Bravo Bravissimo!

Una settimana esatta fa è arrivata, finalmente, la mia nuova piccina.
Dopo una settimana di uso e 700km posso solo dire STIGRANCAZZI!

Innanzitutto è veramente bellerrima in allestimento sport con i 18".
Parere condiviso da chiunque abbia visto da vicino la macchina, tutti stupiti dal design.
Lo strabuzzamento d'occhi si incrementa una volta che si passa agli interni, dove la gente, proprio come me la prima volta che ci son salito, non riesce a capacitarsi che una fiat possa avere un assemblaggio e dei materiali del genere.
Si sprecano anche commenti ultrapositivi sul design degli interni, ma mi sa che qui influiscono i sedili sportivi in pelle nera con cuciture rosse e il navi :p

Impagabile la scena di un mio amico, possessore di una serie1, che appena sale si intristisce e scende inveendo contro dio perchè "non è possibile che una fiat abbia interni migliori di una bmw" :D

Passando invece al discorso guida, piacevolmente stupito pure qua.
Innanzitutto la combo assetto sportivo + cerchi da 18" si è rivelata essere decisamente confortevole, la macchina insomma non è una tavola ma al tempo stesso riesce a mantenere una tenuta davvero invidiabile. Assolutamente nulla a che vedere con la stilo, ed ora comincio a capire come abbia fatto la bravo a rifilare due secondi netti alla golf sulla pista di auto.

L'unica cosa è che montando i 225/40/18 alle alte velocità (oltre 160 direi) senti abbastanza il rotolamento delle gomme, ma questo magari migliorerà cambiando pneumatici (atm monta delle continental, non ricordo il modello).

Lo sterzo è relativamente preciso, anche se su una vettura di questa stazza il servosterzo elettrico lascia sempre l'impressione di esser un po' finto ma cmq se la cava egregiamente, soprattutto aiutato dalla sezione larga dei pneumatici.

La sensazione di qualità in marcia è davvero eccellente. L'insonorizzazione dall'esterno, i sedili, le luci soffuse, la strumentazione. Non so come spiegarlo, è proprio il modo in cui "la macchina sta insieme" che mi è piaciuto.
Altra cosa che va sottolineata sono le performance dell'impianto che viene montato di serie sulla sport (4 casse, 4 tweeter, 1 sub da 260w, amplificatore), suona veramente alla grande.. di meglio si poteva chiedere solo un impianto bose :D

Ultima cosa, il motore.
Migliorato, pesantemente migliorato rispetto al 140/150cv della stilo e rispetto anche al 150cv della 147.
Molto più rotondo, tira come tutti i multijet molto in alto ma inizia a spingere forte sin dai bassi, quasi annullando l'effetto di turbolag.

L'unica nota dolende è che è sicuramente più rumoroso ai bassi giri. Nel senso, sul 140cv della stilo sentivi proprio ai bassi la turbina fischiare, ora si sente meno ed è sovrastata dal rumore del dieselone. Agli alti non vi è differenza.

Per concludere, mai stato così soddisfatto. E non ho mai visto così tanta gente sbavare per una fiat.

Domani, se ho tempo, faccio qualche foto e/o video :p

Quote:

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Originally Posted by Axet

ora comincio a capire come abbia fatto la bravo a rifilare due secondi netti alla golf sulla pista di auto.

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Linka va, spero fosse la 140cv almeno:D

bravo 150cv emotion (quindi NON la sport, nada assetto sportivo), golf tdi 140cv

Era sul numero di auto di qualche tempo fa, durante il periodo del lancio della bravo.
Ora dovrei andare in camera di mio padre a reperirlo ma dorme e non posso svegliarlo, però ti garantisco che è così ^^

Ci avevo pure aperto un 3d all'epoca e mi pare che sia estre che xad abbiano letto lo stesso numero.

Ah, nella descrizione mi son dimenticato di parlare della posizione di guida davvero buona (abbassando tutto il sedile sei praticamente sdraiato) e del cambio che è davvero ottimo, innesti precisi e lievemente contrastati.

