutazione..poi vado OT io?! lol

mi tiri fori una veryon su un post di valutazione e svalutazione :D

per quanto riguarda il farmi i cazzi degli altri AHAHA
ma che stai a dì ...sei te che mi hai raccontato che sei con il collare a casa... chi te l'aveva chiesto .. per me potevi pure essere senza gambe.. chi te l'aveva chiesto?sinceramente me ne frego .. ho semplicemente detto che ti sei nerdizzato su sto forum .. pe fa' na trombata il collo un ti serve piu' di tanto dai... trova qualcosa di meglio da fare invece di spippettarti sull'alfa susu... conosco un paio di ragazze che si concedono anche a casi disperati... che ne dici..te le presento?


detto questo motorbox ti ripeto che prende i dati dichiarati ... vai al listino e guardi tutte le cose.. su quattroruote.it (rivistona eh... sticaxxi) non ci sono le "stats" di tutte le macchine a differenza di motorbox... semplice no? e quando vuoi fare un paragone prendi le stesse fonti ...

per quanto riguarda i dati dichiarati dalle varie case si sa che dal consumo alla vel max sono al 99% sballati.. o in positivo o in negativo...

oh senza offesa eh... ti ricaooo vì

Quote:

---

Originally Posted by Falcodiluce

oddio..ma te sei psicopatico...

allora..quando hai finito di masturbarti sulla brera mi spieghi xkè hai tirato fuori la brera V6 quando si parlava dell'alfa spider 200 che era cmq era gia' ot..ma è sempre troppo divertente vedere uno che ti da dell'ignorante ioioioio mode (stile 99% avanger appunto...) e poi paragone una brera ad una veryon...o una spider a una serie 3..tu si che sai tutto ;) io caio.. sei un genio del male!!! continua così..

per quanto riguarda il divagare sei te che hai tirato fori tutte ste cose quando si parlava di svalutazione..poi vado OT io?! lol

mi tiri fori una veryon su un post di valutazione e svalutazione :D

per quanto riguarda il farmi i cazzi degli altri AHAHA
ma che stai a dì ...sei te che mi hai raccontato che sei con il collare a casa... chi te l'aveva chiesto .. per me potevi pure essere senza gambe.. chi te l'aveva chiesto?sinceramente me ne frego .. ho semplicemente detto che ti sei nerdizzato su sto forum .. pe fa' na trombata il collo un ti serve piu' di tanto dai... trova qualcosa di meglio da fare invece di spippettarti sull'alfa susu... conosco un paio di ragazze che si concedono anche a casi disperati... che ne dici..te le presento?


detto questo motorbox ti ripeto che prende i dati dichiarati ... vai al listino e guardi tutte le cose.. su quattroruote.it (rivistona eh... sticaxxi) non ci sono le "stats" di tutte le macchine a differenza di motorbox... semplice no? e quando vuoi fare un paragone prendi le stesse fonti ...

per quanto riguarda i dati dichiarati dalle varie case si sa che dal consumo alla vel max sono al 99% sballati.. o in positivo o in negativo...

oh senza offesa eh... ti ricaooo vì

---

Guarda, sta perla da forum non merita nemmeno risposta perchè vuol dire che di quel che ho scritto non hai capito assolutamente nulla, ma questo già si sapeva. Oltre voler dire tante altre cose :sneer:

Te lo quoto si sa mai ti salti l'idea di editare la marea di puttanate che hai scritto qua, giusto per incastonare sto capolavoro e consegnarlo all'eternità.

:rotfl:

Siete 2 flammer, prendete esempio da me, che dopo aver visto dal vivo la Golf variant ho deciso di ritirarmi 7 anni in Tibet.

Vi saluto, inizia l'ora di "Teoria e Tecnica della Cerimonia del Thè verde":sneer:

Quote:

---

Originally Posted by Sillybee

Siete 2 flammer, prendete esempio da me, che dopo aver visto dal vivo la Golf variant ho deciso di ritirarmi 7 anni in Tibet.
Vi saluto, inizia l'ora di "Teoria e Tecnica della Cerimonia del Thè verde":sneer:

---

Beh l'hai presa bene dai.. consolati pensando alla duna :D