Quote:

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Originally Posted by Axet

Migliorato, pesantemente migliorato rispetto al 140/150cv della stilo e rispetto anche al 150cv della 147.
Molto più rotondo, tira come tutti i multijet molto in alto ma inizia a spingere forte sin dai bassi, quasi annullando l'effetto di turbolag.

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con tutto il rispetto proton, e' lo stesso medesimo motore con la stessa medesima mappatura e lo stesso medesimo gruppo frizione.....non so che 150cv tu abbia provato ma tra il mio mjet 150cv e il 150cv della bravo del mio amico (appena posso posto le foto) non cambia un cazzo....il suo si sta slegando ora (3500km) e mi stupisce che dopo 700km tu possa dare questi giudizi....senza contare, anche se puo' sembrare ridicolo, che il sound e' l'unica cosa che li differenzia (dai collettori in poi sono diverse e quindi il sound cambia) e va a favore dell'alfa semplicemente perche' sulla bravo hanno preferito rimanere sul "silenzioso".....

per quanto riguarda l'impianto ti posso assicurare che e' un enorme ciofeca....vabbe' che io sono pignolo, pero' non suona bene per me, forse per l'utente che si accontenta....se sapessi come funziona l'ampli di quell'impianto e come e' fatto il pcb ti verrebbe da ridere...

e' una bellissima auto, ma dalla tua descrizione la fai passare per "faraonica".....dopo certi commenti che ho letto che parole spenderesti per una A3 allora? qualcosa che non esiste sul dizionario?

La mappatura è di certo diversa dal 150cv della stilo e per quanto ho potuto osservare guidando una 147 150cv di un collega di mio padre, è diversa pure da quella.

Nota bene che pure sto mio amico è d'accordo con me nel dire che la mappatura tra i due motori è differente (e sto tizio di 147 ne ha avute 3 :O), cioè che quello della bravo è più rotondo come erogazione mentre quello della 47 è più "esplosivo".

Per quanto riguarda la silenziosità, ti dirò, a me pare proprio sia più silenzioso quello alfa. Il propulsore della bravo è romboso ai bassi giri e questo per me è un difetto eh, avrei preferito fosse più silenzioso come il suo "antenato".

L'impianto, per essere di serie, è uber e non si può dire proprio una ceppa :D
Non metto in dubbio che un impianto aftermarket sia meglio, ci mancherebbe, dico solo che questo suona bene.. se poi per te alzare al massimo e non sentire la minima distorsione ma soltanto un suono pieno (e non stavo ascoldnado pop ma techno) non vuol dire suonare bene non so cosa dirti ^^,

Certo, sicuramente non suona come l'impianto di un mio amico che ha un sub da 800w nel bagagliaio, ma da qui a dire che non suona bene ci passa l'atlantico :D
Di come funge l'ampli o di come è fatto il pcb, sinceramente, me ne fotto. Fa il suo lavoro in maniera soddisfacente? Si. Tanto basta ^^

Dalla mia descrizione si evince che è una gran vettura, cosa c'entra la A3?
Cioè in cosa avrei esagerato nella mia descrizione?

E' bella? Si.
Gli interni sono fatti molto bene, da non sembrare manco fiat? Si.
Su strada va bene? Cazzo se va bene, anzi, visto che parlavi di A3 è plausibile dire che se dà 2 secondi alla golf li dà pure all'audi visto che praticamente è una golf ricarrozzata.
Per quanto riguarda la sensazione di qualità etc etc, è ovvio che tutto è riferito al contesto di appartenenza della vettura. Non è che se dico che la qualità percepita è eccellente voglio dire che è meglio di una bentley, ci si riferisce ovviamente al segmento di appartenenza, cioè il segmento C (quindi golf, astra, 307 e compagnia bella. La A3 sta nel "c-lusso" ^^).

Poi oh non è colpa mia se dei miei amici si son messi letteralmente a sbavare sulla macchina dicendo "bella bella bella minchia che bella", riporto solo i fatti ;)

edit:
ah per quanto riguarda l'impianto, il parere di un mio amico che fa il dj da anni e lavora, guarda un po', in un negozio di casse & affini è stato più che positivo ^^,
Che poi è sempre lo stesso tipo che ha il sub da 800w nel baule :D

Quote:

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Originally Posted by Axet

La mappatura è di certo diversa dal 150cv della stilo e per quanto ho potuto osservare guidando una 147 150cv di un collega di mio padre, è diversa pure da quella.

Nota bene che pure sto mio amico è d'accordo con me nel dire che la mappatura tra i due motori è differente (e sto tizio di 147 ne ha avute 3 :O), cioè che quello della bravo è più rotondo come erogazione mentre quello della 47 è più "esplosivo".

Per quanto riguarda la silenziosità, ti dirò, a me pare proprio sia più silenzioso quello alfa. Il propulsore della bravo è romboso ai bassi giri e questo per me è un difetto eh, avrei preferito fosse più silenzioso come il suo "antenato".

L'impianto, per essere di serie, è uber e non si può dire proprio una ceppa :D
Non metto in dubbio che un impianto aftermarket sia meglio, ci mancherebbe, dico solo che questo suona bene.. se poi per te alzare al massimo e non sentire la minima distorsione ma soltanto un suono pieno (e non stavo ascoldnado pop ma techno) non vuol dire suonare bene non so cosa dirti ^^,

Certo, sicuramente non suona come l'impianto di un mio amico che ha un sub da 800w nel bagagliaio, ma da qui a dire che non suona bene ci passa l'atlantico :D
Di come funge l'ampli o di come è fatto il pcb, sinceramente, me ne fotto. Fa il suo lavoro in maniera soddisfacente? Si. Tanto basta ^^

Dalla mia descrizione si evince che è una gran vettura, cosa c'entra la A3?
Cioè in cosa avrei esagerato nella mia descrizione?

E' bella? Si.
Gli interni sono fatti molto bene, da non sembrare manco fiat? Si.
Su strada va bene? Cazzo se va bene, anzi, visto che parlavi di A3 è plausibile dire che se dà 2 secondi alla golf li dà pure all'audi visto che praticamente è una golf ricarrozzata.
Per quanto riguarda la sensazione di qualità etc etc, è ovvio che tutto è riferito al contesto di appartenenza della vettura. Non è che se dico che la qualità percepita è eccellente voglio dire che è meglio di una bentley, ci si riferisce ovviamente al segmento di appartenenza, cioè il segmento C (quindi golf, astra, 307 e compagnia bella. La A3 sta nel "c-lusso" ^^).

Poi oh non è colpa mia se dei miei amici si son messi letteralmente a sbavare sulla macchina dicendo "bella bella bella minchia che bella", riporto solo i fatti ;)

edit:
ah per quanto riguarda l'impianto, il parere di un mio amico che fa il dj da anni e lavora, guarda un po', in un negozio di casse & affini è stato più che positivo ^^,
Che poi è sempre lo stesso tipo che ha il sub da 800w nel baule :D

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tu ci hai messo il sederino una settimana, io ci ho messo il sedere poco meno di 3 settimane e posso assicurarti senza minimo dubbio (e se permetti visto che mi sono proprio interessato di mappature di queste due vetture) che sono identiche sia nell'erogazione (senza contare che montano centraline autoadattative e che quindi le devi tenere a cannone per piu' di 20km per capire quale ha un erogazione come dici tu "esplosiva") che nella potenza percepita.....anzi forse la bravo per colpa di un passo leggermente piu' lungo e del peso di poco superiore pecca un pochino di brillantezza ma parliano di sensazioni poco percettibili

per il rumore, io parlo di sound, non di casino.....quello alfa e' piu' cupo di quello della bravo che invece risulta piu' "metallico".....semplicemente perche' collettori, prekat, kat ecc.. sono diversi, nulla di trascendentale.....

sull'impianto ho specificato che dal MIO punto di vista e' una ciofeca....non ho detto che lo sia per forza per l'utente medio.....poi se mi tiri certi assist....vuoi sapere perche' non distorce (avevo il bose, che e' pure meglio e non distorceva e so il perche')? beh, ti rammento che e' un ampli digitale, ergo piu' sali di volume e piu' regola l'equalizzazione in basso ergo "alto volume=fedelta' a puttane", senza contare che se vedessi dove producono le casse ti metteresti le mani nei capelli....pero' vabbe' parliamo di impianti semi di serie (su ordinazione insomma) che hanno i loro limiti ammissibili.....

siccome non vorrei andare OT non esprimo giudizi, pero' non parlarmi in watt sugli impianti, valgono davvero poco come valori....ti prendi un sub da 1000w al supermercato e poi ti prendi un 350w o 400w della JL Audio o un AudioSystem comandati da un ampli serio (vedi come esempio Zapco o Audison, non specifico modelli) e poi mi dici la differenza, oltre ovviamente al prezzo.....un sub delle marche che ho citato sopra da 800w rms ti fa esplodere DAVVERO i vetri, non scherzo....se ti e' capitato di vedere una gara di SPL (o meglio di BASSI) vedrai che vengono montati in macchine "carcasse" che non valgono un cazzo e con i vetri rinforzati con barre d'acciaio....ora, non voglio dubitare dell'impianto del tuo amico perche' ovviamente NON SO NULLA DI COSA MONTA, ma una cosa e' far tanto casino senza distorcere, un conto e' fare tanto SUONO senza distorcere ;)

per quanto riguarda il discorso "esagerazione" ti invito a rileggere il post con cui hai aperto il 3d....sono contento che tu l'abbia trovata cosi' incredibile, ma mi pare tu abbia esagerato un po' con certe aggettivazioni "faraoniche"...."strabuzzamento d'occhi", "pareri ultrapositivi", "migliorato molto rispetto al 150cv di stilo e 147, tira fin dai bassi e turbolag quasi annullato"....ora, o hai guidato un auto che non esiste o hai estremizzato i tuoi commenti su tale vettura....vedi tu, io ho avuto il tuo medesimo riscontro "tattile" e trovo il tuo modo di vedere eccessivamente ottimistico, poi vabbe' si sa' che l'entusiasmo fa sempre esagerare tutto

bye

Si ma io è una settimana che la guido ogni giorno, penso di aver fatto giusto qualche km in più :p

Per quanto riguarda l'erogazione a me la cosa è sembrata abbastanza evidente, così come al collega di mio padre. Chiederò maggiori delucidazioni in officina a sto punto se ne sei così convinto :p

Parlando di motore, hai trovato l'aggettivo giusto. Il "sound", se di sound si può parlare a sti livelli, del propulsore della bravo ai bassi è decisamente più metallico.. lo preferivo nell'accezione da 140cv da questo punto di vista, sicuramente era più silenzioso.

Che il bose sia meglio non ci piove, ma io sta cosa del alto volume -> fedeltà a puttane non l'ho proprio notata.. sarà che non ho un orecchio da accordatore di violino, però non mi pare che quando alzi non distorce ma fa casino, a me pare che quando alzi non distorce e suona.
Ribadisco, siamo ovviamente ben lontani dai livelli di un impianto serio aftermarket, però boh :O
Poi oh non ho sta gran cultura per quanto riguarda impianti audio, non lo nego, mi baso su quello che sento uscire dalle casse :p

Il mio amico di cui parlavo, come già detto, fa il dj da anni e lavora in un negozio di casse & affini.. secondo te monta roba del supermercato? :rain:

Cmq a parte la descrizione dello stereo su cui a quanto pare non siam d'accordo, ma giusto perchè sei iperpignolo :D, mi diresti di grazia in cosa avrei esagerato nella descrizione?
Son proprio curioso :D

Quote:

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Originally Posted by Axet

Si ma io è una settimana che la guido ogni giorno, penso di aver fatto giusto qualche km in più :p

Per quanto riguarda l'erogazione a me la cosa è sembrata abbastanza evidente, così come al collega di mio padre. Chiederò maggiori delucidazioni in officina a sto punto se ne sei così convinto :p

Parlando di motore, hai trovato l'aggettivo giusto. Il "sound", se di sound si può parlare a sti livelli, del propulsore della bravo ai bassi è decisamente più metallico.. lo preferivo nell'accezione da 140cv da questo punto di vista, sicuramente era più silenzioso.

Che il bose sia meglio non ci piove, ma io sta cosa del alto volume -> fedeltà a puttane non l'ho proprio notata.. sarà che non ho un orecchio da accordatore di violino, però non mi pare che quando alzi non distorce ma fa casino, a me pare che quando alzi non distorce e suona.
Ribadisco, siamo ovviamente ben lontani dai livelli di un impianto serio aftermarket, però boh :O
Poi oh non ho sta gran cultura per quanto riguarda impianti audio, non lo nego, mi baso su quello che sento uscire dalle casse :p

Il mio amico di cui parlavo, come già detto, fa il dj da anni e lavora in un negozio di casse & affini.. secondo te monta roba del supermercato? :rain:

Cmq a parte la descrizione dello stereo su cui a quanto pare non siam d'accordo, ma giusto perchè sei iperpignolo :D, mi diresti di grazia in cosa avrei esagerato nella descrizione?
Son proprio curioso :D

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ho fatto brescia---->monaco 4 volte col mio amico in 2 settimane :sneer: di cui tre viaggi li ho guidati io.....ergo ho guidato piu' io di te, tie'! :sneer: :p

per il discorso dell'impianto ovviamente rinnovo che il mio commento era del tutto soggettivo, non oggettivo.....ho avuto il bose, pensavo suonasse bene e poi appena ho fatto l'impianto nuovo mi sono reso conto che giravo con l'impianto della barbie e credimi, non ho speso molto di piu' dello stesso bose montato dalla casa (650€ il bose, l'impianto after l'ho pagato, sorgente esclusa perche' volevo un monitor 2din, 1000€....ma credimi, siamo su mondi DIVERSI).....ora, onestamente suppongo che sulla sport sia di serie l'impianto da te citato, ma sulle altre quanto lo fan pagare?

sul discorso del tuo amico dj ti ho detto che NON POSSO GIUDICARE senza sapere cosa monta, magari ha roba davvero ottima e costosa, ma sub da 800w rms di marche che contano difficilmente hanno resa nell'abitacolo di una vettura normale a meno che tu non voglia diventare sordo per la compressione che causano o che ti esplodano i finestrini o il lunotto :sneer: e sono serio eh

sugli aggettivi gia' te li ho citati, li ho trovati un po' esagerati.....tutto qua, compreso quel "MOLTO" sul discorso del motore che come ti ho detto mi pare solo un illusione causata dall'entusiasmo....poi vabbe', l'importante e' essere felici del proprio acquisto e se lo sei ogni commento e' superfluo, senza ombra di dubbio e' una gran bella auto ;)

Quote:

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Originally Posted by Sillybee

Linka va, spero fosse la 140cv almeno:D

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test di handling Auto;

Bravo 1.9 150cv: 3'16"53
golf 2.0 140cv: 3'18"50
leon 2.0 tdi 140cv 3'15"18
147 1.9 jtd ?cv 3'18"30

basta chiedere

la 170 se ripiglia un po

Golf gtd 170 cv: 3'13"37
leon fr tdi 170 cv: 3'10"74

Quote:

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Originally Posted by x4d00m

aggettivazioni "faraoniche"...."strabuzzamento d'occhi", "pareri ultrapositivi", "migliorato molto rispetto al 150cv di stilo e 147, tira fin dai bassi e turbolag quasi annullato"....ora, o hai guidato un auto che non esiste o hai estremizzato i tuoi commenti su tale vettura....vedi tu, io ho avuto il tuo medesimo riscontro "tattile" e trovo il tuo modo di vedere eccessivamente ottimistico, poi vabbe' si sa' che l'entusiasmo fa sempre esagerare tutto
bye

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Quoto questo perchè hai editato dopo che son andato a letto :p

Non sono aggettivazioni faraoniche, ma un constatamento della realtà. La gente è rimasta stupita (-> ha strabuzzato gli occhi) nel vedere una qualità del genere su una fiat. E' questo il punto.. se stessimo parlando di audi nessuno si stupirebbe.

Da fiat l'utente medio si aspetta un certo livello qualitativo, se di colpo si trovano di fronte una macchina che va contro le loro "convinzioni", si stupiscono.

Per farti capire, come credi che ci sia rimasto quello con il serie1? Che una A3 abbia gli interni migliori della sua ci sta, ma che li abbia una bravo?
E quelli con la golf che fino a che non ci son saliti erano straconvinti che il paragone non fosse nemmeno possibile e alla fine si son visti costretti ad ammettere che effettivamente la bravo a livello qualitativo è migliore?

Stesso discorso per il design degli interni.. se è piaciuto a tutti e tutti hanno commentato in maniera più che positiva, cosa avrei dovuto scrivere se non quel che ho sentito con le mie orecchie?

Trovo che il tuo reply iniziale e il tuo perseverare su questa linea siano completamente fuori luogo, tutto qua :D
Cioè non è che mi invento le cose, il punto è questo, riporto le reazioni che ho osservato nei miei amici / conoscenti (fai una 60ina di persone l'avran vista bene) ;)

p.s.:
per quanto riguarda il motore, sia io che il collega di mio padre (che ribadisco di 147 ne ha avute 3, tutte 1.9 150cv) abbiamo avuto la stessa identica impressione.
Mi riservo di parlarne con il capo-officina, visto che ti vedo ultraconvinto mi fai venire i dubbi -_-s

Posta un po' di foto Axet :confused:

Sono in uni atm, appena arrivo a casa le faccio.
Se non piove ovviamente, non ho assolutamente voglia di tirarla in garage per fare le foto e poi ritirarla fuori per usarla :confused:

le fai fuori, ti bagni e non rompi i coglioni visto che prima fai tutta questa descrizione e poi ritardi con le foto...:point:

Sul commento degli interni > serie 1...
ci voleva poco il proprietario della serie 1 fa prima a vedere quali sono + scarsi della bmw che quelli che sono migliori. Mi sa che non ha visto le altre macchine visto che dentro la serie 1 credo sia una delle peggiori eheh

Quote:

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Originally Posted by Drako

le fai fuori, ti bagni e non rompi i coglioni visto che prima fai tutta questa descrizione e poi ritardi con le foto...:point:

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Piove che dio la manda, più che altro mi si bagna la macchina fotografica e son cazzi ^^

@vena:
vero, però la faccia sconfortata mi è piaciuta un botto :sneer:

usate termini spiccioli o non capisco 1 cazzo :cry:
btw voglio le foto così mi sale la scimmia 100%.

Quote:

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Originally Posted by Axet

Quoto questo perchè hai editato dopo che son andato a letto :p
Non sono aggettivazioni faraoniche, ma un constatamento della realtà. La gente è rimasta stupita (-> ha strabuzzato gli occhi) nel vedere una qualità del genere su una fiat. E' questo il punto.. se stessimo parlando di audi nessuno si stupirebbe.
Da fiat l'utente medio si aspetta un certo livello qualitativo, se di colpo si trovano di fronte una macchina che va contro le loro "convinzioni", si stupiscono.
Per farti capire, come credi che ci sia rimasto quello con il serie1? Che una A3 abbia gli interni migliori della sua ci sta, ma che li abbia una bravo?
E quelli con la golf che fino a che non ci son saliti erano straconvinti che il paragone non fosse nemmeno possibile e alla fine si son visti costretti ad ammettere che effettivamente la bravo a livello qualitativo è migliore?
Stesso discorso per il design degli interni.. se è piaciuto a tutti e tutti hanno commentato in maniera più che positiva, cosa avrei dovuto scrivere se non quel che ho sentito con le mie orecchie?
Trovo che il tuo reply iniziale e il tuo perseverare su questa linea siano completamente fuori luogo, tutto qua :D
Cioè non è che mi invento le cose, il punto è questo, riporto le reazioni che ho osservato nei miei amici / conoscenti (fai una 60ina di persone l'avran vista bene) ;)
p.s.:
per quanto riguarda il motore, sia io che il collega di mio padre (che ribadisco di 147 ne ha avute 3, tutte 1.9 150cv) abbiamo avuto la stessa identica impressione.
Mi riservo di parlarne con il capo-officina, visto che ti vedo ultraconvinto mi fai venire i dubbi -_-s

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ti ripeto, secondo me sono aggettivi esagerati, non l'ho trovata cosi' incredibile come dici tu.....e' una gran bella auto per carita', onestamente parlando la comprerei pure se mia madre ne avesse bisogno atm

per il motore so di per certo che la mappatura e' la medesima (linee di coppia e potenza coincidono)....a meno che i collettori, prekat e kat piu' silenziatori facciano miracoli modificano l'erogazione (difficile, ma non impossibile), ma sarebbe davvero poco percepibile questa differenza, quindi quel "MOLTO" non avrebbe molto senso :)

Xad, ribadisco, stiam parlando ovviamente secondo il contesto di appartenenza della vettura e dei pregiudizi che la gente ha verso fiat.

Mi pareva chiaro il mio ultimo reply a riguardo :p

Non è incredibile la vettura in se (anche se sicuramente è quanto di meglio si possa trovare al momento nel segmento C-"medio", quindi golf 307 focus etcetc), è incredibile il salto di qualità rispetto al passato.
Ed è questo che stupisce la gente..

Nel senso, lo sa tutto il mondo che la A3 ha cmq degli interni fatti meglio etc etc. Ma da audi uno si aspetta questo. Da fiat, no.

Non è che c'era una particolare malizia dietro il mio discorso :D

Quote:

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Originally Posted by Axet

Xad, ribadisco, stiam parlando ovviamente secondo il contesto di appartenenza della vettura e dei pregiudizi che la gente ha verso fiat.

Mi pareva chiaro il mio ultimo reply a riguardo :p

Non è incredibile la vettura in se (anche se sicuramente è quanto di meglio si possa trovare al momento nel segmento C-"medio", quindi golf 307 focus etcetc), è incredibile il salto di qualità rispetto al passato.
Ed è questo che stupisce la gente..

Nel senso, lo sa tutto il mondo che la A3 ha cmq degli interni fatti meglio etc etc. Ma da audi uno si aspetta questo. Da fiat, no.

Non è che c'era una particolare malizia dietro il mio discorso :D

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sicuramente, pero' se osservi bene ci sono ancora cose da far accapponare la palle, tipo le plastiche della portiera che secondo me e' una delle parti piu' importanti dell'auto per dare senso di solidita'....

cmq a prescindere da tutto e' inutile discuterne....complimenti per l'acquisto, senza ombra di dubbio hai fatto un affare ;) se mia madre rottama la sua focus di merda le faro' prendere una bravo :)

ciao

Ma le plastiche della portiera quali? La parte sopra è fatta della stessa plastica molto gradevole della plancia.

La parte più bassa, quella dove c'è la tasca portaoggetti per intenderci, è già molto più plasticone però sulla golf vedi di peggio :p

axet, che modello e che optional ci hai messo alla fine ?

sai qual'è secondo me un difetto della bravo , piccolo ma non trascurabile , è la casa produttrice... :sneer:

scherzo ne:p


io devo ancora salirci sopra qq

Quote:

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Originally Posted by Axet

Ma le plastiche della portiera quali? La parte sopra è fatta della stessa plastica molto gradevole della plancia.

La parte più bassa, quella dove c'è la tasca portaoggetti per intenderci, è già molto più plasticone però sulla golf vedi di peggio :p

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sai come la vedo, le golf manco le calcolo :sneer:

Quote:

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Originally Posted by Verci

axet, che modello e che optional ci hai messo alla fine ?

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1.9 mjet 150cv allestimento Sport.

Oltre a quello che ha di serie ci ho messo i 18", interni in pelle nera con cuciture rosse, navigatore + caricatore cd e poi altre cazzatine come sensori crepuscolari etc etc.

Di serie la sport ha già sedili sportivi, impianto relativamente serio (ok xad? :D), clima automatico bizona, assetto ribassato più altre robe meno significative (la luce arancio che scende dall'alto di notte è comoderrima ma nn è una novità, sulle macchine serie c'è da un botto).

In parole povere la sport con quasi tutto quello che si poteva mettere eccetto, tra le "non-cazzatine", il tetto apribile :p

Rosiko ancora adesso che i fari allo xeno non erano ordinabili (e non lo sono manco adesso, ndr) e che se prendi gli interni sportivi non puoi avere i sedili elettrci.. piddi QQ
Riscaldati si, elettrici no QQ

Quote:

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Originally Posted by x4d00m

sai come la vedo, le golf manco le calcolo :sneer:

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:sneer:

che cazzo se ne fa uno di 3 147???

Quanto ti è costata la bravo?

io sparo un 30 k tutto compreso :D

boom che cazzo è per costare 30k :gha:

io dico 26k

il mio amico ha preso la emotion mjet 150cv con 17", praticamente full optional (ha messo anche il tetto panoramico elettrico in vetro), gli mancano solo sedili in pelle e navi e l'ha pagata 22.800€.....

un vero affare imo.....

Quote:

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Originally Posted by Miave

che cazzo se ne fa uno di 3 147???

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Le ha avute, nel senso che ne ha prese 3 una dopo l'altra, non che le ha tutte insieme -.-

Quote:

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Originally Posted by Kinson

io sparo un 30 k tutto compreso :D

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Ok il prezzo è giusto!

Per essere precisi, se non ricordo male, direi 29.800 euro.

edit:
Controllato sul configuratore fiat.. a meno che sul configuratore manchi qualcosa, con gli optional viene 28.925, non 29.800 :D

Quote:

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Originally Posted by Axet

Quote:

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Originally Posted by Miave

che cazzo se ne fa uno di 3 147???

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Le ha avute, nel senso che ne ha prese 3 una dopo l'altra, non che le ha tutte insieme -.-

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:point:

30k per na bravo e' proprio da furbi lol

Perchè, kali?

30k per una golf invece? :rolleyes:

tantino però eh :p

Tanto si, ma per una segmento C con quegli optional i prezzi sono questi ^^

pd dai 30k per una macchina del genere sono troppissimi e gli optional lo giustificano in parte.

stesso prezzo mi prendo una mini che ha molto piu carattere e stile di una fiat oppure a sto punto ci aggiungo 5/6k e faccio il salto verso una bmw/saab(93cabrio :metal:)

Quote:

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Originally Posted by Axet

Perchè, kali?

30k per una golf invece? :rolleyes:

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Per la qualita' della VW ? :)
La Fiat non ha un bel passato alle spalle ed anche se ora fanno delle macchine con un designe piu' bello chi mi assicura che fra 1 anno non mi comincera' a scricchiolare tutta?

Con VW hai piu' o meno una certezza visti gli anni alle spalle di ottime macchine e servizi... con la fiat hai solo un grande punto di domanda....

Questa "nuova" fiat sara' veramente buona o è solo apparenza? :)

mosa hai deciso il colore? :D

No....
Sabato prox che vado al concessionario e le vedo dal vivo decido...

Sara' una decisione last second :afraid: